Đường giao thông liên bang của Nga: ký hiệu danh sách. đường giao thông công cộng

Nó cũng được biết rằng Liên bang Nga có phạm vi lãnh thổ lớn nhất của toàn bộ hành tinh. Sự phát triển thành công của nền kinh tế, các hoạt động của tất cả các ngành của nền kinh tế và sự toàn vẹn lãnh thổ rất của rất nhiều các quốc gia không thể đạt được mà không có một phương tiện đáng tin cậy hoạt động thông tin liên lạc giữa các vùng của nó.

đường giao thông của Nga

Mạng lưới đường bộ của nước Nga hiện đại đã phát triển qua nhiều thế kỷ. Hiện đại tình trạng của cô tại Liên bang Nga gọi là tốt hay ít nhất thỏa đáng chỉ có thể là một lý tưởng không thể sửa. Tuy nhiên, việc có hệ thống về sự cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông tại Liên bang Nga được thực hiện liên tục, ở một mức độ nhà nước theo lịch trình. Một biểu hiện của việc này là sự thống nhất của toàn bộ mạng lưới đường bộ phù hợp với các tiêu chuẩn của chính phủ. Trong một danh mục riêng biệt trong phân loại này được phân bổ đường liên bang. Đối với những đường cao tốc làm liên lạc giữa thủ đô của đất nước và các trung tâm hành chính khu vực, hoặc giữa các thành phố lớn trong khu vực. Bên cạnh đó, các tuyến đường liên bang hàng đầu từ thủ đô đến biên giới với các nước láng giềng. tình trạng này tương tự cũng có các khu vực của đường cao tốc quốc tế đi qua lãnh thổ của mình từ một biên giới bên kia. Tính năng quan trọng nhất của tuyến đường liên bang là duy trì và xây dựng thì phải được tài trợ bởi ngân sách liên bang.

Trên bản đồ của đất nước

Phù hợp với các hệ thống đang áp dụng các tiêu chuẩn quốc gia của tất cả các tuyến đường liên bang có xác định cá nhân riêng của mình trên bản đồ và trong các thư mục. Nó bao gồm một chỉ số đen và số liệu từ số ca khúc. Thông thường, chữ đặc trưng tuyến đường khoảng cách từ thủ đô, và một mã số sau khi bức thư chỉ ra nơi duy nhất trong danh sách các đường đánh dấu lá thư này. đường giao thông liên bang với sự dẫn đầu chỉ số M từ Moscow đến các trung tâm hành chính khu vực, hoặc biên giới với các nước láng giềng. Chỉ số P Turnpike kết hợp với mỗi trung tâm khác trong khu vực. AN tiền tố và E trước các chỉ số thư chỉ ra rằng những con đường liên bang là một phần của tuyến đường quốc tế đi qua châu Á và một phần châu Âu của Liên bang Nga. Những bất lợi của hệ thống lập chỉ mục hiện tại được tăng gấp đôi đánh dấu trên bản đồ và trong tài liệu tham khảo của các tuyến đường tương tự cho phân loại khác nhau. đường giao thông liên bang với chỉ số P thường là một phần của tuyến đường quốc tế. Để việc chỉ định một số các tuyến đường liên bang quan trọng nhất thêm vào tên của một khu vực địa lý nơi bạn có thể tiếp cận họ. Ví dụ: Federal Highway M-7 "Volga".

đường truy cập

Trên bản đồ và trong tài liệu tham khảo thường được tìm thấy đường, thể hiện bằng chữ A. Thực tế là tất cả các đường cao tốc liên bang không chỉ bao gồm một phần của cách giữa điểm bắt đầu và điểm kết thúc, mà còn là con đường tiếp cận với đường cao tốc chính. Họ được chỉ báo bằng thư này. Nó được đặt trước khi phân biệt đánh dấu toàn bộ tuyến đường. Trên truy cập khu vực này được bao phủ hoàn toàn bởi tình trạng của đường liên bang.

danh sách các đường

Danh sách đầy đủ của đường cao tốc có hàng chục tên. Bạn có thể tìm thấy nó trong bất cứ ấn phẩm tham khảo. Tất cả các tuyến đường liên bang được đặt tại đó theo thứ tự tăng kỹ thuật số biển sau mỗi chỉ số lá thư. Hiện nay chúng tôi đang phát triển một hệ thống mới của ký hiệu của đường cao tốc liên bang. Sự ra đời của nó thành hành động không được dự kiến đến năm 2018. Vì vậy mà trong một vài năm có một danh sách hiện tại của con đường chỉ đơn giản là lỗi thời.

đường giao thông công cộng liên bang

Theo pháp luật hiện hành của Liên bang Nga, tất cả các tuyến đường hiện hữu trong cả nước được chia thành hai loại quy phạm pháp luật. Con đường công cộng hoặc công cộng. Tất nhiên, phần lớn các mạng lưới đường bộ đã luôn luôn thuộc về và sẽ thuộc loại đầu tiên. Tuy nhiên, một số tuyến đường hoặc phần riêng lẻ của họ có thể được chỉ định tình trạng của những con đường là không được công khai. Những hạn chế này có thể được thực hiện ủng hộ của các tổ chức công cộng và tư nhân. Tiếp cận đắt tiền như vậy cho công dân bình thường có thể được hạn chế trên cơ sở tạm thời hoặc vĩnh viễn. Được trang trí nó nên được, tùy thuộc vào liên kết pháp lý, cơ quan quốc gia hoặc theo quyết định của các cơ quan hành chính của quản lý khu vực. Bằng những con đường là không được công khai và là những người được xây dựng tại các chi phí của các cá nhân hoặc các công trình công nghiệp và thương mại.

đường cao tốc số điện thoại

Người dân ở Nga có luôn chạy miễn phí, giới hạn việc nộp thuế xe hàng năm của nhà nước. Do đó, bất kỳ thanh toán của đường liên bang luôn là một phản ứng tiêu cực mạnh từ bất cứ ai đi trên đó. Và nó là khá dễ hiểu. Làm thế nào để hiểu và thực tế đơn giản rằng những con đường trong mênh mông Nga không bao giờ cải thiện nếu không muốn nói đến đầu tư kinh phí đáng kể trong xây dựng của họ. Kinh nghiệm thế giới cho thấy rằng sự ra đời của món ăn cung cấp cho một cơ hội thực sự để quyên tiền cho đường cao tốc mới. Với một số chậm trễ, thực hành này bắt đầu được sử dụng tại Nga. Phí đường bộ liên bang đã buộc tội trên đường cao tốc M4 "Don" và trong một số bộ phận khác của đường liên bang ở phần châu Âu của đất nước. Và có mọi lý do để tin rằng trong tương lai gần, thực hành này chắc chắn sẽ ngày càng có nhiều ứng dụng. Nguyên tắc chủ yếu của sự ra đời của lệ phí cầu đường trên những con đường liên bang là sự hiện diện bắt buộc của một tuyến đường thay thế miễn phí. Điều này có nghĩa rằng cách duy nhất tại địa phương trong mọi trường hợp không thể được thanh toán.