"Soyuz" tên lửa. Phóng tên lửa "Soyuz"

Đây là lần đầu tiên một tên lửa "Soyuz" tàu vũ trụ có người lái đã được đưa ra 1968/04/23 được điều khiển bởi phi công-du hành vũ trụ Vladimir Komarov của nó. Trong suốt toàn bộ chuyến bay xác định nhiều khiếm khuyết trong cấu trúc. Một ngày sau sự ra mắt của tàu từ chối giải cứu hệ thống khi chạy đơn vị từ quỹ đạo. Ship với phi hành gia bên trong xuống mặt đất. Với một sự cố bi thảm như vậy bắt đầu con đường của tàu vũ trụ, mà sau này đã trở thành không gian tồn tại lâu dài. Bài báo tập trung vào các tên lửa mang "Soyuz".

Lịch sử thành lập

"Liên minh" là một ba giai đoạn khởi động xe (LV). Nó được thiết kế để chạy trên quỹ đạo Trái đất tàu vũ trụ có người lái "Soyuz", các đơn vị tự động "Space".

Quá trình tạo 1954/05/20, với quyết định phát triển một liên lục địa tên lửa đạn đạo. Lãnh đạo quá trình phát triển là D. I. Kozlov và S. P. Korolev. Cơ sở cho các tên lửa mới là "Mặt trời mọc" và "R-7A". Xây dựng bắt đầu từ năm 1953.

Để thử nghiệm của tất cả các đặc điểm của việc xây dựng các trang web thử nghiệm bắt đầu từ năm 1955. Đó là quyết định để tạo ra nó trong Kazakhstan tại ga xe lửa Tyr-Tam. Ngày nay, nó được biết là tất cả các Baikonur Cosmodrome.

Chỉ sau khi tạo thành công của LV "Vostok", "Voskhod" SP Korolev bắt đầu phát triển một hướng hoàn toàn mới của thám hiểm vũ trụ. Ông bắt đầu phát triển tàu vũ trụ có người lái (SC) với các module quỹ đạo trên tàu. Chạy máy tính là một tên lửa "Soyuz".

Chúng tôi tạo ra trên cơ sở RN của nó "Sunrise". Một hiện đại hóa đáng kể là đối tượng của một khối của giai đoạn thứ ba. Nó có thể làm tăng tính công suất của thiết bị.

thiết kế

Các tên lửa "Soyuz" dường như có tính năng đặc biệt trong cấu trúc. Người ta dễ dàng nhận ra bởi bốn khối bên hình nón, nằm trên sân khấu đầu tiên.

Chiều dài phụ thuộc vào loại máy tính, nhưng nó không vượt quá con số 50,67 mét. Bắt đầu từ hàng loạt nên được ít hơn 308 tấn với tổng trọng lượng của nhiên liệu trong đó 274 tấn.

bộ phận cấu thành:

• Cấp độ 1 bao gồm bốn tên lửa đẩy;
• 2 - Đây đơn vị trung ương "A";
• 3 - một khối "B";
• hệ thống cứu hộ khẩn cấp;
• bộ chuyển đổi tải trọng;
• nosecone.

Không gian tên lửa "Liên minh" có khả năng khởi động vận chuyển hàng hóa đến 7,1 tấn.

nhiên liệu

Trong cả ba giai đoạn của tên lửa sử dụng nhiên liệu tương tự. Họ nhô ra máy bay phản lực dầu hỏa T-1. Các tác nhân oxy hóa là oxy lỏng. Nó không phải là độc hại, nhưng trong nguy cơ hỏa hoạn cao và bùng nổ.

Đối với hoạt động của các hệ thống phụ trợ thúc đẩy bộ máy lượng nhỏ nitơ lỏng, hydrogen peroxide.

sửa đổi RN

Các tên lửa "Soyuz" đã sinh ra những thay đổi khác của nó:

• "Liên minh-L" - để thử nghiệm module mặt trăng. Nó sẽ khởi động đã được tiến hành từ Baikonur Cosmodrome tại 1970-1971 gg.
• "Soyuz-M" - tất cả các vụ phóng được tiến hành từ Plesetsk Cosmodrome ở 1971-1976 gg. Đây là lần đầu tiên với sự giúp đỡ đưa tàu vào quỹ đạo, và sau đó bắt đầu được sử dụng để chạy razvedsputnikov Zenith "Orion".
• "Soyuz-U" - được thiết kế để khởi động vào quỹ đạo được đa số tàu vũ trụ (hàng hóa có người lái). Nó khác với thiết kế cơ sở động cơ mạnh hơn 1 và bước 2. Theo thời gian ngày nay nó làm cho khoảng 770 ra mắt.
• "Soyuz-2" - loại biến thể của W. Dự án được gọi là "Rus".
• "Soyuz-ST" - được thành lập trên cơ sở loại 2. Nó cung cấp giới thiệu thương mại từ Kourou.

ra mắt lịch sử

Từ 1966-1976 nó được sản xuất 32 ra mắt, trong đó 30 đã thành công. tên lửa đầu tiên đã được đưa ra 1966/11/28, như là kết quả trong số đó đã được đưa vào quỹ đạo một tàu không người lái. Thời gian qua một tên lửa "Soyuz", trong đó trình bày hình ảnh, tăng 1976/10/14 năm, di chuyển đến một tàu vận tải lên quỹ đạo.

Tất cả các vụ phóng được thực hiện từ Baikonur. Với mục đích này №1 khởi miếng đệm, №31.

Việc tung ra "Liên minh" đã được đánh dấu bởi hai thảm họa, người đầu tiên trong số đó diễn ra vào 1966/12/14 năm. Những vấn đề bắt đầu để chuẩn bị cho sự ra mắt, khi các đơn vị phía không được kích hoạt Pyro. Thiết bị thất bại, tên lửa vẫn đứng. Cho đến khi nhiên liệu pha trộn, kích hoạt hệ thống cứu hộ khẩn cấp, trong đó mọi thời đại này đã đi vào hoạt động và theo dõi tình trạng của tàu. Lý do cho sự bao gồm của hệ thống đã được thực tế rằng Trái Đất đã thay đổi với góc xoay, và cùng với nó, nó được thay thế bằng tên lửa. Đoàn làm phim lúc này đứng ở dưới chân RN.

Là một phần của tên lửa, phần còn lại trên mặt đất, bắt làm mát lửa. Điều này dẫn đến các vụ nổ tiếp theo. Hầu hết mọi người cố gắng rời khỏi lãnh thổ. Ông qua đời ngay lập tức Korostylev Major, người giấu đằng sau một bức tường và nghẹn ngào bởi khói. Vào ngày thứ hai, giết chết hai binh sĩ.

Vụ tai nạn thứ hai xảy ra 1975/05/04 năm. Trên tàu có một máy tính VG Lazarev và OG Makarov. Họ làm cho các chuyến bay vũ trụ thứ hai. Vấn đề bắt đầu từ PC giống vào quỹ đạo, tự động hóa đã làm cho một bộ phận hợp khẩn cấp. Khi điều này được tuyển chiều cao là 150 km.

Con tàu là ở phía bên của một ngọn núi gần thành phố Gorno-Altaisk. Ông lăn xuống đồi và bắt gặp cây phép lạ lớn ở rìa của một vách. Các phi hành gia sống sót nhờ vào sự thật rằng vụ nổ súng đã không làm cho một chiếc dù. phi hành gia di tản bằng trực thăng. chuyến bay của họ kéo dài 21 phút 27 giây.