Kỷ lục tốc độ trên một chiếc xe đạp. tốc độ đầy đủ

là gì tốc độ tối đa có thể phát triển một người đàn ông trong khi cưỡi một chiếc xe đạp? Có rất nhiều hồ sơ đạt được trong điều kiện khác nhau, trong những tình huống khác nhau và vào những thời điểm khác nhau.

đi xe đạp tốc độ

Bình thường người chưa qua đào tạo sẽ không vội vã trên những con đường thành phố có thể di chuyển với tốc độ khoảng 12-15 km mỗi giờ, có tính đến và descents và ascents đường. Giá trị này được thực hiện như là tốc độ trung bình của xe đạp.

Tập thể dục một người đàn ông nhỏ trên một chiếc xe đạp với cơ sở vật chất nhất định (ví dụ, tuklipsy sẵn, chọn thiết bị, hệ thống phanh tốt) có thể di chuyển nhanh hơn - ở tốc độ 30 km / h.

Và nếu cùng một người cấy để nhẹ đua xe đạp đường, ví dụ, không có cánh phía sau và phía trước, sau đó vào khu vực bằng phẳng, anh sẽ có thể ép xung lên đến 40 km / h và tiếp tục giữ tốc độ đó trong một vài phút.

Có không chỉ ghi lại tốc độ của một chiếc xe đạp, mà còn kỷ lục thế giới để duy trì tốc độ. Năm 2005, đường đua xe đạp nổi tiếng ở Krylatskoye, người đại diện của Cộng hòa Séc O. Pine giữ đạt tốc độ (49,7 km / h) trên chiếc xe đạp trong 60 phút. Anh không thể giữ giá trị là 50 km / h do thực tế rằng chiếc xe đạp của ông chỉ là một thiết bị và một chỗ ngồi khá cao. hồ sơ này rất phức tạp do lực lượng mặc.

Trên những con đường tốt có thể là một hậu duệ 9 km duy trì một cách an toàn với tốc độ cao 60-70 km / h, ngay cả ở xe đạp leo núi nặng. Nó chỉ ra rằng cho tốc độ tối đa đối với người đi xe đạp nghiệp dư đơn giản nên những giá trị này.

Làm thế nào nó Tất cả bắt đầu?

Người đi xe đạp Jose Meyfret lập kỷ lục tốc độ thế giới trên một chiếc xe đạp (204,73 km / h) vào năm 1962 trong Friedberg (Đức). Mọi chuyện bắt đầu sớm hơn. Từ khởi đầu rất của chiếc xe đạp đã được thực hiện nhiều nỗ lực để đạt được tốc độ ổ đĩa tối đa.

Có lẽ chúng ta nên nói về các hồ sơ quan trọng nhất và quan trọng trong lịch sử của môn thể thao này, và vận chuyển nhất.

Trong năm 1899, Charlz Merfi, sau khi được đào tạo khoảng 2 tháng, tôi quyết định đưa các ổ đĩa tốc độ kỷ lục ở Long Island đường sắt. Với mục đích này nó là cần thiết để đính kèm một chiếc xe với động cơ và trang bị cho nó với một chiếc mũ để các tay đua xe đạp thể trốn chạy khỏi gió. Ban đầu, do một lỗi của Murphy ông tụt lại phía sau tàu, nhưng sau đó vẫn bắt kịp với anh ta. Như vậy, kỷ lục tốc độ tối đa được thành lập vào tháng năm 1899. Ông đạt 100,2 km / h.

Các kỷ lục tốc độ tiếp theo trên một chiếc xe đạp đã được thực hiện chỉ trong năm 1937. Nó xảy ra ở Los Angeles (California). Ghi-giữ Alber Marke di chuyển phía sau xe, mà còn được trang bị một giàn giáo mô cho người đi xe đạp đang di chuyển bên trong nó. kỷ lục của ông là - 139 km / h.

Trong thời hạn 5 năm, vào năm 1942, thiết lập một kỷ lục mới (một lần nữa ở California). Trong trường hợp này, chiếc xe trước đã đua, và chiếc xe đã được cải thiện. Tại thời điểm đó, kỷ lục Alf Letourneau là tốc độ tối đa trên xe đạp đã được phát triển.

Các kỷ lục được ghi nhận vào khoảng 175 km / h. Nhưng trong thế giới này tựu không dừng lại ở đó.

Records. kỷ lục thế giới về tốc độ xe đạp

kỷ lục tốc độ tuyệt đối trên một chiếc xe đạp thiết lập vào năm 1995. Giá trị của nó - 268,8 km / h. Điều này đạt được bởi người Hà Lan Fred Rompelbergom. Biên bản rất quan trọng và có giá trị không chỉ cho người đi xe đạp, khi trong cùng một năm là 50 năm.

Sự kiện này đã diễn ra trên đường cao tốc ở Utah (Mỹ). Đó là một bề mặt hoàn toàn phẳng của một hồ cổ (muối) là Bonneville đồng bằng. Và chiếc xe được trang bị đặc biệt (tăng đáng kể tỉ số truyền và hệ thống truyền tải đặc biệt trên xích phía sau). Và, như mọi khi, trước mặt ông, ông chuyển xe, người cũng tạo ra đằng sau một vùng áp suất thấp.

kỷ lục tốc độ trên một chiếc xe đạp với những ngọn núi

Các gốc từ núi cũng có thể là trong điều kiện khác nhau: bề mặt băng và nước ngầm. Do đó, các hồ sơ được tách ra.

Trên đường mùa đông trên xe đạp leo núi, với các thiết bị giao thông tuyệt vời (trừ khí động học của chiếc xe, gió thiết bị) kỷ lục tốc độ trên một chiếc xe đạp vững chắc giữ vận động viên Eric Baron. Năm 2000, ông chia tay chiếc xe đạp của mình để 222 km / h trong dãy núi Alps (12 tháng 4).

Mặc dù thực tế rằng ông đã từ trên núi xuống, kỷ lục của ông là thấp hơn so với tuyệt đối (F. Rompelberga). Tuy nhiên, chúng ta phải lưu ý sức cản không khí trong gốc đã được tăng lên, và độ rung tăng cường, ngày càng xấu đi tính bền vững của phương tiện giao thông. rung động và điều này ngăn cản ông cũng lập kỷ lục trên dốc sỏi (buồn kết thúc).

Hai năm sau, trên sườn của Sierra Negro cùng vận động viên tôi lấy vị trí thứ ba sau khi tự cùng thứ hai trước, theo nghĩa đen, "lái xe" khoảng 400 mét xuống trên sỏi. Đó là một địa ngục người đi xe đạp: tại kết thúc của thời kỳ khủng khiếp này của tốc độ tối đa của xe đạp đạt 210,4 km mỗi giờ, và xe đạp của mình theo nghĩa đen phát nổ.

Tốt chuẩn bị, thẩm quyền và bảo vệ chất lượng cao mũ bảo hiểm Baron giúp để tồn tại trong một tình huống nguy hiểm.

Không có giới hạn cho khả năng con người và kỹ thuật. Man sẽ luôn luôn phấn đấu để chinh phục những đỉnh cao mới.