Động cơ hai thì. nguyên tắc hoạt động

Hôm nay, có rất ít sự ngạc nhiên bất cứ ai trong phát minh này như một động cơ đốt trong. Hàng triệu thiết bị khác nhau mà họ sử dụng cho hoạt động của họ. Giới thiệu phát minh ra loại này trong thế kỷ 19, nhưng nó đã được gây ra bởi sự cần thiết phải tạo ra một cơ chế hiện đại và hiệu quả, trong đó có thể thúc đẩy các thiết bị kỹ thuật. Ban đầu, nó có nhiều thiếu sót và hiệu quả rất thấp. Sau đó, nó đã trải qua những thay đổi khác nhau, đã được cải thiện và bây giờ chúng tôi có cơ hội để sử dụng phát minh này. Đặc biệt nó được sử dụng trong xây dựng xe gắn máy.

Hai thì động cơ, cũng như, và bất kỳ công cụ khác - là trung tâm của công nghệ. Bất kể loại, nhiệm vụ chính của nó - đảm bảo cơ chế di chuyển kết nối quan. Hầu như mọi người đều biết những gì nó trông giống như và nơi để thiết lập, nhưng nó hoạt động, không hiểu tất cả mọi thứ. Bây giờ cố gắng để hiểu câu hỏi này.

Các công cụ của xe máy hiện đại có một số khác biệt, và những người thân chính là:

• Một phương pháp chu kỳ kinh doanh

Có nhiều động cơ bốn và hai đột quỵ. Sau này được đặc trưng bởi quyền lực hơn gần hai lần với số tiền tương tự với một đối bốn xi-lanh. Nhưng lợi thế này được coi là rất tùy ý. Thứ nhất, họ có một hiệu quả tương đối thấp. Do đó, chúng được sử dụng trong các môi trường nơi trọng lượng nhẹ, kích thước và chi phí-hiệu quả câu hỏi là không thích hợp trong tiêu thụ nhiên liệu. Điều này làm cho uẩn như lý tưởng để sử dụng trong xe máy, tàu thuyền động cơ ánh sáng, xén, cưa xích, vv

• phương pháp làm mát

Động cơ có thể không khí hoặc chất lỏng làm mát. Theo quan điểm của kích thước nhỏ của động cơ hai thì nó thường được cung cấp với một không khí làm mát bằng. Trong thiết bị của mình tất cả nhằm mục đích để giảm thiểu trọng lượng của nó.

• thể tích

khối lượng lớn cung cấp nhiều năng lượng.

Bốn động cơ được phổ biến, tiết kiệm, hiệu quả, nhưng xe máy thường được sử dụng hơn là động cơ hai thì. thích điều này là do chủ yếu đơn giản thiết kế động cơ, trọng lượng thấp, tiêu thụ nhiên liệu thấp. Một điểm tiêu cực có liên quan đến thực tế là không đủ điền của hỗn hợp dễ cháy. sắc thái này được kết hợp với xi lanh làm sạch nghèo ra khỏi hỗn hợp khí thải.

Nguyên tắc hoạt động của một động cơ hai thì dựa trên một chu kỳ kinh doanh ngắn, xảy ra trong vòng xoay duy nhất của trục khuỷu.

Trong phong trào lên từ trung tâm chết dưới (BDC) để điểm chết trên (TDC), piston tạo ra một chân không, đảm bảo việc cung cấp cho cácte của hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Tại thời điểm này trong nhiên liệu đốt được cung cấp bằng cách nén (hỗn hợp). Tiếp theo, các điểm chết trên và hỗn hợp đèn làm việc mở rộng và piston di chuyển xuống để BDC.

động cơ hai thì hiện đại là không có nhiều khác biệt so với người tiền nhiệm của nó, liên quan đến mạch cung cấp hỗn hợp nhiên liệu tươi này và khai thác sản lượng xảy ra về bình đẳng trong các đơn vị dữ liệu.

Bây giờ xem xét một lựa chọn - động cơ van với "tấm" loại.

Trong chuyển động của piston xuống áp cácte tăng lên, góp phần vào việc đóng cửa của van hình múa rối. Tại thời điểm này, các piston cung cấp việc mở cổng xả, và hỗn hợp làm việc chi tiêu trong các hình thức của khí thải chảy vào máy thu. Bước tiếp theo của piston về phía BDC là sự khám phá của cổng nhặt rác, từ đó có những trách nhiệm mới của hỗn hợp dễ cháy. động cơ hai thì tiếp tục công việc của mình. Các chu kỳ được lặp lại để cung cấp một giao thông xe gắn máy.

Nguyên tắc hoạt động của một động cơ hai thì đảm bảo khai thác lâu dài của một chiếc xe máy, khi hệ thống rất đơn giản và không chứa nhiều chi tiết. Đó là đề kháng với nhiều yếu tố (cho dù nghèo nhiên liệu chất lượng hoặc dầu), và đủ mạnh để đối phó với trách nhiệm của mình.