Bể Mỹ "Abrams M1A2": vũ khí TTX

M1A2 Abrams đối tượng xe tăng là gần gũi hơn với các thế lực thù địch, và sự tàn phá của họ bằng cách sử dụng linh hoạt và hỏa lực ngạc nhiên có hiệu lực. Đó là phục vụ trong bể và trinh sát tiểu đoàn. Thay vì sản xuất mới của quân đội hiện đại hóa các lỗi thời 1000 M1 Abrams M1A2 mức. Nó làm giảm đáng kể các lỗ hổng bằng cách thêm các thành phần trùng lặp và phát tán của truyền dữ liệu và cung cấp điện.

Trong quá trình hiện đại hóa

Tank "Abrams M1A2" là lần thứ hai lớn dòng cải thiện M1. đặc điểm khác biệt chính của nó là:

• Thông tin hệ thống IVIS;
• huy hinh độc lập CITV;
• Hệ thống POS / NAV của vị và dẫn đường;
• cải thiện từ xa ICWS phòng chống cháy nổ;
• kép thiết bị thông tin liên lạc dự phòng MILSTD 1553D và một chiếc xe buýt thông thường.

Năm 1999 sản xuất hàng loạt đã được đưa ra tháng chín cải gói bao gồm:

• thế hệ thứ hai FLIR;
• chỉ huy và kiểm soát EBC phần mềm;
• zabronevoy điện phụ trợ đơn vị UAAPU
• quản lý TMS.

Ngoài việc nâng cấp xe tăng thực hiện trước đó quân đội Mỹ cung cấp nguồn cung cấp nghệ thuật bán tại Saudi Arabia và Kuwait.

Trong chương trình, đã được mua 62 M1A2 và, vào đầu năm 1997, hiện đại hóa 368 xe tăng M1 cũ đến mức M1A2 được hoàn thành. Trong 1991-1993, đơn vị 267 của họ đã được chuyển giao. Từ năm 1996 đến năm 2001 tại một nhà máy ở Lima, Ohio, nó đã được mua thêm 600 máy móc tiên tiến.

chương trình Tháng Chín

Chương trình hiện đại hóa hơn nữa của xe tăng "Abrams M1A2", được gọi là "Cải thiện hệ thống Chương trình» (SEP), là nhằm nâng cao chỉ huy kỹ thuật số và khả năng kiểm soát, khả năng chiến đấu của nó và ảnh hưởng có hại.

Trong năm tài chính 1999, quân đội Mỹ đã bắt đầu nâng cấp lên mức độ M1 M1A2 tháng chín

Năm 1994, quân đội Mỹ đã ký một hợp đồng với General Dynamics Systems Land M1A2 để phát triển cải tiến và đưa GDLS khác hợp đồng vào năm 1995 để cung cấp 240 M1A2 cải thiện SEP với giao vào năm 1999 để các Gunner nhiệt và chỉ huy của thế hệ thứ hai đã được thêm vào hồng ngoại trên máy bay hướng tới tương lai hệ thống FLIR. cảm biến này cũng bắt đầu được cài đặt trên M1A2 cũ 2001

Vào tháng Ba năm 2001, một hợp đồng dài hạn để sản xuất đến năm 2004 307 xe tăng M1A2 Abrams tháng chín đã được ký kết. Tại thời điểm đó, các kế hoạch hiện tại gồm 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 và M1A1 4393.

Các xe tăng quân sự đầu tiên M1A2 đi vào phục vụ trong Cavalry Division 1, Fort Hood, Texas, vào tháng Tám năm 1998. Việc giao hàng cho Trung đoàn Kỵ thứ ba tại Fort Carson, Colorado, hoàn thành vào năm 2000. Sự xuất hiện của các binh sĩ M1A2 Tháng Chín bắt đầu vào mùa xuân năm 2000 với bộ phận binh thứ 4, Fort Hood, Texas. Nâng cấp lên mức M1A2 Tháng Chín bắt đầu vào năm 2001

Các vũ khí của thế kỷ XXI

Tank "Abrams M1A2 Tháng Chín» đã trở thành trung tâm của chiến trường kỹ thuật số thế kỷ XXI Army. Nó thực hiện nhiều cải tiến điều khiển và hệ thống giám sát, tăng sát thương và độ tin cậy.

chương trình SEP bao gồm nâng cấp kernel máy tính, trong Vol. H. Việc thay thế các bộ xử lý, tăng độ phân giải của màn hình, bộ nhớ, giao diện thân thiện lắp đặt SMI điều hành và một hệ điều hành mở, cho phép tiến hành hiện đại hóa hơn nữa.

Nhưng quan trọng nhất là sự tích hợp của thế hệ thứ 2 FLIR, việc cài đặt quyền lực phụ trợ zabronevogo UAAPU TMS và hệ thống kiểm soát nhiệt.

nguồn tài chính

Tăng kinh phí Stryker và FCS hệ thống chiến đấu của tương lai là kết quả của thông qua bởi quân đội Mỹ vào năm 2002, quyết định chấm dứt hoặc tái cơ cấu chi phí của kế hoạch dài hạn cho các biên bản ghi nhớ chương trình (POM) trên 48 hệ thống trong năm tài chính 2004-09. Trong số đó có tự hành pháo XM2001 Crusader và A3-hiện đại hóa xe chiến đấu bộ chương trình Bradley M1A2 SEP, đơn vị thứ hai của quân đội hệ thống tên lửa chiến thuật Lockheed Martin và liên quan đến kế hoạch hiện đại hóa của công ty BAT-đạn Northrop Grumman, Stinger hệ thống tên lửa phát hiện mục tiêu Công ty Raytheon và tôi có bán kính nổ rộng của Textron.

Night Vision Goggles

Các hình ảnh nhiệt FLIR thế hệ thứ hai TIS thay thế các hệ thống hiện có và một chỉ huy hinh độc lập, cũng như tất cả các thành phần của thế hệ thứ nhất FLIR. Từ quan điểm của quân đội Mỹ, là một trong những cải tiến quan trọng, mà là một hệ thống ngắm tích hợp đầy đủ được thiết kế để cung cấp các chỉ huy xạ thủ và bể được cải thiện cả ngày lẫn đêm chỉ định mục tiêu và khả năng chiến tranh. Nó cho phép lên đến chụp tốt hơn 70% kế hoạch 45% nhanh hơn và chụp chính xác hơn. Bên cạnh đó, việc tăng phạm vi phát hiện và xác định mục tiêu ở mức 30%, dẫn đến sự gia tăng ảnh hưởng có hại và làm giảm khả năng thất bại của quân đội của họ. huy nhiệt độc lập CITV cung cấp tìm kiếm và tiêu diệt kẻ thù. New FLIR boresight hệ thống đại diện cho một độ phóng đại biến của 3 hoặc 6 lần với một góc nhìn rộng để phát hiện mục tiêu và 13, 25 hoặc 50 lần với một lĩnh vực hẹp của tầm nhìn để theo dõi các mục tiêu ở khoảng cách.

đơn vị năng lượng hiệu quả

nhà máy năng lượng UAAPU bao gồm một động cơ tuốc bin khí, máy phát điện và máy bơm thủy lực. Máy phát điện có thể sản xuất 6 kilowatt điện 214 A hiện tại và liên tục điện áp 28 V. bơm thủy lực khả năng cung cấp 10 kW điện. UAAPU có thể cung cấp năng lượng điện và thủy lực, đó là cần thiết để kiểm soát tất cả các linh kiện điện tử và thủy lực sử dụng trong việc tiến hành chiến, cũng như để sạc bình ắc quy chính. Energoagregat giảm chi phí vận hành và bảo trì do việc sử dụng trong chế độ tiết kiệm nhiên liệu, trong một thể tích 3-5 lít mỗi giờ. Gắn trên sponson phía sau còn lại trong khu vực của các tế bào nhiên liệu và nặng 230 kg.

On-board máy lạnh

cải thiện khác là M1A2 Tháng Chín TMS hệ thống thermoregulation hỗ trợ một khoang phi hành đoàn nhiệt độ dưới 35 ° C và nhiệt độ của linh kiện điện tử dưới 52 ° C trong điều kiện khắc nghiệt. Điều này tăng cường khả năng chiến đấu của các đội và xe. TMS bao gồm đơn vị xử lý không khí AHU và hệ thống nén hơi VCSU, mà cung cấp khả năng làm mát 7,5 kW cho đoàn làm phim và các khối nhanh LRU. AHU được cài đặt trong tháp pháo và VCSU - trước cảnh các xạ thủ chính. TMS sử dụng một hỗn hợp chất làm lạnh R134a an toàn với môi trường của propylene glycol và nước. TMS được thiết lập để che phần bên trái của tháp và nặng 174 kg.

hệ thống quản lý chiến đấu

Quân đội yêu cầu tất cả các hệ thống làm việc trong môi trường làm việc đồng phục quân sự ACOE để cải thiện sự hợp tác trong việc tiến hành các hoạt động vũ trang cộng lại. Việc sử dụng các công nghệ kỹ thuật số và hỗ trợ thông tin của các hợp chất tấn công bằng các phương tiện của hệ thống quản lý chiến đấu của thế kỷ XXI mức lữ đoàn và dưới FBCB2. Các Abrams phần mềm phần mềm bể FBCB2 nằm trên một thẻ riêng biệt cung cấp nhận thức tình huống trên toàn bộ quang phổ của các hoạt động chiến thuật. Hỗ trợ 34 định dạng của báo cáo, từ báo cáo của các tiếp xúc với kẻ thù để vận chuyển và các báo cáo mua sắm, và tự động thông báo về nơi ở của hệ thống xe của bạn. Tháng chín cung cấp phân phối các dữ liệu kỹ thuật số để tối ưu hóa chiến đấu và trong thời gian thực cho phép bạn theo dõi tình hình trong thời gian hoạt động toàn diện. Sự cải thiện này làm tăng khả năng kiểm soát của tốc độ của bout, cải thiện sự ổn định và tiêu diệt quyền lực. Bên cạnh đó, để hỗ trợ hiệu quả của phi hành đoàn, mỗi bronebatalon cung cấp bởi huấn luyện pháo binh tiên tiến AGTS với đồ họa cực kỳ hiện đại.

Mục tiêu Chương trình hiện đại hóa

Thay đổi chương trình Tháng Chín và "xe tăng M1A2 trong năm tài chính 2000," nhằm tăng cường hỏa lực, khả năng chiến đấu, sự nhanh nhẹn, ổn định và nhận thức tình huống, nâng cao chỉ huy và kiểm soát cần thiết để đảm bảo ưu thế thông tin lực lượng tác động khả năng cơ động hàng đầu. "Abrams" và Bradley chống xe là những thành phần trung tâm của các lực lượng tấn công tấn công với hệ thống điều khiển kỹ thuật số.

mục tiêu Tháng Chín chính của chương trình:

• cải thiện hệ thống phát hiện mục tiêu, phát hiện và xác định với sự bổ sung của hai thế hệ thứ hai FLIR;
• zabronevogo lắp đặt nguồn điện phụ trợ cho xe tăng và thiết bị điện tử của mình;
• thiết lập hệ thống quản lý nhiệt để làm mát các thuyền viên và điện tử;
• tăng tốc độ bộ nhớ và bộ xử lý và cho phép hiển thị các thẻ hiển thị đầy màu sắc;
• đảm bảo khả năng tương thích với tất cả các lệnh-cánh tay và kiến trúc điều khiển cho việc chia sẻ thông tin và nhận thức tình huống trên toàn bộ kết nối.

Việc giảm thêm trọng lượng, sự ra đời của hệ thống quản lý chiến đấu, tăng độ an toàn và khả năng sống sót M1A2 Theo kế hoạch "M1A2 Abrams Tank tài chính 2000," bắt đầu vào năm 2000

Sự thất bại đầu tiên

Các thử nghiệm hoạt động ban đầu và đánh giá tình trạng của M1A2 tiến hành từ tháng Chín đến tháng 12 năm 1993 tại Fort Hood, Texas. Họ bao gồm pháo binh và giai đoạn cơ động. Kết quả thật khả quan, bể mới của Mỹ có hiệu quả, nhưng không sử dụng được chức năng và không an toàn. Đánh giá này được dựa trên sự sẵn nghèo và độ tin cậy của máy, trường hợp của phong trào tự phát của các thùng và tháp, việc sa thải tự phát 0.50 cỡ nòng súng máy, cũng như do các bề mặt nóng, khiến bỏng với phi hành đoàn.

kiểm tra tiếp theo của hai tiểu đoàn xe tăng M1A2 đã được tiến hành trong tháng Chín và tháng 10 năm 1995 với mục đích giảng dạy việc sử dụng vũ khí mới. Mặc dù các bảo đảm của sự điều chỉnh, đã có nhiều trường hợp của các phong trào tự phát của thân cây và tháp treo màn hình hiển thị và xúc bỏng. xét nghiệm chuyên sâu đã bị đình chỉ vì lý do an ninh. Nhà sản xuất thiết lập 30 nguyên nhân của các vấn đề sau khi nâng cấp phần cứng và phần mềm trong tháng Sáu năm 1996, thử nghiệm đã được tiếp tục.

Quy hoạch tổng thể xe tăng thử nghiệm đánh giá "Abrams M1A2" đã được thông qua trong quý II năm 1998. Nó bao gồm một kế hoạch kiểm tra hiệu suất phối hợp cho thứ ba kết hợp với kiểm tra ban đầu Bradley chống xe vào năm 1999 tại Fort Hood, Texas. xác nhận hoạt động kết hợp này gồm 16 trận đánh. Chống xe Bradley M1A2 tháng chín và A3 trên một mặt và chống lại các M1A1 Bradley-ODS khác. Ngoài ra, thử nghiệm đã được thực hiện tại cùng một thời điểm một thế hệ thứ hai FLIR. Cách tiếp cận này được thực hiện trong quá trình của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng kiểm tra Hiệp hội để tiết kiệm nguồn lực và để đảm bảo một môi trường chiến đấu thực tế hơn.

Làm việc trên các lỗi

Lệnh đi đến kết luận rằng kế hoạch "Tank M1A2 năm 2000" thực hiện thay đổi đáng kể cho M1A2 thiết kế ban đầu và sự cần thiết để đánh giá khả năng sống sót của kế hoạch tổng thể hệ thống cấp trên cơ sở thử nghiệm hai chiếc xe và các thành phần của họ, xây dựng mô hình và mô phỏng, các dữ liệu có sẵn và và dữ liệu từ các bài kiểm tra trước để đánh giá độ nhạy và độ ổn định của M1A2 và phi hành đoàn của mình cho các mối đe dọa có thể xảy ra và sửa chữa thiệt hại có thể.

New sốc bể Mỹ như điều chỉnh do người đứng đầu chương trình vào năm 1996, được công nhận là chức năng hiệu quả và thỏa đáng. Sẵn sàng, độ tin cậy, tiêu thụ nhiên liệu, cũng như các vấn đề an ninh đã được sửa chữa, xác định trước đó. kiểm tra tiếp theo được thực hiện phù hợp với quy hoạch được duyệt. Trường hợp của các phong trào tự phát của thân cây và tháp, bắn súng máy, cũng như các bề mặt nóng đã được xác định.

Nguy cơ lớn nhất đối với chương trình là sự phát triển của phần mềm quản lý cuộc chiến phần mềm nhúng cung cấp công nhận 'bản địa - một người lạ "và cung cấp một lệnh phổ biến và kiểm soát thông tin về lực lượng kết nối. Phần mềm này là sự ra đời của công nghệ ngang bao gồm trong các hệ thống vũ khí và kiểm soát hoạt động vào năm 2000

hệ thống bảo vệ chống lại các loại vũ khí hủy diệt hàng loạt

Vào cuối năm 2002, đã có một tai nạn thảm khốc liên quan đến M1A2 Abrams. Trong khi phi hành đoàn xe tăng đang bận lái xe, đã thất bại trong việc bảo vệ hệ thống từ các loại vũ khí hủy diệt hàng loạt, kết quả là trong số đó bốc cháy lọc NBC. Một người lính bị giết và chín người bị thương. Trong số nhiều yếu tố dẫn đến sự việc, nguyên nhân chính của lửa lọc NBC là không khí nhiễu chu kỳ cài đặt do bụi bẩn.

bể điện tử cảnh báo và cảnh báo các phi hành đoàn trong trường hợp của các vấn đề với NBC. Các thông điệp được hiển thị trực quan trên chỉ huy và các màn hình điều khiển. Bên cạnh đó, mỗi thành viên của hệ thống phi hành đoàn intercom VIS một tín hiệu âm thanh được tạo ra bởi các mô-đun đầu vào analog AIM và cung cấp thông qua Y-cáp đến một văn phòng đầy đủ tính năng đơn vị kiểm soát lái xe AN / VIC 3 thông qua kết nối J3. kết nối không đúng cách sau này không can thiệp vào các phương tiện truyền thông, nhưng vì cảnh báo này không thể được lắng nghe. Lệnh để đảm bảo rằng mỗi M1A2 theo ý của họ sẽ được kiểm tra, hãy chắc chắn để kết nối các hệ thống NBC. Trước khi kết thúc kiểm toán nó không nên được sử dụng. Đây là một thành phần quan trọng của M1A2, cung cấp bảo vệ cho các phi hành đoàn trong một tình huống chiến đấu đòi hỏi bảo dưỡng thích hợp và kiểm tra.

hiện đại hóa hơn nữa

M1A2 Abrams là một trong những xe tăng chiến đấu chủ lực hàng đầu về sức mạnh hỏa giáp-xuyên và bảo vệ, nhưng sửa đổi này là kém hơn trong một số xe tăng chiến đấu năng lực, thực hiện trong Nga, Đức và Israel. Nó thiếu bắn cao bùng nổ, hệ thống bảo vệ chủ động và màn hình giáp overhead bổ sung.

Chương trình hiện đại hóa M1A2 SEPv2, ngoài việc tăng độ tin cậy và thời gian thực hiện dịch vụ xe tăng, nhấn mạnh được đặt vào việc đảm bảo khả năng tương thích c «hệ thống chiến đấu của tương lai» FCS.

Bản cập nhật này bao gồm hai hợp đồng với công ty GDLS. Đầu tiên, được thiết kế cho 2007-2009 năm, cung cấp cho việc tái thiết của 240 M1A2 SEP đến cấp độ thứ hai với điểm tham quan được cải thiện, hiển thị và giao tiếp với bộ binh. Hợp đồng thứ hai, bắt đầu hoạt động vào tháng Hai năm 2008, gọi là để nâng cấp lên SEPv2 435 xe tăng M1A1 còn lại.

Trong SEPv2 thêm hệ thống pháo điều khiển từ xa quạ II, được trang bị một khẩu súng máy 12,7 mm.

SEPv3 chương trình hiện đại hóa đã được công bố công khai vào năm 2015. Ngày nay nó là phiên bản hiện đại nhất của "Abrams" với một số cải tiến hơn nữa trong khả năng chiến đấu, tiết kiệm nhiên liệu và cơ hội kết nối mạng. Trong số đó - các thiết kế áo giáp mới và tăng sức đề kháng chống lại các thiết bị nổ tự chế. Kiểm tra SEPv3 hoàn thành vào năm 2016, và việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2017

đội

Bể Mỹ "Abrams" có thể chứa một phi hành đoàn của bốn: chỉ huy, pháo thủ, lái xe và bộ nạp. Hai đầu tiên là ở bên phải, bộ nạp ở bên trái và người lái xe trước ở trung tâm.

Chỉ huy chịu trách nhiệm về thiết bị, một báo cáo về các yêu cầu đối với nguyên liệu và bể làm việc. Ông chỉ thị cho một phi hành đoàn do sự chuyển động của xe, đệ trình báo cáo, kiểm soát việc di tản những người bị thương và hỗ trợ. Ông là một chuyên gia trong việc sử dụng vũ khí, yêu cầu lửa vào vị trí đóng và sản xuất chạy định hướng. Chỉ huy phải biết và hiểu được sứ mệnh chiến đấu, để kiểm soát tình hình, sử dụng tất cả các yếu tố quang học có sẵn, nghe đài phát thanh, xem hệ thống thông tin mezhbortovoy và xem màn hình. Nằm bên phải và có quyền truy cập đến 6 kính viễn vọng, cung cấp toàn diện tầm nhìn.

man hinh nhiệt của TI cho phép tầm nhìn toàn diện, bất kể thời gian trong ngày, để tiến hành tự động quét và hướng dẫn cho các Gunner mục tiêu mà không giao tiếp bằng lời nói, và đóng vai trò như một hệ thống điều khiển hỏa lực sao lưu. Loại thứ hai bao gồm một đầu gyro-ổn định của cảm biến, xử lý, chọn bảng điều khiển Cài đặt của đơn vị điện tử và màn hình. góc nhìn của -12 ° + 20 ° so với mực nước và 360 ° trong phương vị với sự gia tăng x2.6 trong một lĩnh vực xem 3,4 ° và x7.7 ở 10,4 °.

Aimer

Tìm kiếm mục tiêu và điều khiển bắn súng chính và súng máy đồng trục. Chịu trách nhiệm trang bị vũ khí và chiến đấu thiết bị. Ông là chỉ huy phó và giúp các thành viên khác của đoàn làm phim nếu cần thiết. Chịu trách nhiệm về thông tin liên lạc và kiểm soát hệ thống, theo dõi các kết nối mạng, hỗ trợ cho các kênh truyền hình kỹ thuật số, và những người khác.

Ông đang ngồi ở bên phải. Cảnh tượng và GPS-LOS phát triển bởi Công ty Hughes Aircraft. Biaxial GPS-LOS tăng cơ hội để nhấn với phát súng đầu tiên bằng chụp nhanh các mục tiêu và cải thiện được hướng dẫn. Azimuth ổn định quán tính cho phép bạn để phát hiện, xác định và đạt được mục tiêu ở khoảng cách xa hơn so với hệ thống đơn trục trước. Tour + 22 ° -16 ° chiều cao và ± 5 ° trong góc phương vị. Độ chính xác ổn định tầm nhìn và duy trì dưới 100 micron rad.

Rangefinder Eyesafe, được phát triển bởi công ty Hughes, bao gồm Raman cộng hưởng, tăng bước sóng laser là từ 1,06 đến mắt an toàn 1,54 micron. Nó tạo ra 1 lần đo mỗi giây với độ chính xác 10 m.

Có một mục đích thêm Kollmorgen 939. kiểm soát máy tính bỏng được thực hiện bởi các thiết bị máy tính của Canada. Nó bao gồm các mục nhập dữ liệu mô-đun và bảng điều khiển điện tử và thử nghiệm. Tự động tính toán dữ liệu cho bắn, có tính đến:

• thùng nâng góc;
• công cụ uốn, hệ thống kế toán đo nhiệt uốn;
• cảm biến tốc độ gió theo nóc tháp;
• Cuộn cảm biến con lắc ở trung tâm của trần tháp.

Các nhà điều hành vào các loại đạn dược, nhiệt độ và áp suất.

Để tiêu diệt các mục tiêu xạ thủ gắn crosshair reticule với mục tiêu. Khoảng cách được xác định bởi các rangefinder tia laser và các dữ liệu được truyền đến máy tính điều khiển hỏa lực. Sight với dữ liệu máy tính và hệ thống tình trạng thông báo về sự sẵn có, sau đó tạo xạ thủ bắn.

tài xế

Dẫn vị trí và dừng bể. Khi chuyển động buộc phải cư trú từ các vị trí lửa và các tuyến đường, giữ hình thành vị trí và theo dõi các tín hiệu. Trong trận chiến giúp xạ thủ và chỉ huy trong mục tiêu tìm kiếm. Chịu trách nhiệm duy trì và tiếp nhiên liệu.

Nằm ở trung tâm của bể. Trên bảng điều khiển để theo dõi mức độ chất lỏng, thiết bị điện và tình trạng pin. 3 có một tổng quan về các kính tiềm vọng 120 °.

Đêm tầm nhìn thiết bị AN / VSS-5, được phát triển bởi Texas Instruments, dựa trên phát hiện mảng làm mát 328 x 245, hoạt động trong phạm vi 7,5-13 micron, và cung cấp một thang máy và 30 ° 40 ° lĩnh vực phương vị xem.

Man hinh AN / VAS-3, được phát triển bởi công ty Hughes Aircraft, nói đến xe tăng quân đến Kuwait. Tạo ra trên cơ sở của 60 thành phần bán dẫn CdHgTe, ghi phạm vi bước sóng 7,5-12 micron. Làm mát đơn vị cơ 0.25W. Tổng quan - 20 ° chiều cao và 40 ° góc phương vị.

loader

Nó phục vụ cho súng chính và súng máy đồng trục. Được trang bị với một khẩu súng máy. Sắp xếp và có trách nhiệm bảo trì đạn dược và thiết bị liên lạc. Trước sự bùng nổ của sự thù địch đang tìm kiếm mục tiêu.

vũ khí

Trang bị vũ khí bể chính - 120 mm khẩu pháo nòng trơn M256 - được sản xuất bởi công ty Đức Rheinmetall, và đạn dược hay - Công ty ALLIANT TECHSYSTEMS và Olin Ordnance, Hoa Kỳ. Sử dụng giáo dục M865 TPCSDS-T và M831 TP-T và bức ảnh chiến đấu M8300 HEAT-MP-T và M829 APFSDS-T với một lõi uranium cạn kiệt. Mật độ của kim loại này là lớn hơn thép gấp 2,5 lần, từ đó cung cấp cao xuyên giáp đạn. Chiều dài của nòng súng là 44 gauge.

Chỉ huy xe tăng M1A1 có Browning M2 súng máy 12,7 mm nền tảng với kính ngắm quang học x3. Kể từ khi thay đổi M1A2 bàn xoay và phạm vi nhường chỗ cho một vòm và máy lớn hơn súng. Điều này đã được thực hiện bởi vì không gian trước đây bị chiếm đóng bởi súng, nền tảng động cơ và điều khiển, hiện đang chiếm đóng bởi CID và man hinh nhiệt.

Chúng tôi đã sạc máy xe tăng súng M240 máy 7,62 mm tại Skate. nâng nó - -30 ° + 65 °, xoay - 265 °. súng máy cùng gắn đồng trục bên phải súng chính.

An ninh và khả năng sống sót

Trên cả hai mặt của tháp nằm sáu nòng khói lựu M250. màn khói cũng có thể được cài đặt một hệ thống điều khiển động cơ.

Tháp và M1 Abrams cơ thể được bảo vệ bởi áo giáp, giống như Chobham Anh. Khả năng chiến đấu của máy đã được kiểm chứng trong điều kiện chiến đấu - cô bị một hit trực tiếp T-72. Từ 1.955 phi hành đoàn cũng như một người lính bị giết, 4 xe tăng đã được vô hiệu hóa, và 4 bị hư hại, nhưng không thể sửa chữa. Để duy trì vũ khí chống tăng hiện đại, áo giáp được thiết kế như một hỗn hợp của thép và uranium nghèo.

Một nơi để lưu trữ hộp đạn được gia cố cho cửa trượt bọc thép. vách ngăn bọc thép để bảo vệ các phi hành đoàn từ các thùng nhiên liệu.

Các xe tăng được trang bị với một công ty hệ thống chữa cháy Halon, kích hoạt thông qua một 2 ms sau khi đánh lửa và dập tắt ngọn lửa cho 250 ms. Máy được bảo vệ từ vũ khí sinh học, hạt nhân và hóa học NBC hệ thống, trong đó bao gồm một hệ thống điều hòa không khí, ngăn ngừa nguy cơ phóng xạ và phát hiện các chất hóa học. Trong sự hiện diện của quần áo bảo hộ và mặt nạ.

Các nhà máy điện và tiêu thụ nhiên liệu

Các xe tăng là một bể multifuel động cơ tuabin Honeywell AGT 1500 công suất 1500 lít. a. Công ty Lycoming Textron. Một công ty Allison Transmission cung cấp 4 số tiến và 2 số lùi X-1100-3B.

động cơ xe tăng tiêu thụ khoảng 1135 lít mỗi 8 giờ., Nhưng con số này phụ thuộc vào một nhiệm vụ chiến đấu, địa hình và thời tiết. thời gian của bể sạc không quá 10 phút, và một trung đội bốn xe tăng - 30 phút. tiêu thụ nhiên liệu là:

• 3,92 lít cho mỗi km;
• 227 l / h khi lái xe trên địa hình gồ ghề;
• 114 l / h trong môi trường chiến thuật;
• 38 l / h tại chạy không tải.

xe tăng M1A2 TTX

Dưới đây là một bảng với các đặc tính hiệu suất cơ bản của bể.

đặc trưng	M1A2
Trọng lượng, t	63
Chiều dài (thùng), m	9,83
Chiều dài nhà ở, m	7.92
m chiều rộng	3.7
Chiều cao, m	2,44
Tốc độ tối đa km / h	67
Cruising phạm vi, km	425
Hill leo núi, mưa đá	40
Vượt qua con hào m	2,7
Vượt qua tường, m	1.2
Gun bức ảnh, chiếc.	40
Đạn dược, từng mảnh.	12 400h7,62, 1000h12,7

Hiện nay tại Hoa Kỳ một cách cẩn thận nghiên cứu các kinh nghiệm sử dụng loạt bài này của xe tăng trong hoạt động để loại bỏ tất cả các thiếu sót được xác định và phát triển một phiên bản hiệu quả hơn mới của xe chiến đấu.