Sửa chữa lốp dây độ tin cậy, khiếm khuyết cụ

các nhà máy hiện đại tham gia vào việc sản xuất lốp xe, từ lâu đã bị bỏ rơi lốp buồng sản xuất. Không săm lốp có ưu và nhược điểm của nó, nhưng mặt tích cực vẫn là hơn.

Điều quan trọng nhất - họ không có camera cho phép bạn thực hiện việc sửa chữa đơn giản mà không razbortirovaniya bánh xe. Ngoài ra, trong một số trường hợp nó có thể không được loại bỏ ra khỏi xe, làm giảm đáng kể thời gian dành cho việc sửa chữa và các lực lượng của mình.

Một lợi thế nữa của lốp xe như vậy là áp lực mà được duy trì trong trường hợp thiệt hại nhỏ cho cao su và cho phép để đạt được các cửa hàng gần nhất. Nó thường được các tình huống mà một đối tượng nước ngoài, lốp protknuvshy làm tắc nghẽn lỗ. Trong trường hợp này, chủ sở hữu xe có thể thậm chí không nhận thấy thiệt hại và đi xe bánh xe đâm, mà sẽ duy trì áp suất bình thường càng lâu càng lỗ không được tăng lên.

Nhược điểm của lốp không săm

Điểm bất lợi là một tác động đáng kể có cơ hội để depressurization của lốp không săm. Nếu không có kỹ năng và công cụ thuộc sở hữu của mỗi cửa hàng lốp bậc thầy đặc biệt, để loại bỏ một vấn đề tương tự sẽ không thực hiện được. Nếu bạn không có trong tay máy nén, được trang bị với một "pnevmoudarom" mọi nỗ lực để bơm lên các bánh xe sẽ là vô ích. Lựa chọn tốt nhất - để đặt bánh xe dự phòng hoặc "dokatku".

Làm thế nào để tìm thấy một đâm thủng

Nếu xe buýt là một đối tượng nước ngoài, mà đã trở thành nguyên nhân gây ra những rắc rối của bạn, sau đó bạn có thể tìm thấy nó dễ dàng. Nhưng nó thường xảy ra rằng một lốp mất áp lực, và không có lý do rõ ràng. Vì vậy, đó là thời gian để thực hiện một giải pháp xà phòng. Ông đã chuẩn bị khá dễ dàng.

Tất cả những gì là cần thiết, - xà phòng, chất tẩy rửa hoặc dầu gội đầu, và một thùng chứa dưới nước, trong đó bánh xe sẽ phù hợp. Thọc xe buýt vào giải pháp chậm di chuyển qua nó và tìm kiếm nơi sẽ bong bóng.

điều áp

Khi đâm thủng được tìm thấy, bạn có thể sử dụng sơn lót đặc biệt, được bán ở hầu hết các cửa hàng ô tô. Đừng vội vàng ngay lập tức để loại bỏ các đối tượng nước ngoài. Sử dụng keo là cần thiết theo trình tự sau:

1. Tháo nắp đậy ra khỏi van.
2. Kết nối ống đựng.
3. Để tải về sealant qua van vào lốp.
4. Hủy bỏ các đối tượng đó đã gây ra thủng.
5. Thổi phồng lốp.

Điều đáng chú ý là áp lực bên trong lốp nên có nhiều hơn một bầu không khí, nếu không bịt kín sẽ không giúp bạn. Trước khi xử lý các bánh xe phải được thổi phồng.

Hãy nhớ rằng kiểu này sửa chữa - tạm thời. chữa sealant là chỉ đủ cho một trăm cây số, nhưng điều đó bạn chỉ cần để đến studio. Trong khía cạnh này và có chế độ tốc độ cao, di chuyển với tốc độ 60 km / h. Nếu bạn lái xe nhanh hơn, các chất bịt kín có thể được phân tán, và bánh xe bắt đầu bị mất áp lực một lần nữa.

Bảo dưỡng hoặc sửa chữa

chất bịt kín phòng ngừa lấp đầy lốp thủng của họ. Xảy ra khi lái xe một lực ly tâm góp phần vào việc phân phối thống nhất của nó trên toàn bộ bề mặt. Những loại keo dùng để bảo vệ thép và polyme dây khỏi bị ăn mòn có thể, mà thường xảy ra như là kết quả của thiệt hại cho cao su và độ ẩm và không khí.

Trong lốp xe, các chất bịt kín bên trong được xử lý đáng kể làm chậm quá trình oxy hóa mà ảnh hưởng xấu đến thành phần cao su. Có một thành phần hóa học độc đáo, chất bịt kín lấp đầy các lỗ chân lông và bó nơi lốp, làm mịn chúng. Và trong trường hợp quá nóng cao su - hiệu quả làm mát nó.

chất bịt kín sửa chữa chủ yếu được bán trong chai, dưới hình thức của sol khí. Chúng được thiết kế để duy trì một áp lực tối thiểu trong lốp xe, mà sẽ là đủ để đạt lốp.

đáng tin cậy hơn - khai thác sửa chữa

Bạn có thể đạt được độ tin cậy lớn hơn của xe buýt, sửa chữa hệ thống dây điện. Bạn tìm thấy một lỗ trong một lốp không săm, trong đó không có các vật lạ? Vì vậy, bạn có thể làm cho lốp xe sửa chữa bỏng. Nó sẽ đòi hỏi nỗ lực nhiều hơn trong trường hợp của một chất bịt kín, nhưng một phương pháp như vậy là tốt hơn và cung cấp độ bền cao hơn.

Cài đặt một khai thác đơn giản

Để sửa chữa khai thác lốp phải giảm áp lực (thả) bánh xe đến 0,5 atm. Sau đó lấy một dùi xoắn ốc và chèn nó vào đâm thủng, lốp đi qua song song bằng cách chuyển chiều kim đồng hồ. thao tác đó của trang web thủng được làm sạch và tách dây, và giải phóng không gian cho khai thác nhất. dùi xoắn ốc không được chiết xuất chừng nào hệ thống dây điện được thành lập.

Sau khi làm sạch và chuẩn bị lỗ, mất các công cụ sau đây để khai thác sửa chữa lốp - dùi cài đặt đặc biệt. Các kéo bị mắc kẹt ở giữa, và sau đó reinserted vào thủng trên 2/3. Sửa nó đột ngột loại bỏ công cụ.

Nếu tất cả các thao tác được thực hiện một cách chính xác, sự khai thác một cách an toàn gắn với cao su, trượt qua mắt của may. Đảm bảo rằng từ vùng lấy máu không còn áp lực bị rò rỉ, các thanh còn lại ra tận cùng có thể được cắt. Bây giờ bạn cần để bơm lên các bánh xe và cài đặt trên xe.

Làm sửa chữa đốt lốp xe, nó không phải là cần thiết để chờ đợi cho đến khi khô keo. Tiếp tục phong trào có thể ngay lập tức sau khi cài đặt của bánh xe.

Dây và cao su

Nhiều người lái xe đang cố gắng tìm ra những gì là tốt nhất cho sửa chữa hệ thống dây điện của lốp không săm. Phổ biến nhất là Cordoba và cao su ban nhạc. Đó là về họ cố gắng để tìm hiểu chi tiết hơn.

Chúng tôi đã đạt được rất nhiều bó phổ biến Cord mà là dựa trên sợi nylon tẩm cao su butyl. một khai thác như vậy không cần tiền xử lý bằng keo và dễ dàng để cài đặt theo cách đã nêu ở trên. Với anh trong tập đều công cụ làm việc cần thiết.

Ưu điểm chính của một sửa chữa như vậy - đơn giản và chi phí thấp. Toàn bộ sẽ chi phí bạn trong khu vực của $ 2. Nhược điểm sửa chữa lốp khai thác làm bằng nylon là mong manh và thiệt hại cho các dây của nó. Một vài tháng nó khô, và bánh xe một lần nữa bắt đầu giảm.

Hầu hết các cửa hàng lốp từ lâu quyết định bởi một khai thác là tốt hơn cho sửa chữa lốp xe, cho ban nhạc cao su sở thích của họ với một lớp phủ keo. ứng dụng của nó rất giống với trước đó, nhưng có một số khác biệt.

Vì vậy, khi sửa chữa không được khuyến khích sử dụng một dùi, nó được thực hiện như một rasp. Nó không chia sẻ dây, nhưng chỉ làm hại chính mình. Các đầu nhọn của dây bị rách có thể làm hỏng dây khai thác được cài đặt.

Khai thác làm cho sửa chữa lốp xe, nó được lan truyền với một loại keo đặc biệt, trong đó phản ứng với lớp phủ keo. khai thác này là đáng tin cậy nhất, nhưng việc thiếu các bản vá lỗi củng cố ở bên trong, cũng như một sợi dây bị hư hỏng không cho phép chúng tôi cung cấp một đảm bảo rằng một khi bánh xe không depressurized tại thời điểm không thích nghi nhất.