Tàu 463 Samara - Adler: đánh giá, hướng dẫn và các tính năng

cư dân kỳ nghỉ hè của nước ta, trong đó có Samara, thường thực hiện trên Biển Đen - trong Lazarev, Loo, Sochi, Adler. Nhận những thị trấn nghỉ mát dễ dàng hơn và rẻ hơn, tất nhiên, trên tàu. "Nam" sẽ là vào mùa hè trên đường sắt của nước này chạy rất nhiều. Những cư dân của khu vực Trung Volga, đã quyết định đi đến Biển Đen, thường mất vé, ví dụ, một đoàn tàu 463 Samara - Adler. Nhận xét về phần này của mạng, có khác nhau - cả tốt và không tốt như vậy.

Mô tả thành phần

Thông thường, khách du lịch người quyết định dành kỳ nghỉ của họ tại những khu nghỉ mát của bờ Biển Đen của Liên bang Nga, để tiết kiệm việc mua, tất nhiên, vé xe với ghế dành riêng. Nhưng một số thích đi du lịch với rất nhiều sự thoải mái - trong khoang. Rút tàu №463 vào mùa hè cả các loại xe.

Cách đây không lâu chính phủ Nga kết hợp với công tác quản lý Đường sắt Nga đã quyết định ngừng các toa xe hạng hai của mẫu cũ. Lúc đầu, họ muốn dần dần thay thế chỉ có hai tầng, hoàn toàn ngăn chặn sự lắp ráp thông thường. Sau đó, tuy nhiên, quyết định này đã bị đảo ngược. Hôm nay, cả nước sản xuất như một tầng hai, và ghế chỗ ở giản dị, sửa đổi và thích nghi với yêu cầu hiện đại, xe hơi. Cuối cùng ở nước ta, không may, sẽ không với số lượng quá lớn.

Số tàu 463 có thể bao gồm cả ghế dành riêng mới và cũ. Trong trường hợp này, bởi những thông tin hành khách về mà trong số họ bán vé, không may, không có sẵn. Không khác nhau, và giá của giấy tờ thông hành cho những chiếc xe cũ và mới. Trong khi đó, điều kiện đi lại có thể khác.

Khởi hành / Arrival

463 в 16:55 по Москве. Cử đến các trạm Samara thành phần số 463 lúc 16:55 giờ Moscow. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. Gánh nặng trong lộ trình của nó đến đích là 1 ngày 21 tiếng đồng hồ. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . Trong tổng số tuyến đường xe lửa (463) Samara - Adler bao gồm 41 trạm.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. Thành phần thức đến lúc 14:22 vào ngày thứ hai sau. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler đã bảo trì của mình, sau đó nó được gửi trở lại Samara. 464 . Trong trường hợp này, số tàu 464 được gán. khoảng cách đường thẳng gần đúng giữa nhà ga đầu tiên và cuối cùng về con đường của các thành phần - 1418 km.

Giá vé

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Là giấy tờ đi lại cho tàu 463 Samara - Adler đánh giá не слишком дешево. cuộc hành trình trong đó (không quá tốt) trong mạng để lại nhiều hành khách, không quá rẻ. уж сильно. Gần đây, giá đường sắt du lịch, theo ý kiến của nhiều người dân Nga đánh giá cao quá nhiều. Và đặc biệt là đối với mùa hè với. Đó là trong giai đoạn này có dòng vĩ đại nhất của hành khách đường sắt.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). Nó phụ thuộc vào chi phí đi du lịch trên tàu 463 / 464y Samara - Adler, tất nhiên, chủ yếu vào thời gian quá cảnh (tức là khoảng cách giữa các trạm khởi hành và đến). Ngoài ra giá của giấy tờ đi lại ảnh hưởng đến các loại toa xe. Chuyến đi coupe sẽ có giá nhiều hơn nữa.

Vậy làm thế nào chính xác là giá trị của một vé xe lửa 463 Samara Adler? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Giá giấy tờ đi lại trong việc vận chuyển hạng hai của các thành phần của mùa hè năm 2016 là tương đương với xấp xỉ 2.700 rúp. Một chuyến đi đến một khoang của tàu có thể được mua với giá 4700 p., Đó là gần như gấp đôi so với tốn kém. Điều gì sẽ là chi phí đi lại như một phần của mùa hè năm 2017 và trong những năm tiếp theo, cho đến khi, tất nhiên, không rõ. Nhiều khả năng, du khách sẽ phải trả thêm một chút.

Khi là nó tốt hơn để mua một vé

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Như vậy, tương đối cao có thể được xem xét số lượng tàu 463 Samara - giá Adler. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. Nó phụ thuộc vào chi phí đi lại trong khu vực này, tuy nhiên, không chỉ vào loại xe và thời gian đi lại, mà còn trên chính xác khi hành khách nhận được giấy tờ thông hành. du khách có kinh nghiệm nên mua vé cho hợp chất này càng sớm càng tốt - cho 40-45 ngày. Trong trường hợp này, hành khách có khả năng để có thể nhận được giảm giá trên dazhnebolshuyu giá vé. Ngoài ra, đặt vé sớm, các du khách có cơ hội để lựa chọn cho mình trong xe nơi thuận tiện nhất.

Nếu hành khách không chăm sóc của việc mua các tài liệu đi trước, nó có thể xảy ra rằng số lượng yêu cầu của ghế trống trên xe lửa và đã không xuất hiện. Tất nhiên, trong trường hợp này, lời đề nghị du lịch để mua một vé vào ngày hôm sau. Tuy nhiên, chẳng hạn một lựa chọn cho hành khách đi du lịch đến Biển Đen, có thể chấp nhận được không phải lúc nào. Sau khi tất cả các phòng khách sạn ở những khu nghỉ mát thường được đặt trước. Do đó, việc thiếu nơi để đào tạo một số lượng nhất định có thể dẫn đến kể cả hao hụt tài chính.

Trong khi đó, trong một số trường hợp, tránh như một tình huống khó chịu sự trì trệ của các hành khách có thể khá dễ dàng. 463 обычно в самый последний момент. toa xe thêm bám vào số tàu 463 thường là vào phút cuối. Do đó, vé cho phần này của phòng vé có thể đột nhiên xuất hiện cho một hoặc hai ngày kể từ thời điểm khởi hành. Trong mọi trường hợp, hãy kiểm tra khả năng mua vé vào ngày khởi hành của sự trì trệ của các nhà hoạch định kỳ nghỉ nên là bắt buộc.

463 не стоит. Bỏ qua những lời khuyên đưa ra ở trên để các thành phần tương lai của hành khách số 463 là không cần thiết. Thậm chí một tháng trước ngày khởi hành trên vé tàu tại các phòng vé có thể có rất ít. "The South Xô" người Nga mới đây đã trở thành địa điểm du lịch thực sự phổ biến.

Nhà ga lớn nhất

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Dọc theo tuyến đường tàu 463 Samara - Adler, đánh giá trong đó rất nhiều mạng, đi qua rất nhiều cả hai nhà máy nhỏ và lớn. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Việc đầu tiên của tuyến đường khu định cư lớn của nó thứ là Syzran. tàu này đến lúc 20:27. Nó phải có mặt tại nhà ga xe lửa của cấu trúc thành phố không quá dài - chỉ 4 phút.

Syzran chút trước đó trong con đường của tuyến đường là một trạm nhỏ Obsharovki. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Nó tạo tàu bảo trì số Samara-Adler 463. Nhận xét đào tạo tuyến đường dài, thời gian dài, và vẫn còn tốt vì các hành khách của nó có thể bất cứ lúc nào rời khỏi xe để hít thở không khí trong lành. nhân viên thời gian đậu xe tại nhà ga. целых 39 минут. Obsharovki, ví dụ, là càng nhiều càng tốt 39 phút. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Tàu tới ga tại 19:10, khởi hành từ nó tại 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Việc giải quyết lớn thứ hai trong đường dẫn của số tuyến đường 463 sau Syzran, Penza là. Đến ở phần thành phố đêm - tại 00:47 giờ Moscow. на станции Пенза он 40 минут. Nằm trên 40 phút anh trạm Penza. Như một điểm dừng dài do thực tế là các thành phần tách một vài chiếc xe thêm. Đối với hành khách của họ là Penza ga cuối.

463 находится в городе Балашов. Điểm dừng chân lớn tiếp theo trên con đường của số lượng thành phần 463 tọa lạc tại thành phố Balashov. Trên sân ga, trên địa bàn của các hành khách tàu có thể đi bộ 6:53-07:18. Đó là, cho 23 phút.

Lần sau khi bạn rút khỏi nó trong một thời gian dài, hành khách có thể chỉ sau khi ăn tối - tại 15:17. Tại thời điểm này tàu đến trong ROSSOSH. Về phần này của trạm là giá trị 23 phút. thành phố lớn tiếp theo trên con đường của tàu - Rostov. состав сюда в 00:06. Đi kèm thành phần ở đây lúc 00:06. thời gian đỗ xe trên ga Rostov là 13 phút.

Trong Krasnodar tàu số 463 đến vào sáng sớm - lúc 04:55. Nó phải có mặt tại nhà ga xe lửa của thành phố nó chỉ là 5 phút. Hơn nữa dọc theo dòng (sau khi Hot Key) nằm chỉ có thị trấn, thành phố khu nghỉ mát. Hành khách có thể nhận được gần như bất kỳ ngôi làng phía nam trên bờ biển, ngay cả trong nhỏ nhất. Và đánh giá các tàu 464/463 Samara - Adler trong vấn đề này xứng đáng tốt. Sau khi tất cả, du khách không cần phải chi tiêu tiền trên xe buýt thêm, bên cạnh hơn và trong một thời gian dài chờ đợi họ tại các trạm ở các thành phố lớn.

Trạm trên Biển Đen

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Như vậy, naprvlenie tàu 463 - Samara - Adler, đó là hầu hết các điểm cực nam của Liên bang Nga. этого летнего состава является Туапсе. Việc giải quyết đầu tiên trên bờ biển riêng của mình trong con đường của mùa hè năm nay được kết thúc Tuapse. tàu này đến lúc 10h56 '. Trong các hành khách Lazarev có thể nhận ra lúc 11:49, và trong loo - lúc 12:42. Trong Sochi, số tàu 463 đến tại 13:17, và trong máy chủ - tại 14:08. Adler hành khách rời khỏi lúc 14:22.

Xét về dịch vụ ở ghế dành riêng và coupe cũ

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Chờ cho cơ sở vật chất đặc biệt trên con đường kỳ nghỉ định, người mua vé cho tàu 463 Samara - Adler đánh giá về xe ô tô cũ là trên mạng nhiều nhất là chỉ xấu, tất nhiên, là không cần thiết. Giống như bất kỳ một phần khác của mùa hè, nó bao gồm một thường chỉ được phát hành cho một chiếc xe thời gian dài. Không phải là một cái nhìn xấu của tàu đã xảy ra chỉ những hành khách người đủ may mắn để có được một vé vào ghế dành riêng mới hoặc khoang.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Những khó khăn của số thành phần toa xe cũ 463 du khách về tnosyat đặc biệt là thiếu điều hòa không khí hoặc thậm chí thông gió. Nhiệt độ không khí ở ghế dành riêng và khoang như vậy có thể lên đến 35 độ. Nhạy cảm với sự ngột ngạt của hành khách thậm chí phải đi nó không phải là trên các kệ và trong các lối đi, trong đó, mặc dù một chút, nhưng vẫn thổi. Ngay cả những lỗ thông khí trên tàu mở ra, thật không may, không phải tất cả ghế coupe dành riêng.

Một nhược điểm của một số toa xe làm hành khách cảm thấy một làm sạch ướt hiếm. Mặc dù gần gũi, người chỉ huy có thể thường xuyên trong suốt chặng đường đã thậm chí không bận tâm để rửa sàn trên lãnh thổ của họ.

Ý kiến về cuộc hành trình ở ghế dành riêng mới

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. Sửa đổi ô tô hiện đại chiếm đa số du khách coi thoải mái đủ, và đào tạo 463 ý kiến Samara - Adler từ hành khách cũ xứng đáng, như đã đề cập, về cơ bản tốt. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. điều hòa nhiệt độ ở một chỗ đăng ký như vậy, ít nhất là chưa hoạt động đúng. Tăng sự thoải mái của du lịch và sự sẵn có của những chiếc xe như vậy ủ toilet. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Làm sạch cho hướng dẫn chỗ ngồi dành riêng mới siêng năng hơn trong cái cũ. Độ tinh khiết được quan sát thấy ở hầu hết các trường hợp. Một số thiếu xe du mới tìm thấy một kệ không quá thoải mái. Họ đang có, không may, một chút hẹp hơn so với tuổi, và dành riêng coupe ghế.

Thực phẩm khi đang di chuyển

№ 463 р аботает ресторан. Tất nhiên, như trong bất kỳ phần nào khác của tàu số 463 p y để kiếm một nhà hàng. Món ăn, theo nhiều hành khách được phục vụ đủ ngon. Tuy nhiên, hầu hết các hành khách số thành phần 463, tất nhiên, lấy thức ăn trên đường hoặc bị bánh nướng vv N. Trong các trạm. Thực tế là giá tại nhà hàng của tàu là thực sự cắt cổ. Hãy đến đây để ăn sáng, ăn trưa hoặc ăn tối có thể có nhiều hơn một lần mỗi chuyến đi. Nếu không đi có thể bay vào rất nhiều tiền.

trả lại

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Nó đến ga cuối cùng tại 14:22 sáng tác № (đường Adler - Samara) 463. Train № 464 cũng có lịch trình khá thuận tiện. вечером — в 23:00. Trên đường trở về, ông đi vào buổi tối - lúc 23:00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Tất nhiên, du khách trong tình huống này các vấn đề có một cơ hội tốt cho lần cuối cùng để thưởng thức phần còn lại ở miền Nam - đến thăm bãi biển, đi dạo nhàn nhã dọc đường đi dạo, ăn cơm trưa tại một quán cà phê.

464 прибывает в 18:14 по Москве. Trong Samara thành phần số 464 đến lúc 18:14 giờ Moscow. Điều này, tất nhiên, cũng khá thuận tiện. hành khách tàu không cần phải khẩn trương tìm kiếm một chiếc taxi và thức người thân còn lại ở nhà. Giao thông công cộng trong ngân sách lần này trong vẫn còn, tất nhiên, làm việc.

kết quả

Như vậy, cấu trúc thực tế bản thân, con đường của mình và tiến độ cho các hành khách có thể được coi khá thoải mái. Come on xuống và ra khỏi nhà ga xe lửa №463 và 464 rất thuận tiện cho du khách thời gian. Cũng vậy với một giờ khởi hành. Nếu chúng ta nói về những chiếc xe bản thân và có sẵn trong dịch vụ của họ, có - như sẽ thực hiện. Thủ quỹ tại các nhà ga đường sắt, nhiều khả năng, họ không biết trong những loại sửa đổi chiếc xe mà họ bán vé. Vì vậy, mua giấy tờ thông hành đặc biệt để chiếc xe mới trong du khách đã quyết định để đến Biển Đen vào số tàu 463, sẽ khó xảy ra. Nhưng trong mọi trường hợp, vé cho các thành phần này là giá trị mua sớm. Sau đó, có lẽ, hành khách sẽ có thể "lấy" ít nhất không phải là vị trí bên và nằm bên cạnh nhà vệ sinh.