Xe máy Bạn đọc Sport 250: đơn vị của Trung Quốc

Đối với nhiều người yêu xe máy, và nói rằng "sportbike Trung Quốc" không thể tưởng tượng. Gần đây, tuy nhiên, điều này vẫn phải tin, như các tính năng bên ngoài và giá cả với môn thể thao đẳng cấp.

Đặc Patron Sport 250

Mô hình này hiện nay đại diện cho thành tựu của các nhà thiết kế Trung Quốc trong lĩnh vực xe máy thể thao. Bộ phận động cơ là một xi-lanh đơn bốn thì. Làm mát được cung cấp bởi máy dầu. Động cơ được cung cấp với một trục cân bằng tốt và khởi động bằng điện và năm tốc độ hộp số. Các bánh xe của con quái vật này 17 inch và được trang bị hệ thống phanh đĩa. A trừ nhỏ là điều chỉnh hệ thống treo trong Patron Sport 250 không phải là quá thành công. Trọng lượng của máy này chỉ là 138 kg. Dung tích 15,6 lít. a. tại 7.500.000. rev / phút.

Một tổng quan về các mô hình

Thoạt nhìn, các sản phẩm trí tuệ của công ty nổi tiếng Shineray hóa ra khá tốt trong các thông số của nó. Tuy nhiên, những rắc rối là các thông số kỹ thuật Patron Sport 250 rất mờ dần trong bối cảnh của nhiều thiếu sót mà có chiếc xe đạp này. Bạn nên bắt đầu có lẽ với sự thật chân đến bàn đạp phanh - nó chỉ là một que thép nhỏ đó không phải là quá thuận tiện. Chiều rộng của cây cầu trên, cùng với vô-lăng và là quá lớn và là 810 mm. Khung chính của xe máy tại thép đầy đủ với các yếu tố thép rõ ràng. Không quá tốt đẹp để tìm một chút thiết kế phía sau ghế hành khách. Mặc dù nó được sử dụng cho thuận tiện, như tay nắm cho người ngồi sau, nhưng như Patron Sport 250 đã định vị mình như một chiếc xe đạp thể thao, cô ấy không phải là rất thích hợp.

Phần còn lại của bộ có vẻ khá tốt. Giải phóng mặt bằng của xe gắn máy chỉ 130 mm, đó là tốt đẹp cho một sportbike. bánh xe ba chấu có một gắn kết, và ghế được chia rõ ràng thành phía trước và phía sau. Lốp phía sau là khá rộng; phanh đĩa trước có đường kính 280 mm.

Hiệu quả của một chiếc xe máy

Để mô tả một số sắc thái khởi động và hoạt động của xe máy, nó là cần thiết để so sánh nó với anh trai mlabdshim, Sport 150. Sự khác biệt đầu tiên và tích cực theo hướng Patron Sport 250 rằng ông sẽ không được lấp đầy sang một bên tại một thời điểm khi nhà máy . Tại 150-ki là một vấn đề như vậy xảy ra khi một người lái xe chỉ đơn giản là lấy sau tay lái. Tại mô hình 250-ngày là không đủ mà không có khuyết điểm như vậy, nó cũng sở hữu một lập trường trung tâm, mà là cực kỳ hiếm hoi cho xe đạp thể thao. Động cơ mô hình phần Patron Sport 250 có một thế hệ mới. ак как он все же является двухклапанным. Loại động cơ được cài đặt hiện đại hơn - verhnevalny, nhưng chỉ vì nó không phải là đáng để mong đợi từ anh ta một cái gì đó bất ngờ, ak rằng ông vẫn còn là một nắp gấp đôi. Trong thực tế, nó trở nên rõ ràng rằng các tuyên bố công suất 250 mét khối không đúng sự thật. максимум 233 куба. Xe máy Imee tức là tối đa 233 khối lập phương.

Những gì người khác có thể hài lòng mô hình này, đó là một thực tế rằng các bước được gọi trở lại mạnh mẽ và bánh xe đặt trên khá thấp. а. Cả hai thành phần làm việc cùng nhau để tạo ra một chiếc xe máy đổ bộ góc cạnh uc t a. Nó cũng đáng chú ý là việc chuyển đổi một cách thông minh và trơn tru. Việc tính toán được thực hiện rất tốt, như thể động cơ sẽ có được một chút pooborotistee, nó đã được cần thiết để thiết bị thứ sáu, và tất cả mọi thứ trông rất cân bằng.