Chiếc máy bay siêu thanh nhanh nhất thế giới. Máy bay siêu thanh của Nga

máy bay chở khách thường bay với tốc độ khoảng 900 km / h. Jet quân máy bay chiến đấu có thể đạt khoảng ba lần so với tốc độ. Tuy nhiên, các kỹ sư hiện đại từ Nga và các nước khác đang tích cực phát triển hơn máy tốc độ cao - Máy bay siêu thanh. các chi tiết cụ thể của các khái niệm là gì?

Tiêu chuẩn cho máy bay siêu thanh

một chiếc máy bay siêu thanh là gì? Dưới những thường được hiểu như là một máy có khả năng bay ở tốc độ cao hơn so với âm thanh nhiều lần. Cách tiếp cận để nghiên cứu các chỉ số cụ thể nào đó nó khác nhau. phương pháp phân phối trên mà máy bay nên được coi là một siêu thanh, nếu nó là một bội số lớn hơn so với hiệu suất tốc độ nhanh nhất của các thiết bị siêu âm hiện đại. Đó là khoảng 3-4 ngàn. Km / h. Nghĩa là, một máy bay siêu thanh, nếu bạn làm theo phương pháp này, nên đạt được một tốc độ 6000. Km / h.

xe không người lái và hoạt động

Phương pháp tiếp cận nghiên cứu có thể khác nhau cũng trong khía cạnh của định về tiêu chuẩn bao gồm của một bộ máy cho máy bay. Có một phiên bản đó cho những mối quan tâm chính đáng chỉ những máy được điều khiển bởi con người. Có một quan điểm trên, theo đó máy bay cũng có thể được xem xét và không người lái. Do đó, một số chuyên gia phân loại các máy thuộc loại này với những người mà chịu sự kiểm soát của con người và những người hoạt động độc lập. một bộ phận này có thể được biện minh vì bay không người lái có thể có một đặc tính kỹ thuật nhiều ghê gớm hơn, ví dụ, về mặt tốc độ và gia tốc.

Tuy nhiên, nhiều nhà nghiên cứu xem xét máy bay siêu thanh như một khái niệm duy nhất, mà là một chỉ số quan trọng - tốc độ. Cho dù tại các điều khiển của máy một người ngồi hoặc máy điều khiển robot - điều chính mà máy bay đã đủ nhanh.

Rise - một mình hoặc với sự giúp đỡ của những người khác?

Phân phối máy bay siêu thanh Phân loại, mà là dựa - để phân loại chúng trong danh mục của những người có khả năng cất cánh trên riêng của họ, hoặc những người cần chỗ ở cho một chiếc xe mạnh mẽ hơn - một tên lửa hay một máy bay chở hàng. Có một điểm mà trên đó để bộ máy thuộc loại này hợp pháp do chủ yếu là những người có khả năng cất cánh ngày của riêng mình hoặc với sự tham gia tối thiểu của các loại thiết bị. Tuy nhiên, những nhà nghiên cứu tin rằng các tiêu chí chính mà đặc trưng một máy bay siêu thanh - tốc độ, nên tối quan trọng trong bất kỳ phân loại. Cho dù đó là sự phân công của thiết bị để một người lái, điều khiển, có khả năng cất cánh ngày của riêng mình hoặc với xe ô tô khác - nếu các chỉ số tương ứng đạt giá trị ở trên, nó có nghĩa là chúng ta đang nói về một chiếc máy bay siêu thanh.

Những vấn đề chính của các giải pháp siêu thanh

Các khái niệm về các giải pháp siêu thanh - trong nhiều thập kỷ. Trong suốt những năm của sự phát triển của các loại thích hợp của các thiết bị kỹ sư của thế giới giải quyết một số vấn đề quan trọng, khách quan cản trở đặt vấn đề "siêu thanh" vào hoạt động - như việc tổ chức sản xuất các máy bay phản lực cánh quạt.

Khó khăn chính trong việc thiết kế máy bay siêu thanh - để cung cấp một động cơ có khả năng là đủ năng lượng hiệu quả. Một vấn đề khác - sự liên kết của thiết bị bảo vệ nhiệt cần thiết. Thực tế là tốc độ của máy bay siêu thanh trong các giá trị mà chúng ta đã xem xét ở trên, cho thấy một hệ thống sưởi mạnh mẽ của cơ thể do sự ma sát của khí quyển.

Hôm nay chúng ta nhìn vào một vài mẫu của nguyên mẫu thành công của chiếc máy bay của các loại thích hợp, mà các nhà phát triển đã có thể di chuyển về phía trước đáng kể về các giải pháp thành công trong những vấn đề được đề cập. Bây giờ chúng ta nghiên cứu sự phát triển toàn cầu nổi tiếng nhất liên quan đến việc tạo ra các máy bay siêu thanh thuộc loại này với.

Chiếc máy bay nhanh nhất từ Boeing

Chiếc máy bay siêu thanh nhanh nhất thế giới, theo một số chuyên gia, đây là một người Mỹ Boeing X-43A. Ví dụ, trong thử nghiệm của thiết bị đó được ghi nhận rằng ông đạt đến một tốc độ vượt quá 11.000. Km / h. Đó là khoảng nhanh hơn 9,6 lần tốc độ âm thanh.

đặc biệt đáng chú ý máy bay siêu thanh X-43A là gì? Đặc điểm của máy bay như sau:

- Tốc độ tối đa được ghi trên các bài kiểm tra, - 11-230 km / h;

- Sải cánh - 1,5 m;

- thân dài - 3,6 m;

- Engine - cocurrent, Supersonic Combustion Ramjet;

- nhiên liệu - oxy trong khí quyển, hydro.

Nó có thể được lưu ý rằng các máy chủ là một trong những thân thiện môi trường nhất. Thực tế là các nhiên liệu sử dụng thực tế liên quan đến việc hình thành các sản phẩm cháy độc hại.

Máy bay siêu thanh X-43A được phát triển bởi các kỹ sư NASA, cũng như các công ty Orbical Công ty Cổ phần Khoa học và Minocraft. Chiếc máy bay đã được tạo ra khoảng 10 năm. phát triển của nó đã được đầu tư khoảng 250 triệu đô la. Dollars. mới lạ khái niệm coi máy bay mà nó được thiết kế để thử nghiệm công nghệ mới nhất để đảm bảo hoạt động của lực đẩy động cơ.

Phát triển từ khoa học Orbital

Công ty Orbital Science, trong đó, như chúng tôi đã nói ở trên, tham gia vào việc tạo ra các thiết bị X-43A, cũng quản lý để tạo máy bay siêu thanh của riêng mình - X-34.

tốc độ tối đa của nó - hơn 12.000 km / h .. Tuy nhiên, trong các thử nghiệm thực tế nó đã không đạt được - trên thực tế, nó thất bại trong việc đạt được các mục tiêu, như thể hiện bằng máy bay X43-A. máy bay xem tăng tốc bằng cách khai thác tên lửa "Pegasus", hoạt động trên nhiên liệu rắn. Máy X-34 lần đầu tiên được thử nghiệm vào năm 2001. Xem máy bay đơn vị lớn hơn đáng kể so với Boeing - với chiều dài 17,78 mét, sải cánh - 8,85 m độ cao tối đa máy siêu thanh từ Orbical Khoa học -. 75 km.

Chiếc máy bay từ Bắc Mỹ

Một máy bay nổi tiếng siêu thanh - X-15, do công ty Bắc Mỹ. Đây đơn vị chuyên gia phân tích thuộc tính cho thực nghiệm.

Nó được trang bị động cơ tên lửa, trong đó làm phát sinh một số chuyên gia không thuộc tính nó, trên thực tế, để các lớp của máy bay. Tuy nhiên, động cơ hiện diện tên lửa cho phép máy, đặc biệt là để làm cho chuyến bay dưới quỹ đạo. Ví dụ, trong một trong các bài kiểm tra trong chế độ này đã được thử nghiệm bởi các phi công. bộ máy Mục đích X-15 - nghiên cứu các chi tiết cụ thể của việc đánh giá chuyến bay siêu thanh của các giải pháp thiết kế khác nhau, vật liệu mới và các tính năng như điều khiển máy ở các lớp khác nhau của khí quyển. Cũng cần lưu ý rằng khái niệm của dự án đã được phê duyệt trong năm 1954. X-15 bay với tốc độ hơn 7000. Km / h. Phạm vi của các chuyến bay của nó - hơn 500 km, chiều cao lớn hơn 100 km.

Chiếc máy bay sản xuất nhanh nhất

Chúng tôi đã nghiên cứu trên xe siêu thanh thực sự thuộc về phạm trù nghiên cứu. Nó sẽ hữu ích để xem xét một số mô hình sản xuất máy bay, gần với đặc điểm của siêu thanh, hoặc là (theo phương pháp khác nhau) cho họ.

Trong số các máy này - sự phát triển Mỹ của SR-71. Chiếc máy bay, một số nhà nghiên cứu xu hướng đề cập đến siêu thanh, vì tốc độ tối đa của nó là khoảng 3.700. Km / h. Trong số đặc điểm nổi bật nhất của nó - off hàng loạt mà là lớn hơn 77 tấn. xe dài - hơn 23 mét, sải cánh - hơn 13 m.

Nó được coi là một trong những người Nga MiG-25, máy bay quân sự nhanh nhất. Thiết bị này có thể đạt tốc độ hơn 3300. Km / h. Tối đa trọng lượng cất cánh của máy bay Nga - 41 tấn.

Như vậy, quyết định sản xuất thị trường, gần với đặc điểm của siêu thanh, Liên bang Nga - một trong những nhà lãnh đạo. Nhưng những gì về những diễn biến ở phần Nga của máy bay siêu thanh "cổ điển"? Là những kỹ sư từ Liên bang Nga để tạo ra một giải pháp, một chiếc xe cạnh tranh từ Boeing và Orbital Scence?

xe siêu thanh của Nga

Tại thời điểm này, máy bay siêu thanh của Nga đang được phát triển. Nhưng cô là khá tích cực. Chúng ta đang nói về một chiếc máy bay Ju-71. thử nghiệm đầu tiên của mình, theo báo cáo trên báo chí, đã được tổ chức vào tháng Hai năm 2015 ở Orenburg.

Người ta cho rằng chiếc máy bay sẽ được sử dụng cho các mục đích quân sự. Vì vậy, thiết bị siêu thanh có thể, nếu cần thiết, để cung cấp vũ khí tấn công trên một khoảng cách dài, để giám sát khu vực, mà còn được tham gia như một phần tử của máy bay cường kích. Một số nhà nghiên cứu tin rằng trong 2020-2025 năm. SMF đến khoảng 20 loại tương ứng của máy bay.

Trong giới truyền thông có thông tin cho rằng Nga coi máy bay siêu thanh sẽ được đặt trên tên lửa đạn đạo "Sarmat", mà còn nằm ở giai đoạn thiết kế. Một số nhà phân tích tin rằng việc phát triển một máy siêu Ju-71 - đó là không có gì giống như đầu đạn hạt nhân, trong đó phải được tách ra khỏi tên lửa đạn đạo trong giai đoạn cuối cùng của chuyến bay, và sau đó, do đặc tính cao của khả năng cơ động máy bay để vượt qua hệ thống phòng thủ tên lửa.

Dự án "Ajax"

Trong số các dự án đáng chú ý nhất liên quan đến sự phát triển của máy bay siêu thanh - "Ajax". Chúng tôi sẽ nghiên cứu nó một cách chi tiết. Máy bay siêu thanh "Ajax" - sự phát triển khái niệm của các kỹ sư Liên Xô. Trong cộng đồng khoa học về cuộc nói chuyện của cô bắt đầu từ những năm 80. Trong số các đặc điểm đáng chú ý nhất - sự hiện diện của một hệ thống bảo vệ nhiệt được thiết kế để bảo vệ nhà ở từ quá nóng. Do đó, các nhà phát triển của thiết bị "Ajax" sẽ cung cấp một giải pháp cho một trong những vấn đề "siêu thanh" nêu trên chúng ta.

Máy bay mạch bảo vệ nhiệt truyền thống liên quan đến vị trí trên các vật liệu đặc biệt cơ thể. "Ajax" nhà phát triển đề nghị một khái niệm khác nhau, theo đó không phải để bảo vệ máy tính từ sưởi ấm bên ngoài, và thừa nhận sức nóng vào máy, đồng thời tăng nguồn năng lượng của nó. Các đối thủ cạnh tranh chính của máy của Liên Xô được coi là một loại máy bay siêu thanh, "Aurora", được tạo ra tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, do thực tế là các nhà thiết kế của Liên Xô mở rộng đáng kể các khả năng của khái niệm, một sự phát triển mới đã được giao phó với một loạt các nhiệm vụ, chẳng hạn như nghiên cứu. Chúng tôi có thể nói rằng "Ajax" - máy bay đa năng siêu thanh.

Chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn về đổi mới công nghệ được cung cấp bởi các kỹ sư từ Liên Xô.

Do đó, các nhà thiết kế của Liên Xô "Ajax" đề nghị sử dụng lượng nhiệt sinh ra như là kết quả của khung máy bay của lực ma sát của không khí, chuyển đổi thành năng lượng hữu ích. Về mặt kỹ thuật, điều này có thể đạt được bằng cách đặt các thiết bị trên vỏ khác. Kết quả là, nó hình thành một cái gì đó giống như một cơ thể thứ hai. khoang của nó là vụ phải điền vào một số chất xúc tác, ví dụ, một hỗn hợp của vật liệu dễ cháy và nước. Lớp cách nhiệt làm bằng chất liệu cứng, "Ajax" sẽ được thay thế vào chất lỏng, mà trên một mặt, nên bảo vệ động cơ, mặt khác - sẽ đóng góp vào sự phản ứng xúc tác, trong đó, tuy nhiên, có thể kèm theo một hiệu ứng thu nhiệt - sự chuyển động của nhiệt từ bên ngoài bộ phận bên trong các trường hợp. Về mặt lý thuyết, làm mát phần bên ngoài của thiết bị có thể là bất cứ điều gì. nhiệt dư thừa, đến lượt nó, được giả sử dụng để nâng cao hiệu quả của một động cơ máy bay. Bên cạnh đó, công nghệ này sẽ cho phép nhiên liệu để tạo ra do phản ứng và các loại hydro miễn phí.

Hiện có sẵn cho các thông tin công khai về việc tiếp tục sự phát triển của "Ajax" có sẵn, nhưng các nhà nghiên cứu tin rằng sự ra đời của một khái niệm Xô rất hứa hẹn vào thực tế.

xe siêu thanh Trung Quốc

Đối thủ cạnh tranh của Mỹ và Nga trên thị trường các giải pháp hypersonic trở thành Trung Quốc. Trong số các thiết kế kỹ sư nổi tiếng nhất của Trung Quốc - Máy bay WU-14. Đó là một chiếc tàu lượn siêu thanh điều khiển được đặt trên một tên lửa đạn đạo.

IDB ra mắt máy bay vào không gian, nơi chiếc xe đột ngột xuân về, kịp xuống, đang phát triển với tốc độ siêu thanh. đơn vị Trung Quốc có thể được gắn ở IDB khác nhau có một loạt các 2-12.000. Km. Người ta thấy rằng trong các bài kiểm tra máy WU-14 đã có thể đạt tốc độ vượt quá 12.000. Km / h, trở thành như vậy trong máy bay siêu thanh nhanh nhất theo một số chuyên gia phân tích.

Tuy nhiên, nhiều nhà nghiên cứu tin rằng sự phát triển của Trung Quốc không phải là khá hợp lý để tham khảo các loại máy bay. Như vậy, phiên bản thông thường, mà trên đó các bộ máy được phân loại như một đầu đạn hạt nhân. Và rất hiệu quả. Suốt chuyến bay xuống với một tốc độ đáng kể ngay cả những hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại nhất không thể đảm bảo đúng mục đích đánh chặn.

Nó có thể được lưu ý rằng sự phát triển của xe siêu chiếm đóng bởi các mục đích quân sự, cũng có liên quan đến Nga và Hoa Kỳ. Trong khi đó, khái niệm của Nga, mà nó được thiết kế để tạo ra các loại thích hợp của máy, khác biệt đáng kể, bằng chứng là các dữ liệu trong một số các phương tiện truyền thông, từ các nguyên tắc công nghệ được thực hiện bởi người Mỹ và người Trung Quốc. Vì vậy, các nhà phát triển của Liên bang Nga tập trung nỗ lực trong lĩnh vực máy bay trang bị động cơ ramjet có thể chạy trên mặt đất. Nga có kế hoạch hợp tác theo hướng này với Ấn Độ. xe Hypersonic tạo ra cho các khái niệm của Nga, như một số nhà phân tích có chi phí thấp hơn và áp dụng rộng rãi.

Đồng thời Nga máy bay siêu thanh, mà chúng tôi đã nói ở trên (U-71), giả định, theo một số nhà phân tích, như thời gian được đặt trên ICBM. Nếu tuyên bố này là đúng, sau đó chúng ta có thể nói về những gì các kỹ sư từ Liên bang Nga đang làm việc từ hai điểm đến phổ biến trong việc xây dựng khái niệm của máy bay siêu thanh.

tóm lại

Vì vậy, có lẽ là máy bay siêu thanh nhanh nhất thế giới, về máy bay, bất kể phân loại của họ, nó vẫn là một cỗ máy Trung Quốc WU-14. Mặc dù nó nên được hiểu rằng các thông tin thực tế về nó, kể cả những người liên quan đến việc kiểm tra, có thể được phân loại. Điều này phù hợp với các nguyên tắc của các nhà phát triển của Trung Quốc, những người thường xuyên trong bất cứ điều gì đã cố gắng để bảo vệ công nghệ quân sự của họ trong bí mật. Tốc độ của máy bay siêu thanh nhanh nhất - hơn 12.000 km / h .. Nó "bắt kịp" với sự phát triển của Mỹ X-43A - nhiều chuyên gia tin rằng nó là nhanh nhất. Về mặt lý thuyết máy bay siêu thanh X-43A, và Trung Quốc WU-14 có thể bắt kịp sự phát triển Orbical Khoa học, tính trên tỷ lệ hơn 12 ngàn. Km / h.

Đặc điểm của máy bay Nga U-71 vẫn chưa được tiết lộ cho công chúng. Có thể là họ sẽ được đưa gần gũi hơn với các thông số của máy bay Trung Quốc. kỹ sư Nga cũng dẫn sự phát triển của máy bay siêu thanh có khả năng cất cánh ICBM không dựa, và một mình.

các dự án hiện tại của các nhà nghiên cứu từ Nga, Trung Quốc và Hoa Kỳ trong cách này hay cách khác kết nối với quân đội. Máy bay siêu thanh, không phụ thuộc vào phân loại khả năng của họ, được coi là chủ yếu như một tàu sân bay vũ khí, nhiều khả năng hạt nhân. Tuy nhiên, trong công việc của các nhà nghiên cứu từ khắp nơi trên thế giới đáp ứng đề tài mà "hypersound" như công nghệ hạt nhân, nó cũng có thể được hòa bình.

Đó là vào sự ra đời của giải pháp giá cả phải chăng và đáng tin cậy để tổ chức sản xuất hàng loạt xe ô tô loại thích hợp. Việc sử dụng các thiết bị như vậy là có thể trong phạm vi rộng nhất của các thành phần phát triển kinh tế. Nhu cầu lớn nhất đối với máy bay siêu thanh là khả năng tìm thấy trong ngành công nghiệp không gian và nghiên cứu.

Như chi phí lợi ích công nghệ máy sản xuất tương ứng trong việc đầu tư vào các dự án như vậy có thể bắt đầu thực hiện kinh doanh vận tải. các tập đoàn công nghiệp, các nhà cung cấp dịch vụ khác nhau có thể bắt đầu xem xét "hypersound" như một công cụ để nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp về việc tổ chức truyền thông quốc tế.