Air China: đánh giá. China Airlines. hàng không dân dụng

Với số vốn 20 tỷ USD của Trung Quốc, Air China là lớn nhất trên thế giới, nhưng về số lượng hành khách nó đứng thứ ba ở Trung Quốc và ở vị trí thứ mười trên thế giới.

Các đối thủ cạnh tranh chính đến nay cho công ty là nhà cung cấp như vậy như Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Công ty TNHH. Công ty này đã phát triển đáng kể kể từ khi thành lập vào năm 1988. Cô luôn luôn đầy tham vọng, do đó thành công không phải là tình cờ Air China. Nhận xét của khách hàng thường xuyên hiển thị một sự cải tiến trong hạm đội và dịch vụ, cũng như sự an toàn của tàu sân bay. Năm 2007 công ty dần dần bắt đầu di chuyển từ giao thông chỉ thông qua Trung Quốc được các chuyến bay quốc tế lớn để có một mạng lưới rộng lớn.

Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh - một trong những khu phức hợp lớn nhất và hầu hết trên thế giới - là điểm khởi đầu cho các chuyến bay như vậy. cổ phiếu Air China niêm yết trên thị trường chứng khoán Thượng Hải, Hồng Kông và London, công ty còn có cổ phần trong một số các hãng hàng không Trung Quốc cạnh tranh.

Lịch sử của các hãng hàng không Trung Quốc Air China

Air China là của Trung Quốc chính quốc tế hãng hàng không và cờ tàu sân của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Có trụ sở tại thủ đô của quốc gia đông dân nhất trên thế giới, nó đóng một vai trò đặc biệt đối với các nhà sản xuất máy bay và các hãng hàng không nước ngoài tìm kiếm truy cập vào chưa được khai thác tiềm năng của thị trường châu Á.

, Air China có một logo bao gồm các chữ cái VIP như một con phượng hoàng, phản ánh cam kết của người vận chuyển để phục vụ khách hàng của mình ở mức cao nhất. Hạm đội Air China là khoảng 70 máy bay, mang theo hơn 16 triệu hành khách mỗi năm.

gốc

Air China là một trong số ít các hãng hàng không được tạo ra từ Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc vào giữa năm 1980. Civil Aviation Authority và Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc năm 1949 là phụ thuộc vào các thiết bị hàng không của Liên Xô. Đã có trong những năm 1980, Trung Quốc bắt đầu cạnh tranh với các hãng hàng không nước ngoài cho các tuyến đường quốc tế. Sự thích nghi rất khó để cạnh tranh trên thị trường, cũng như một loạt các vụ tai nạn giữa năm 1979 và 1983 đã tạo ra một áp lực nhất định trên các tàu sân bay.

Đã vào cuối năm 1987, Bộ Hàng không dân dụng Trung Quốc đã được tổ chức lại, do đó bất kỳ sáu sư đoàn khu vực: Đông, Nam, Bắc, Tây Nam và Tây Bắc, cũng như Air China, có trụ sở tại Bắc Kinh. Nhóm cuối cùng có trách nhiệm chính cho các chuyến bay quốc tế, cung cấp các máy bay máy bay đường dài, tầm trung (Boeing 737) và các tuyến đường liên lục địa.

Bắt đầu

Vào lúc bắt đầu hoạt động của hãng hàng không, vào năm 1988, Air China đã làm việc trên 32 đường bay quốc tế đến 31 điểm đến, và phục vụ 30 thành phố ở Trung Quốc. Đó là hãng lớn nhất của nước này, chỉ có ông được phép đại diện cho quốc gia cờ của Trung Quốc trên chiếc máy bay của nó. Năm 1989, Air China đã nhận được lợi nhuận 106 triệu $. Trong cùng năm đó, cô tham gia vào một công ty liên doanh với công ty Đức Lufthansa German Airlines, trong đó cung cấp 40 phần trăm tổng số vốn (hoặc 220 triệu $) cần thiết để xây dựng trung tâm Bắc Kinh Ameco chuyên bảo dưỡng máy bay Boeing.

sự mở rộng

Năm 1990, một trong những nhiệm vụ chủ yếu cho hãng hàng không này là để khôi phục lại uy tín thấp của công ty, liên quan đến sự chậm trễ hoặc hủy bỏ các chuyến bay và dịch vụ kém trong suốt chuyến bay. Vào đầu những năm 1990, Bộ Hàng không dân dụng Trung Quốc bắt đầu một chương trình khuyến khích để nâng cao đánh giá của các hãng hàng không, mà còn tạo ra một số cải tiến. Air China cho nó đã thuê chuyên gia tư vấn đặc biệt từ Singapore Airlines, nổi tiếng với phi hành đoàn xuất sắc của nó. Công ty đã thuê nhiều máy bay Nga với phi công cho các chuyến bay trên các tuyến đường nhất định.

Dịch vụ trên tàu bay Air China

Nhiều hành khách chọn hãng hàng không Air China. Traveller Nhận xét xác nhận dịch vụ tốt trên tàu sân bay của nó. Một lịch sử mà trong suốt chuyến bay, bạn có thể hút thuốc trên tàu chỉ là huyền thoại, giống như "câu chuyện kinh dị" khác về tàu sân bay. dịch vụ hàng không Trung Quốc cung cấp không hề thua kém so với bất kỳ hãng hàng không khác trên thế giới. Một vài năm trước, công ty đã thực hiện cải tiến lớn của công việc của mình về chất lượng dịch vụ khách hàng. Vào thời điểm khi một số hãng hàng không trên thế giới một chút xấu đi dịch vụ bảo trì đại diện của họ, Air China, tất nhiên, được cải thiện. Thủy thủ đoàn thường chỉ nói tiếng Trung Quốc và tiếng Anh, tiếp viên hàng không ăn mặc rất nghiêm ngặt. Làm du lịch hàng không, Air China cung cấp một mức độ đầy đủ của dịch vụ trên tàu sân bay của mình, mà không cần bất kỳ kiểu cách, vì vậy tôi không mong đợi tiếp viên hàng không ngay lập tức điền cốc tàn phá.

mạng bay

Air China là hầu hết tập trung vào thị trường nội địa Trung Quốc rất lớn của vận tải hàng không, mà còn có các chuyến bay quốc tế. Mặc dù Air China hầu như không cần khách hàng nước ngoài, hành khách từ các nước khác bay hãng hàng không này, vẫn tin Chuyến bay đáng ngạc nhiên thoải mái và hiện đại.

Giá của các chuyến bay

, Air China định giá của mình để thu hút không chỉ là số lượng lớn các khách hàng Trung Quốc, nhưng cũng người nước ngoài. Sau đó sẽ được ngạc nhiên bởi các mức thuế cao và hãng hàng không cạnh tranh. Vé không tốn kém, và khách hàng sẽ được cung cấp các dịch vụ phong nha trong suốt chuyến bay.

thức ăn

, Air China cung cấp lương thực cơ bản trong chuyến bay trên tàu cho hành khách trong mọi tầng lớp. Nhiều khả năng, các du khách Trung Quốc ngân sách không có kỳ vọng cao từ Air China, vì vậy thực đơn của mình không thất vọng. Dịch vụ phục vụ tối thiểu hàng không, nó nhằm mục đích đảm bảo rằng các du khách chỉ cần cung cấp đầy đủ thức ăn. Đầu tiên và hạng thương gia là lý tưởng cho sành điệu hành khách. Đồng thời các món ăn trên Air China board không có bất kỳ kiểu cách, để chuẩn bị của các món ngon không được sử dụng, nhưng nó vẫn là món ăn ngon và tươi. Hành khách sử dụng dịch vụ của Air China, nên đưa vào tài khoản mà chi phí vé máy bay nhỏ, vì vậy thức ăn trong suốt chuyến bay sẽ là thích hợp.

Giải trí trong chuyến bay

Hầu hết các chuyến bay có phiên bản tiêu chuẩn của giải trí trong chuyến bay với Air China. đánh giá của khách nói rằng nó là một trong hai màn ảnh truyền hình cho tất cả hành khách hoặc màn hình cá nhân gắn ở phía sau của ghế trước, cũng như audiogarnitura cá nhân cho mỗi hành khách.

chuyến bay nội địa của Trung Quốc không phải là rất dài, do đó chán trong suốt chuyến bay dường như không thành công. Trên các chuyến bay quốc tế, hành khách sẽ được cung cấp với một tạp chí bằng tiếng Anh và tiếng Trung Quốc. Hiện bộ phim - hoặc ở Trung Quốc với phụ đề tiếng Anh, hoặc ngược lại. Nếu chuyến bay đường dài theo lịch trình, cách tốt nhất là cổ phiếu lên trên một cuốn sách tốt hay âm nhạc tốt.

các hãng hàng không Trung Quốc

Nó hiện đang được biết về sự tồn tại của hơn 40 hãng hàng không ở Trung Quốc, phần lớn trong số đó làm cho chuyến bay trong nước. Lớn nhất tham gia vào các chuyến bay quốc tế - công ty Trung Quốc như Cathay Pacific (chuyến bay từ Hồng Kông), Air China (hãng hàng không quốc gia, trong đó có một mạng lưới rộng lớn của các tuyến đường trong nước và trên thế giới), China Eastern Airlines (công ty lớn, có trụ sở ở phía đông , cung cấp các chuyến bay nội địa và quốc tế), Dragonair (chuyến bay đến Trung Quốc và Thái Bình Dương), Hainan Airlines (cam kết chuyến bay quốc tế từ sân bay Bắc Kinh), Shanghai Airlines (có một mạng lưới các chuyến bay nội địa, quốc tế bài tập từ Thượng Hải). Hầu hết các hãng hàng không của Trung Quốc, chuyên về vận tải trong nước. Đó là các công ty như Capital Bắc Kinh Airlines (khởi hành từ Beijing Capital Airport), Chang An Airlines (nằm ở phía nam), China Eastern Vân Nam Airlines (phục vụ trên lãnh thổ của tỉnh Vân Nam của Trung Quốc), China Southern Airlines (một trong những hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc các tuyến đường ở phía nam của đất nước), và những người khác.

dịch vụ hành khách tại các sân bay ở Trung Quốc, giao hành lý

Một số có thể nghĩ rằng các hãng hàng không châu Á hàng đầu, bao gồm cả Trung Quốc, là thấp. Không, nó không phải là đông đúc các sân bay của các nước thế giới thứ ba với hành khách, chở gà và dê. Ngược lại, các sân bay ở Trung Quốc là rất sạch sẽ và hiện đại. Họ bị thu hút bởi kiến trúc của nó, cung cấp bảo mật ở mức độ cao của hành khách. Nhân viên sân bay của Trung Quốc có hiệu quả và nhanh chóng. Khách du lịch của các nước phương Tây, đặc biệt là người Mỹ và người châu Âu sẽ nhận ra họ đã nhầm lẫn trong suy nghĩ về các dịch vụ được cung cấp bởi các sân bay ở châu Á bao nhiêu. Hành lý được xử lý một cách nhanh chóng và hiệu quả, nó bị đánh cắp ghi rất hiếm.

Sân bay quốc tế ở Bắc Kinh

Thủ đô Bắc Kinh, Bắc Kinh hay Bắc Kinh (tên chính thức như vậy có thể được tìm thấy) - Sân bay quốc tế lớn nhất của Trung Quốc. Nó nằm hai mươi cây số từ trung tâm của Bắc Kinh. Việc mở diễn ra tháng 3 năm 1958. Beijing Capital Airport nhận được máy bay của các hãng hàng không từ khắp nơi trên thế giới, có một khối lượng công việc cao. Là một phần của sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh điều hành ba thiết bị đầu cuối phức tạp hành khách, một trong số đó được công nhận là lớn nhất trên thế giới. Hành khách có thể dùng bữa trong nhiều nhà hàng tại nhà ga, đại diện cho một loạt các món ăn trên thế giới, cũng như tận dụng lợi thế của căn phòng đặc biệt dành cho mẹ và con.

Gần sân bay là một số tiền rất lớn của khách sạn cao cấp. Nếu cần thiết, có được ở trung tâm của Bắc Kinh, bạn có thể đi taxi, mà sẽ có giá $ 10-15. Đến tàu điện với $ 4, bạn có thể không chỉ tiết kiệm tiền, nhưng không nhận được trong nhiều giờ ùn tắc giao thông của Bắc Kinh. Bạn cũng có thể thực hiện chuyến đi bằng xe buýt, 6 tuyến đường đi qua sân bay. Chuyến đi này sẽ có giá lên đến 10 đô la, vé được bán tại tất cả các điểm dừng.

Fly trong Hạng Thương gia trên máy bay Air China

cabin cao cấp Air China mặc dù không phải là rất phù hợp với mức độ của các hãng hàng không có uy tín hơn, tuy nhiên, rõ rệt nâng cao hàng năm. Ghế trong lớp kinh doanh trong máy bay Air China đều rộng rãi và thoải mái, họ có thể ngồi lại và thư giãn trong suốt chuyến bay, nhưng họ thiếu các loại sang trọng. Giống như các hãng hàng không khác của Trung Quốc, Air China đang được cải thiện nhanh chóng, tiệm nó hiếm khi đông đúc hành khách máy bay, trái ngược với các hãng hàng không phương Tây. Crew tôn trọng hành khách. Quản lý cố gắng nhặt tiếp viên cho phụ nữ trẻ hấp dẫn, đó là đáng chú ý thậm chí bằng mắt thường.

Journey ở hạng phổ thông của Air China

Chúng tôi có thể nói rằng công ty Hạng phổ thông Air China đơn giản, và không có bất kỳ tính năng vượt trội. Đối với hành khách có nhu cầu chuyến bay đường dài của lãnh thổ của Trung Quốc, là hoàn hảo cho một chuyến đi đến cabin của lớp này của Air China của. đánh giá của khách, bay khoảng cách dài hơn, nói rằng các nhân viên hạng phổ thông trong Air China chỉ nói tiếng Trung Quốc, và các thực phẩm không phải là rất thú vị, nó có thể làm cho các chuyến bay dài như vô tận.

Văn hóa doanh nghiệp

hãng Trung Quốc Air China không ngừng được cải thiện. Công ty này đã từng là tham nhũng và kém cỏi nhất ở hầu hết các cấp chính quyền, nhưng đã có nhiều cải tiến lớn trong những năm gần đây. Cho đến gần đây, công ty đã có một lợi nhuận gần như có tầm quan trọng thứ yếu. Trước đây, các nhà quản lý thường ít quan tâm đến hành khách, nhân viên được đào tạo kém. Hãng đã có thể nâng cao trình độ phục vụ trên các chuyến bay của mình, dẫn đến những thay đổi tích cực, tăng số lượng khách hàng thường xuyên và doanh thu của Air China.

An toàn trong khi bay với một tàu sân bay Trung Quốc

các hãng hàng không Trung Quốc có hoạt động an toàn thấp. Đôi khi có vẻ như công ty là quan tâm nhiều hơn trong bao che tai nạn hơn trong việc ngăn ngừa hoặc điều tra chúng. Các phi công trên chuyến bay quốc tế của Air China có thể có một mức độ đủ về trình độ tiếng Anh, mà đôi khi dẫn đến một lỗi của phi công nói riêng. dịch vụ khách hàng mặt đất là bất cẩn trong quá khứ, nhưng bây giờ cải thiện nhanh chóng. Cũ bay trên Air China thay thế bằng các mô hình mới nhất của Boeing và Airbus, cũng như hiện đại Trung Quốc Comac C919.

ngày quan trọng trong lịch sử phát triển của công ty

Năm 1987, Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc được tổ chức lại, với việc tạo ra sáu chi nhánh lớn, một trong số đó có trụ sở tại Bắc Kinh. Đã có trong năm 1988, Air China trở nên độc lập với Bộ Hàng không dân dụng Trung Quốc. Đã có trong năm 1989, Đức Lufthansa tham gia vào các tổ chức của một công ty liên doanh với Trung Quốc Air China. Năm 1991, Bộ Hàng không dân dụng Trung Quốc ra mắt chương trình ưu đãi để cải thiện dịch vụ khách hàng và hoạt động trên máy bay của chuyến bay không chậm trễ. Năm 1994, doanh thu của công ty vượt quá 1 tỷ USD. Năm 1997, có một cuộc khủng hoảng chung châu Á về tài chính, và một năm sau sức mạnh dẫn rất lớn, Air China đến hàng tỷ trong thua lỗ. Năm 2001, mười hãng hàng không Trung Quốc đến với nhau để tạo ra một tàu sân bay mới có khả năng cạnh tranh. Cho đến nay, Air China có quyền để thực hiện các dịch vụ thường xuyên hành khách, vận tải hàng không, cũng như các hoạt động hỗ trợ khác cho vận tải hàng không.

triển vọng công ty

Air China là hãng hàng không thương mại lớn nhất ở Trung Quốc. Nó tiếp tục thu hút ngày càng nổi tiếng quốc tế và cải thiện danh tiếng của mình mỗi năm. Hàng không, Air China các công ty máy bay cung cấp dịch vụ khách hàng tuyệt vời kết hợp với tiếp tân cổ truyền Trung Quốc trên tàu. Logo, chim phượng hoàng là biểu tượng của may mắn. Nó được dựa trên nghệ thuật chữ viết tắt nhận thức VIP.

Air China các chuyến bay thẳng giữa sân bay London "Heathrow" và Bắc Kinh, đang làm việc trên máy bay tiên tiến, cung cấp mức cao nhất của sự thoải mái trong cabin đầu tiên, kinh doanh và hạng phổ thông. , Air China cung cấp mạng chưa từng có các chuyến bay giữa Trung Quốc và các nước khác trên thế giới. Hãng hàng không cam kết một mức độ cao về an ninh của các chuyến bay của họ, và dịch vụ khách hàng, đặc biệt chú trọng các phương pháp hiện đại của đào tạo và đội tàu dịch vụ bảo trì. đầu tư đang diễn ra tại Air China một lần nữa xác nhận rằng công ty duy trì vị thế là chủ đạo.

Lịch sử phát triển của hàng không dân dụng Trung Quốc

Hàng không dân dụng Trung Quốc trong việc phát triển của nó đã trải qua bốn giai đoạn: từ khi thành lập vào năm 1949, quy định từ năm 1958 đến ngày thứ năm 1965 và tiến bộ khó khăn trong giai đoạn 1966-1976 thứ. Giai đoạn của một sự phát triển mới bắt đầu từ năm 1977. Cho đến năm 1949, ở Trung Quốc, chỉ có 36 sân bay nguyên thủy, vận chuyển trên các tuyến đường chính của đất nước. Do các cuộc chiến tranh dài sân bay Trung Quốc yêu cầu sửa chữa khẩn cấp và cải tiến.

Sáng tạo hàng không dân dụng

Vào mùa thu năm 1949, Đảng Cộng sản tổ chức cuộc nổi dậy của công nhân hai hãng hàng không Trung Quốc, trong đó có 12 máy bay đã được trả lại và 17 chiếc đã được phục hồi. Họ đã lập công viên. Vào cuối năm 1957, hàng không dân dụng của Trung Quốc đã xử lý 118 loại máy bay khác nhau, phần chính trong đó là các mô hình từ Liên Xô. Nhà nước nhấn mạnh việc xây dựng sân bay trong nước, trong đó chủ yếu là Thủ đô Bắc Kinh. Sự cương cứng của nó kết thúc vào năm 1958.

Thời gian điều chỉnh

Trong những năm đầu của sự tồn tại của nó, hàng không Trung Quốc đã bị thiệt hại nặng nề và bị trì hoãn trong quá trình phát triển vì theo đuổi các chỉ số cao và đặt ra các kế hoạch không thực tế. Năm 1961, hàng không bắt đầu thực hiện chính sách của chính phủ, nhằm cải thiện công việc của ngành. Điều này cho phép hàng không đạt được những cải tiến đáng kể. Năm 1965, đã có 46 tuyến đường ở Trung Quốc và 255 máy bay. Năm 1963, chính phủ mua máy bay Vickers Viscount sản xuất ở Anh. Cũng tại thời điểm này, một số sân bay đã được xây dựng và xây dựng lại, điều kiện bay và dịch vụ hành khách đã được cải thiện.

Tiến độ khó khăn (từ năm 1966 đến năm 1976)

Trong giai đoạn này, trọng tâm là mở đường bay quốc tế đường dài. Từ năm 1976, hàng không của nước này có 8 tuyến quốc tế, với chiều dài 41.000 km. Kể từ năm 1975, các hãng hàng không của Trung Quốc đã có thể chuyển từ tổn thất sang doanh thu, vào cuối năm 1976, lợi nhuận hàng không lên đến 35 triệu nhân dân tệ, để các hãng hàng không không thể phụ thuộc vào trợ cấp của chính phủ.

Một giai đoạn phát triển mới

Năm 1987, chính phủ Trung Quốc quyết định cải tổ hệ thống hàng không dân dụng, hình thành các hãng hàng không và sân bay riêng biệt. Dựa trên cơ sở này tại các địa điểm của Cơ quan Hàng không dân dụng trước đây, sáu phòng hàng không dân dụng của Trung Quốc được thành lập trên mặt đất. Họ là cả cơ quan chính phủ, doanh nghiệp, và sân bay.

Phát triển hiện đại

Vào mùa xuân năm 2002, chính phủ Trung Quốc một lần nữa tái cơ cấu hàng không dân dụng của đất nước. Sau đó, các tập đoàn mới được thành lập: Hãng hàng không Trung Quốc, Hãng hàng không Trung Quốc, Hãng hàng không Trung Quốc, Travel Sky Holding và các hãng khác. Họ đã được chính quyền trung ương chi phối. Hơn nữa, 90 sân bay Trung Quốc đã bắt đầu đệ trình lên thành phố, quận hoặc tỉnh liên quan chứ không phải của Tổng cục. Năm 2004, hàng không của đất nước này đã chở 120 triệu hành khách. Sau một thời gian, trong năm 2010 đã có 1880 chuyến bay thường xuyên ở Trung Quốc, trong đó có 1.578 chuyến bay nội địa và 302 chuyến bay quốc tế.

Với thời gian

Hầu hết các chuyến bay của Air China tại Bắc Kinh đi đến ga thứ 3 của sân bay, được xây dựng riêng cho Thế vận hội Olympic vào năm 2008. Hãng hàng không ghi nhận rằng khi đến Bắc Kinh, hành khách có thể sử dụng một số dịch vụ hữu ích từ hãng hàng không. Ngoài ra còn có các dịch vụ miễn phí. Ví dụ, một hành khách bay đến thủ đô của Trung Quốc trước nửa đêm, khi gửi chuyến bay tiếp theo từ Air China, sẽ được giải quyết miễn phí cho một khách sạn đặc biệt vào ngày hôm sau. Bạn có thể sử dụng dịch vụ này tại các thành phố khác của Trung Quốc. Và đối với khách hàng doanh nhân, ví dụ, chi phí của một dịch vụ hộ tống tại sân bay được bao gồm.