Đĩa phanh "Brembo": đánh giá, nước sản xuất, làm thế nào để phân biệt giả

Các công ty "Brembo" được gắn liền bởi quần chúng rộng rãi của người tiêu dùng với các hệ thống phanh trong các lĩnh vực khác nhau. Đây là trường hợp khi độ che phủ của thị trường không được hình thành trên cơ sở phát triển của một ngành mục tiêu cụ thể, và ở những nơi sản phẩm được sản xuất có thể được sử dụng. Phanh nhãn này được sử dụng trong xe sợi, máy công cụ, và xe đạp, tất nhiên, trong cấu trúc ô tô. Điều quan trọng cần lưu ý vị trí cao trong số các sản phẩm cạnh tranh mà chiếm ổ đĩa phanh "Brembo". Nhận xét cho rằng độ tin cậy và độ bền của các thành phần được cung cấp bởi công ty. Nhưng không phải chỉ có những phẩm chất này sẽ cho phép các nhà sản xuất để giành được lòng tin của người lái xe.

Thông tin chung về sản xuất

Công ty được thành lập ở Italy vào năm 1961 bởi nhà thiết kế Emilio Bombassei. Thành lập công ty trên cơ sở của một gara nhỏ, từ đó dòng tải được hình thành một vài năm. Bằng cách này, một trong những hợp đồng đầu tiên cho việc cung cấp của công ty các bộ phận phanh ký kết với các nhà sản xuất xe Alfa Romeo. Đã có trong năm đầu hoạt động tự động khổng lồ của nó chú ý đến những phẩm chất mà phân biệt các đĩa phanh "Brembo". Nhận xét của người dùng hiện nay, tất nhiên, đưa vào tài khoản một phạm vi rộng lớn hơn của tính năng, nhưng những ưu điểm chính của sản phẩm về độ bền và an toàn được gìn giữ khỏi những thời điểm.

Điều quan trọng cần lưu ý là ban đầu các công ty tập trung vào phân khúc thể thao, cho phép thiết lập các cơ chế tin cậy cao thanh. Theo thời gian, sản xuất Ý trở nên bao gồm như là thiết bị tiêu chuẩn trên xe ô tô thành phố nhà máy Porsche, Mercedes, Chrysler, và vân vân. D. Cho đến nay, phanh "Brembo" ban hành trên toàn thế giới trong các ngành khác nhau. Ví dụ, công ty có văn phòng tại Mỹ, Brazil, Thụy Điển và các nước khác.

Đặc điểm của hệ thống phanh "Brembo"

Thành công trong phân khúc của sản xuất linh kiện và phụ tùng cho hệ thống phanh được hình thành một số thành phần. nhà sản xuất Ý sử dụng một số công nghệ ban đầu để cải thiện đáng kể chất lượng sản phẩm của họ. Ví dụ, các miếng đệm trên caliper "Brembo" hình thức đơn khối chủ yếu chỉ được sử dụng trong đua xe chuyên nghiệp. Bằng cách tối ưu các phương pháp đúc, các nhà thiết kế đã thực hiện loại sản phẩm này có sẵn và trình điều khiển thông thường. Điều quan trọng cần lưu ý những tác phẩm độc đáo cho chất trong số đó là miếng đệm chế tạo, caliper với miếng đệm và đĩa trực tiếp. Họ được tính vào điều kiện hoạt động khắc nghiệt và có tính đến ảnh hưởng của nhiệt độ. Bằng cách này, không bỏ qua các chức năng của công ty và hệ thống hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả của hệ thống phanh. Các quyết định của loại hình này có thể bao gồm các hệ thống làm mát. Máy làm mát làm giảm các yếu tố tiêu cực nhiệt, tăng các yếu tố cơ sở tài nguyên của toàn bộ cấu trúc.

Nhận xét của ổ đĩa hiệu suất cao

Một trong những diễn biến mới nhất, có thể được gán một cách an toàn để phân khúc cao cấp. Như ý kiến của các chủ sở hữu, cũng như các chuyên gia thử nghiệm, loạt bài này của ổ đĩa được tối ưu giao phối với miếng đệm cung cấp cơ chế ánh sáng và điều khiển mềm như một toàn thể. Người tài xế không trải nghiệm hành động đột ngột và hệ thống vững chắc, nhưng cảm thấy việc thực hiện các chức năng phanh chính. Đối với độ bền và sức mạnh, sau đó những đặc điểm này không có khiếu nại lớn. Khả năng kháng mài mòn cơ học và stress nhiệt cơ khí - điều chủ yếu để đếm trên phanh "Brembo" đĩa. Responses cũng chỉ ra một yếu tố hoạt động nhỏ, nhưng đôi khi đáng kể. Thực tế là cùng với tăng độ bền sản phẩm High Performance khác trọng lượng nhẹ, và điều này, đến lượt nó, mở rộng phạm vi ứng dụng của mô hình đĩa.

Nhận xét của đĩa Supersport

VÍ DỤ lái loạt bài này cho thấy cách đánh giá cao các thành phần chuyên biệt có thể đi qua tối ưu hóa có thẩm quyền trong phân khúc phổ biến. Trên cơ sở của các kỹ sư ổ chủng tộc đã tạo ra một sự sửa đổi để sản xuất hàng loạt. Theo ý kiến người dùng, cơ chế cung cấp cho trơn tru và ít sự ổn định đồng thời trong hệ thống phanh. Thuyết minh và tính năng quan trọng khác. rotor thép martensitic này, cho phép thực hiện tải cơ nhiệt trong điều kiện khắc nghiệt của việc sử dụng. Bên cạnh đó, các miếng đệm trên caliper "Brembo" trong loạt bài này, cùng với các thành phần khác khác nhau tùy cố định vững chắc. Như trong cơ chế đua xe, trong trường hợp này các đinh tán 10 sử dụng. Như vậy vật tư phục vụ sản xuất linh kiện trước đây phải chịu sự xử lý nhiệt cung cấp cho họ với đặc điểm hoạt động được cải thiện.

Nhận xét của đĩa T-Drive

Sửa đổi của T-Drive là tập trung vào việc sử dụng xe máy. Các nhà phát triển có một nhiệm vụ để tạo ra kích thước tối ưu, độ bền và chi tiết chức năng. Việc thực hành sử dụng hệ thống như một toàn thể khẳng định việc đạt được các mục tiêu này. Ví dụ, chủ sở hữu của hệ thống phanh với một điểm snap để các thái tổng thể của các hoạt động, được bổ sung bởi các ưu điểm về kỹ thuật và vật lý. Một lần nữa, khả năng kháng mài mòn đã đạt được bằng cách xử lý bổ sung, đó là đối tượng của các đĩa phanh "Brembo". Responses cũng chỉ ra rằng các cơ chế tập tin đính kèm loại bỏ nguy cơ bị thiệt hại ngẫu nhiên lên bề mặt phần tử.

Nhận xét của đĩa Turismo

Loạt bài này tập trung vào các điều kiện hoạt động khắc nghiệt của hệ thống phanh. Ban quản trị của đĩa đó nhấn mạnh mức độ cao của kháng mài mòn của một rotor làm bằng gang. Vì vậy, quan trọng, trung tâm được làm bằng nhôm, do đó tạo điều kiện trọng lượng tổng thể của cấu trúc. Mặc dù đặc thù trong việc lựa chọn sản xuất vật liệu, Turismo loạt được tính trên kích thước tiêu chuẩn về tính tương thích với các thành phần khác. Đặc biệt, đĩa phanh caliper phù hợp "Brembo" ở định dạng nối tiếp. Những lợi thế bao gồm nhiều dòng và đa dạng về cấu trúc của các nguyên tố đĩa được trình bày trong các phiên bản với rãnh và một bộ ria mép.

Nhận xét của miếng đệm và calipers

Như trong trường hợp của đĩa, các yếu tố xây dựng còn lại nhận được phản hồi tích cực về độ tin cậy và tính linh hoạt trong hoạt động. Ví dụ, miếng đệm "Brembo" kết hợp với "nổi" đĩa nhận ra một phân phối tối ưu tải dọc theo trục, làm giảm nguy cơ bị biến dạng của bề mặt.

Đối với hỗ trợ, sau đó yếu tố này là một trong những phần khó khăn nhất của hệ thống phanh tổng thể. Trước hết người dùng chỉ nhà ở chất lượng cơ khí. Nó được đặc trưng bởi sự đề kháng với tác động hóa học và vật lý, bảo tồn các khu vực chức năng. Cũng nhấn mạnh và sự gắn kết của khu phức hợp mà hình thành caliper và miếng đệm "Brembo" hữu cơ thực hiện ma sát thống kê. Tuy nhiên, đối này được lựa chọn ban đầu chỉ phụ tùng chính hãng của các kích thước tương ứng. Bằng cách này, một trong những thành công nhất so với mô hình hoạt động cơ điện tử là sự hỗ trợ Extrema dòng.

Bao nhiêu phanh "Brembo"?

Ngay lập tức nó cần lưu ý rằng việc mua lại một bộ duy nhất là rẻ hơn. Và đó là chưa kể đến thực tế là các thiết lập sẵn sàng có nhiều khả năng để đảm bảo độ tin cậy trong dịch vụ và kéo dài hơn. Nhưng, tất nhiên, chi phí mua hàng như thế đáng kể và ít nhất là 50 nghìn. Chà. Nếu mua thành phần riêng lẻ, các bánh xe, ví dụ, có thể có giá 10-15.000. Chà. Mô hình, giá trị trong số đó là ít hơn 10 ngàn. Chà., Nhiều khả năng, sẽ không phải là sản phẩm chính hãng "Brembo". calipers Giá và miếng đệm trên trung bình 1-2000. Chà. Đúng vậy, nhiều phụ thuộc vào hàng loạt, đó là một trường hợp cụ thể.

Làm thế nào để phân biệt với bản gốc từ giả?

Thật không may, các nhà sản xuất của các bộ phận giả đã đạt đến một trình độ khá cao về chất lượng công việc của họ. Do đó, bởi dấu hiệu bên ngoài để hiểu những gì được đề xuất một giả là, đó là thực tế không thể. Nhưng có những cách khác để mua những đĩa phanh "Brembo". Làm thế nào để phân biệt một giả? Thực tế là bất kỳ bộ gốc đi kèm với một thẻ antikontrafaktnoy cái gọi với mã an ninh. Sau khi mua, bạn có thể kích hoạt một căn phòng thông qua trang web chính thức của nhà sản xuất - việc thông qua các mã và sẽ chứng minh các sản phẩm mua chính hãng.

Bên cạnh đó, như với bất kỳ nhà sản xuất lớn của các bộ phận ô tô, công ty Ý miễn cưỡng phát hành sản phẩm của mình cho các đại lý. Ví dụ, các caliper gốc "Brembo" là hầu như không thể tìm thấy trên thị trường hoặc trong các cửa hàng. Nếu cố tình áp dụng đối với các trung tâm phân phối chuyên, các nhiều khả năng nó sẽ được mua lại bởi một tập hợp của các bộ phận độc quyền. Để điều này nên được thêm vào, và cũng có một thực tế là chi phí của hệ thống phanh này không thể quá thấp.

đĩa thay thế

Thông thường các trường hợp đổi mới của các thành phần này không gây ra bất kỳ vấn đề. Để bắt đầu, điều quan trọng là phải hiểu rằng việc thay thế đĩa phanh phía trước hoặc phía sau các đối tác của họ nên được thực hiện sau khi chiếc xe được đưa vào cơ chế hỗ trợ ram. Tiếp theo bánh xe được lấy ra bởi các phím phù hợp. Ở giai đoạn này, nó sẽ có thể truy cập trực tiếp vào đĩa.

On the slide ổ đĩa có thể được nhìn thấy, được bao bọc trong giày. Tùy thuộc vào các yếu tố mô hình có thể yêu cầu xoắn 4-8 bu lông mà giữ caliper. Hơn nữa, nó có thể được thực hiện thay thế các đĩa phanh phía trước, nhưng trước đó, điều quan trọng là phải nhớ rằng các thành phần có thể thậm chí không có phần cứng đặc biệt có thể được kết nối một cách cứng nhắc tới trung tâm do đá được. Trong trường hợp này, nó được khuyến khích trước khi tháo dỡ thức nhẹ nhàng gõ ổ đĩa vồ.

phần kết luận

Chúng tôi đã lưu ý rằng trong việc lựa chọn các thương hiệu phụ kiện hệ thống phanh là rất quan trọng để xem xét sự sẵn có của hoàn chỉnh chứng minh đặc biệt từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, một lựa chọn toàn diện của phanh "Brembo" đĩa cũng bao gồm một tính toán sơ bộ và các thông số thiết kế, sắc thái hoạt động mô hình cụ thể, và vân vân. D. Và đây cần lưu ý rằng các nhà thiết kế người Ý ban đầu thậm chí trước khi phát hành bộ được hướng dẫn bởi phạm vi nhất định của xe. Thông thường, đây là mô hình của các nhà sản xuất hàng đầu của Đức, Nhật Bản và Mỹ. Theo hướng dẫn này, và cần nhấc cơ chế lựa chọn tốt nhất.