Lốp xe mùa đông Tổng quan Michelin X Ice Bắc lốp 3 thế hệ

Vài tháng trước, nhà sản xuất lốp "Michelin" đã trình bày bộ sưu tập mới của hãng lốp xe studded Michelin X Ice Bắc 3 thế hệ. Theo các kỹ sư, các lốp xe được cập nhật sẽ hiệu quả hơn dưới phanh và ít ồn ào trên đường. Vâng, chúng ta hãy xem liệu điều này là đúng.

Trước khi bắt đầu rà soát, chúng tôi lưu ý một tính năng nhỏ - thế hệ mới của lốp Michelin X Ice Bắc đã thoát khỏi 30 phần trăm chiếc gai của họ. Tại sao điều này đã được thực hiện và những gì loại hiệu quả thì chúng ta có thể nói chuyện?

Thực tế là những thay đổi này đã được thực hiện sau khi giới thiệu các quy định mới ở các nước Bắc Âu, theo đó các lốp nên có không quá 50 đinh tán tại 1 mét. Luật này đã được ban hành để đảm bảo rằng các bánh xe được ít bị phá hủy vỉa hè bê tông nhựa. Sau sự ra đời của đặc điểm kỹ thuật trước khi thực dân Pháp sư Got exigeant nhiệm vụ để loại bỏ một số số đinh tán với Michelin lốp lốp X Ice Bắc trong khi duy trì tất cả trước Thông số kỹ thuật bánh xe kéo. Để dịch các kế hoạch này thành hiện thực, người ta đã thực hiện một số thay đổi công nghệ.

Có gì cập nhật đã được thực hiện?

Khi tạo một thế hệ mới của lốp xe Michelin Ice X chủ yếu được thay đổi trong thành phần của hợp chất cao su. Bây giờ, lớp bên trong của sản phẩm có thể thay đổi độ cứng của nó tùy thuộc vào nhiệt độ. Vì vậy, nếu bên ngoài nhiệt độ là âm 5-10 độ C, khu vực nội lớp cao su có độ cứng tăng 20 lần. Nếu đằng sau dấu trừ 19-25 độ, con số này tăng lên 30 lần. Nếu nhiệt độ không khí là ở trên không, lớp cao su bên trong, trong đó các cơ sở và các đinh tán đang nằm, trở nên nhẹ nhàng hơn vài chục lần. Theo đó, các cành không phải là quá nhiều áp lực lên bề mặt trái đất, và rằng "ẩn" trong ô tô lốp cao su. Ngược lại, ở nhiệt độ dưới không càng nhiều càng tốt, ông nhấn trên bề mặt như thể cắn vào băng và tuyết ukatanny. Do đó, khi tuyết tan, bánh xe không phải là quá nhiều gai nhựa đường hư hỏng bản thân cũng tốt. Kết quả là, tuổi thọ của Michelin X Ice Bắc tăng 25 phần trăm (cộng thêm một mùa hoạt động vào mùa đông).

Ngoài ra, những thay đổi lớn đã được thực hiện và các gai mình. Bây giờ họ có một hình học khác nhau của khuôn mặt, và vì diện tích tiếp xúc lớn, họ hầu như không rơi cho những chuyến đi dài trên nhựa đường trần. Spike khi chạy trên một bề mặt cho thang máy các bộ phận xung quanh lốp xe riêng của mình. bánh xe này sẽ là năm hoặc nhiều hơn mùa. Bằng cách này, bằng cách giảm số lượng đinh tán trên mặt lốp, lốp này đã trở thành gần như im lặng trong lái xe thành phố và cho năng của mình. Cabin là rất yên tĩnh ở mọi tốc độ.

giá

Giá trung bình của lốp "Michelin" thế hệ thứ ba của 5500. Rúp. Chi phí phụ thuộc trực tiếp vào chiều rộng và đường kính của lốp xe.

phần kết luận

Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng những chiếc lốp "Michelin" thế hệ thứ ba khác cải thiện rõ rệt tính chất tiêu dùng so với những người tiền nhiệm của nó - Michelin X Ice xi2. Bây giờ mới lạ đã trở nên hiệu quả hơn và đáng tin cậy, và chi phí của nó đã duy trì ở mức tương tự. Nếu nó đi vào, lốp này sẽ là một sự sùng bái trong thị trường thế giới.