Honda City - Lịch sử sửa đổi

Honda City - sedan subcompact, được sản xuất từ năm 1981. Đối với ba mươi năm, mô hình đã trải qua nhiều sửa đổi liên quan đến cả thiết kế và hiệu suất. Vì nó đã xảy ra sự phát triển xe? Tất cả các chi tiết của nhiều restyling chúng tôi sẽ cho.

Honda City gốc

Ban đầu, mô hình được trình bày như là ba cửa hatchback. Tính năng phân biệt của nó là một thực tế là cửa sau mở ra. Tại thời điểm đó, tính năng này "" đã có mặt chỉ trong một vài nhãn hiệu của lớp này. Body của xe cao hơn - điều này đã được thực hiện để tối đa hóa không gian nội thất trong một chiếc xe hơi, mà không chiếm quá nhiều không gian trên đường.

Năm 1982 ông trở thành người đầu tiên được sản xuất một sửa đổi của máy với một động cơ tăng áp. Một lát sau, thị trường bước vào một chiếc mui trần.

Thành phố Turbo và Turbo City 2

Năm 1982, công ty Mugen tham gia trong khi chỉnh Honda, phát hành đầu tiên xe của nó - Honda City Turbo. Tuy nhiên, nó gần giống như một mô hình hiện có.

phiên bản thứ hai của chiếc xe - 1983 top-end biến thể đã được trình bày. Ông được trang bị với một intercooler turbo và hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử. Công suất động cơ - một trăm mười mã lực, và trọng lượng của mô hình - chỉ 735 kg. Như vậy, ánh sáng và đồng thời xe mạnh mẽ được tạo ra, trong đó cho thấy bản thân tốt như nhau cả trên đường ray thể thao và trên những con đường thành phố.

thế hệ thứ hai

Năm 1986 và sau đó vào năm 1989 Honda City đã được cập nhật hai lần. Nhưng restyling thứ hai rất ít khác biệt so với người đầu tiên, ông đã quyết định không phân bổ một hệ riêng biệt, trong khi bản thân họ thay đổi gọi là tương ứng GA1 và GA2. Điều quan trọng là trong loạt bài này là hoàn toàn vắng mặt từ mô hình mui trần, tức là, xe mui trần. Trên thị trường nước ngoài chiếc xe này đi kèm với cái tên "Honda Logo".

thế hệ thứ ba

Năm 1996, Honda City một lần nữa nhận được một số thông tin cập nhật. Lần này, nó được dự định chỉ để xuất khẩu sang thị trường châu Á. Và chiếc xe là sedan bốn cửa của tầng lớp trung lưu. động cơ của ông là ít mạnh mẽ hơn so với phiên bản trước, nhưng vẫn có một sức mạnh tốt để tỷ lệ trọng lượng của máy: 115 mã lực với tổng trọng lượng 985 kg của xe.

thế hệ thứ tư

Trong tháng 11 năm 2002, sau đây đã xuất hiện mô hình restyled. Bây giờ, Honda đã có ổ đĩa bốn bánh. Và sự xuất hiện đã thay đổi nhiều trong xe. Thiết kế mới có đèn (cả cơ bản và sương mù), đèn hậu, bội và lưới tản nhiệt. Bên cạnh đó, phần đầu xe dài 65 mm, trong khi cản sau - mười lăm. Gương được trang bị ổ điện. Nội thất đã thay đổi nhỏ: chỉ có một ánh sáng đèn mới và một tay vịn thoải mái cho người lái xe.

thế hệ thứ năm

Kể từ năm 2008, nó đã được bán một thương hiệu mới Honda City. kích thước của nó không vượt quá Jazz hay Fit, và thiết kế được cập nhật hoàn toàn.

tiêu thụ nhiên liệu

Sau khi đổi mới công nghệ được giới thiệu bởi các kỹ sư vào năm 2005, một mô hình để cạnh tranh với nền kinh tế nhiên liệu. Trên một lít nó đã trôi qua hơn hai mươi sáu cây số. Đồng thời, theo các quy tắc cạnh tranh trong xe là bốn người trong thân cây đặt một tải khá nặng, và điều hòa không khí được đưa vào. Chiều dài của tuyến đường là sáu trăm sáu mươi cây số, trong đó bao gồm không chỉ các phần thẳng của con đường, mà còn là một leo núi khá dốc.

hiệu quả như vậy là rất ấn tượng, vì vậy thành phố Honda là hoàn hảo cho những người lái xe đánh giá cao những máy mạnh mẽ và cơ động, và đồng thời chú ý tới chi phí tài chính của mình.