Nhà thám hiểm Bắc Cực nổi tiếng

Bắc Cực từ chức nhân đạo tại thời điểm chuyển giao thế kỷ XIX và XX. Đây khó cạnh tra daredevils từ nhiều quốc gia: .. Nga, Na Uy, Thụy Điển, Ý, vv Lịch sử của sự khám phá của Bắc Cực - không chỉ là khoa học, mà còn là một cuộc đua thể thao mà vẫn tiếp tục cho đến ngày nay.

Nils Nordenskiold

nhà thám hiểm Bắc Cực Nils Nordenskiold (1832-1901) sinh ra ở Phần Lan, sau đó thuộc về Nga, tuy nhiên, là một người Thụy Điển bởi sinh, cuộc thám hiểm của ông đã tiến hành dưới lá cờ Thụy Điển. Khi còn trẻ, ông đã đến thăm nhiều trong Spitsbergen. Nordenskiold là các du khách đầu tiên 'mượn' tảng băng ở Greenland. các nhà nghiên cứu tất cả nổi tiếng ở Bắc Cực đầu thế kỷ XX là xứng đáng coi ông là cha đỡ đầu của nghề mình.

Các thành tựu chính của Adolfa Nordenshelda là chuyến thám hiểm của mình để Passage Đông Bắc trong hai năm 1878-1879. Nồi hấp "Vega" là người đầu tiên cho cuộc hành trình là dọc theo bờ biển phía bắc của Eurasia và hoàn toàn đi men lục địa khổng lồ. Merit Nordenskjold ước tính con cháu - tên của ông được trao cho rất nhiều các đặc điểm địa lý của Bắc Cực. Đây là bao gồm cả quần đảo gần Taymyr và Vịnh về Trái đất mới.

Robert Piri

Đặt tên cho Roberta Piri (1856-1920) - đặc biệt trong lịch sử của cuộc thám hiểm địa cực. Đó là anh - nhà thám hiểm Bắc Cực đầu tiên chinh phục Bắc Cực. Năm 1886, nhà thám hiểm đặt ra để vượt Greenland trên một chiếc xe trượt tuyết. Tuy nhiên, trong cuộc đua anh đã thua Fridtjof Nansen.

Các nhà thám hiểm Bắc Cực sau đó là cực trị tinh thần thậm chí nhiều hơn bây giờ. Tuy nhiên, không có thiết bị hiện đại, và những kẻ liều lĩnh đã phải hoạt động gần như một cách mù quáng. Có ý định chinh phục Bắc Cực, Peary đã quyết định chuyển sang cuộc sống và truyền thống của người Eskimo. Nhờ có sự "giao lưu văn hóa" American bỏ việc sử dụng túi ngủ và lều. Thay vào đó, ông đã phải nhờ đến việc thực hành xây dựng lều tuyết.

Trang chủ Du lịch Piri - thám hiểm thứ sáu của ông đến Bắc Cực trong năm 1908-1909. Nhóm nghiên cứu bao gồm 22 người Mỹ và 49 người Eskimo. Mặc dù, như một quy luật, các nhà thám hiểm Bắc Cực đã được gửi đến tận cùng trái đất với các mục tiêu khoa học, công ty Piri gồm toàn từ mong muốn đưa các kỷ lục. Bắc Cực bị chinh phục bởi những nhà thám hiểm 06 Tháng tư 1909.

Raul Amundsen

Đây là lần đầu tiên Raul Amundsen (1872-1928) đi du lịch đến Bắc Cực trong 1897-1899 gg., Ở đâu ông đã tham gia đoàn thám hiểm người Bỉ, đó là hoa của một trong những con tàu. Sau khi trở về quê nhà của Na Uy đã bắt đầu chuẩn bị cho việc đi lại độc lập. Trước đó, các nhà nghiên cứu của Bắc Cực về cơ bản cuộc hành trình với các đội bóng lớn trên một số tàu. Amundsen đã quyết định từ bỏ việc tập luyện.

Polar thám hiểm đã mua một chiếc du thuyền nhỏ "Joa" và tập hợp một lực lượng nhỏ có thể hỗ trợ một cách độc lập tự do săn bắn và hái lượm. thám hiểm này đã được đưa ra vào năm 1903. Điểm bắt đầu là Bắc Âu Greenland, và trận chung kết - Alaska. Như vậy, Raul Amundsen đầu tiên chinh phục các tuyến đường tây bắc - tuyến đường biển qua Canada Arctic Archipelago. Đó là một thành công chưa từng có. Năm 1911, nhà thám hiểm vùng cực đầu tiên trong lịch sử nhân loại đã đạt đến Nam Cực. Trong tương lai, Amundsen đã trở thành quan tâm đến việc sử dụng các máy bay, bao gồm cả khinh khí cầu và thủy phi cơ. Các nhà nghiên cứu đã chết vào năm 1928, tìm kiếm các chuyến thám hiểm mất tích của Umberto Nobile.

Nansen

Na Uy Fridtjof Nansen (1861-1930) bắt đầu khám phá Bắc Cực chỉ để cho vui. Như một vận động viên chuyên nghiệp và vận động viên, ông là 27 tuổi đã quyết định xuyên quốc gia trượt tuyết một chỏm băng khổng lồ Greenland và các nỗ lực đầu tiên làm nên lịch sử.

Bắc Cực vẫn chưa được chinh phục bởi Peary, Nansen và quyết định để đạt được điểm ấp ủ, trôi dạt với băng trên schooner "Fram". Con tàu đang ở trong điều kiện nuôi nhốt của bắc băng Cape Chelyuskin. đội cực tiếp tục cưỡi, nhưng trong tháng 4 năm 1895, đạt 86 độ vĩ bắc, quay lưng lại.

Sau đó Fridtjof Nansen không tham gia vào các cuộc thám hiểm tiên phong. Thay vào đó, ông đắm mình trong khoa học, trở thành một nhà động vật học nổi bật và là tác giả của hàng chục nghiên cứu. Tình trạng của các nhân vật công chúng nổi tiếng Nansen vật lộn với hậu quả của cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất ở châu Âu. Ông đã giúp những người tị nạn từ các nước khác nhau và đói Volga. Năm 1922, nhà thám hiểm Bắc Cực của Na Uy đã được trao giải Nobel Hòa bình.

Umberto Nobile

Ý Umberto Nobile (1885-1978) được biết đến không chỉ như là một nhà thám hiểm địa cực. Tên của ông được gắn liền với kỷ nguyên vàng của khí cầu. Amundsen, người đánh vào ý tưởng về chuyến bay đường hàng không qua Bắc Cực, ông đã gặp một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không Nobile năm 1924. Đã có trong năm 1926, công ty Ý Argonaut Scandinavia và triệu phú lập dị Mỹ Lincoln Ellsworth đã đi đến chuyến bay thời đại. Chiếc airship "Na Uy" theo sau chưa từng tuyến đường đầu tiên Rome - Bắc Cực - Alaska Peninsula.

Umberto Nobile đã trở thành một anh hùng dân tộc, và Duce Mussolini khiến anh thành viên nói chung và danh dự của Đảng phát xít. Sự thành công nhắc việc tái xây dựng của khinh khí cầu để tổ chức một cuộc thám hiểm. Tại thời điểm này, violin đầu tiên trong sự kiện này chơi Ý (máy bay cực và đã được gọi là "Ý"). Trên đường trở về từ phi thuyền Bắc Cực bị rơi, một phần của phi hành đoàn thiệt mạng, và Nobile được cứu thoát khỏi băng tàu phá băng của Liên Xô của ông "Krasin".

Chelyuskinites

Chelyuskinites kỳ - một trang duy nhất trong lịch sử của biên giới thám hiểm địa cực. Nó được kết hợp với một nỗ lực không thành công để thiết lập một chuyển hướng dọc theo con đường Biển Bắc. Nó được lấy cảm hứng từ khoa học Otto Schmidt và Captain cực Vladimir Voronin. Năm 1933, họ đã gửi tàu hơi nước "Chelyuskin" và đã đi trên một chuyến thám hiểm dọc theo bờ biển phía bắc của Eurasia.

nhà thám hiểm Bắc Cực của Liên Xô tìm cách chứng minh rằng Bắc Biển Route có thể được thông qua không chỉ trên một chiếc xe đặc biệt chuẩn bị, mà còn là một tàu chở hàng đơn giản. Tất nhiên, đó là một canh bạc, và nó trở nên rõ ràng để diệt vong trong eo biển Bering, nơi băng nghiền nát con tàu bị đắm.

Đoàn làm phim của "Chelyuskin" vội vàng sơ tán, và tại thủ đô của một ủy ban chính phủ để tổ chức cứu hộ của nhà thám hiểm vùng cực được tạo ra. Người ta đã trở về nhà bởi cây cầu không khí với sự giúp đỡ của máy bay. Lịch sử của "Chelyuskin" và phi hành đoàn của ông chinh phục thế giới. Phi công, nhân viên cứu hộ đầu tiên nhận danh hiệu Anh hùng Liên bang Xô viết.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914) gắn cuộc đời mình với biển như một chàng trai trẻ, bước vào Rostov lớp hải lý. Trước khi trở thành một nhà thám hiểm Bắc Cực, ông đã tham gia trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật, trong đó chỉ huy một tàu phóng ngư lôi.

Các cuộc thám hiểm Bắc Cực đầu tiên Sedov đã diễn ra vào năm 1909, khi ông mô tả cửa sông Kolyma. Sau đó, ông đã kiểm tra đất mới (bao gồm cả Krestov Guba của nó). Năm 1912, Thượng uý gợi ý rằng các Sa hoàng dự án chính phủ tạ thám hiểm, mục đích trong đó là Bắc Cực.

Các nhà chức trách từ chối tài trợ rủi ro. Sau đó, ông thu tiền từ các quỹ tư nhân và chuyến đi vẫn được tổ chức. tàu của mình "St. FOKA" đã bị chặn bởi băng ở Novaya Zemlya. Sedov sau đó ngã bệnh với bệnh còi, nhưng vẫn kèm theo một vài bạn đồng hành đi đến kéo xe về phía Bắc Cực. Polar chết trên đường gần Đảo Rudolf, nơi ông được chôn cất.

Valery Chkalov

thường xuyên hơn các nhà thám hiểm Bắc Cực của Nga liên quan đến tàu, xe trượt tuyết và trượt tuyết bằng xe chó. Tuy nhiên, sự đóng góp của mình cho việc nghiên cứu không gian cực và phi công thực hiện. Các ace chính Xô Valeriy Chkalov (1904-1938) vào năm 1937 làm cho chuyến bay thẳng đầu tiên từ Moscow đến Vancouver qua Bắc Cực.

Buddy lữ đoàn chỉ huy trên sứ mệnh trở thành phi công phụ Georgy Bajdukov và navigator Alexander Belyakov. Hơn 63 giờ ANT-25 nhường dài của nó 9000 km. Các anh hùng của Vancouver chờ đợi các phóng viên từ khắp nơi trên thế giới, và Tổng thống Mỹ Roosevelt cá nhân nhận được phi công ở Nhà Trắng.

Ivan Papanin

Gần như chắc chắn Ivan Papanin (1894-1896) - nổi tiếng nhất Bắc Cực Xô thám hiểm. Cha của ông là công nhân cảng Sevastopol, nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng cậu bé trong thời thơ ấu thắp sáng biển. Ở phía Bắc Papanin xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1931, tham quan trên tàu "Malygin" Franz Josef Land.

vinh quang như sấm đến nhà thám hiểm Bắc Cực đến lúc 44 tuổi. Trong 1937-1938. Papanin dẫn công việc của những người đầu tiên trên thế giới trôi "Bắc Cực" trạm. 274 ngày đã trải qua bốn nhà khoa học trên băng, xem khí quyển và thủy quyển của Trái đất của Bắc Băng Dương. Papanin trở thành một Anh hùng Liên bang Xô viết hai lần.