"Eagle" Airport. Sẽ triển vọng của công ty này?

Sân bay "Eagle" nằm sáu cây số từ trung tâm của cùng tên. Các đối tượng trên cơ sở hạ tầng giao thông vận tải có đủ nền tảng hạ cánh chiều, mà là nơi hạ cánh cho máy bay có trọng lượng gần như một trăm tấn.

Một chút lịch sử

Sân bay "Eagle" bắt đầu hoạt động vào năm 1909, khi ông được gửi đi với một chiếc máy bay với các hàng hóa. Bốn năm sau khi thành lập aerostantsiya điện của Liên Xô được thành lập ở Nga, mà đã trở thành một liên kết giao thông giữa các thị trấn của Eagle và Moscow.

Năm 1923, tuyến đường đã được mở rộng đến Ukraine Kharkiv. Từ thời điểm này trên thiết bị đầu cuối bắt đầu hoạt động hết công suất. máy bay chở khách bổ sung được đưa vào số dư của các công ty vận chuyển đã được mua lại.

hiện đại hóa thí nghiệm sân bay

Năm 1998, "Eagle" sân bay đã trở thành hấp dẫn đối với các nhà đầu tư. Một trong những cấu trúc thương mại bày tỏ mong muốn hiện đại hóa nhà ga và khu vực hạ cánh. Sau khi tái thiết sau này nó dài hơn, do đó cải thiện tình trạng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải.

Sân bay "Eagle" đã được cập nhật trong nhiều năm, và chỉ vào cuối năm 1999 là một sự kiện long trọng vào dịp khai trương.

Cần lưu ý rằng sau khi nhà đầu tư vào năm 2004 để hủy bỏ hợp đồng, tình hình tài chính của nhà ga bắt đầu xấu đi.

Hôm nay là một bức tranh buồn mở ra cho những người quyết định đến thành phố Eagle: sân bay cùng tên chỉ hoạt động (chỉ phục vụ một điều khiển để theo dõi các chuyến bay). Vào mùa xuân năm 2011 đối tượng này đã trở thành một phần không thể thiếu của chương trình nhà nước, cung cấp cho xây dựng lại trong những trung tâm hàng không lớn.

triển vọng là gì đang chờ đợi các sân bay trong tương lai?

Tuy nhiên, sau đó các quan chức Bộ Phát triển Kinh tế Nga cho rằng việc phân bổ kinh phí từ Kho bạc Nhà nước để sửa chữa sân bay ở thị trấn Eagle không có nghĩa là nó sẽ được vận hành trong toàn lực lượng, như khu vực không phải là một nhà điều hành và nhà cung cấp cơ sở. Về vấn đề này, chính quyền liên bang đã đề nghị với các đồng nghiệp từ khu vực để tập trung vào các lựa chọn khác vận chuyển. Sau khi tất cả, nó sẽ là một thập kỷ trước khi tình hình tài chính sẽ được sửa chữa sân bay, và chỉ khi doanh nghiệp có thể cạnh tranh.

Như lập luận, việc thông qua quyết định như vậy "không phổ biến" chính phủ liên bang dẫn đầu bởi một thực tế là hiện đại hóa của sân bay sẽ có giá vượt quá ba tỷ rúp. Tại dịch vụ hàng năm của nó mất khoảng hai trăm triệu rúp mỗi năm. Tất nhiên, ngân sách địa phương "sẽ không kéo" một gánh nặng như vậy.

Các chuyên gia tin rằng cách duy nhất ra khỏi tình trạng này - là để tìm một nhà đầu tư lớn, mà cùng với chính phủ sẽ được hiện đại hóa nghiêm túc sân bay "Eagle".

lịch bay ngày nay xác nhận một thực tế rằng công ty có thể giúp đỡ, "nhận ra" của cuộc khủng hoảng tài chính. Ví dụ, lưu các tuyến đường trong nước: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, St. Petersburg. Bạn có thể cất cánh và bên ngoài của nhà nước quê hương ông: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.