Sửa chữa các bộ khuếch đại trong nhà

Bộ khuếch đại chân không - một thiết bị được sử dụng trong hệ thống phanh của hầu hết các xe. Với nó tạo nên một lực trên bàn đạp phanh, mà là do một xả. Thông qua việc sử dụng một thiết bị như vậy được cải thiện hoạt động hệ thống phanh, vì vậy mệt mỏi lái xe trong đường được giảm đáng kể.

Thiết kế của bộ khuếch đại

Khá thường xuyên các thiết bị chân không thất bại. Để sửa chữa khuếch đại kết thúc thành công, trước khi bắt đầu làm việc nên làm quen với việc thiết kế của thiết bị. Và nó bao gồm các bộ phận như:

• một nhà ở đó được chia bằng phương tiện của một cơ hoành thành hai buồng: một chân không và không khí;
• đến lượt nó, chân không buồng được kết nối với một nguồn chân không, như một khu vực mà thường được sử dụng trong động cơ cho ga van ;
• bộ khuếch đại làm việc tốt, không bị gián đoạn, một chân không được áp dụng điện (nó sử dụng là bắt buộc trên diesel);
• nhờ vào một phong trào đẩy đặc biệt xảy ra van servo;
• khi phanh xong, bàn đạp phanh được trả về vị trí ban đầu do sự hiện diện của mùa xuân trở lại.

Các triệu chứng

Sửa chữa các bộ khuếch đại có thể được bắt đầu chỉ sau khi tất cả các dấu hiệu lỗi của mình sẽ được phát hiện. Như một quy luật, sự cố phổ biến nhất của hệ thống thiết bị không có khả năng là một phần hoặc hoàn toàn để tạo ra một chân không. Nhiều khả năng, đó là do thiệt hại của cơ hoành, theo đó trong buồng chân không một lượng nhỏ không khí nuốt vào. Ngoài ra, vấn đề này có thể xảy ra do một mạch mở hoặc một trong các kết nối depressurization nơi ống. Bên cạnh đó, thất bại như vậy có thể là do mất độ đàn hồi của van. Trong mọi trường hợp, kiểm tra đặc biệt cần được tiến hành để xác định các vấn đề.

Làm thế nào để khắc phục sự cố?

Tìm những hoặc lỗi khác trong bộ khuếch đại chân không xảy ra bằng phương pháp xét nghiệm đặc biệt. Xem xét một số trong số họ:

1. Khởi động động cơ, và sau một vài phút để nhấn chìm anh ấy. Sau đó, bạn cần phải bấm vào phanh. Nếu bộ khuếch đại là OK, sau đó lần đầu tiên bạn bóp bàn đạp tất cả các cách, có nghĩa là hệ thống sẽ làm việc. Sửa chữa các bộ khuếch đại trong trường hợp này là không cần thiết.
2. Nếu bạn tiếp tục nhấn bàn đạp không có trong chân không, vì vậy tiến trình của nó phải trở nên ít. Nhưng nếu sự chênh lệch giữa đầu tiên và sau đó nhấn không cảm thấy rằng hệ thống là ra khỏi trật tự. Nhiều khả năng, trong chính xi lanh phanh không được cung cấp thêm công sức. sửa chữa khuếch đại trong trường hợp này, để giúp đối phó với vấn đề này.
3. Đó là khuyến khích để làm một thí nghiệm mà là để thực hiện một vài hành động. Để bắt đầu, tắt động cơ, sau đó nhiều lần nhấn bàn đạp phanh. Một lần nữa tôi nên đặt áp lực lên phanh để dừng lại và khởi động động cơ. tăng cường sửa chữa chân không cần thiết nếu đủ áp suất âm được hình thành trong buồng làm việc của nó. Điều này sẽ chỉ ra một chút hạ thấp bàn đạp sau khi đánh lửa được bật lên. Đồng thời, nếu muốn vẫn cố định, sau đó hệ thống không hoạt động đúng. Có lẽ có rò rỉ khí. Do độ kín của vi phạm áp suất tăng trong buồng, vì vậy bàn đạp phanh sẽ tăng. Kết quả là, người lái xe sẽ cần phải thực hiện một nỗ lực để nhấn phanh.

công nghệ sửa chữa

Để thực hiện bộ khuếch đại sửa chữa với bàn tay của bạn, bạn cần phải làm quen với các giai đoạn của tác phẩm. Điều này có thể giúp hướng dẫn dưới đây:

• Cẩn thận đọc tất cả các thông tin có sẵn trong sách hướng dẫn. sửa chữa khuếch đại sẽ được thực hiện mà không vấn đề hơn nữa.
• Trong xe nội thất phải buông tha thiết bị ổ kéo cùng với bàn đạp phanh. Nó nằm dưới trục lái.
• Dưới mui xe, nó là cần thiết để tháo dỡ các GTZ.
• Tháo ống chân không từ van kiểm tra.
• Để sửa chữa một bộ khuếch đại hoặc một sự thay thế đầy đủ (tùy thuộc vào loại lỗi).

Nếu trong quá trình hoạt động có thắc mắc, nó là tốt nhất để tìm sự giúp đỡ từ một chuyên gia sẽ cho bạn biết những gì là những gì. làm việc trong trường hợp này không được khuyến khích để tiếp tục với chính mình.