Decarbonizer piston nhẫn "Laurus": đánh giá. "Laurel" cho vòng piston Decarbonizer: thủ công

Không phải mọi người lái xe phải đối mặt với một thuật ngữ như "Decarbonizer". Vì vậy, điều đầu tiên bạn cần phải tìm nó ra. Trong hoạt động của xe trên piston tạo thành một lớp phủ rắn. Điều này cũng áp dụng cho vòng dầu. Theo thời gian số lượng mảng bám tăng, và công việc của hệ thống nhiên liệu đang xấu đi. Do đó, động cơ đốt trong hoạt động kém ổn định, và cũng có thể làm giảm loa. Hãy xem xét làm thế nào một Decarbonizer piston nhẫn "Laurus". đánh giá của người tiêu dùng về vấn đề này cũng cần phải được xem xét một cách cẩn thận.

Một số thông tin chung

Trước hết, tôi muốn để đối phó với những nguyên nhân của sự xuất hiện của bồ hóng. Thực tế là trong quá trình động cơ đốt trong được không hoàn toàn đốt hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Điều này dẫn đến một thực tế rằng các sản phẩm dư lượng đốt lắng đọng trên piston. Điều này cũng góp phần làm nhiên liệu chất lượng thấp, trong đó một số lượng lớn các hợp chất dễ cháy. Tình trạng của piston hủy theo thời gian, dẫn đến zakoksovke.

Nhưng cũng có những nguyên nhân cơ khí mà chúng ta không nên quên. Thứ nhất, van thất bại hải cẩu gốc chất bôi trơn sẽ đi vào buồng đốt. Tất cả những gì không được đốt cháy vẫn còn trên các bức tường xi lanh, và với thời gian tình hình chỉ càng tồi tệ hơn. Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế mũ slinger cho mới, không có gì khác sẽ không giúp đỡ ở đây. Một vấn đề cơ khí - sự xuất hiện của chiếc nhẫn dầu. Trong trường hợp này, đó là mong muốn thay thế chiếc nhẫn, ít nhất là với tụ người lái xe của họ để xem. Decarbonizer vòng piston "Laurus" chỉ cung cấp một hiệu ứng tạm thời trong trường hợp này.

"Soft" động cơ Decarbonizer

Nó không phải là khó để đoán rằng tiền gửi sẽ xuất hiện trên bất kỳ chiếc xe. Sự khác biệt chính là chỉ ở mức độ ô nhiễm. Do đó, sản xuất ô tô hiện đại được sản xuất một số loại quỹ cho Decarbonizer:

• mà không cần tháo vòi phun;
• với việc loại bỏ các kim phun.

Trước hết, chúng ta nhìn vào phương pháp đầu tiên. bản chất của nó nằm trong thực tế là nhiên liệu được thêm vào các chất phụ gia đặc biệt trong một tỷ lệ nhất định, trong đó loại bỏ các khoản tiền gửi carbon. Đó là thay vì một biện pháp phòng ngừa, đó là cần thiết để nghỉ mát thường xuyên để đạt được hiệu quả tối ưu. "Soft" Decarbonizer làm cho tinh thần để sử dụng khi xe mới hoặc động cơ sau sửa chữa lớn. Nó sẽ duy trì độ tinh khiết của nó trong một thời gian dài.

"Soft" rửa tay

Trong trường hợp này không cần thiết để loại bỏ các vòi phun, vì "Laurus" thêm trực tiếp vào các nhiên liệu. Lọ trên lít sàn đổ vào thùng trước khi tiếp nhiên liệu. Hơn nữa, đó là mong muốn để điền vào 40-60 lít xăng và chi tiêu hết, một lần nữa, không được cài đặt. Đó là mong muốn để lặp lại các thủ tục mỗi 2-3 ngàn cây số.

Một lần nữa, "Laurus" không giúp vòng piston Decarbonizer, nếu hệ thống bị ô nhiễm. Nhưng nếu bạn sử dụng một công cụ như vậy trên một chiếc xe mới, và làm điều đó thường xuyên, để duy trì độ tinh khiết của hệ thống nhiên liệu có thể là một thời gian rất dài. Có công cụ này rất nhiều lợi thế. Thứ nhất, với xả nước xử lý ngay cả những người mới. Thứ hai, sau khi sử dụng các bộ phận trên tường tạo ra một màng bảo vệ, giúp ngăn chặn sự hình thành của tắc nghẽn mới trong một thời gian nhất định.

vòng piston Decarbonizer "Laurus": đánh giá người lái xe

Trong thực tế, khá nhiều chủ sở hữu xe ô tô trong nước và ô tô nước ngoài phun là "Laurus". khen ngợi và công nhân của ông trạm, thường sử dụng nó để Decarbonizer. Có một vài lý do. Thứ nhất, đôi khi thực sự có nghĩa là loại bỏ hiệu quả các khoản tiền gửi carbon thậm chí khó khăn. Thứ hai, đó là một sản phẩm quốc nội, có thể được tìm thấy trong hầu hết các cửa hàng ô tô.

Tất nhiên, "Laurel" là xứng đáng với sự chú ý, và thông báo này, tất cả các trình điều khiển không có ngoại lệ. Có, tất nhiên, và đối thủ, nhưng thông thường - họ là những người chống lại Decarbonizer như vậy. Người lái xe nói rằng làm tăng đáng kể động lực và lực kéo sau khi vòng piston Decarbonizer "Laurus". Lời chứng thực là một nguồn rất có giá trị của thông tin, do đó, không bỏ rơi họ.

Một chút làm sạch "cứng"

Tùy chọn này là lý tưởng cho những người có hệ thống nhiên liệu không phải là trong điều kiện tốt nhất. Nhiều lái xe thực hiện như vậy Decarbonizer riêng, mặc dù nó không phải là quá dễ dàng như nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên. Nếu người lái xe có kinh nghiệm, anh ta sẽ đối phó. Chúng ta hãy nhìn vào công nghệ:

• Ấm lên chiếc xe lên đến nhiệt độ hoạt động.
• Nếu xăng động cơ, tháo bugi, dầu diesel phích cắm ánh sáng phải được loại bỏ.
• Trục khuỷu được quay bằng tay cho đến khi tất cả các piston sẽ không được ở giữa.
• Có nghĩa là cho vòng piston Decarbonizer "Laurus" đổ vào máy ảnh. Đó là khuyến khích để lại nó ở đó qua đêm. Để tránh sự bốc hơi, bả nến.
• Nến xoắn và khởi quay trục khuỷu. Kể từ khi dư lượng chất lỏng được loại bỏ.
• Đặt nến và chạy động cơ trong vòng 5-10 phút.
• Thay dầu động cơ và bộ lọc.

do đó nó được thực hiện Decarbonizer sửa chữa ô tô. Nhưng bạn có thể nếu bạn muốn nó một mình.

không nên quên những gì?

Thông thường, hệ thống nhiên liệu của xe là bảo trì miễn phí trong suốt tuổi thọ của xe. Điều này dẫn đến một số lượng lớn các bồ hóng, mà sẽ rất khó khăn để loại bỏ. Nếu bạn nói dối vòng scraper trên piston, nó có thể thử raskoksovat họ. Nếu thất bại, chiếc xe và sẽ tiếp tục tiêu thụ một lượng lớn dầu.

Sau khi sửa chữa lớn các đơn vị sức mạnh của chiếc xe nó được khuyến khích để sử dụng làm sạch "mềm" và làm điều đó thường xuyên. Trong trường hợp này, bạn không cần phải dùng đến biện pháp quyết liệt hơn và loại bỏ bugi hoặc vòi phun. Decarbonizer cần bất kỳ công cụ, không phụ thuộc vào "Volkswagen" hoặc có "Skoda". Decarbonizer piston nhẫn "Laurus", mà đánh giá chúng tôi vẫn xem xét, có khả năng trả lại động thái cũ.

Đừng Decarbonizer cần?

Trước khi sử dụng "Laurus" đó là mong muốn để điều tra kỹ hơn vấn đề. Ví dụ, trên nhiều mẫu xe scraper và nhẫn nén đi bộ khoảng 150-200 ngàn cây số, mặc dù có những trường hợp mà đi khoảng 500 ngàn. Dưới đây phụ thuộc nhiều vào các tính năng thiết kế của đơn vị nguồn và phương thức hoạt động của nó. Có một số cách để kiểm tra nhẫn, mặc dù họ có nhiều gián tiếp hơn rõ ràng. tiêu thụ lớn của dầu động cơ trong trường hợp không rò rỉ nói rằng đẻ nhẫn scraper và chất bôi trơn được đốt trong buồng. Nếu động cơ được khởi động, và trong đặc biệt là trường hợp nghiêm trọng, và khi lái xe, có thể nhìn thấy khói xanh, nó cũng cho thấy các vấn đề với chiếc nhẫn.

Nó cũng làm cho tinh thần để kiểm tra bugi. Nếu họ là người da đen với dầu, sau đó một lần nữa, điều này chỉ ra một vấn đề với các vòng. Trong trường hợp này, bạn phải mua công cụ cho vòng piston Decarbonizer "Laurus" và cố gắng thực hiện làm sạch hệ thống. Nếu mọi thứ hoạt động, xem xét cho mình may mắn.

Tại sao chọn lỏng vòng piston Decarbonizer "Laurus"?

Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của đa số người lái xe - chi phí của quỹ để rửa. "Laurel" không phải là lựa chọn rẻ nhất, nhưng một trong những phổ biến nhất. Thực tế là trong thành phần của nó gần như tất cả rửa giống nhau, sự khác biệt duy nhất là quảng cáo tốt. Cũng cần phải hiểu rằng tất cả các đại lý rửa có hại cho miếng đệm cao su và hải cẩu, đó là lý do họ không thể được sử dụng liên tục hoặc trong một chiếc xe, nơi mà các điều kiện của gioăng cao su không phải là tốt nhất. Điều này có thể dẫn đến một thực tế rằng sẽ có một sự rò rỉ dầu, mà sẽ loại bỏ vấn đề này.

Tuy nhiên, "Laurel" được coi là trung tính nhất đối với lốp của xe. Đó là lý do tại sao nhiều người thích nó. Điều quan trọng là hiệu quả và hướng dẫn rõ ràng. Decarbonizer piston nhẫn "Laurus" - là hoàn toàn sản phẩm quốc nội. Làm thế nào để sử dụng và liều lượng - được viết trên nhãn bằng tiếng Nga. Nhìn chung, cùng với "Winx" - là một nhà lãnh đạo kém cỏi trong rửa trong thị trường nội địa.

Một chút thiếu sót rửa

Trình điều khiển không phải lúc nào tích cực về "Laurel." Mặc dù có thể gặp phải phản hồi tiêu cực liên quan đến thủ tục này như một toàn thể. Thực tế là những hậu quả có thể rất buồn, nếu không tuân theo các hướng dẫn. Raskoksovyvatel piston nhẫn "Laurus" - không phải là một thuốc chữa bách bệnh cho tất cả các bệnh của đơn vị điện.

Khá thường xuyên có những trường hợp khi bùn rửa đi vào thân cây hoặc các ống xả. Điều này dẫn đến các chuyển đổi xúc tác có thể trở nên cồng kềnh với những sản phẩm đốt. thay thế chất xúc tác sẽ chi phí một penny đẹp. Nhưng nếu bạn làm mọi việc theo hướng dẫn, các vấn đề phát sinh nên. Đừng quá vượt quá liều lượng. Nếu gói được viết 45 ml, sau đó liều này thường là đủ, khi chuyển chất lỏng trục khuỷu có thể rời khỏi buồng. Trong trường hợp này, bạn có thể lấp đầy hơn một chút. Sau khi hệ thống thanh lọc đó là mong muốn thổi khí nén và thổi dư lượng "Laura" và bùn.

Những gì bạn có thể mong đợi từ rửa?

Như đã đề cập ở trên, khi một ô nhiễm bồ hóng lớn của hệ thống nên không hoàn toàn dựa vào giặt. Thường thì "Laurel" để đối phó với các trường hợp nghiêm trọng nhất, nhưng đây không phải là luôn luôn như vậy. Nếu xả giúp, nó có thể được nhìn thấy từ khi bắt đầu đầu tiên của động cơ, vì nó sẽ làm việc trơn tru hơn. Điều này cũng áp dụng với tốc độ nhàn rỗi, mà thường không còn bơi. Ngoài ra, các động cơ của phương tăng đáng kể. Đặc biệt đúng đối với những hệ thống đã bị nhiễm nặng nề. Động cơ trong trường hợp này, bắt đầu kéo tốt hơn rất nhiều.

Khoảng 80% số đánh giá chỉ ra rằng tác động thực sự là. Tất nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng hiệu quả tốt nhất đạt được với việc sử dụng thường xuyên, "Laura" như một chất phụ gia trong nhiên liệu. Điều này giúp giữ các vòng piston trong tình trạng hoàn hảo. Các tài nguyên của đơn vị điện, trong trường hợp này tăng lên, và đặc điểm của nó không giảm. Nói chung, với cách tiếp cận đúng, chúng ta có thể mong đợi một hoạt động mượt mà của động cơ và cải thiện hiệu suất năng động. Bạn cũng có thể dựa vào sự giảm nhẹ trong tiêu thụ nhiên liệu.

để tóm tắt

Quá trình rửa cũng tương tự như đối với tất cả các thương hiệu xe ô tô, sẽ được thực hiện Decarbonizer piston nhẫn "Laurus" thành "Nissan X Trail T31" hoặc trong nước "Lada". Điều quan trọng - để quan sát các hướng dẫn theo quy định của nhà sản xuất. Thậm chí Decarbonizer bị ô nhiễm nặng hệ thống nếu bugi hoạt động tốt hơn trên một cách thường xuyên. Điều này sẽ ngăn chặn bồ hóng mới trong buồng đốt.

Nhiều lái xe tin rằng một rửa rẻ có thể không đưa ra một tác động tích cực. Nhưng nếu bạn nhìn vào các thành phần của quỹ, nó gần như là tương tự như được sử dụng trong "High Gear" hoặc "Liqui Moly." Do đó nhiều ý nghĩa để trả tiền quá cao cho các thương hiệu không phải là. Hôm nay, có cả những người ủng hộ và phản đối sự rửa về sự nhẫn piston. Quyết định, tất nhiên, nó phải là mỗi người đàn ông cho mình. Nhưng thực tế là kết quả là - đây là một sự thật hiển nhiên. Trong một số trường hợp, nó chỉ có thể giúp sửa chữa lớn, nhưng đó là một câu chuyện khác.