Trạm hiện đại "Adler": làm thế nào để tạo ra một đơn của các tòa nhà đẹp nhất của nhà ga ở Nga?

trạm hiện đại "Adler" - không chỉ là một tòa nhà màu xám phát sinh trong tâm trí của chúng tôi sau khi nghe nhắc đến từ này. Giao diện chương trình nó giống chứ không phải một trung tâm mua sắm. Tuy nhiên, nó không phải luôn luôn như vậy. Trạm này có lịch sử riêng của nó.

Lịch sử xảy ra

ga "Adler" xuất hiện cách đây rất lâu - vào năm 1929. Nó được xây dựng từ lâu trước khi thời điểm hiện tại khi khu vực này trở thành một phần của Sochi. Tòa nhà được xây dựng theo phong cách Stalin, tôi phải nói rằng, nó không phải là lớn như một phiên bản hiện đại. Nó đề cập đến Trạm đường sắt Bắc-da trắng và, bằng cách này, là một trong những thiết bị đầu cuối đường sắt lớn nhất và tham vọng nhất trên khắp nước Nga. Thêm tại nhà ga, có một tính năng quan trọng trong số đó là tòa nhà nằm gần như trên bờ Biển Đen. Để được gần biển, bạn phải đi theo con đường. Nhiều người ngạc nhiên khi vị trí này, nhưng nó thực sự đơn giản. Sau Sochi - một thành phố trải dài dọc theo bờ biển với nhiều hàng chục cây số, do đó biển ở đây, có thể nói ở khắp mọi nơi.

hiện đại

Chỉ năm năm trước bắt đầu xây dựng một tòa nhà ga mới, nó đã quyết định đặt phía đông cũ. Mọi chuyện bắt đầu vì thực tế là vào năm 2014 tại Sochi đã được tổ chức Thế vận hội Olympic mùa đông. Trên thực tế, không chỉ các nhà ga xe lửa "Adler" đã được thay đổi. Bốn năm làm việc rộng thực hiện trên toàn bộ Sochi - dựng khách sạn, đường xây dựng lại, đường cao tốc được xây dựng. Vì vậy, việc tạo ra các dự án trạm Adler có kiến trúc Tập đoàn, đứng đầu là AP Danilenko. Phân phối phòng khách đặt ở độ cao mười mét phía trên cách w r /. Tuy nhiên, bản thân phức tạp được chia thành hai phần - biển và đô thị. Qua phân phối này nó quản lý để tạo ra một nhà ga thoải mái và hiện đại. Nó đáp ứng tất cả các yêu cầu cho các tòa nhà như vậy - được trang bị tốt từ một quan điểm kỹ thuật là khác nhau thiết kế thú vị và pha trộn hài hòa vào môi trường xung quanh.

dự án

F / A trạm "Adler" như dự án xuất hiện trong năm 2009. Điều thú vị là thiết kế ban đầu của kiến trúc sư gây ra rất nhiều câu hỏi và ý kiến. Bởi vì dự án phải được chuyển đến chi nhánh Sochi của NGO "Mostovik" cho các chuyên gia khác lại được kiểm tra và sửa chữa khiếm khuyết của mình. Thời hạn là chặt chẽ, Thế vận hội sẽ chẳng ai để di chuyển, bởi vì việc xây dựng được bắt đầu càng sớm càng tốt. Bởi vì các trạm đã phải thiết kế song song với xây dựng của nó, mà đã bắt đầu. Thật khó, bởi vì đã nâng cao nền tảng sử dụng như một cơ sở cho việc đưa ra một bố cục mới và hình ảnh của tòa nhà. Có những rủi ro, và đáng kể - chỉ tám giờ sử dụng giắc mạnh mẽ quản lý để nâng cao một mái nhà khổng lồ, vốn đã được thu thập trước đó tại trạm mức thấp nhất. Biến dạng của cấu trúc tại thời điểm cài đặt là khoảng 1,5 mét, nhưng ngay sau khi sự phục hồi đã được hoàn tất, tất cả các nhãn hiệu đã được bận rộn, như mong đợi. chuyên Sochi này đã giúp các kiến trúc sư của công ty GMP - là một công ty của Đức, trong đó công nhân dựng lên sân bay Berlin Tegel và nhà ga xe lửa trung tâm của thủ đô nước Đức. kinh nghiệm của họ đã giúp để áp dụng công nghệ mới trong việc xây dựng các trạm Adler và phát triển logic của ông. Nói chung, một vài tháng sau khi bắt đầu công việc xây dựng được cải thiện, và tất cả mọi thứ diễn ra đúng như kế hoạch.

thiết kế

Trạm "Adler" là một xinh đẹp và thu hút sự chú ý của tất cả mọi người, bất kể ai đang lái xe qua. Tuy nhiên, thiết kế này không bao giờ có thể không thể hiện trong thực tế. Thực tế là các kiến trúc sư người Đức đã nhìn thấy tòa nhà đơn giản hơn, hình chữ nhật, người ta có thể nói "khô". Tuy nhiên, tác giả của dự án nhấn mạnh vào. Thật vậy, trong bối cảnh hùng vĩ Caucasus Mountains nên tăng xây dựng, thực hiện trong một thiết kế đẹp đặc biệt. Trạm, nằm ngay bên cạnh biển không nên bình thường. Như nó phải được phản ánh của Biển Đen. Ý tưởng này ảnh hưởng đến quyết định của các kiến trúc sư để nhận ra chủ đề của biển tòa nhà. Tác giả của dự án khăng khăng đòi riêng của mình, và kết quả chúng ta thấy ngày nay.

phổ biến

Mỗi ngày, hơn mười ngàn người đi qua trạm "Adler". Từ nhà ga chất thải như xe lửa đi lại và khoảng cách dài. Đặc biệt phổ biến là những biểu hiện và Aeroexpress. theo hướng này từ Sochi đến Krasnaya Polyana và đến sân bay. Cũng đi tàu ngoại ô - từ Tuapse để Adler và ngược lại. Và, tất nhiên, có rất nhiều khu vực ở các hạng mục như: Saratov, Kiev, St Petersburg, Nizhny Novgorod, Moscow, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, blagoveshchensk, Severobaykalsk, Cherepovets và t. e. Và đây là không phải là một danh sách đầy đủ của các thành phố, trong đó bạn có thể đi đến trạm Adler. Vấn đề chính luôn cho tìm kiếm địa phương của một vị trí trong một thành phố xa lạ. Nó cần chỉ có một điều, để tìm "Adler" (trạm) - Card. Và nhận được để nó quá dễ dàng - từ trung ương đến các trạm của một số xe buýt 125 và số lượng taxi 124. và lo lắng về việc dừng và không có giá trị nó - người lái xe luôn luôn dừng lại ở điểm ngay, "Trạm" Adler "địa chỉ chỉ trong trường hợp, quá xứng đáng. nhớ - trạm nằm trên đường Lê Nin, 113.