Vị trí của xe trên đường bộ: SDA

Chương 9 của quy tắc giao thông và Điều 12.15 của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga mô tả đầy đủ các quy tắc, các chi tiết của vị trí của xe trên đường, trong đó có vị trí sai của xe trên đường này. Hình phạt đối với vi phạm khác nhau, 1.000-5.000 rúp.

yếu tố đường chính

Trong SDA làn được xác định là một yếu tố của đường dành cho di chuyển xe không có đường đi.

Để đơn giản hóa phong trào và đạt được an ninh lớn nhất của đường của nó được chia thành các dải, áp dụng cho dòng đánh dấu đặc biệt này. Vị trí của chiếc xe trên làn đường, các quy tắc của sự căng thẳng này phải tuân thủ điều kiện này. Chiếc xe trên cách bố trí không thể chạy xuống. Trường hợp ngoại lệ bị phá vỡ đường trung tâm (nếu bạn có kế hoạch để xây dựng lại) và rắn (nếu đậu xe cần thiết trên lề đường).

Hầu hết các người lái xe cũng không hề biết rằng vi phạm quy tắc giao thông, di chuyển dọc theo một đường thẳng. Bởi vì chiếc xe phải được bố trí trong ban nhạc, và người lái xe phải tuân theo các khoảng thời gian cần thiết, và một khoảng cách an toàn.

Lý tưởng là một tình huống khi các điều kiện sau đây được đáp ứng:

• TC đã không làm cho diễn biến (cơ động này được coi là nguy hiểm);
• tất cả di chuyển, chấp hành nghiêm chỉnh các dải;
• không ai tìm cách rời khỏi khu vực cho đang tới giao thông (nó là đầy tác động trực diện hoặc tiếp tuyến);
• trái (hoặc cực đoan), ban nhạc là miễn phí (đối với các dịch vụ phản ứng nhanh).

Nền đường mà không cần ký hiệu

Số làn xe lưu lượng giao thông thiết lập theo SDA, dòng người ghi chép và / hoặc dấu hiệu 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Hơn nữa, hai bánh lưu lượng xe cơ giới được phép trên một ban nhạc chuyên dụng trong hai hàng.

Trong sự vắng mặt của những dấu hiệu cần thiết và / hoặc đánh dấu vị trí của dòng xe trên đường bộ cài đặt các trình điều khiển bản thân, đồng thời có tính đến toàn bộ chiều rộng của đường bộ và khoảng cho vận động và xe kích thước an toàn.

Thông thường, độ rộng của đường trong các khu định cư nằm trong ranh giới của 2,75-4 mét bên ngoài ranh giới khu định cư - 3-3,75 m.

Trên vạch kẻ đường mà không cần di chuyển trục với cả hai bên của bộ đếm được lấy nửa trái của đường, túi nơi dừng vận chuyển hành khách và phần mở rộng khác của làn không được coi.

Từ quy định trên, rõ ràng là ở giữa chiếc xe không thể di chuyển.

đường Multilane

Trục đánh dấu dòng trong trường hợp này luôn luôn là một đôi rắn, vì vậy nó là hoàn toàn tất cả các thao tác phải được thực hiện trong phạm vi ranh giới của làn của nó.

Nếu con đường với dòng chảy theo cả hai hướng có bốn làn xe và / hoặc nhiều hơn, đi đến khu vực dòng chảy đang tới đều bị cấm vì nó là đầy khẩn cấp. Con đường này đòi hỏi người lái xe thực hiện lần lượt và / hoặc rẽ trái chỉ ở những nơi dành cho những thao tác, hoặc tại nút giao thông. Trong sự hiện diện của đầy đủ đường đánh dấu vị trí của xe trên đường (SDA, Ch. 9) giữa người lái xe không phải là khó khăn. Nếu mặt đường không được đánh dấu ra, lái xe nên càng tập trung, như vậy là không vi phạm quy tắc giao thông.

TC, là trên con đường rõ rệt, có nghĩa vụ để di chuyển đúng dọc theo dải bận rộn. On line đánh dấu straddle cấm (với ngoại lệ của xây dựng lại hoặc cơ động khác). Theo các chuyên gia, nó có thể gây nhầm lẫn cho một số những người lái xe (nó có vẻ bắt đầu xây dựng lại).

Riêng rẽ, sơn SDA chuyển động của xe chở hàng có trọng lượng hơn 2,5 tấn bên ngoài các khu định cư. Nếu chiếc xe với trọng lượng ít hơn, nên vị trí của xe trên đường càng tốt sang bên phải, sau đó đến xe tải hạng nặng theo lệnh cấm phân loại là một làn bên trái khắc nghiệt. Đương nhiên, rẽ trái liên quan đến việc loại trừ như một lượt.

Ba làn đường

Nó cũng được dành cho các lưu lượng giao thông theo cả hai hướng. vạch kẻ đường đường phân chia thành ba ban nhạc. Mức trung bình có thể nhận được cả hai con suối, nhưng duy nhất để tránh các rào cản giao thông, trước, lần lượt, và / hoặc rẽ trái. Ở phía bên trái của đường ba băng tần đều bị nghiêm cấm được xe của giao thông đang tới.

Trong ranh giới của các quy tắc định cư một lần nữa dựa trên nguyên tắc "tất cả mọi thứ mà không bị cấm", và chỉ ra rằng người lái xe có thể lái xe trên bất kỳ ban nhạc phù hợp cho anh ta.

Trường hợp ngoại lệ là một con đường với ba làn xe. Một trong đó là ở giữa, chỉ dành cho lùi phong trào. Nó nổi bật đánh dấu 1,9.

ngắt quãng liên tục đường ba làn xe

Không thường xuyên gặp phải nhưng hiện nay trên những con đường thân phong trào ba băng tần của chúng tôi, trong đó mỗi dải được đánh dấu bằng một dòng bị hỏng. Trong trường hợp này, vị trí của xe trong đường (SDA là gạch dưới) trong làn giữa cho phép người lái xe để đọc theo cả hai hướng. Nhưng họ nên nhớ rằng, để lại làn đường giữa, làm cho lối ra cho phép tại ngõ đang tới. Do đó, đánh giá về tình hình trên đường nên đặc biệt cẩn thận.

Mạnh quy tắc cấm đi du lịch xe trong khu vực giao thông đang tới (làn ngoài cùng bên trái) đường ba làn xe với những mảng không liên tục. Một hành động phi pháp sẽ bị trừng phạt bằng cách tịch thu giấy phép lái xe bằng bốn tháng đối với một thời hạn đến sáu.

tình hình như thế nào trong trường hợp của các làn đường với một biến là gì? Nó có thể cấm dấu hiệu đặc biệt, quy tắc giao thông hoặc đánh dấu. Nếu nó bị hỏng, không có dấu hiệu, quy tắc chỉ cho phép việc cấm vượt hoặc đường vòng đột ngột trở ngại, sau đó quay lại và trái rẽ càng tốt. Làm cho nó có thể để các dải phân cách, trên đúng hay lề đường. Trước khi các thao tác cần thiết để đảm bảo an toàn của họ.

Một đường hai làn xe

Di chuyển tay trên một con đường đánh dấu một đường trung tâm rắn. Vì vậy, trong trường hợp của bất kỳ chướng ngại vật tạo wort (một chéo liên tục những điều không thể). Theo những thay đổi áp dụng trong pháp luật trong tình huống này, tài xế phải chờ thanh tra, những người sẽ cung cấp cho các cái gật đầu với một đường vòng qua một đường lằn sọc liên tục phát sinh vướng mắc.

Đối với điều này và một số lý do khác, hai làn xe đường đánh dấu một dòng bị hỏng.

Một sắc thái thú vị là trong các quy định liên quan đến xe tang hai làn xe. Đặc biệt, các quy tắc không chỉ ra rằng một làn như vậy cho phép để đi du lịch trong khu vực giao thông đang tới. Ngoài ra nó nói rằng nó bị cấm. Và ở nước ta, đó là không cấm, sau đó, tất nhiên, cho phép. xe do đó, một sự vi phạm của địa điểm trên đường giao thông hai chiều để chứng minh khá khó khăn.

Trên những con đường với rất nhiều ban nhạc tình hình là khác nhau.

Lái xe trên làn đường dành riêng

Trong sự hiện diện theo một hướng nhiều làn xe, ở những nơi có giới hạn tốc độ được phép hơn 80 km / h quy tắc sắp xếp phương tiện vận tải trên đường bộ chỉ ra rằng họ nên di chuyển, nhấn phía bên phải của đường. Khi có sản phẩm nào bên phài mất một trái đều bị nghiêm cấm. Nó chỉ có thể được sử dụng cho một loạt các cuộc diễn tập.

Ở những địa phương nơi có giới hạn tốc độ, chiếc xe có quyền di chuyển trong một ban nhạc thoải mái cho họ.

làn xe thay đổi

Quy định không cản trở việc xây dựng lại, nhưng không phải trong trường hợp lưu lượng nặng. Ví dụ, nếu bạn đang bận rộn tất cả các làn xe, thay đổi làn đường để thỏa mãn tham vọng của mình bị cấm. Một ngoại lệ chỉ có thể là nhu cầu đỗ xe, quay lại, đi vòng quanh các chướng ngại vật hoặc bật.

Cần lưu ý rằng các chướng ngại vật - một đối tượng văn phòng phẩm trên đường bộ, trong đó ngăn chặn phong trào tiếp tục của dải.

đường xe điện

vị trí xe trên đường cho xe điện có thể theo các điều kiện sau đây:

• đường ray nằm dọc theo con đường từ sự chỉ đạo của xe;
• tất cả các làn đường cho vận tải đường bộ đang bận rộn;
• ray phải cùng cấp với đường và nằm ở bên trái.

Sử dụng dòng xe điện (như là một làn bổ sung) có thể để thực hiện một lượt (rẽ trái), hoặc giao thông đường vòng. Và lần lượt và xoắn (các quy tắc yêu cầu) nên bắt đầu với các bài hát xe điện, trừ trường hợp quy định dấu hiệu giao thông. Điều quan trọng là vị trí của xe trên đường bộ với đường ray xe điện không nên được tạo ra cho chuyển động của tiếng ồn điện.

Quy định cấm bất kỳ quĩ đạo di chuyển cho điện, nếu có những dấu hiệu 5.15.1, 5.15.2 trước một ngã tư.

Đường giao thông đảo ngược

Nó là cần thiết để di chuyển trong làn đường bên trái. Và chỉ để xây dựng lại các tài xế có quyền đi đến làn thể đảo ngược. Trước đó, anh ta phải đảm bảo rằng các phong trào theo hướng cần được cho phép.

Khoảng cách và khoảng cách

Vị trí của chiếc xe trên làn đường đòi hỏi khoảng cách phù hợp (đây là một khoảng cách giữa các xe, di chuyển theo một hướng) và khoảng thời gian (khoảng cách giữa các bên thân xe tới trong đi qua, và theo chiều ngược lại).

Di chuyển trong dòng chảy, người lái xe phải giữ khoảng cách của bạn, đảm bảo an toàn trong trường hợp phanh khẩn cấp gần gũi hơn với chiếc xe ở phía trước. Đối với cùng một mục đích đó là cần thiết để quan sát khoảng.

Các tốc độ xe lớn hơn, càng dài khoảng cách nên. Tình trạng này phải được thỏa mãn trên những con đường trơn trượt hoặc phủ đầy tuyết.

Quy định không cung cấp hướng dẫn rõ ràng về phạm vi hoặc khoảng cách. Đằng sau hậu trường người ta tin rằng một khoảng cách an toàn - một nửa tốc độ. Nghĩa là, với tốc độ 100 km / h khoảng cách lý tưởng là 50 mét (giả sử vỉa hè tiêu chuẩn và điều kiện khí hậu bình thường).

vị trí không chính xác của xe trên đường bộ

Nó luôn luôn liên quan đến việc áp dụng phạt tiền. Hôm nay nó là 1500 rúp.

xe tốc độ thấp không phải là về mặt kỹ thuật có khả năng tốc độ trên 30 km / h, và chiếc xe với hàng hóa quá khổ, có nghĩa vụ (theo quy định) cho phép để vượt qua hoặc vượt qua (trước) tiếp theo là những chiếc xe. Nếu không làm như vậy, cũng là bị phạt tiền (1.500 rúp).

lưu lượng xe trên vỉa hè, lối đi cho người đi bộ và đi xe đạp cũng đòi hỏi một tốt. Vị trí của xe trên đường, và để đối phó với làn của nó để tránh cản trở giao thông sẽ bị trừng phạt bằng cách phạt tiền lên đến một năm rưỡi ngàn rúp.

Kiểm tra lại đi đúng hướng theo chiều ngược lại, cũng như trong lĩnh vực giao thông đang tới, sẽ bị trừng phạt bởi một sự trừng phạt bằng tiền năm nghìn hoặc thu hồi giấy phép lái xe cho một nhiệm kỳ bốn đến sáu tháng (trừ trường hợp ở trên). Vi phạm liên tục ghi nhận bởi bất kỳ phương tiện tự động chụp ảnh hoặc video, sẽ đòi hỏi một Phạt tiền 5000 rúp. Nếu vi phạm được chứng kiến thanh tra, quyền lái xe sẽ bị tước một năm.