"Honda Civic Ferio": thông số kỹ thuật và mô tả của các mô hình của ba thế hệ sedan Nhật Bản

"Honda Civic Ferio" - một chiếc sedan thoải mái Nhật Bản, mà là rất phổ biến không chỉ ở nhà, mà còn ở Nga và châu Âu, mặc dù có xe chưa được chuyển giao. Nhiều người làm điều đó được nhập khẩu từ Nhật Bản. Nó thật sự tốt đẹp sedan với thiết kế ban đầu với các tính năng hiện đại và chất lượng đã được kiểm chứng.

Thế hệ đầu tiên

Mô hình đầu tiên của "Honda Civic Ferio" made in năm 1991. Nói chung, thế hệ đầu tiên kéo dài đến năm 1995. Mô hình được chứng minh là rất phổ biến và nhu cầu. Đó không phải là đáng ngạc nhiên, kể từ khi hechtbek 3 cửa, là một tiền thân, sau đó không còn là có liên quan. Bằng cách này, ông được biết đến như là Honda Civic.

Mới với tiền tố "Ferio" là sedan đó là tất cả nên không cần thiết. Các tính năng chính của nó trở thành đặc điểm năng động tuyệt vời, và không gian nội thất thoải mái và khả năng kiểm soát tuyệt vời. Nhưng hầu hết tất cả các khách hàng tiềm năng hạnh phúc khoang hành lý riêng biệt. Này "Honda Civic Ferio" khác nhau từ hatchback, nơi hành khách chia sẻ không gian của họ với mọi thứ.

mô hình tốt nhất

Đặc biệt phổ biến là "Honda Civic Ferio" trong việc sửa đổi top-end. Dưới mui xe của mình được đặt 4 xi-lanh động cơ 1.6 lít trang bị hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI. Sức mạnh của đơn vị này là 170 mã lực. Tuy nhiên, đây là trường hợp, nếu nó được hoàn thành với các "cơ". Với công suất hộp số tự động đã được nhỏ hơn - khoảng 155 hp

Một tính năng của xe là hệ thống treo đòn bẩy độc lập của mình. Nhờ cô, và cải thiện chỉ đạo nhiều gọi là xe phía trước xe thể thao này ổ bánh. Điều này, tất nhiên, một tuyên bố ầm ĩ, nhưng động cơ tính năng của nó "Honda Civic Ferio" thực sự ấn tượng.

Nhưng cũng có những phiên bản dẫn động bốn bánh. Trong tiêu đề chữ viết tắt có mặt của họ RT. Cô chỉ vào sự hiện diện của hệ thống ổ đĩa thương hiệu bánh từ Honda, được gọi là Real Time 4WD. Và các mô hình này cũng được cung cấp với "cơ học" và với "tự động".

tùy chọn

Ngoài các mô hình nêu trên, khách hàng tiềm năng có thể mua xe ô tô và động cơ khác dưới mui xe, ví dụ, 1,5-lít động cơ 100 mã lực với ổ FF (như với các "cơ học" và với "tự động"). Mô hình được cung cấp với điều chỉnh động cơ này MX Limited. Chiếc xe có một rack và bánh răng lái, 2-liên kết hệ thống treo trước và wishbones đôi phía sau, cũng như thông gió phanh đĩa.

Máy được trang bị máy lạnh, cửa sổ điện, CZ, vô lăng theo chiều dọc có thể điều chỉnh, cửa sổ trời và chuyển hướng (có tính thêm phí) và máy nghe radio.

Ngoài ra còn có những chiếc xe với công suất động cơ 85 mã lực (1,3 l), 91 và 94 hp động cơ điện cũng đề nghị 105, 130, 150, 155 hp Tuy nhiên, phiên bản mạnh nhất của mô hình trên là một động cơ 170 mã lực.

Vấn đề giai đoạn 1995-2000,

Đó là trong khoảng thời gian này mối quan tâm sản xuất theo mô hình "Honda Civic Ferio EK3", đó là mô hình thế hệ thứ hai. khách hàng tiềm năng cung cấp tất cả các lựa chọn tương tự. Một dòng chút chuyển động cơ, động cơ 85 và 94 hp biến mất. Nhưng có 120 mã lực đơn vị 1,6-lít, có thể được điều khiển bởi một 5-bước "cơ" hoặc 4 tốc độ "tự động".

Nhiều mới lạ đã nhận được thiết bị mới. Ngoài tất cả những gì đã được trước đó, bắt đầu cài đặt bánh xe hợp kim và sơn UV trên kính, cũng xuất hiện đĩa CD-player.

thay đổi rõ ràng là đáng chú ý về ngoại hình. Thiết kế đã trở nên hung hãn hơn và năng động. đặc điểm nổi bật của "Ferio EK3" trở thành đèn pha thuôn dài mà ngay cả một chút đi trên mui xe, vị trí ngồi thấp và vòm bánh xe rộng. Đặc biệt hấp dẫn sửa đổi tìm kiếm được gọi là Si. nhà thiết kế của họ là rất có lợi nhuận yếu tố khí động học trang trí, thậm chí là một spoiler xuất hiện. Một đĩa được cài đặt không phải là 14, và 15-inch. Đương nhiên, họ đã hợp kim. phiên bản Si được gọi là mô hình "nóng", họ thực sự đã mua lên rất nhanh chóng.

năm gần đây

Từ năm 2000 để 2005-thứ trong đầu ra ánh sáng của thế hệ thứ ba - là "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 và ET-2. Có 115 mã lực động cơ xăng 1,5 lít. Không có động cơ yếu hơn 105 hp, chỉ mạnh mẽ nhất.

Exterior một lần nữa bị thay đổi, chỉ có fan như đảm bảo các mối quan tâm, không cho thì càng tốt. Mô hình này đã mất đi hương vị Nhật Bản. Chiếc xe bắt đầu tìm châu Âu. Nhà thiết kế rút ngắn đáng kể phần phía trước của mui xe cũng giảm độ dốc. quang phía trước làm hẹp hơn. Đi là những dòng động bắt mắt, mà thêm độc đáo. Nói chung, "Ferio" trở thành chiếc sedan cổ điển thông thường. Tuy nhiên, đã có một cộng nhỏ. Anh nằm trong một cabin rộng rãi và thoải mái. Và ngay cả trong những phiên bản cơ bản sau 2000 là điện cửa sổ, gương và hầm (mà cũng bắt đầu được cung cấp tại các cơ sở), túi khí và khí hậu kiểm soát thay vì điều hòa không khí.

chi phí

Ngày nay, nhiều người cần một chiếc xe, tìm kiếm một rắn, chất lượng cao và xe đáng tin cậy với giá cả phải chăng. Rằng đó là mô hình của Nhật Bản "Honda Civic Ferio" D15B, có thể dễ dàng tìm thấy trên bán cho quảng cáo ở Nga. Một chiếc xe với một 1,5-lít 115-mạnh mẽ, và hộp số tự động có thể được mua với giá khoảng 250.000 rúp. Đối với Auto phát hành đầu những năm 2000, nó là một mức giá khá khiêm tốn.

Mặc dù nếu bạn muốn, bạn có thể tìm thấy các mô hình và rẻ hơn. Ô tô bắt đầu của những năm chín mươi sẽ có giá khoảng 120-150.000 rúp. Chỉ cần trước khi mua nên chú ý đến điều kiện của máy.