Tên của các xe tăng của Chiến tranh thế giới thứ hai, Đức và Liên Xô. Tên của xe tăng Nga

Lịch sử cho chúng ta biết tên của các xe tăng xuất hiện, tùy thuộc vào các sự kiện diễn ra. Một số nhận tên do đặc điểm của nó, người kia - tên của người chỉ huy. Như bạn đã biết, Thế chiến II là chất xúc tác cho sự phát triển của xe tăng. Do đó, các máy này đã trở thành sản xuất rộng rãi ở Đức và Liên Xô.

nền tảng lịch sử

Trước khi chúng tôi sẽ xem xét cùng một lúc, những gì tiêu đề xe tăng tồn tại, chúng ta hãy quay về với lịch sử. Đầu tiên xe theo dõi xuất hiện trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Bây giờ họ ít nhận biết và chỉ có tính năng gián tiếp với thiết kế hiện đại. Khái niệm "xe tăng" có nguồn gốc từ tiếng Anh. Nó có nghĩa là "xe tăng". Nó xuất hiện trong tình báo Anh. Khi Anh quyết định gửi những chiếc xe đầu tiên để phía trước, cô phải che giấu sự thật này. Sau đó thăm dò bắt đầu một tin đồn rằng tuyến đường sắt chiếm đóng thùng gửi bởi chính phủ Nga. Do đó, người Anh đã giấu chiếc xe bọc thép của họ với một dấu hiệu cảnh báo và đăng tải chúng trên đường ray.

Thùng nguyên mẫu đầu tiên xuất hiện trong thời Trung Cổ, với các biến thể về chủ đề này đã được thiết lập. kiểu dáng khác nhau (trên bánh xe, với lá chắn và nỏ) được sử dụng trong lĩnh vực này trong suốt cuộc chiến. Những chiếc xe bọc thép đầu tiên đã xuất hiện trong đầu thế kỷ XX và trở thành một cái gì đó đưa cho các cấp. Do đó, người Đức, người Pháp và người Anh đã sẵn sàng để tạo ra trên cơ sở của họ về xe chiến đấu. Đã vào năm 1915, đồng thời nó đã được quyết định để xây dựng bể chứa ở một số nước.

Những nỗ lực đầu tiên

Cùng với người Pháp và người Anh, Nga cũng đã tham gia vào việc thiết kế của một chiếc xe theo dõi. Con nổi tiếng thế giới Dmitry Mendeleev là người khởi của vụ án. Vasily đã phát triển một phương tiện chiến đấu đất dự thảo. Nỗ lực tiếp theo để trở thành một thiết kế thú vị. Tên của xe tăng Nga lần này là đặc biệt ban đầu "Nga xe mọi địa hình" và "Sa hoàng Tank". Những máy này đã xuất hiện chỉ trong một trường hợp, như có những nhiều nỗ lực không thành công. Chính phủ đã cố gắng để theo dõi các dự án ở các nước khác để tạo ra một hoàn hảo hơn xe chiến đấu đích.

Ngoài các giải pháp thất bại kể từ năm 1917 và bắt đầu sản xuất những chiếc xe tốt hơn với các nhà máy Rybinsk. Trong hầu hết các trường hợp, tên của xe tăng Liên Xô bắt đầu xuất hiện, những người sáng lập của máy. Vì vậy, nó được phát hành máy kéo bọc thép Gulkevichy. Để không cản trở quá trình cải tiến của quân đội, Nga đã quyết định yêu cầu giúp đỡ từ Pháp, đã mua một số lượng xe chiến đấu.

xe tăng hạng nhẹ huyền thoại

Theo thời gian, tên của xe tăng bắt đầu thay đổi để ngắn hơn. Do đó, các phương tiện chiến đấu đầu tiên mà đã trở thành phổ biến lây lan, có tên MC-1. viết tắt này là viết tắt của "hỗ trợ xe tăng nhỏ." Nó lần đầu tiên được nghe vào cuối 20-tệ của thế kỷ XX. Tất cả các LT 960 bản được đánh số. Ông đã xuất hiện trong trận chiến năm 1929. Sau đó, xe tăng đã có thể xua đuổi tất cả các binh Trung Quốc. Có một khả năng rằng MC-1 đã phục vụ quân đội trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.

Nhanh như chớp

Khác, không kém phần huyền thoại, xe tăng - BT-7. Đây cũng là một từ viết tắt. Nó có nghĩa là "xe tăng nhanh". Trên chiến trường, anh có trận ra mắt chống lại Nhật Bản vào năm 1938. Fame và thành công đã phát hiện một năm sau đó trên lãnh thổ Mông Cổ. Sau đó, BT-7 thảo nguyên đã có thể thể hiện bản thân hoàn toàn, và tốc độ của mình đã đóng vào tay của những người lính. Cho đến năm 1942, máy tính này là không hề thua kém đối thủ của họ, và được sử dụng trong chiến tranh. Từ thời điểm này sử dụng thép bronetank đáng kể ít hơn, kể từ khi xuất hiện mô hình mạnh hơn.

sản xuất hàng loạt

Tên của các xe tăng của Thế chiến II không phải là rất ưa thích, đặc biệt là nếu chúng ta nói về các máy của Liên Xô. Vì vậy, vào năm 1940 chúng tôi bắt đầu hoạt động T-34 có lẽ là lựa chọn phổ biến nhất. hiệu quả chiến đấu của nó đã được sử dụng cho đến năm 1942, cho đến khi kẻ thù đã bắt đầu để sản xuất trên các lĩnh vực của cuộc chiến xe tăng mạnh hơn. Do đó, trong năm sau, T-34 hiện đại hóa, cải thiện và bổ sung để đặt chỗ cho một thành viên phi hành đoàn hơn. Cũng thay đổi vũ khí. Trong lịch sử của xe tăng này nó đã trở thành một trong những nổi tiếng nhất. Và mặc dù ông không đủ mạnh mẽ, nhưng rất đơn giản trong thiết kế và vận hành.

Lo sợ cho người Đức

Nhưng tên KV loạt các xe tăng đã được gắn liền với nổi tiếng Klim Voroshilov, người đã trở thành nổi tiếng với các hoạt động chính trị của ông. Năm 1941, KV-1 là một con quái vật thực sự cho quân đội Đức. Ông giữ lại hai ngày phân chia và các văn bản tìm thấy chỉ ra rằng chiếc xe đã nhận được 14 hit trực tiếp từ súng 50-mm. Đồng thời vào nó tìm thấy không có thiệt hại - chỉ là một vết lõm nhỏ. Tuy nhiên, hai ngày sau đó Đức quốc xã xảo quyệt hại xe bọc thép và giết KV-1. số của họ trong Thế chiến II là không lớn do thực tế rằng nhà nước không thể tìm thấy các quỹ cho nhiên liệu và sửa chữa.

Trận "Iosif Stalin"

Thế giới biết đến một loạt chiến thắng của phương tiện theo dõi mạnh mẽ. Tên của xe tăng Nga IC được dành Iosifu Stalinu. TT tạo riêng cho một bước đột phá của các vị trí địch. Do đó, mỗi đối phó với nhiệm vụ. IS-2 là phổ biến nhất trong số tất cả ISov. Một vài ngày ông đã có thể chinh phục 17 máy bay địch và phá vỡ thành công hàng phòng ngự để Konigsberg và Berlin. xe theo dõi phục vụ cho vũ khí Nga cho đến năm 1995.

trưng bày hiện đại

Sau Thế chiến II, các nhà thiết kế đã phân tích kinh nghiệm của các hoạt động chiến đấu và đã bắt đầu phát triển máy thậm chí mạnh mẽ hơn và mạnh mẽ. Nỗ lực đầu tiên như vậy là T-54. Ông phục vụ trong nửa sau của thế kỷ XX. Và sau một vài năm nó nâng cấp lên phiên bản 55. Máy theo dõi này nổi tiếng đến nỗi nó được phục vụ đến đầu thế kỷ XXI.

Tên của xe tăng Nga chưa bao giờ được lựa chọn rất đặc biệt. Mỗi trong số họ đã có một số serial. T-72 là dự án sau này. Bể được thiết kế vào năm 1973 và đã được chủ động sử dụng trong 10 năm. Ông đã phục vụ ở Lebanon và Trung Đông, và trong năm 2008 đã tiến hành một hoạt động thành công ở Tskhinvali. Trong những năm đầu 90 của chúng tôi được cải thiện nó - đã được phát hành trên T-90.

Kinh nghiệm của Đức

Tên của xe tăng Đức đã luôn tên sinh động và đáng nhớ. Ví dụ, trong Chiến tranh thế giới thứ hai ở Đức được trang bị "Panther" và "Tiger" - các máy bánh xích phổ biến nhất. Họ xuất hiện trong năm 1943, và sau đó họ đã tham gia bằng một chiếc xe tăng biến dạng "King Tiger". Nói chung, ban đầu người Đức đã đưa ra tên rất dài cho xe bọc thép của họ. Nhưng trong thực tế, họ đơn giản hóa chúng. Ví dụ, Pz.Kpfw. - là viết tắt của từ Panzerkampfwagen, mà có thể được dịch là "xe tăng" hoặc "bọc thép xe chiến đấu". Ausf - nó Ausfuhrung, dịch từ tiếng Đức là "sửa đổi". một tên dài như vậy thường được bổ sung hơn và mẫu chữ. Ngoài các "Panther" và "Tiger" trong trang bị vũ khí Đức vẫn "Lion" và "Leopard-1".

Trong Thế chiến thứ hai thế giới đã nhìn thấy, và là người đầu tiên xe tăng điều khiển bằng radio, mà được gọi là "Goliaths." Họ đã phát hành một tuần hoàn của hơn 2500 miếng. Họ đã được sử dụng với mục đích thông qua các bãi mìn và phá hủy các cấu trúc bảo vệ. Nợ cần chú ý xứng đáng huyền thoại "Chuột", mà đã được yêu cầu đi xuống mọi thứ trong con đường của nó. giáp bảo vệ của nó là cao nhất, và về các kế hoạch của Hitler đó là một dự án "bể phá vỡ". hai nguyên mẫu đã được tạo ra vào năm 1944, có thể phục vụ trong chiến đấu. Nhưng Hitler đã bị đình chỉ sản xuất do thiếu vốn. Xe và không được mệnh để tham gia vào cuộc chiến này.

"Chuột" không giống như một con chuột. Đó là một con quái vật 180 tấn người không thể đi qua cầu, nhưng dễ dàng để điều hướng trên đáy sông. Khi Hồng quân Liên Xô đã phát động một cuộc tấn công, người Đức đã không thể nhanh chóng sơ tán hai nguyên mẫu và phá hủy chúng. Trong những phần bị phá hủy phương tiện theo dõi chọn một trong đó đã gửi đến Kubinka. Tại đây ông vẫn mãi mãi - tại Bảo tàng Lịch sử Quân sự.

tên gốc

Tên của xe tăng trong chiến tranh thế giới thứ hai và sau đó là thú vị. Thông thường, họ phổ biến các tướng lĩnh và nhân vật nổi tiếng khác. Mỹ M4 "Sherman" là phổ biến nhất tại Hoa Kỳ và các đồng minh của mình. Ông ca ngợi nổi tiếng Tướng William Sherman. Nhưng ở Anh, ông được coi là một chiếc xe tăng nổi tiếng "sao chổi", mà hiệu quả chiến đấu với xe ô tô của Đức và đã có rất nhiều các tính năng liên quan đến việc "Sherman" và "Firefly".

Giai đoạn sau chiến tranh đã được giới thiệu chúng tôi đến Mỹ tiến: M26 "Pershing", đặt theo tên chung Dzhona Pershinga và M46 "Patton", nó cũng được gọi là "Tướng Patton". Người Anh đã giới thiệu một xe tăng hạng trung với tên gốc "Centurion". Đây dõi xe năm 1960 đổi thành "Chieftain" (tiếng Anh dịch là "lãnh đạo").

Theo thời gian, các nhà thiết kế bắt đầu cố gắng để làm cho mỗi chuyên bể. Vì vậy, một trong những máy móc thông minh là "M41" Walker Bulldog", được đặt tên để vinh danh vị tướng. Nó được thiết kế sau chiến tranh để thay thế nổi tiếng "Chaffiku" hoặc "Tướng Chaffee". Thực tế cho thấy trong hầu hết các trường hợp, các xe tăng trong chiến tranh thế giới thứ hai và sau khi nó được gọi là để vinh danh các vị tướng vĩ đại và những người có những đóng góp to lớn vào chiến đấu. Đặc biệt là xu hướng này đã được phổ biến với người Anh.