Làm thế nào để làm cho một bộ phận giảm thanh với bàn tay của họ

Hệ thống ống xả của xe là rất quan trọng. Mục đích chính của nó - các hệ thống thông gió xi lanh. Các khí thải trong đột quỵ xả để đạt được ống xả, tiếp theo là ống tiếp nhận. Tiếp theo, trên đường, "khói" đã được tìm thấy một cặp cộng hưởng, và kết thúc bằng một "cuộc hành trình" vào bầu khí quyển thông qua việc giảm âm. Hãy dành vài phút để thiết kế của nó. Trong thực tế, một bộ phận giảm thanh - một lon thiếc với một loạt các phân vùng bên trong. Chúng tạo thành một loại mê cung, đi qua đó khí được làm mát, giảm tốc độ và giảm số lượng.

Thông thường, các nhà sản xuất không mong đợi để xả hệ thống cho hiệu suất tối đa, trong khi bộ chỉnh có để sản xuất một số chi tiết, ví dụ, một bộ phận giảm thanh, với hai bàn tay của mình. những ưu điểm của một ngành công nghiệp tiểu thủ đến nhà máy là gì? Chúng ta hãy nhìn vào họ. Lý do đầu tiên mà đứng để thực hiện một bộ phận giảm thanh với bàn tay của họ - là để tăng khối lượng của nó. Trong trường hợp này, áp lực khí tại cửa hàng sẽ giảm xuống đáng kể, mà sẽ đòi hỏi một sự giảm đáng kể hoạt động xe tiếng ồn nói chung. Bên cạnh đó, áp lực giảm trong hệ thống. Sau đó, khí thải ra khỏi xi lanh dễ dàng hơn, do đó hơi làm tăng hiệu suất của các đơn vị điện.

Lý do thứ hai mà nên thực hiện một bộ phận giảm thanh với bàn tay của họ - đó là nguyên liệu sản xuất. Như một quy luật, những nguyên nhân chính của sự thất bại của một hệ thống ống xả - là bỏng-out của nó, bởi vì nhiệt độ làm việc là rất cao. Kết luận: nó là cần thiết để lựa chọn các vật liệu có độ dày lớn hơn. Đây có thể là một ống hoặc tấm kim loại. Đương nhiên, chúng ta không được quên về trọng lượng của sản phẩm. một bộ phận giảm thanh tự chế như vậy có thể kéo dài hơn nhiều so với thông thường. Ngoài ra, bạn có thể thay đổi hình học của các bức tường bên trong, mà còn có tác động tích cực đến hiệu năng hệ thống và tiếng ồn phát thải tổng thể.

Để tìm hiểu làm thế nào để làm cho một bộ phận giảm thanh, bạn có thể tìm thấy một loạt các hướng dẫn. Mỗi trong số họ là gần như phổ quát. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì muffler có thể được thực hiện với hai bàn tay của mình cho cùng một mô hình và thương hiệu, và ngài trở lại với một chục trong số này. Có, về nguyên tắc, chỉ liên quan đến khả năng phân biệt của động cơ, kể từ khi muffler chỉ đơn giản là quá nhỏ sẽ không đối phó với khối lượng khí đi qua therethrough.

Bên cạnh đó, nó sẽ là quá ồn ào hoạt động động cơ. Nó sau đó những lý do để làm với tay bộ phận giảm thanh của họ có khá nhiều. Nhưng đừng nghĩ rằng đây là một win-win, vì vậy bạn sẽ không bao giờ biết những vấn đề với hệ thống ống xả và động cơ chỉ là một vài lần sẽ đón và sẽ không được đồng thời để thực hiện một âm thanh. Mọi thứ đều có nhược điểm của nó.

Ví dụ, công tác kiểm tra. Với kiểu này muffler có thể có vấn đề với chứng nhận. Nếu các tiêu chuẩn tiếng ồn của công việc không được vượt quá, sau đó tất cả sẽ ổn thôi. Về việc xây dựng phát thải xả hoàn toàn không có hiệu lực. Chú ý đặc biệt phải được thanh toán để gắn kết: họ phải linh hoạt cũng như rất "ngón tay cái" không nên chạm vào đáy của chiếc xe. Cũng đừng quên về an toàn cháy nổ, để đảm bảo rằng nó sẽ có đủ tấm amiăng, kẹp giữa các bộ phận giảm thanh và phía dưới.