Valery Chkalov: tiểu sử, hình ảnh gia đình

Rất nhiều đường phố, trường học và các tổ chức khác được đặt theo tên Chkalov. Ai là người đàn ông này? Hơn ông xứng đáng như một ký ức của mình?

Đối với những người có ít nhất một chút quen thuộc với lịch sử của đất nước họ, Valery Chkalov - là, trước hết, chỉ huy của phi hành đoàn, người quản lý để thực hiện trên một chiếc máy bay chuyến bay đầu tiên trong vòng Bắc Cực, không hạ cánh. Một sự kiện xảy ra ở xa năm 1937. Khóa học được chạy từ Moscow (Liên Xô) đến Vancouver (Hoa Kỳ).

thời thơ ấu

Valery Chkalov sinh ngày 1904/01/20 tại một ngôi làng ở khu vực Nizhny Novgorod. Hôm qua, ngôi làng nơi các phi công được sinh ra, là một thành phố của Chkalovsk. Cha ông làm việc như một Boilermaker trong các cửa hàng quốc doanh. Về người mẹ biết rất ít, cô qua đời khi ông sáu tuổi.

Ở tuổi bảy, Valery bắt đầu học tại trường tiểu học, sau khi tốt nghiệp đã đi đến một trường kỹ thuật mà hiện nay mang tên ông. Bèn sai đi để nghiên cứu cha mình vào năm 1916. Sau hai năm nghiên cứu, ông đã phải trở về nhà vì nhà trường đã đóng cửa.

Kể từ thời điểm đó, Valery đã trở thành một đệ tử của cha mình. Ông làm việc như một thợ rèn ở lò rèn, và sau đó - như một Stoker trên nạo vét. Đồng thời tích cực phát triển chuyển hướng, mà thu hút được sự thanh niên cơ hội của mình.

Bắt đầu dịch vụ

Quyết định thay đổi công việc Valeriy Chkalov mất sau 1919 chứng kiến chiếc máy bay lần đầu tiên. Và ông đã đi để phục vụ trong các máy bay fitter Hồng quân. hạm đội máy bay của nó đã nằm Nizhny Novgorod.

Các chàng trai trẻ muốn phát triển hơn nữa, vì vậy trong năm 1921, đã có những chỉ đạo và ghi danh theo học tại Trường theo hướng quân sự-lý thuyết Air Force (Egorov). Sau khi tốt nghiệp cô vào năm 1922 đã đi đến một phi công học quân sự (St). Ông cũng là người thực hành tại trường của nhào lộn trên không (Moscow), trường bắn súng, và chiến đấu không khí (Serpukhov).

Tới năm 1924, phi công Valery Chkalov được kết nạp vào tên phi đội Nesterov. Ông ấy thật là thích bay, rất thường thấy sự táo bạo quá mức và can đảm. Đối với rủi ro quá mức nó thường được treo từ bay.

Bên cạnh đó, chàng trai trẻ đã có vấn đề với kỷ luật và trên mặt đất. Năm 1925, một năm ông bị giam cầm bởi một tòa án quân sự cho vụ ẩu đả say rượu. Sau đó thuật ngữ này được giảm đến sáu tháng. Thật không may, kinh nghiệm này đã không được đưa ra kết quả tích cực, và ba năm sau, vào năm 1928, một tòa án quân sự một lần nữa lên án thí điểm. Tại thời điểm này trong điên rồ không khí và vi phạm lặp đi lặp lại kỷ luật ông đã bị kết án một năm tù giam. Ngoài ra, ông đã bị sa thải từ Hồng quân Liên Xô.

Nhờ tài năng của mình cho nó ngay lập tức bắt đầu áp dụng Alksnis và Voroshilov, người quản lý một tháng để thay thế các câu trong các điều kiện. Các phi công đã trở thành một giảng viên và người đứng đầu lượn trường

phi công thử nghiệm

Bằng tháng 11 năm 1930, Valery Chkalov đã được phục hồi đến cấp bậc, ông được gửi đến NNI Air Force ở Moscow. Sau hai năm, ông quản lý để thực hiện nhiều hơn tám trăm chuyến bay thử nghiệm, để làm chủ các kỹ thuật thí điểm ba mươi loại máy bay.

Kể từ năm 1933, Valeriya Chkalova cuộc sống đã thay đổi một lần nữa - ông đã chuyển sang thử nghiệm phi công trong một nhà máy máy bay tại Moscow. Tại đây ông đã trải qua một loạt các máy bay chiến đấu và máy bay ném bom. Ông không để lại, và điên rồ không khí, sau khi làm chủ được con số tăng trống xoắn ốc và chậm chạp.

Năm 1935, ông được trao tặng Huân chương Lenin, cùng với nhà thiết kế Nikolai Polikarpov cho việc tạo ra các máy bay chiến đấu tốt nhất. Đây là giải thưởng chính phủ cao nhất.

Chuyến bay từ Moscow đến vùng Viễn Đông

Các chuyến bay được cho là để hiển thị các khả năng phát triển ngành hàng không. Chkalov Valeriy Pavlovich, dẫn đầu đoàn làm phim của ông bắt đầu 1936/07/20. Chuyến bay kéo dài năm mươi sáu giờ không ngừng nghỉ, cho đến khi ông trên đảo UDD (Biển Okhotsk). Trong thời gian này, người ta đã vượt qua hơn chín ngàn km. Có trên đảo, trên máy bay tấn công dòng chữ "con đường của Stalin." Nó sẽ tiếp tục cho đến khi chuyến bay tiếp theo, mà hầu hết mơ Chkalov, cụ thể là từ Liên Xô vào Hoa Kỳ qua Bắc Cực.

Đối với một chuyến bay thành công phi hành đoàn đã được trao danh hiệu Anh hùng Liên Xô và Huân chương Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich đã được tặng một máy bay phản lực tư nhân, mà đã được bảo tồn cho đến ngày nay và được lưu trữ trong Chkalovsk Bảo tàng.

Tầm quan trọng của chuyến đi này đã được nhấn mạnh bởi thực tế rằng Stalin đã đích thân gặp các phi hành đoàn trên Shchelkovo sân bay trong tháng 8 năm 1936. Sau đó Valery Pavlovich được công nhận trên toàn quốc trong suốt Union.

Các chuyến bay từ Liên Xô tại Mỹ

Đoàn làm phim ban đầu muốn thực hiện chuyến bay từ Liên Xô vào Hoa Kỳ qua Bắc Cực, nhưng để có được phép làm như vậy không phải là ngay lập tức rõ ràng. Stalin không muốn lặp lại thất bại đã xảy Levanevskogo mùa hè năm 1935. Nhưng sau một chuyến đi thành công cho phép Viễn Đông đã được cấp.

Chiếc máy bay bắt đầu 1937/06/18, và hai ngày sau đó hạ cánh tại Vancouver (USA). Điều kiện cho chuyến bay là khó khăn hơn nhiều so với dự kiến. Điều này là do tầm nhìn kém, hay đúng hơn là sự vắng mặt của nó, và đóng băng. Crew đã vượt qua tám và một nửa ngàn cây số và đã được trao tặng Huân chương của Red Banner.

Valery Chkalov, hình ảnh được thể hiện trong bài viết này, tôi đã có thể thực hiện kế hoạch của họ. Mặc dù thực tế rằng ông được bầu, và Stalin đề nghị ông viết của NKVD, ông không ngừng tham gia vào các chuyến bay thử nghiệm, coi đây là công việc chính của họ.

tử thần

Vào mùa đông năm 1938, Valery Chkalov, có tiểu sử được xem xét trong việc xem xét, đã khẩn trương gọi trở lại từ nghỉ liên quan đến việc thử nghiệm của máy bay chiến đấu mới. Hai tuần sau, viên phi công đã thiệt mạng (1938/12/15) tại thời điểm chuyến bay đầu tiên.

Theo thông tin hiện có, chuyến bay đã được chuẩn bị vội vàng, bởi vì họ muốn có thời gian để làm tất cả mọi thứ trước khi kết thúc năm. Khi lắp ráp, máy bay đã được tìm thấy gần hai trăm khuyết tật. Polikarpov là chống lại vội vàng quá mức. Đối với điều này ông đã đình chỉ công tác. Các thử nghiệm được tiến hành trên mặt đất trước, sau đó mà không cần thiết bị hạ cánh. cuối cùng nó đã được đưa đi-trước để thực hiện một chuyến bay, nhưng chỉ lên đến độ cao bảy ngàn mét với các thiết bị hạ cánh rút lại. Sau đó, dưới sự kiểm tra xe đã được yêu cầu đi đến phi công khác.

Vào ngày kiểm tra nhiệt độ đã trừ đi hai mươi lăm độ C, nhưng quyết định bay Chkalov. Khi hạ cánh động cơ dừng lại. Các phi công đã cố gắng ngồi dậy, nhưng chiếc máy bay bị bắt trên dây trên một cây sào. Nguyên nhân của cái chết là chấn thương do đánh đầu của mình trên một phần ứng kim loại. Sau đó thí điểm sống không quá hai tiếng đồng hồ. Ngài đã chết trên đường đến bệnh viện. Trong thời gian này vợ đang mang trái tim con thứ ba của họ. Cô cho biết vụ việc xảy ra chỉ vào cuối buổi tối.

Chkalov được chôn cất tại Moscow, urn được đặt trong tường điện Kremlin. Một số nhà quản lý nhà máy, người đã tham gia trong một thử nghiệm vội vàng, bị kết án tù dài.

Gia đình và trẻ em

Với vợ, Valery Chkalov, có tiểu sử - một chủ đề xét của chúng tôi, đã gặp trong những năm trẻ hơn mình. Năm 1927 họ cưới nhau và chẳng bao lâu đã là đứa con đầu lòng. Olga đã Erazmovna nee Walnut, làm việc như một giáo viên.

Valeriya Chkalova vợ sống sót anh bằng năm mươi chín năm. Cô đã viết một số công trình và ký ức của chồng. Olga sống Erazmovna chín mươi sáu tuổi, kết hôn đã không đi ra ngoài.

Trong hôn nhân, họ đã có ba đứa con:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Là con trai của viên phi công

Igor đã không kiểm tra cha thí điểm. Nhưng cuộc sống của ông đã được kết nối với máy bay - ông là một kỹ sư không quân. Ông cũng lấp đầy quỹ của bảo tàng dành riêng cho cha mình trong Chkalovsk. Nhiều người quan tâm trong một cuộc phỏng vấn, làm thế nào ông chết Valery Chkalov. con trai này trả lời rằng cha mình bị loại bỏ do thực tế là nó có một tác động đáng kể đối với Stalin. con trai chôn của một phi công nổi tiếng ở nghĩa trang Novodevichy.

Là con gái của cái chết của cha mình

Sơn Valery Pavlovich đã gần mười tuổi khi thảm kịch xảy ra. Anh nhớ cha mình về những ký ức cá nhân, thậm chí bay với anh ta trên máy bay. Con gái không có ký ức như vậy. Valeria là chỉ có ba tuổi, và Olga được sinh ra chỉ sau cái chết của cha mình.

Trong trường hợp này, tất cả các trẻ em Valeriya Chkalova đã giữ ký ức của nó. Về cái chết của cha mình trong cuộc phỏng vấn con gái Olga tôn lên phiên bản mà tất cả đã xảy ra vì sự vội vã và chạy máy bay "ướt". Valeria được tôn lên phiên bản mà cha mình đã được gỡ bỏ, cố tình sắp xếp kiểm tra máy bay khiếm khuyết.

Năm 1938 là đỉnh cao của sự đàn áp, kể cả trong hàng không, vì vậy không có thắc mắc các chị em không thấy rằng cha của họ có thể đẩy một nhiệm vụ cố nguy hiểm.

Ký ức về người anh hùng

Valery Chkalov (năm của cuộc sống - 1904-1938) là một trong những nhân vật nổi tiếng nhất của Liên Xô. Để vinh danh ông, được gọi là ga tàu điện ngầm, tổ chức tiên phong, phi đội quân. Tên của ông được đặt tên là một trong những hòn đảo ở Biển Okhotsk, mà hạ cánh phi hành đoàn trong chuyến bay từ Moscow đến vùng Viễn Đông, cũng như một thiên thể trong hệ thống của chúng tôi (số 2692).

Nó được đặt tên theo thành phố nơi ông sinh ra. Lúc đó nó là làng Vasilevo. Tên của ông là nhiều địa phương ở Nga, Ukraine, Tajikistan. Tại các thành phố khác nhau nằm bán thân và mảng, cũng như các khu phố, những con đường, đường phố, trường học mang tên ông. Vào thời điểm đó, nó phát hành tem, tiền xu dành riêng cho Chkalov.

Đã được phát hành trong những năm khác nhau, một bộ phim tiểu sử về cuộc đời của phi công. Các tiên tiến nhất là loạt "Chkalov" (2012) và "Những người thực hiện vòng trái đất" (2014).

Valery sống chỉ ba mươi bốn năm. Trong thời gian này ông tốt nghiệp từ một số trường bay, cam kết hai chuyến bay khó nhất trên Bắc Cực, đã hai lần bị kết án tù nhiều lần bị loại khỏi hàng ngũ Hồng quân, tiếp theo là giảm. Ông và vợ ông đã có ba đứa con, những người đã giữ ký ức về cha mình. Vợ, góa phụ sống trong hơn năm mươi năm, và chưa kết hôn lâu hơn, giữ cho bộ nhớ của chồng.

Đối với nhiều người, nó đã và vẫn là một anh hùng thời gian của mình. Điều này cho thấy con người phóng khoáng, tất cả tài năng của mình và không sẵn sàng để sống trong hòa bình, giống như mọi người khác. cuộc sống của ông là ngắn, nhưng cường độ cao, và cái chết - bi thảm.