Tăng rung động cơ lúc nhàn rỗi. Rung động của động cơ diesel tại nhàn rỗi

Trong hoạt động, động cơ hoạt động ở các chế độ khác nhau. Một trong số đó - là nhàn rỗi. Đây hoạt động của động cơ trong bánh trung lập với ly hợp thảnh thơi. Tại thời điểm này, các bánh đà bị ngắt kết nối từ hệ thống truyền lực. truyền mô-men xoắn không được thực hiện, đó là, cơ chạy không tải (do đó tên). Nếu có động cơ rung lúc nhàn rỗi, nó là một nguyên nhân nghiêm trọng cho chẩn đoán. Sau khi động cơ ích không phải truyền rung động tới cơ thể. Trong bài viết ngày hôm nay, chúng tôi sẽ xem xét lý do tại sao vấn đề này xảy ra và làm thế nào nó có thể được loại bỏ.

tỷ lệ tốc độ là bao nhiêu?

Nếu bạn đặt lại hộp trong "trung lập", kim tachometer giảm xuống 800-1000 rpm. Tùy chọn này có thể hơi khác nhau trên các công cụ khác nhau, nhưng nó không đi xa hơn. Nếu tốc độ sẽ thấp hơn, động cơ chỉ dừng. Nhưng cũng tăng "nhàn rỗi" làm hư hỏng động cơ. Vì vậy, không chỉ tiêu thụ nhiều nhiên liệu, mà còn mặc nhiều thành phần động cơ. Tiếp theo, hãy xem xét những lý do mà có một tăng rung động cơ lúc nhàn rỗi.

ba động cơ

Một cái tên chung chung, nếu động cơ không chạy một (và có thể nhiều) xi-lanh. Trên hầu hết các xe chở khách được sử dụng trong dòng động cơ 4 xi-lanh. Do đó, nếu một trong số họ không làm việc, vấn đề này được gọi là "ba". Như depressing những cuộc cách mạng gia tốc tăng, và những rung động được một phần bị mất. Nhưng đây không phải là giải pháp, như sức mạnh động cơ được giảm 20-40 phần trăm. Và cũng có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu (khoảng giống nhau). động cơ rung lúc nhàn rỗi sẽ được truyền không chỉ đối với cơ thể mà còn trên vô-lăng. Điều này đặc biệt rõ ràng khi lái xe tải (ví dụ một trailer).

Cần lưu ý rằng vấn đề là nguy hiểm không chỉ lái xe thoải mái và tiêu thụ nhiên liệu cao. Với rất nhiều mặc các yếu tố động cơ quay. Một xi lanh nhận được nhiên liệu mà không được tiêu thụ, nhưng chỉ rửa sạch dầu mỡ. Kết quả là, gờ được hình thành mạnh mẽ, vòng đeo. Nếu bạn dài để vận hành một động cơ, có thể thu được hình trụ elip.

Làm thế nào để giải quyết vấn đề? nến

Trước hết nhìn vào tình trạng của họ. Các yếu tố có thể được bật ra chìa khóa chuyên ngành và trải qua thử nghiệm. Nó sử dụng một thiết bị nhỏ theo hình thức một khẩu súng lục. Làm thế nào để sử dụng nó? Nắp nên được đặt trên đỉnh của ngọn nến (bất cứ nơi nào dây cao áp được kết nối) và mũi kim loại ở súng đầu ra - gắn liền với phần phía nơi thread. Sau đó nhấn cò súng và ngắm nhìn ngọn nến. Nếu phải mất một tia lửa, sau đó tất cả là tốt với cô ấy. Nếu không, nó có nghĩa rằng cô ấy là nguyên nhân của rung động cơ lúc nhàn rỗi. Ngọn nến không tạo ra một tia lửa do đó hỗn hợp này được lãng phí, không đốt cháy. Khi chẩn đoán đáng xem tất cả các ngọn nến. Vấn đề có thể được tìm thấy trong bất kỳ của các xi-lanh (trực quan xác định một "Trojan" xi lanh không thể).

Timer, một cuộn dây điện

Vấn đề tiếp theo - đánh lửa không đúng. Vì vậy, mặc nến ích có thể bị thiếu. Lý do cho điều đó - cuộn dây đánh lửa mặc hoặc một mình dây cao áp. Vui lòng cung cuối cùng là rất đơn giản - trong bóng tối, mở mui xe và động cơ đang chạy kiểm tra tình trạng của họ. Nếu dây điện ra khỏi tia lửa, vì vậy họ "đâm" và phải được thay thế. Đối với các cuộn dây để xác định sự thất bại của nó có thể được biết đến chỉ khi chạy. Cần lưu ý rằng số lượng cuộn dây có thể thay đổi theo tính năng thiết kế động cơ (1-4 hoặc nhiều hơn). Một lý do khác có thể là thời điểm đánh lửa không đúng. Điều này xảy ra trên máy trang bị hẹn giờ. Điều chỉnh thiết lập bằng cách xoay cơ thể của nó tương đối so với trục cam. POPs có thể được đặt trên mắt. Sau khi điều chỉnh, máy được cất lên đến 60 km mỗi giờ và bao gồm hộp số 4. Máy không phải nổ. Nếu vậy, thì các góc phải được điều chỉnh theo hướng ngược lại.

LÀM cũng xảy ra do vị trí không chính xác của vành đai hoặc thời gian chuỗi. Sau này có khả năng kéo dài. Do vậy, giai đoạn chuyển ngay cả khi mạch không phải là ngay cả trên nhảy răng. Nó là cần thiết để kiểm tra như thế nào cùng một nhãn hiệu và thay thế các ổ đĩa nếu cần thiết. Chuỗi được thay đổi mỗi 100-150.000, vành đai - 60.

Rung động của động cơ diesel tại nhàn rỗi

Như được biết, những hỗn hợp động cơ được đốt cháy một cách độc lập bởi lực nén. Hiện tại không có cuộn dây và bugi. Nhưng nếu có một sự rung động của động cơ xe chạy không tải? Lý do nằm trong việc cung cấp nhiên liệu. Trong quá trình này đáp ứng các kim phun và bơm nhiên liệu. Sau này có một sự điều chỉnh vít đặc biệt. Họ trưng bày số lượng cung cấp nhiên liệu diesel để duy trì tốc độ định trước.

Ngoài ra, động cơ rung lúc nhàn rỗi xảy ra do vòi phun bị tắc. Họ có thể không được phun nhiên liệu hoặc ăn nó phần hạn chế. Kiểm tra xem chúng có thể qua K-Line Adapter (chẩn đoán máy tính). Chương trình sẽ hiển thị bao nhiêu áp lực tại các vòi phun, trong thời gian thực. Parameter không nên đi vào trừ đi, và rất khác so với các vòi phun liền kề. thông tin tối ưu - một số không hoặc một.

yếu tố CSV

Đây có lẽ là vấn đề nghiêm trọng nhất có thể dẫn đến rung động. Ví dụ, vấn đề này xảy ra vì nứt bánh đà trục khuỷu hoặc bị xóa. Điều này xảy ra khi động cơ thường xuyên bị căng thẳng. Đôi khi các chi phí sửa chữa cơ chế tay quay so sánh với giá hợp đồng của động cơ.

đệm

động cơ rung lúc nhàn rỗi có thể xảy ra do hệ thống truyền lực không đúng cách bảo đảm. Kết quả là, có một sự mất cân bằng mạnh mẽ. Động cơ được gắn vào khung hoặc cơ thể (nếu nó là một tàu sân bay) thông qua đệm cao su. Theo thời gian, chúng trở nên lỏng lẻo, vết nứt và biến dạng. Vấn đề là nguy hiểm không chỉ đối với rung động cơ lúc nhàn rỗi, nhưng cũng nghiêng hộp. Nếu đây "tự động", nó có thể được đá. Và trong "cơ" có thể khó khăn để chuyển bánh răng. Thông thường trong các xe sử dụng ba chiếc gối. Hai đi đến động cơ và một ở trạm kiểm soát. động cơ rung lúc nhàn rỗi có thể xảy ra ngay cả sau khi sự thất bại của một trong số họ. Nguyên tố 250 bắt đầu raskhlyabyvatsya đến hàng ngàn cây số. So với bánh đà biến dạng hoặc trục khuỷu, vấn đề này không phải là quá khủng khiếp. chi phí gối mới không phải là hơn một nghìn rúp, và nó có thể được thay thế một cách độc lập.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy, đó là lý do tại sao có một sự rung động tăng lên trong khi chạy không tải trong một động cơ xe hơi. Như bạn có thể thấy, nguyên nhân có thể rất khác nhau - từ ngọn nến nhỏ và một cái gối để nghiêm trọng, liên quan đến việc trục khuỷu và bánh đà. Trong mọi trường hợp, vấn đề cần được giải quyết khẩn trương. Nếu không trải qua mặc nghiêm trọng và thành phần động cơ khác.