Tàu phá băng "Lenin" - tàu hạt nhân đầu tiên trên thế giới

Khi vào năm 1959 việc xây dựng tàu phá băng hạt nhân đầu tiên được hoàn thành vào Liên Xô trên thế giới, tất cả các báo chí nước ngoài đã bắt đầu viết về những thành tựu này khoa học và công nghệ lớn của các nhà khoa học Liên Xô. Chiếc tàu này được đặt tên sau khi các nhà lãnh đạo Liên Xô đầu tiên của cuộc cách mạng. Tàu phá băng "Lenin" là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới của năng lượng nguyên tử vì mục đích hòa bình.

Lịch sử xây dựng của tàu hạt nhân đầu tiên

Năm 1953, tại Đại hội Đảng tại Moscow, nó đã quyết định bắt đầu xây dựng một lớp mới trôi băng, trong đó sẽ có một điện hạt nhân nhà máy. Sự phát triển của tàu ngầm hạt nhân ủy các nhà khoa học từ các thiết kế Trung ương Cục-15 (bây giờ gọi là CDB "Iceberg"). Trong hai năm, 1953-1955, ông đã phát triển số lượng dự án 92 (tên mã cho tàu ngầm hạt nhân). Sau đó, vào mùa thu năm 1953, Hội đồng Bộ trưởng của Liên Xô, nó đã được quyết định vào tên mới của tàu. Tàu phá băng "Lenin" - đó là cách đầu tiên là được gọi là tàu phá băng trên hành tinh. glavkonstruktora vị trí giao Vasily Ivanovich Neganova. Các CRI "Prometheus" cho tàu phá băng bắt đầu phát triển tủ thép đặc biệt. Khi cuối năm 1955 thiết kế được hoàn thành, việc xây dựng con tàu quyết định nằm trên máy đóng tàu Leningrad nổi tiếng. A.Marti và xây dựng chính bổ nhiệm V. Chernyakova. Tuy nhiên, nhiều chi tiết của tàu phá băng chuẩn bị trong các nhà máy khác nhau của đất nước. Ví dụ, tua bin thủy sản xuất tại một nhà máy thành phố phát Kirova - Ukraina, các cơ điện động cơ thực vật và lược Kharkov - tại "điện năng" (Leningrad), vv Nói tóm lại, nó được xây dựng trên toàn quốc. Trong tháng 12 năm 1957, tàu phá băng hạt nhân đầu tiên "Lenin" đã được đưa ra trên mặt nước Neva. Đó là một tuôn ra tàu với hai cột buồm và một phía sau nền tảng hạ cánh. Ông có các thông số sau: chiều rộng (tối đa) - 27,6 m, ban chiều cao - 16,1 m, chiều dài (tối đa) - 134 mét, trọng lượng rẽ nước tàu - 17.810 tấn dung lượng cài đặt chính - 44.000 mã lực, tốc độ tối đa của sự tiến bộ trong h .. - 19,6 hải lý.

Các bài kiểm tra đầu tiên

Phải mất thêm 22 tháng. Vào tháng Chín năm 1959, một nhà máy nhà máy đóng tàu A. Marty bước vào thử nghiệm đầu tiên của nó buồm-powered phá băng "Lenin". thuyền trưởng của con tàu được bổ nhiệm làm PA Ponomarev. Từ báo chí trong những năm trở nên biết rằng có rất nhiều đoàn khách từ các nước khác nhau trên máy bay. Những vị khách nổi tiếng nhất là tương lai của Tổng thống Hoa Kỳ Richard Nixon và Thủ tướng Anh Harold Macmillan. Báo và tạp chí khắp nơi trên thế giới được đặt ấn phẩm mang tên "phá băng" Lenin", một bức ảnh của các vị khách năng lượng hạt nhân và nổi tiếng nổi tiếng trên máy bay. Sau khi kết thúc thời gian dùng thử tàu được bàn giao cho Liên Xô MMF. Vào năm 1960, nó đã ở Murmansk, nơi đã phải đi đến Bắc Cực.

thăm dò ngày Arctic

Tàu phá băng "Lenin" - tàu năng lượng hạt nhân đầu tiên trên thế giới, đã trở thành một biểu tượng của thăm dò Bắc Cực. Vào tháng Tám năm 1960, nó đưa ra hướng Bắc Cực đầu tiên của mình. Nó kéo dài 100 ngày, và ở phía trước của tàu chờ đợi nhiều nhiệm vụ có trách nhiệm mà nó thực hiện như một thực khổng lồ-vị cứu tinh, mở đường bị mắc kẹt trong băng cho nhiều tàu. Người ta nói rằng nó dẫn đoàn là lãnh tụ. Đó là tàu hardy và rất mạnh mẽ đã và sẽ luôn luôn là niềm tự hào của hạm đội Nga.