Xe đạp gấp Dahon: đánh giá, giá

Nếu bạn thích đi xe đạp, bạn có thể biết tình huống khi một phần của tuyến đường phải được khắc phục bởi đường của riêng mình và một số sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Tuy nhiên, việc chuyên chở một người bạn "hai bánh" trong một chuyến tàu điện và xe điện là hơi khó khăn, và trong xe buýt hoặc tàu điện ngầm hoàn toàn không thể. Hoặc, có thể bạn muốn ném nó vào thân xe nhưng kích thước không cho phép?

Có tin tốt: Xe đạp Dahon sẽ giải phóng bạn khỏi những bất tiện này. Họ đáng chú ý như thế nào?

Xe đạp gấp Dahon đã xuất hiện với mục đích đặc biệt: thuyết phục nhiều người hơn sử dụng loại phương tiện giao thông an toàn sinh thái trong cuộc sống hàng ngày. Thật vậy, trong thời kỳ ấm nóng toàn cầu, mối quan tâm cho việc bảo vệ môi trường liên quan đến tất cả mọi người. Ngoài ra, người tạo muốn giúp mọi người giữ được hình dáng và di chuyển nhiều hơn. Để thực hiện những mục tiêu khó khăn này, các nhà sản xuất tập trung nỗ lực của họ và tạo ra những chiếc xe đạp Dahon gấp khúc mới nhưng giá cả phải chăng.

Nhà phát minh và trí tuệ

Công ty được thành lập vào năm 1982. Trước đó, Tiến sĩ David Khon, một người gốc Hong Kong và là một trong những chuyên gia hàng đầu của Hughes Aircraft (một công ty hàng không lớn của Hoa Kỳ), đã làm việc trong garage của mình trong bảy năm để tạo ra chiếc xe hoàn hảo của mình. Anh ta phải đáp ứng các yêu cầu như vậy: chỉ cần gấp, nhanh chóng trở lại trạng thái ban đầu và cung cấp một chuyến đi thoải mái trên đó. Đáng chú ý là người sáng chế đã bắt đầu làm việc sau khi ông đã mệt mỏi của việc loại bỏ các bánh xe từ người bạn hai bánh mỗi khi ông muốn để phù hợp với nó vào thân cây của xe.

Bước Bold

Sau khi một số chiến dịch lớn bỏ qua các đề xuất để khởi động sản xuất, Tiến sĩ Hon và anh trai của ông Henry đã quyết định tạo ra công ty riêng của họ từ đầu.

Họ tăng vốn đầu tư mạo hiểm, thành lập trụ sở chính ở Nam California, và David bỏ việc và đi đến Đài Loan để xây dựng nhà máy. Hai năm sau, năm 1984, những chiếc xe đạp Dahon đã bị mắc kẹt ra khỏi dây chuyền lắp ráp, họ đã trở thành những chiếc xe đạp gấp gọn bán chạy nhất trên thị trường vào thời điểm đó. Dưới sự lãnh đạo liên tục của Tiến sĩ Hoon, các nhà máy và đội ngũ 70 kỹ sư của ông tiếp tục làm kinh ngạc thế giới bằng công nghệ và đổi mới của họ.

Nơi nào các xe đạp của Dahon ngày hôm nay và các mô hình là những gì?

Trụ sở chính của công ty là ở Mỹ, ở Los Angeles. Các chi tiết được thực hiện tại nhà máy chính của công ty tại Macao (Trung Quốc). Một nhà máy khác, không xa Bắc Kinh, sản xuất xe đạp Dahon cho thị trường Trung Quốc, điều này rất hứa hẹn cho công ty. Từ năm 2012, tất cả các sản phẩm dành cho châu Âu được lắp ráp tại một nhà máy ở Bulgaria. Nói chung, xe đạp được bán tại hơn 30 quốc gia trên thế giới

Phạm vi thương hiệu bao gồm 34 mẫu. Có những lựa chọn với các loại khác nhau của gearshifts hoặc không có họ cả. Phổ biến nhất là xe đạp với bánh xe có đường kính 16 hoặc 20 inch, nhưng cũng có trường hợp, nơi con số này là 12 đến 29 inch. Khung có thể là nhôm hoặc thép.

Có những chiếc xe đạp với một động cơ điện, gọn nhẹ phù hợp với thân cây.

Vận chuyển phù hợp với túi xách

Trong sản xuất hầu hết các xe đạp Dahon sử dụng một khung bằng cấp bằng hydroformed với một bản lề. Nó, cũng như nhiều thủ đoạn kỹ thuật khôn lanh khác, làm cho nó có thể làm một trick ảo thuật để biến một bộ phụ tùng thành một vận chuyển khá thuận tiện và đáng tin cậy.

Chuỗi gấp xe là:

• Đầu tiên, kéo nắp ghế đến chiều cao mong muốn, tháo núm vú để đảm bảo nó.
• Sau đó mở khóa, giữ khung ở dạng gấp, mở rộng nó và đóng khóa nối hai nửa.
• Turn pedals vào vị trí làm việc.
• Biết chân để dễ dàng thu thập chiếc xe đạp.
• Kéo tay lái và kẹp lệch tâm.
• Xoay tay để thuận tiện để nhấn phanh.

Di chuyển xe đạp đến trạng thái gấp lại là như nhau, nhưng theo thứ tự ngược lại.

Ý kiến của khách hàng

Chao ôi, nhưng hôm nay không phải tất cả lời hứa của nhà sản xuất có thể được tin cậy. Khách hàng thích gì, tại sao họ lại thích xe đạp Dahon gấp lại?

Các đánh giá đánh dấu chất lượng cao của lắp ráp. Sau khi nhận được một chiếc xe đạp từ công ty vận chuyển, bạn có thể kiểm tra, trong vòng chưa tới nửa giờ, liệu tất cả có bị siết chặt hay không, đảm bảo rằng phanh đang hoạt động, bơm bánh xe lên và vận chuyển sẽ hoàn toàn sẵn sàng cho hoạt động. Khi lái xe, không có tiếng ồn ào hay rattling.

Bánh xe có đường kính nhỏ mang lại cho xe máy tính cơ động lớn hơn, so với các phương tiện mà các bộ phận được đề cập là tiêu chuẩn, lớn. Lúc đầu, có vẻ như việc đi xe không thoải mái, các phím bấm vô lăng lái, và, tất nhiên, có giới hạn tốc độ. Nhưng với những cảm giác mới, nó dễ dàng thích ứng, và sau đó quá trình trở nên dễ chịu và thoải mái.

Các mô hình với công tắc tốc độ cho phép bạn lái xe ngay cả trên những dốc đứng.

Thuận tiện và nhỏ gọn

Một điểm nữa lớn là nếu bạn cần vào tòa nhà nơi không có bãi đậu xe đạp, hoặc nếu tình huống không thuận lợi trong khu vực, bạn có thể đi xe đạp với bạn. Với số lần đánh cắp xe hai bánh, lợi thế này không thể bị đánh giá thấp. Trong xe buýt nó có thể được ẩn dưới ghế. Chủ xe đạp tranh luận rằng nếu lần đầu tiên nó gấp gấp lại mất vài phút, sau đó, bằng cách bám vào, nó có thể dễ dàng được thực hiện trong vòng 15-20 giây.

Ngoài ra, người mua lưu ý rằng chiếc xe có thể dễ dàng điều chỉnh cho sự tăng trưởng của nó.

Mặc dù có vẻ mong manh, xe đạp có thể đi du lịch không chỉ dọc theo đường nhựa đường, mà còn trên bao gồm không thoải mái. Tuy nhiên, trên cát và sỏi bạn cần phải cẩn thận: có bánh xe nhỏ không thể đối phó với lớp phủ.

Nhược điểm

Như bạn đã biết, không có những điều lý tưởng. Những rắc rối nào có thể khiến xe đạp Dahon trốn? Các bài đánh giá nói rằng người tiêu dùng thường phàn nàn về thực tế rằng đây không phải là đại diện dễ dàng của hai bánh. Trọng lượng tối thiểu là 9,1 kg (Dahon Jifo Uno), các mẫu phổ biến nhất nặng từ 11 đến 16 kg, và mẫu vật có động cơ điện là 22 kg (Dahon Ikon ED8 và Dahon Ciao EI7). Vì vậy, mang theo họ đôi khi rất khó khăn.

Nhưng những nhược điểm quan trọng nhất - việc tìm kiếm các bộ phận của Dahon được bán là khá khó khăn. Có nhiều nút cụ thể không thể sửa chữa và thay thế. Ví dụ, nếu chốt khóa tay lái bị hỏng, sau đó toàn bộ xe đạp trở nên không sử dụng được.

Cũng làm phiền sự mong manh của một số mô hình. Khi mua một vấn đề, bạn không thể nhận ra, nhưng chiếc xe đạp sẽ cần một cuộc cải tổ lớn sớm hơn dự kiến.

Đôi khi có những khiếu nại của khách hàng đối với dịch vụ kiểm soát chất lượng, bởi vì hàng hoá có những vết xước không thể xuất hiện do vận chuyển, nhưng đã xảy ra trong quá trình đóng gói.

Mô hình phổ biến

Dahon Vybe C7A là một chiếc xe đạp gấp tạo sự thoải mái và thoải mái cho người đi xe. Bánh xe 20 inch, phanh, bộ chọn tốc độ chính xác và nhỏ gọn, chỉ có 7, - mô hình này sẽ trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy của người dân thị xã. Giá của nó dao động từ 19 đến 24 nghìn rúp.

Dahon Mariner D7 - một trong những thương hiệu bán chạy nhất, chiếc xe bán chạy nhất ở Mỹ. Đây là một chiếc xe đạp có thể gập lại với khả năng chống ăn mòn tăng lên, thích hợp cho việc sử dụng trong điều kiện độ ẩm cao, làm cho nó trở thành một sự lựa chọn tuyệt vời cho việc đi thuyền hoặc chỉ đơn giản là lái xe trong thời tiết ướt. Bánh xe 20 inch, 7 tốc độ, thân cây, khung nhôm ánh sáng - câu tục ngữ "từ tàu đến quả bóng" với "Mariner" mang một ý nghĩa mới. Nó sẽ có giá 30-35 nghìn rúp.

Nếu bạn cần một lựa chọn đơn giản và rẻ tiền mà không cần thay đổi bánh răng, cho những chuyến đi ngắn, thì chiếc xe đạp Dahon Pop Uno là lý tưởng cho bạn. Khung thép, bánh xe 16 inch, 2 màu (trắng và đen) - đây là một lựa chọn tốt cho những người không muốn đi thêm 2 km từ bến xe buýt đến nhà của họ.

Đại diện của mô hình này - có lẽ, những chiếc xe đạp rẻ nhất Dahon. Giá của chúng khoảng từ 9 đến 15 nghìn rúp.

Như bạn thấy, trong dòng sản phẩm thương hiệu có các mô hình cho mọi hương vị và ví.