Bảo vệ tàu tuần dương "Red Caucasus": hình ảnh, phi hành đoàn, bản vẽ, mô hình, chiều dài

tàu tuần dương của Liên Xô "Red Caucasus" được thành lập tại "Russud" trong Nikolaev trong thời Sa hoàng - 19 Tháng 10 1913. Sau đó, nó được gọi là "Đô đốc Lazarev". Con tàu đã được đưa ra, nhưng nó và đã không được hoàn thành do sự bùng nổ của cuộc cách mạng. Về tàu nhớ chỉ vào năm 1927. Sau đó, anh và đổi tên thành tàu tuần dương "Red Caucasus".

xây dựng

Sáng tạo của con tàu trong Chiến tranh thế giới thứ nhất đã bị gián đoạn bởi nhà chức trách Ukraine và Đức, tạm thời thành lập kiểm soát Nikolayev. Trong thời đại của Liên Xô, tàu dở dang giữ được bảo tồn. Năm 1926, một cuộc họp của Hội đồng Quân Nhân Cách Mạng, nơi nó được quyết định tiếp tục xây dựng. Ngay sau đó, các chuyên gia đã đưa ra một dự án mới, theo đó phải được thiết kế tàu tuần dương "Red Caucasus". Các bản vẽ là hơi khác so với một sự đồng ý "Russud". Ví dụ, Ủy ban khoa học và kỹ thuật đã quyết định sử dụng như một phần của súng vũ khí, đầu tiên được sử dụng bởi các tàu của Hạm đội Baltic.

Đối với nhà ở chưa hoàn thành trong một thời gian dài không có ai đang theo dõi, vì vậy nó phải được làm sạch bởi một lớp dày của rỉ sét. Lúc đầu, công việc được tiến hành chậm vì thủ tục giấy tờ và điều phối các dự án trong các phòng ban khác nhau. Cuối cùng, tòa nhà được giao Nikolaev nhà máy đóng tàu, và việc sản xuất vũ khí mới - nhà máy "Bolshevik". Dự án đã tham gia một đội ngũ kỹ sư từ các công ty khác nhau.

mô hình tàu

"Red Caucasus" là một phần của một thiên hà của ánh sáng "Svetlana" loại tàu tuần dương. Đó là tàu tuabin hơi nước đầu tiên trong lực lượng hải quân Nga. Trong thời Xô Viết, với loại "Svetlana" ngoài "Red Caucasus", thuộc sở hữu của "Red Crimea" và "Red Ukraina". mô hình dự án Dự thảo đã được phát triển trong 1907-1913 gg. Dự án là kết quả của sự hiểu biết về kinh nghiệm của cuộc chiến tranh Nga-Nhật. Tàu "Svetlana" loại được xây dựng trên các xưởng đóng tàu miền nam và miền bắc nước. "Red Caucasus" đã được tạo ra ở Odessa, vì vậy phác thảo của ông đã soạn thảo phù hợp với đặc điểm sản xuất của địa phương.

Các tàu tuần dương hạng nhẹ được thiết kế cho trinh sát trong phi đội, tấn công tàu khu trục chiến đấu phi đội với dreadnoughts. Không giống như các mô hình bronepalubnyh, "Red Caucasus" đã có một cuốn sách hội đồng quản trị, cải thiện khả năng đi biển, tăng tốc độ đi mới pháo trên tàu. chiều dài tàu tuần dương bằng 169 mét, chiều rộng - 15 mét. Hệ thống động cơ gồm 13 nồi hơi và tua-bin 4. tổng công suất của họ là 50.000 mã lực. Theo dự thảo, phi hành đoàn của tàu là bao gồm 630 người.

đội

Trong 30-tệ. Ông đã phục vụ trên tàu Nikolai Kuznetsov - người anh hùng tương lai của Liên Xô, Đô đốc, và ủy nhân dân của Hải quân. Các tin tức về sự khởi đầu của phi hành đoàn của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại "Red Caucasus" học được trong khi dưới sự chỉ huy của Alexei Matveyevich Guschina - Captain 2 Rank. Ông đã bỏ chức trong tháng 11 năm 1942, ông được giao nhiệm vụ tham mưu Hải quân. Sau Guschina trở thành đội trưởng Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, người chỉ huy tàu cho Ngày Chiến thắng. "Tashkent" - với "Red Caucasus", ông đã lãnh đạo khu trục lãnh đạo phi đội.

Giống như trên mỗi tàu, thủy thủ đoàn của tàu tuần dương là cơ sở của thành phần thủy thủ của mình. Trong những năm chiến tranh trong "Red Caucasus" rất nhiều anh hùng, quốc phòng thực sự của quê hương xã hội chủ nghĩa. Một vai trò đặc biệt quan trọng đã được đóng bởi các thủy thủ, xạ thủ - gunner. Ví dụ, Peter Pushkarev, người tham gia vào một số hoạt động trong 1941-1942., Không chỉ thường xuyên bắn vào kẻ thù, mà còn nhiều hơn một lần lưu đồng chí của mình trong một đám cháy trên tàu, phát sinh sau khi vỏ nhấn. Sau khi một trong những tập phim, ông và đối tác của ông Paul Pilipko cho lòng dũng cảm của mình đã được trao lệnh.

Làm nơi neo đậu tàu tại thời điểm hoạt động hạ cánh trên tàu trả lời Captain 1st rank V. Andreev. đơn đặt hàng của mình một cách trung thực Leo Kudish (First Lieutenant), chỉ huy Vasily Tsebrenko và Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Tất cả những thủy thủ và hàng chục đồng chí của họ người là một phần của đoàn làm phim của "Red Caucasus", không phải là nhiệm vụ của họ to the Motherland trong những ngày đen tối nhất của cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.

Dưới lá cờ của Liên Xô

Con tàu được đưa vào hoạt động ngày 25 Tháng 1 năm 1932. Ông trở thành một thành viên của Hạm đội Biển Đen. Đó là con tàu cuối cùng, công việc xây dựng bắt đầu vào nước Nga Sa Hoàng, và kết thúc dưới sự cai trị của Liên Xô. Các tàu tuần dương đã tham gia trong các chiến dịch hướng. Vì vậy, cùng với "Công xã Paris" và "Quốc tế cộng sản", ông đã đi đến eo biển Kerch, Anapa và Novorossiysk. Trong 30-tệ. tàu tuần dương "Red Caucasus" là chiếc tàu chiến Hạm đội Biển Đen quan trọng nhất.

Trong một chuyến đi nước ngoài của mình trên tàu tham dự nhà văn ILF và Petrov (tác giả của "12 ghế"). "Red Caucasus" rời cảng Sevastopol, đến Istanbul và đi đến vùng biển Marmara. Trong tháng 10 năm 1933, ông đứng trên những con đường gần thành phố Hy Lạp Piraeus. Tiếp theo đó là một chuyến viếng thăm cảng Ý Naples. Sau đó đến nay từ đó, trên đảo Capri, ông sống và làm việc nhà văn Liên Xô nổi tiếng Maxim Gorky. Một số thủy thủ đến thăm nhà văn ghé thăm. Các tàu tuần dương "Red Caucasus" trở về Sevastopol vào đêm ngày 07 tháng 11, đêm trước của ngày kỷ niệm Cách mạng Tháng Mười.

dịch vụ tiếp tục

Khi cuộc nội chiến Tây Ban Nha, chính phủ Liên Xô đã lên kế hoạch gửi một phi đội trong vịnh Biscay. Trong thành phần ban đầu của nó là một thành viên và các tàu tuần dương "Red Caucasus". Đoàn làm phim đang chuẩn bị cho một chuyến đi dài, nhưng vào phút cuối chiến dịch đã bị hủy bỏ. Năm 1937, con tàu gặp bão ở Biển Đen. Các tàu tuần dương đã không bị thương, nhưng các tàu đánh cá nước láng giềng đã không chuẩn bị cho cơn bão. Mà không cần tốn một phút thêm duy nhất, các thủy thủ của "Red Caucasus" đến đồng bào cứu hộ. Ngư dân từ schooner "Komsomolets" và "Peter" đã được cứu. Sami tàu bị chìm.

Cũng vào năm 1937 các tàu tuần dương hạng nhẹ "Red Caucasus" là đại tu kế hoạch, kéo dài hai năm. Vào đêm trước của cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, cập nhật tàu tham gia một số cuộc tập trận của Hạm đội Biển Đen và Quận Odessa Quân. Nó đáp ứng bìa hạ cánh gần yevpatoria.

Mùa hè 1941

Vào tháng Sáu năm 1941, chiếc tàu trong nhân chiến đấu của Hạm đội Biển Đen. Vì vậy, trong ngày đầu tiên của cuộc chiến, các thủy thủ đã bắt đầu chuẩn bị đình công phản ánh những kẻ chiếm đóng của Đức. Đối với điều này dàn dựng các bãi mìn. Một nhiệm vụ quan trọng được giao phó cho một lệnh đánh lửa. 23 tháng 6 tàu tuần dương đã giảm 110 phút. Tất cả đạn trừ một (Derailed) được thành lập theo quy định - mỗi với một khoảng thời gian sáu giây. Trong hai tuần tới, đoàn làm phim đã trải qua nhiều hoạt động như vậy nữa.

Trong Guards tháng bảy tàu tuần dương "Red Caucasus" như một nhóm các năm tàu (cùng với các tàu tuần dương "Red Ukraina", cũng như tàu khu trục "Có thể", "hiểu biết" và "thông minh") để lại cho Novorossiisk. Con tàu ở đó trong vòng hai tháng. Ngày 10 tháng 9 được lệnh đi đến Odessa để giúp người bảo vệ ở tuyến đầu của thành phố. Theo quyết định của công tác quản lý đội tàu, tàu cấm nhập cảng cảng. Bảo vệ tàu tuần dương "Red Caucasus" được cho là ở trong khu vực của Arcadia - Big Fountain. Ông đến khu vực chiếc tàu hộ tống dưới máy bay chiến đấu.

Trong khi đó, tàu tuần dương tấn công bởi máy bay địch. Một số vỏ bắn từ máy bay ném bom, đánh rơi một vài chục mét từ tàu. "Red Caucasus", bất chấp sự can thiệp của cuộc pháo kích của làng Ilinka, mà là một phần của kẻ thù. Để đáp lại, con tàu đã bị chỉ trích từ pin của Đức. Nhận thấy sự nguy hiểm của tình trạng này, thuyền trưởng đưa tàu ra khỏi khu vực bị ảnh hưởng. đọ súng tương tự lặp đi lặp lại nhiều lần.

Trợ giúp Odessa

Một ngày 25 tháng 8 Mặt trận là ở vùng lân cận của Odessa. Người Đức bắt đầu bắn phá các khu vực cảng và khu dân cư của pháo binh tầm xa mạnh mẽ. Vào ngày 09 tháng 9, công tác quản lý Hạm đội Biển Đen đã ra lệnh chuẩn bị hạ cánh gần Odessa. Nó được giả định rằng trong thời gian hoạt động bị bắt hoặc bị phá hủy pin kẻ thù, đe dọa thành phố. Trung đoàn Marine đặc biệt thứ 3 được tạo ra để thực hiện kế hoạch ở Sevastopol. Nhưng đối với đổ bộ binh sĩ và chỉ huy của thiếu kinh nghiệm. Vì vậy, nó đã quyết định rằng các hoạt động sẽ tham gia các tàu tuần dương "Red Caucasus". Hình ảnh tàu tìm trong một số cán bộ được phân loại tài liệu - tin cậy vào nó và hy vọng.

bài tập sơ bộ liên quan đến tàu tuần dương đã diễn ra vào giữa tháng Chín. đích này đã được lên kế hoạch cho 21 con số. Con tàu mất quân tại vịnh Cossack. Sau đó, tàu thuyền đến Grigorievka, nơi có một hạ cánh. Đồng thời với cô ấy "Red Caucasus" và tàu khu trục đã nổ súng trên bờ biển. Cuộc phẫu thuật đã không phải không có sự cố. Do nhầm lẫn, một trong những người lính lắc với buồng lái phía sau bởi một quả lựu đạn. Làm bị thương 16 người. Tuy nhiên Landing chưa xảy ra, đó là một thành công của hạm đội Liên Xô.

hậu vệ Sevastopol

Trong tháng 10 năm 1941, việc di tản của quân đội từ Crimea, được bao quanh bởi quân đội Đức. Để vận chuyển người sử dụng tàu, bao gồm tàu tuần dương "Red Caucasus". Phi hành đoàn trên tàu bị chìm súng chống máy bay, xe cộ, súng máy, bom và vân vân. D. Giao thông vận tải được thực hiện trong một vội vàng vì mối đe dọa hiện ra lờ mờ của sự chiếm đóng của Sevastopol. Vì vậy, ví dụ, vào ngày 23 trên tàu được chứng minh là hoàn toàn 73 máy bay-Chống Trung đoàn, mà đã là ngày hôm sau hạ cánh tại Tuapse. Tổng cộng có hơn một chục sơ tán như vậy.

Khi vào ngày 2, lực lượng không quân Luftwaffe đã tiến hành một vụ đánh bom lớn của dân cư khu vực của Sevastopol và cảng chiến lược quan trọng của nó, một tấm bảng và nhấn tàu tuần dương "Red Caucasus". Danh sách đoàn làm phim một cách đúng đắn trong đền thờ các anh hùng của cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại. Ngay cả trong tình huống quan trọng nhất, các thủy thủ đã không đánh mất trái tim và cố gắng làm tất cả mọi thứ để gây thiệt hại lớn nhất có thể. Tại neo tại cảng, tàu đã nổ súng vào máy bay địch ném bom thành phố. Sevastopol đã có thể cầm cự được bị vây hãm trong vài tháng nhờ vào sự giúp đỡ của các hạm đội.

Cùng ngày, hai quả bom trúng đứng gần tàu tuần dương "Voroshilov", mà bị hư hại nghiêm trọng và cần được sửa chữa. Đoàn làm phim của "Red Caucasus", theo trình tự của công tác quản lý đội tàu, đi đến cứu hộ của tàu thương và các đồng chí của mình trong dịch vụ. Hư hỏng "Voroshilov" được thực hiện trong kéo, người vật lộn trên đường một vài lần. Tuy nhiên, phong trào tiếp tục. Tàu tuần dương thường đi theo máy bay ném bom tấn công. "Red Caucasus" làm việc súng chống máy bay tốt với nhau ở mọi tiếp cận đối phương. 04 tháng 11 "Voroshilov" sau khi công việc sửa chữa có thể lấy lại quyền kiểm soát, và các tàu kéo đã được dỡ bỏ. Vào buổi tối cùng ngày tại cảng Tuapse chúng tôi gặp chiếc tàu tuần dương trở về "Red Caucasus". Mô hình tàu tuabin hơi nước, mặc dù một giai đoạn quan trọng của hoạt động được an toàn và vẫn còn có thể làm nhiệm vụ. Sau khi tiếp nhiên liệu, tàu trở về Sevastopol.

Đích hoạt động trong Feodosii

Nó bắt đầu trận chiến của bán đảo Kerch Hồng quân Liên Xô vào cuối tháng Mười Hai. Các lãnh đạo Liên Xô đã quyết định giúp Sevastopol bao vây, hạ cánh xuống một đội ngũ lớn các binh sĩ ở phía đông của bán đảo Crimea. Các hoạt động có sự tham dự tòa Azov-Biển Đen hạm đội và Hạm đội Biển Đen, trong đó có tàu tuần dương "Red Caucasus". Tài liệu chuẩn bị tại trụ sở chính, nó trở nên rõ ràng rằng nó tàu những tác động sẽ là một yếu tố rất quan trọng trong sự thành công hay thất bại của giai đoạn ban đầu của hoạt động.

Cruiser đi biển vào ngày 25. Ông và các tàu khu trục "Nazamozhnik" đã phải hỏa lực pháo binh để ngăn chặn điểm bắn kẻ thù và pin, do đó hỗ trợ các binh sĩ. Hồng quân Liên Xô, đến lượt nó, trên thuyền tuần tra và pháo hạm đổ bộ lên bến tàu gần núi Opuk. Ngay sau đó, theo kế hoạch, địa bàn hoạt động đến tàu tuần dương "Red Caucasus". Các phi hành đoàn, có tên một cách đúng đắn bao gồm trong danh sách các anh hùng chiến tranh, một lân cận không được tìm thấy. Một vài giờ tàu dừng lại, chờ đợi để được hướng dẫn. Cuối cùng đến trật tự để bắn trên bãi biển ở núi Opuk. Mặc dù thời tiết đêm dài là thuận lợi cho việc hạ cánh, hạ cánh đã không xuất hiện (nó bật ra rằng anh chưa bao giờ rời Anapa), và các tàu tuần dương trở lại Novorossiysk.

28 tháng 12 binh sĩ của Hồng quân Liên Xô (khoảng một nửa nghìn người) đã được thực hiện trên tàu, cũng như máy móc thiết bị, bao gồm cả xe cơ giới. 29 "Red Caucasus" như là một phần của một nhóm các tàu gần Feodosia và nổ súng vào thành phố kẻ thù chiếm đóng. Dưới nắp này Troopers bắt đầu bước đột phá của ông tại cảng biển.

đổ bộ

Một số nỗ lực của phi hành đoàn của tàu tuần dương neo đậu nó vào trung tâm mua thất bại. Có một thiếu kinh nghiệm của các thủy thủ trẻ trong việc thực hiện các hoạt động đó trong đêm nặng. Neo đậu được quản lý để làm chỉ với sự giúp đỡ của tàu lai. Trước đó, thuyền trưởng Goushchin đã phải nhờ đến một số thao tác. Cruiser đã thu hút sự chú ý của kẻ thù, người đã khám phá ra vữa tàu và pháo binh lửa. Vỏ đầu tiên đâm vào kinobudku nơi ngọn lửa bắt đầu do sơn đốt cháy. Những mảnh vỡ thủng ống khói. cột buồm mũi chịu.

vỏ khác nhấn tháp thứ hai, nơi vụ nổ xảy ra, và nhiều người có thủy thủ thiệt mạng. Ở đây và ở đó có túi của vụ cháy do hệ thống dây điện bị hư hỏng và sơn đánh lửa. Các mối đe dọa khủng khiếp nhất bị trúng lửa để hầm nơi ông giữ đạn dược. Nếu điều này xảy ra, con tàu sẽ nổ tung. Do đó, các thủy thủ đã chiến đấu lửa với sự cống hiến tối đa, mạo hiểm cuộc sống của họ. Nhiều người đã bị bỏng khủng khiếp hoặc bị đầu độc bởi khói.

Một ví dụ về một kỳ công như vậy là hành động của một Red Vasiliya Pokutnogo. Ông là tháp pháo xạ thủ và thấy phí đốt trong khay thang máy. Bởi vì anh, dưới sự đe dọa hóa ra là toàn bộ "Red Caucasus" (tàu tuần dương). Pokutny không sợ nguy hiểm và chạy đến đạn cháy. Kéo nó ra khỏi thang máy, thủy thủ chuyển đến cửa tháp, tuy nhiên, bị bỏng nặng, giảm trực tiếp trên gánh nặng của mình. Đồng chí, những người gần đó, nhận thấy ngọn lửa và vội vã đến giúp đỡ. Một trong những thủy thủ qua lỗ dưới tháp pháo thâm nhập bên trong tháp và mở cửa bị khóa. Các đạn được ném xuống biển. Phút thứ chín ngọn lửa cuối cùng loại bỏ.

Bởi tám giờ sáng trooper cuối cùng rời tàu. Một vài giờ tàu tuần dương là dưới hỏa lực địch, nhưng đoàn làm phim cố gắng hoàn thành nhiệm vụ (giúp Hồng quân Liên Xô). Thuyền trưởng ra lệnh như một chuỗi neo otklepat nhanh càng tốt và chặt các neo. Sau đó, con tàu ở tốc độ cao lao ra biển mở. Enemy pháo trên bán đảo đã bị mất tầm nhìn của "Red Caucasus". Cruiser, có chiều dài tương đương với 169 mét, đã là một mục tiêu dễ dàng cho lửa nhắm đến, nhưng bây giờ ông đã để lại trong tầm tay.

Tại cửa cái chết của

02 Tháng 1 1942 con tàu trở lại Novorossiysk, nơi ông đã lấy tiểu đoàn 224-thứ riêng biệt chống máy bay (1200 người), súng, đạn, súng máy và máy kéo. Ngày hôm sau, tàu thuyền đến Feodosia. Các tàu tuần dương "Red Caucasus" trong chiến tranh đã có một vài chục hoạt động, nhưng điều này là đặc biệt. Novorossiysk tàu trái với rất nhiều vết thương trong cuộc tấn công đầu tiên trong Feodosia. Chỉ cần một bộ xương tìm thấy tám lỗ. vá-ca làm việc, mặc dù các tàu tuần dương vẫn cần sửa chữa đầy đủ. Nhưng ông đã không phải thời gian cũng không phải là nguồn lực. Các hoạt động Kerch-Feodosiya cần sự tham gia của tất cả các tàu có sẵn, do đó, "Red Caucasus" một lần nữa đi đến biển, ngay cả với những thiệt hại. Ngoài các lỗ có một vấn đề với những người không thực hiện trong máy đo tốc độ tháp Conning. Bên cạnh đó, chiếc tàu chỉ có một neo, vì thứ hai vẫn trên mặt đất sau khi một cuộc điều tra khẩn cấp vào ngày 29 tháng Mười Hai.

Trụ sở chính của hạm đội thực hiện một số sai lầm không thể chấp nhận. Lệnh trì hoãn "Red Caucasus" tại cảng Feodosia trong một vài giờ. Là không chính xác và rằng bộ tàu buồm trên một chuyến thám hiểm không có bảo vệ. Trong quá trình dỡ hàng của tàu tại cảng ông bị tấn công bởi súng chống máy bay và máy bay địch. Nó đã bị bỏ khoảng 50 quả bom, một trong số đó đã phát nổ ở độ sâu 6 mét. Làn sóng tăng ném tàu và gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Da có nhiều lỗ tươi, boong bong, bởi vì trong đó bị phá vỡ một vài khẩu súng. Hầm, phòng lưu trữ và một số phòng bị ngập nước. Trên tàu, đèn đi ra ngoài và đi xuống các máy phát điện tuabin, hư hỏng phòng Đài trung ương.

Trong khi dỡ vẫn chưa được hoàn thành, và vẫn ở trên diễn đàn của đạn và hai khẩu súng chống máy bay, thuyền trưởng quyết định rời khỏi cảng. Chiếc tàu này là sợ nhất mà các tàu tuần dương chạy bị mắc cạn. Mặc dù không phải làm việc tuabin thức ăn, lái vẫn còn hoạt động, và đoàn làm phim đã có thể đạo diễn phim "Red Caucasus" trên biển. Vẫn còn ích 8 nồi hơi và 2 máy mũi. Con tàu không thể đi với tốc độ cao, vì sự tăng tốc bắt đầu rung mạnh. Những người hút thuốc thức ăn chăn nuôi xuất hiện hơn 1 700 tấn nước. Trong chiếc tàu tuần dương rút lui tấn công bằng máy bay, nhưng do lửa trả đũa và thủ thuật để những hậu quả nghiêm trọng các cuộc tấn công đã thất bại. Sau cuộc hành trình một vài giờ tàu gặp với các tàu khu trục 'khả năng', bắt tay vào thay mặt mình.

Về Biển

"Red Caucasus" đến Tuapse, sau đó các chuyên gia đã bắt đầu nghiên cứu các thiệt hại cho tàu. Các phân tích cho thấy con tàu đang cần khẩn cấp sửa chữa. Với mục đích này nó đã được quyết định gửi anh Poti. Trên boong nạp máy đặc biệt và sự tham dự của khoảng 200 công nhân. January 28 tàu tuần dương rời cảng. Ông đã làm cho nó để Poti để kéo chiếc tàu chở dầu "Moscow". Tất cả thời gian này, ở một số vùng tiếp tục là nước không xì hơi, giữ lần lượt nguy hiểm.

sửa chữa ngay lập tức trong Poti bắt đầu chỉ vào cuối tháng Ba. Nó kéo dài bốn tháng. Vào tháng Tư năm 1942, chiếc tàu tuần dương nhận tình trạng của các vệ sĩ trên tàu mất vệ cờ. Buổi lễ diễn ra trong sự hiện diện của bậc cao hơn hạm đội. Vào tháng Tám, con tàu ra khơi để thử nghiệm đầu tiên sau khi sửa chữa, trong đó đã cho thấy kết quả tốt. Cùng mùa hè, sau khi tổ chức lại trong Hạm đội Biển Đen đã tham gia vào một lữ đoàn mới của tàu tuần dương.

Đến thời điểm này người Đức đã bị bắt Sevastopol, và Wehrmacht bắt đầu tấn công Tuapse. Có bắt đầu những ngày khó khăn nhất của cuộc chiến. Trong những tháng sau con tàu là thường xuyên tham gia vào việc vận chuyển của Hồng quân Liên Xô từ Poti ở Tuapse. Nhiều đơn vị di chuyển "Red Caucasus" (tàu tuần dương). Sư đoàn 408, 145 đoàn Marine 10 súng trường lữ đoàn và các bộ phận khác là trên tàu.

Kết thúc dịch vụ

Hoạt động cuối cùng "Red Caucasus" tại thời điểm cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại đã được tổ chức vào tháng Hai năm 1943. Các tàu tuần dương hạ cánh quân gần làng Nam Ozereika. Đội cố thủ trên bờ biển, anh nắm lấy một đầu cầu và đi đến vùng ngoại ô của Novorossiysk. Sau tập này, con tàu nổi tiếng vẫn neo đậu tại cảng và không tham gia vào cuộc chiến.

Trong 1941-1943 ,. 64 chiến dịch được tiến hành, trong đó tham gia các tàu tuần dương "Red Caucasus". tàu Ảnh thường xuyên xếp hạng trong báo chí, và khai thác của các phi hành đoàn biết phạm vi cả nước. Trong chiến tranh, con tàu vận chuyển 25.000 người và lưu 200 cuộc không kích. Năm 1944, "Red Caucasus" đi đến Poti, mà duy trì ở các đại tu mùa thu, sau đó ông trở về giải phóng Sevastopol. Cruiser đã có những đóng góp đáng kể cho sự thất bại của quân xâm lược phát xít. dịch vụ của mình được đánh giá cao. Trên Parade Victory vào mùa hè năm 1945, lá cờ của "Red Caucasus" đã bị cuốn vào Quảng trường Đỏ gần Lăng Lenin.

Đến cuối chiến tranh tàu đã rất lỗi thời. Sử dụng nó trong chiến đấu không còn ý nghĩa. Việc kiểm toán năm 1947, nhiều không thích hợp cho tàu chiến đấu được rút ra từ Hạm đội Biển Đen, trong đó có tàu tuần dương hạng nhẹ "Red Caucasus". Mô hình này đã mất đi tình trạng chiến đấu và bắt đầu đào tạo. Trong mùa thu năm 1952 nó đã được quyết định giải giáp tàu và chìm nó gần Theodosia khi thử nghiệm tên lửa mới.