Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2108 trong điều kiện nhà để xe

Bộ chế hòa khí VAZ 2108 - đây là một chi tiết, mà không có "tám" chỉ đơn giản là không thể tiếp tục chuyển động của nó. Trong sự vắng mặt của nó, bạn sẽ không thể để đi, hoặc ít nhất là một quay số tốc độ tối thiểu. Vì vậy, mặt hàng này luôn có nhu cầu chẩn đoán và sửa chữa thường xuyên. Một quá trình như vậy là việc điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2108. Về cách tốt để bạn xử lý phần này, sức mạnh của chiếc xe sẽ phụ thuộc vào mức tiêu thụ nhiên liệu , và thậm chí mức độ khí thải. Do đó, tất cả công việc nên được thực hiện rất cẩn thận và nhẹ nhàng. Và để giúp bạn trong bài viết này chúng tôi.

Thiết lập bộ chế hòa khí VAZ 2108

Điều chỉnh của phần này là không phải không có chuẩn bị. Và trước khi bạn tiến hành trực tiếp đến quá trình này, nó là cần thiết để kiểm tra bảo trì của động cơ. Bằng phương pháp nén đặc biệt biện pháp thử nghiệm nén trong 4 xi-lanh. Nếu dữ liệu nhận được sự khác biệt lớn với nhau, điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ (2108-099) sẽ là vô ích. nguồn rắc rối là động cơ. Nếu nén mang đọc cùng động hết công suất, tiến hành điều chỉnh bộ chế hòa khí. Để khởi động động cơ bắt đầu và chờ đợi cho đến khi nó đạt nhiệt độ hoạt động của nó (khoảng 80-90 độ C). Một khi động cơ ấm lên, lấy tay của một vít đặc biệt và giảm tốc độ nhàn rỗi đến mức tối thiểu. Bạn cần phải thích nghi với thời điểm hiện tại khi bạn cảm thấy rằng động cơ là sắp chững lại. Bây giờ tắt lửa, và chặt lượng vít của hỗn hợp cho đến khi nó dừng lại.

điều chỉnh hơn nữa của bộ chế hòa khí VAZ 2108 kèm theo xoắn của kim cung cấp nhiên liệu cho ½ lượt. Sau đó, tháo nó bằng một lượt đầy đủ. Nếu tần số quay của trục khuỷu do đó giảm, và các bí quyết nới lỏng tiếp theo tăng - động cơ đến quá hỗn hợp nạc. Khi đối diện là đúng, nói hỗn hợp cao phong phú. Sau đó xoay lượng vít của hỗn hợp đến nơi đà tăng. Khi nào, sau khi điều chỉnh của trục khuỷu bắt đầu xoay nhanh hơn, thay đổi vòi phun thường xuyên để các phôi có lỗ nhỏ hơn. Nếu vòng quay của trục vít quay của động cơ vẫn không thay đổi, nó không phải là cần thiết để thay đổi bất cứ điều gì. Sửa chữa bộ chế hòa khí VAZ 2108 cũng là không cần thiết.

Bây giờ xoay vít cho đến khi tốc độ tối đa. Khi bằng cách chuyển nó theo hướng nào để xoay trục khuỷu là nhỏ hơn, hỗn hợp này được cạn kiệt. Nếu bạn muốn chiếc xe của bạn tiêu thụ ít nhiên liệu, bạn có thể để lại những giá trị không thay đổi. Lưu ý, tuy nhiên, nó làm tăng đáng kể nguy cơ quá nóng, kể từ khi nhiên liệu được đốt cháy chỉ ở nhiệt độ cao.

Khi đà giảm, hỗn hợp trở nên bão hòa nới lỏng duy nhất vít. Trong trường hợp này, động cơ sẽ không quá nóng, nhưng tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên đáng kể. Do đó nó luôn luôn là cần thiết để chọn các giá trị trung bình để điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2108 đã thành công.

Như bạn có thể thấy, cơ chế này có thể được thiết lập và sở hữu.