Sân bay JFK: một bài đánh giá của một trong những cảng hàng không lớn nhất của New York

Đối với nhiều du khách nước ngoài không hiểu chữ viết tắt JFK. Nhưng bất cứ học sinh Mỹ bạn giải mã một cách dễ dàng. viết tắt của JFK này, Tổng thống 35 của Hoa Kỳ. Tên của ông, sân bay được đặt tên trong tháng 12 năm 1963, chỉ một tháng sau khi ông bị ám sát. Tuy nhiên, để phục vụ hành khách và trung tâm hàng hóa đã bắt đầu sớm hơn nhiều.

Mặc dù JFK Airport không thể được gọi là người đầu tiên và trung tâm lâu đời nhất của New York, ông chắc chắn sẽ bây giờ là nền tảng trên không chính đón khách từ nước ngoài. Đây là một trong những trung tâm hàng không lớn nhất của Mỹ. Bởi khối lượng hành khách quốc tế và giao thông vận tải, ông - là người đầu tiên trong cả nước. Và theo quan điểm của trung tâm này cũng giống như một thị trấn nhỏ. Làm thế nào có thể giúp bạn không bị lẫn lộn? Thông tin về các nhà ga sân bay, dịch vụ của mình, và dịch vụ, cũng như làm thế nào để có được từ đó đến trung tâm thành phố, đọc bài viết của chúng tôi.

Một tài liệu tham khảo lịch sử nhỏ

Thật khó có thể tưởng tượng, nhưng trong bốn mươi tuổi của thế kỷ trước trong những gì bây giờ là trong một nhịp điệu dữ dội của chạy sân bay JFK, thật tuyệt vời, bao phủ với đồng cỏ cho sân golf. Ông được gọi là câu lạc bộ của tầng lớp thượng lưu thể thao trò chơi "Aydlvayld". Vào cuối bốn mươi cửa không khí chính của New York La Guardia còn có thời gian để đối phó với lưu lượng hành khách ngày càng tăng. Để giúp anh ta, và quyết định xây dựng một sân bay mới.

Lúc đầu, ông thừa hưởng tên của sân golf. Nhưng sân bay Aydlvayld kéo dài ít hơn hai mươi năm. Sau Dzhona Kennedi ám sát, nó đã quyết định đặt tên để vinh danh Chủ tịch trở thành cảng hàng không chính. Điều này xảy ra vào tháng sáu mươi ba.

Tất nhiên, kể từ thời điểm đó sân bay được liên tục xây dựng lại và hiện đại hóa phù hợp với các yêu cầu của ngành hàng không hiện đại. "G-TF-Kay" là trung tâm đầu tiên tại Hoa Kỳ, người mất một máy bay chở khách khổng lồ A-380. Bây giờ sân bay này phục vụ hơn 53.000.000 du khách mỗi năm. Và mặc dù ông là kém hơn về cảng hàng không chở khách của Los Angeles, Chicago và Atlanta, "G-TF-Kay" TMA là Hoa Kỳ quan trọng nhất.

Trong trường hợp các sân bay JFK

Sân cựu nhiên, và bây giờ là cảng hàng không lớn nhất của New York tọa lạc tại các quận của Queens. Đó là thành phố phía đông nam, nhưng vẫn trong phạm vi thành phố. Center (cái gọi là Downtown, mà ở New York được coi là Manhattan) nằm mười hai dặm (hay hai mươi cây số) từ sân bay. Khi nó đã quyết định xây dựng một sân bay mới, kế hoạch có nhiều khiêm tốn hơn so với năm 1942. Nó đã lên kế hoạch xây dựng thiết bị đầu cuối khác. Nhưng sau khi sân bay nhận ban đầu của nó, nó quyết định bổ nhiệm các vị thế quốc tế trong tháng 7 năm 1948.

Bây giờ là trung tâm bao gồm tám thiết bị đầu cuối. Do sự phổ biến ngày càng tăng của cảng hàng không New York tham dự đến việc xây dựng một số lượng đủ của các tuyến đường vận chuyển đến nó.

Làm thế nào để di chuyển giữa các thiết bị đầu cuối

JFK - Sân bay, trong đó chiếm vị trí thứ mười bảy trong bận rộn nhất trên thế giới. dịch vụ của mình được sử dụng bởi hơn chín mươi hãng hàng không. Và mặc dù ông có tư cách quốc tế, vì thế cũng cam kết các chuyến bay trên toàn quốc.

Các sân bay tại có tám thiết bị đầu cuối. Một số trong số họ, đặc biệt là thứ năm, là kiệt tác tư tưởng kiến trúc đương đại. Để xem xét "có cánh Seagull", thậm chí còn tổ chức các chuyến đi đến sân bay "G-TF-Kay." Giữa các thiết bị đầu cuối di chuyển xung quanh một cách nhanh chóng và quan trọng nhất, miễn phí.

Trong tháng 12 năm 2003, nó mở ra một mini-metro "Aer-Trane" trên lái tự động. tàu này dừng lại ở tất cả các thiết bị đầu cuối, cũng như bãi đậu xe phong phú. Tuy nhiên, lợi thế chính của chế độ này vận chuyển là 'Aer-Trane "được kết nối với các trạm tàu điện ngầm đô thị thông thường, cũng như các trạm đường sắt ngoại ô ở Long Island.

dịch vụ

Cảng hàng không chính của New York, sân bay JFK đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn về lưu lượng hành khách quốc tế. Tuy nhiên, sau các vụ tấn công khủng bố năm 2001, soi chiếu an ninh và kiểm tra hộ chiếu được thực hiện rất tỉ mỉ. Điều này có thể tạo ra một hàng đợi.

Phần còn lại của thiết bị đầu cuối là tất cả những gì là cần thiết để các du khách: dịch vụ đổi tiền, tủ, máy ATM, nhà hàng, quán cà phê, cửa hàng (bao gồm miễn thuế), các mục trở lại thuế GTGT, và nhiều hơn nữa. Tuy nhiên, tiếp cận vayfay trả và chi phí hữu hình một penny đẹp: gần tám đô la một giờ. Trong tất cả các thiết bị đầu cuối có phòng chờ đợi, nhưng một số trong số họ đều giống như một trung tâm mua sắm với các cửa hàng, miễn thuế. Trong khi họ trốn, không có hài cốt có thời gian để nghỉ ngơi - không bị trễ ngay cả đối với một hạ cánh.

Xung quanh tất cả thiết bị đầu cuối đầy đủ taxi dừng lại. Nhưng không phải để bị lừa gạt, chỉ mất chiếc xe màu vàng. taxi nào chạy trên quầy, nhưng vẫn còn một chuyến đi đến trung tâm thành phố sẽ có giá không dưới bốn mươi đô la.

Làm thế nào để có được từ sân bay JFK đến Manhattan bằng giao thông công cộng

Tự động monorail AirTrain miễn phí và nhanh chóng đưa bạn đến một trong hai trạm ngầm thông thường. Nếu bạn cần một chi nhánh A, nó là cần thiết để đi đến "Hovard Bích", và nếu E, J và Z - trên Sutphin Blvd / Archer Av. Nhưng ở lối vào thành phố dưới lòng đất sẽ cần phải trả bảy đô la rưỡi, đi xa hơn. Để có được đến sân bay JFK và xe lửa ngoại ô Long Island. Nên đi đến đồn 'Jamaica'. Và từ đó bạn có thể thiết bị đầu cuối phải vào một đường ray xe lửa miễn phí.

Có một khả năng để đi đến ga trung tâm của công ty xe buýt "New York Airport Express". Một vé cho con thoi này tốn mười bảy đô la.