Thay thế xi lanh đầu gioăng VAZ-2112 (16 van) với hai bàn tay của chính mình

Động cơ cho công việc đáng tin cậy và phối hợp tốt là cần thiết không chỉ là một chất bôi trơn mà còn làm mát tốt. Do đó, có các kênh truyền hình riêng biệt trong khối và đầu. Một số được thiết kế cho dầu, sau này lưu hành - cho chất chống đông. Giữa bản thân, họ không giao nhau. Để ngăn chặn sự pha trộn của hai chất lỏng được sử dụng trong bất kỳ gioăng động cơ. địa điểm khối động cơ trong khuôn viên của người đứng đầu phải kín. Nếu không, động cơ cũng sẽ thất bại. Hôm nay chúng ta sẽ nói về cách tự lập thay thế xi lanh đầu gioăng VAZ-2112 (16 van). Cũng xem xét các triệu chứng của hiện tượng này.

Nguyên nhân của lỗi

Có nhiều lý do tại sao một chiếc xe cần xi lanh thay thế người đứng đầu gasket. VAZ-2112 (16 van) không còn hoạt động bình thường do miếng đệm hao mòn tự nhiên. Như một quy luật, nó xảy ra với 200 nghìn km. Nếu mục đã được cài đặt không đúng cách (không tuân thủ với mô-men xoắn), việc thay đổi cuộc sống có thể xảy ra sớm hơn nhiều. Một lý do khác - một sự biến dạng hoặc độ võng của phần tử niêm phong. Điều này dẫn đến sự cố, trong đó bề mặt của nước làm mát giảm.

Một phần lý do tại sao cần phải thay thế các gasket, nó là động cơ trở nên quá nóng. Do đó, chúng tôi luôn phải theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát và thay đổi chất chống đông trong thời gian. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế mỗi 50 nghìn, hoặc một lần mỗi 2 năm. Chất chống đông giới hạn này là 4 năm.

triệu chứng

Làm thế nào để xác định sự phân hủy của các bệ? Để tìm hiểu vấn đề có thể có một số triệu chứng. Triệu chứng đầu tiên - một màu ống xả đặc trưng. Bạn sẽ nhận thấy cách từ ống xả sẽ đi đến mệnh. Ở những nơi đơn vị được kết nối với người đứng đầu, sẽ là dấu vết rõ ràng của chất chống đông (nhưng không phải luôn luôn). Kiểm tra các chất lỏng trong bể mở rộng. Nó không nên đi và chứa các vết bẩn dầu. Nếu chất chống đông được vào hệ thống bôi trơn, sau này bắt đầu bọt. Bạn sẽ nhận thấy như thế nào trên que thăm và nắp phụ được hình thành đặc trưng nhũ tương - mayonnaise. Hiện tượng này trông giống như hình dưới đây. Nếu bạn nhìn thấy ít nhất một trong các triệu chứng trên, nó có nghĩa là xe của bạn cần xi lanh thay thế người đứng đầu gasket. VAZ-2112 (16 van) đã gần như cấu trúc tương tự như động cơ SOHC, ngoại trừ kích thước đầu và số lượng đầu vào và van xả. Vâng, chúng ta hãy xem làm thế nào hoạt động này được thực hiện.

công cụ

Để thay thế cho xi lanh đầu gioăng VAZ-2112 (16 van) đã thành công và nhanh chóng, bạn cần chuẩn bị tập sau đây của các công cụ:

• Mô-men xoắn chìa khoá.
• Một tập hợp các ổ cắm và công tắc.
• Cooling bồn chứa chất lỏng (khối lượng không nhỏ hơn 7 lít).
• giẻ sạch và chất tẩy nhờn.
• Các miếng đệm mới để bịt kín và cho cô ấy.

sự thay thế

Vì vậy, mở nắp ca-pô và trích xuất các thiết bị đầu cuối tiêu cực của pin. Sau đó, bạn cần phải lấy nước từ các chất chống đông từ hệ thống. Tắt vòi nước trên trang bìa tản nhiệt và tháp điều áp (không phải bên trong để một chân không). Hơn nữa nó là cần thiết để tháo các ốc của ống xả. Bây giờ, loại bỏ các file đính kèm. Đầu tiên, chúng tôi trích xuất các dây cao áp, vô hiệu hóa các chip với bộ cảm biến nhiệt độ và cảm biến áp suất dầu. Ngoài ra, hãy ra khỏi đường ống từ "vakuumnika". Ngắt kết nối cảm biến phân phối. Trích xuất vỏ phụ kiện. Tiếp theo, bạn muốn nới lỏng các ròng rọc tia tensioner. Sau đó tháo dây đai truyền động và căng bản thân. Tiếp theo, bạn cần phải sửa chữa các ròng rọc trục cam để nó không xoay. Yếu tố được lấy ra bằng phương tiện của hai trừ tuốc nơ vít. Sau đó quay các hạt giữ bìa thời gian phía sau, và loại bỏ các yếu tố nhựa riêng của mình. Phillips screwdriver làm suy yếu các kẹp ống đó đi đến các đầu xi-lanh ống hút. Với sự giúp đỡ của các hình lục giác tháo bu lông của người đứng đầu chính nó. Một điểm quan trọng - các ốc và vòng đệm được loại bỏ. Xi lanh đầu gioăng được lấy nhau.

Những gì để tìm?

Lưu ý tình trạng của ốc vít. Nếu họ dài hơn 135 mm, họ không còn phù hợp để sử dụng. Trước khi cài đặt quá trình mới nên được thread dồi dào trong dầu động cơ. Kiểm tra bề mặt tiếp xúc với khối đầu. Nó sẽ được mịn màng, mượt mà, không có gờ và các khuyết tật khác. Ngoài ra kiểm tra uốn cong của nó (mức xây dựng mức sử dụng). Có lẽ sau khi các bệ phá vỡ cơ quá nóng. Trong trường hợp này, người đứng đầu khối được biến dạng. Làm thế nào để sửa chữa nó? Để giải quyết vấn đề có thể được mài. Nhưng hãy nhớ rằng số lượng người đứng đầu mài bị hạn chế. Có lẽ đầu tochilas đã trước khi bạn. Khi cài đặt các miếng đệm trên đầu biến dạng có thể bị rò rỉ dầu và nước làm mát.

cài đặt

Khi cài đặt bạn nên cẩn thận chuẩn bị bề mặt của khối và đầu xi-lanh. Nó được tinh chế từ các chất trám cũ và loại bỏ bất kỳ gờ. Có phải là không có dầu ở các vị trí của các yếu tố tiếp xúc. Nên có chỉ sealant đỏ. Do đó, cẩn thận tẩy dầu mỡ bề mặt với rượu hoặc xăng. Sử dụng một đống giẻ sạch. đầu tiếp theo có thể cài đặt và thắt chặt các bu lông. Điều quan trọng là để quan sát thời điểm có hiệu lực.

mô-men xoắn thắt chặt

Bu lông xoắn trên một "trung tâm xung quanh các cạnh." Thắt chặt được thực hiện trong bốn giai đoạn. Trong mô-men xoắn thắt chặt đầu 20 Nm. Ngày thứ hai - lực 70-85 Nm. Tiếp theo, bạn cần phải thắt chặt từng tia tới 90 độ. Trong trận chung kết, bước thứ tư một lần nữa cuộn bu lông 90 độ. Thắt chặt được thực hiện với một chìa khoá mô-men xoắn. Thắt chặt các ốc "bằng mắt" là không cần thiết. Nếu thắt chặt sai có thể re-test hoặc miếng đệm ghi-out.

Lắp ráp tập tin đính kèm trong thứ tự ngược lại. Điều quan trọng là để di chuyển qua các trục khuỷu và trục cam trước vành đai đã được cài đặt. Một ròng rọc trục cam gắn sao cho phần chiếu của trung tâm luân chuyển đến động cơ. Kiểm tra tình trạng căng thẳng đai và lắp ráp các thành phần còn lại. Ở giai đoạn này, việc thay thế các đầu xi-lanh gioăng VAZ-2112 (16 van) đã được hoàn thành. Nó chỉ còn đổ chất chống đông và chạy động cơ.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để tạo ra một hình trụ thay thế người đứng đầu gioăng VAZ-2112 (16 van) với hai bàn tay của mình. Như bạn có thể thấy, chúng ta có thể thực hiện các thủ tục một cách độc lập.