Lịch sử của chiếc xe Lada Priora sedan có nguồn gốc của nó trong nineties xa, khi nó được hết công suất sản xuất xe VAZ 2110 (tất cả được biết đến "mười"), mở rộng số lượng các mô hình năm 2108 và 21099. "hàng chục" đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp, và các văn phòng thiết kế tại đây quá trình hoàn thiện các Lada Priora mới. Này kéo dài trong vài năm. Cho đến cuối cùng, vào mùa xuân năm 2007 đã không được bắt đầu lắp ráp Tu viện Sion. "Hàng chục" sản xuất đã được gỡ bỏ, do đó cả hai mô hình được sản xuất song song cho đến giữa tháng mười. Vào tháng Mười băng tải trùng lặp chuyển sang phát hành sửa đổi Lada Priora, toa xe và hatchback, và với sự trưởng đã đi kiểm tra đã Lada Priora sedan, đánh giá trong đó ngay từ đầu là chỉ tích cực.
Chiếc máy mới đã trở thành một sự thay thế xứng đáng cho một chút lỗi thời "top ten" và hoàn toàn mất ngách của cô, và mô hình rất của 2110 đã nhận được một thanh niên thứ hai tại xe trong Ukraina phố Cherkassy, trong đó có sẵn cho đến ngày nay. Đối với Lada Priora, sau đó nó thực hiện một số thay đổi của nó - hai hatchback (với một cơ thể ba cửa và năm cửa), cũng như một toa xe rất phong cách. Và một điệp khúc bốn gia đình Priora tiếp tục rước chiến thắng trên đường cao tốc ở Nga và các nước khác.
cải tạo cấu trúc của xe Lada Priora sedan chạm trước hết, động cơ. Hiện nay, các máy cơ sở được cài đặt công suất động cơ của 81 l / s với một vosmiklapannym phân phối khí. Trong xe ô tô giá cao hơn dự đoán có thể được cài đặt công suất động cơ của 98 l / s với mười sáu van. Truyền vẫn là một hướng dẫn tốc độ năm, nhưng mang nó đã đóng cửa. Củng cố và nắm cân bằng.
Hiện nay, có ba cắt VAZ 2170 "Lux", "Norma" và "Tiêu chuẩn". Sự khác biệt thay đổi theo sự hiện diện của túi khí. "Tiêu chuẩn" là có một cái gối, trong "bộ" - hai. Các thiết bị đắt tiền có điện chỉ đạo quyền lực, kiểm soát nhiệt độ, cung cấp điện đầy đủ của tất cả các cửa sổ, ghế nóng lái xe, và - như một lựa chọn - hành khách phía trước. Chiếc xe LADA Trước khối lượng sedan thân cây là 430 lít, bình xăng chứa 43 lít và mức tiêu thụ xăng AI-95 - hơn một chút so với 7 lít cho mỗi 100 km (tính toán lại trung bình).
Hệ thống phanh Lada Priora sedan khá hiệu quả, mạch kép, phanh đĩa ở phía sau phía trước và trống. Có một khả năng thay thế độc lập của má phanh trên bánh trước. Trên máy hoàn thành "Suite" lấy bối cảnh ABS. Ngoại thất của xe với không kiểu cách, khá hùng vĩ và thanh lịch. Bằng xe hơi, siêu đèn pha quang học hiện đại và lớn, nhưng tao nhã đèn hậu. Phần phía trước của xe Lada Priora sedan sang trọng tạo nên một ấn tượng rất tốt, tất cả các lời thoại của mình được thu thập trong một nhóm hài hòa. Bằng cách giữa mui xe chạy một loại "bướu", mà là hầu như không đáng kể, nhưng nó cho biết thêm một độc quyền Lada. Cả bội một cách tự nhiên phù hợp với bên ngoài, bổ sung cho phong cách tổng thể của chiếc xe.