Ngày Không quân Nga

Ngày Không quân được tổ chức tại Nga vào ngày 12, nhưng lý do lễ rơi vào ngày này không được biết đến nhiều.

Lịch sử của sự xuất hiện của máy bay quân sự

Mặc dù thực tế rằng balloonists Nga vẫn còn trong 1904-1905. tham gia vào các hành động quân sự trong cuộc chiến tranh với Nhật Bản, sự xuất hiện của máy bay quân sự liên quan đến việc thành lập ngày 12 tháng tám năm 1912 Aeronautic một phần của Bộ Tổng tham mưu của nghị định của Nicholas II. Sau đó, rất nhiều sự chú ý được trả cho sự phát triển của thiết bị kỹ thuật và hàng không quân sự. Năm 1913, đã có một chi nhánh hoàn toàn của hàng không hàng không - do đó, tổ chức lại đầu tiên của hạm đội máy bay quân sự được tiến hành (WWF) tại Nga.

Làm thế nào nó Tất cả bắt đầu?

Tại máy bay đầu tiên được chỉ được sử dụng cho các mục đích trinh sát và tìm kiếm, nhưng sau đó bắt đầu tham gia vào các trận chiến trên không - Chiến tranh thế giới thứ nhất. hạm đội Nga đánh số bởi sau đó 263 đơn vị. Bắt đầu cất máy bay ném bom hình dạng, và vào mùa hè năm 1916 - và máy bay chiến đấu - như một số loại máy bay quân sự. Sự ra đời của tầm xa hàng không được kết hợp với sự sáng tạo của nhà thiết kế máy bay Sikorsky multiengine, "Ilya Muromets" và "Nga Vityaz". Bộ phim đánh bại kỷ lục về độ cao và thời gian của chuyến bay, cũng như năng lực. Nếu ở phần đầu của chiến tranh lực lượng WWF thực hiện chức năng phụ trợ nhiều hơn nữa trong sự thông minh và thông tin liên lạc, kết thúc của chiến hạm đội đã được hình thành như là một nhánh độc lập của dịch vụ.

Năm 1918, trên cơ sở các giải tán Imperial WWF được thành lập Không quân Xô viết. Sau đó, họ được gọi là người lao động và nông dân 'Hạm đội Air Đỏ. phi công quân sự của thời gian đó bước vào nhiều trang anh hùng trong lịch sử. Vì vậy, vào những năm 30 đó là phi công quân sự đầu tiên được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô để lưu Chelyuskinites. Tại thời điểm này phát triển nhất và sản xuất máy bay quân sự. Nhưng trong những giờ đầu tiên của Thế chiến II nó đã bị phá hủy 1200 máy bay. Khôi phục các hạm đội đã phải thời chiến điều kiện.

Sau chiến tranh, trong máy bay đã có một bước nhảy vọt về chất lượng: quá trình chuyển đổi từ các công cụ piston cho máy bay phản lực, mà thử nghiệm lần đầu tiên đã diễn ra vào năm 1946. Không quân của thời kỳ Xô viết chắc chắn có kinh nghiệm thời hoàng kim của nó, không có bình đẳng trên thế giới về thiết bị quân sự.

Sau sự sụp đổ của Liên Xô VVS được chia giữa Nga và 14 nước cộng hòa khác. Kết quả là, Nga có khoảng 65% số nhân viên và 40% của các thành phần công nghệ VVS. Từ thời điểm này trong 10 năm, Không quân Nga tiếp tục xấu đi: những con số suy giảm nhanh chóng, thiết bị và nhân sự. Tổng số quá trình hiện đại hóa và đại tu kỹ thuật chỉ bắt đầu trong năm 2009. Sau đó, nó tiếp tục tài chính và tiếp tục phát triển trong lĩnh vực xây dựng máy bay.

Day Air Force ngày lễ kỷ niệm

Trong quá trình lịch sử của ngày lễ, ngày của Không quân, ngày ông bị hoãn nhiều lần. Trong những ngày ở trường Imperial WWF, theo nghị định của Nicholas II, các phi công tại lễ hội là ngày 02 tháng 8, ngày St. Elias. Điều này được hiểu rằng sau khi Cách mạng Tháng Mười ngày đó không thể vẫn như cũ. Trong 20 năm, chúng tôi bắt đầu để kỷ niệm Ngày của Hàng không trong tháng bảy, thường vào ngày 14 - ngày Bastille. Năm 1933, lễ kỷ niệm đã bị hoãn lại đến ngày 18 tháng 8. Đó là thuận tiện: vào tháng kết thúc vào giảng dạy và đào tạo tại một trại hè.

Này kéo dài cho đến năm 1972, khi ngày lễ kỷ niệm, để nó không rơi vào một ngày trong tuần, đã được chuyển đến chủ nhật thứ ba trong tháng Tám, và do đó nó đã trở thành nổi. Tò mò, các phi công hàng không quân sự nói chung trong một thời gian dài không có kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ, là một kỳ nghỉ duy nhất cho hàng không dân dụng và quân sự - Ngày Fleet Air. Một ngày Không quân Nga tin - August 12 - đã chính thức phê duyệt theo lệnh của Tổng thống vào năm 1997. Theo thứ tự vào năm 2006, đã được sửa đổi, nội dung trong đó nắm đến một thực tế rằng, mặc dù ngày Air Force được gắn vào cùng ngày, các hoạt động lễ chính nó và liên quan có thể được tổ chức vẫn còn trong Ngày của Hạm đội Air của Nga, có nghĩa là, một lần nữa chủ nhật thứ ba của tháng Tám.

sự kiện lễ hội trên Day of the Air Force

Đây là lần đầu tiên trong lễ kỷ niệm Liên Xô Fleet Air Day được tổ chức tại Moscow vào ngày 18 Tháng Tám năm 1933. Trọng tâm của lễ kỷ niệm sau đó trở thành Central Airport họ. Frunze. quy mô aviaparade được tiến hành để hiển thị các điểm mới của thiết bị hàng không và phi công trình diễn kỹ năng.

Một thời gian sau, cụ thể là từ năm 1935, cuộc diễu hành hòa vào Ngày của Air Fleet truyền thống bắt đầu vượt qua trên sân bay trong Tushino. Nhưng không nhất thiết phải là ngày của những sự kiện này là chính xác ngày 18 tháng 8. Khi xấu kỳ nghỉ thời tiết bị trì hoãn hoặc hủy bỏ.

VF ngày kể từ năm 1947 và đến giữa thập niên 60 tiếp tục tổ chức trong Tushino, nhưng nó thường là vào tháng Bảy: trong một ngày cuối tuần có được thực hiện một flypast. aviaparada sau và xem xét các thiết kế máy bay mới được chuyển đến Domodedovo.

Bây giờ ngày Không quân được tổ chức rộng rãi tại nhiều thành phố của Nga. Đồng thời tổ chức một cuộc triển lãm thiết bị quân sự và triển lãm hàng không.

lễ hội Air tầm quan trọng đối với Nga

Khi thí điểm nghề nghiệp, bên cạnh quân đội đã thi đấu cực kỳ lãng mạn và có uy tín và nó có thể làm cho ngoại trừ nghề của phi hành gia. Đó là vào thời Xô Viết, nhưng sau sự sụp đổ của Liên Xô, khi đó là một suy yếu đáng kể của lực lượng không quân, sự quan tâm của giới trẻ với nghề quá nhiều suy yếu. Đó là một cuộc chiến tranh nó trở nên không có lợi nhuận. Bởi vì, kể từ những năm 2000, có một sự hồi sinh và hiện đại hóa ngành công nghiệp, các ngày lễ của Không quân là cần thiết để nâng cao uy tín của ngành hàng không như một thành phần quan trọng của quốc phòng của đất nước.