"Kalina", hệ thống làm mát: lỗi và cải tiến

Hệ thống làm lạnh "Lada Kalina" - là một trong những hệ thống quan trọng nhất của chiếc xe. Do tầm quan trọng của nó, là ODS không nên có một trục trặc. Nếu zavozdushivaetsya hệ thống làm mát, "Kalina" chỉ đơn giản là quá nóng, và đây là một yếu tố rất quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất và chức năng của động cơ đốt trong như một toàn thể. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không tiết lộ chủ đề trước - tất cả các chi tiết, trục trặc và làm thế nào để cải thiện ODS sẽ được thảo luận trong quá trình của bài viết hiện nay của chúng tôi.

Các tính năng

Hầu như tất cả những chiếc xe VAZ, kể cả những người trong xe hơi, "Kalina" mô hình, hệ thống làm mát có thiết kế và chức năng tương tự. ODS trong WHA 2117 liên quan đến một hệ thống làm mát chất lỏng của các loại khép kín. Điều này có nghĩa rằng năng lượng nhiệt từ các bộ phận nóng của động cơ được đưa ra lưu lượng nước làm mát, ví dụ: các chất làm mát (chất chống đông).

Hệ thống làm mát (WHA "Lada Kalina") bao gồm một số yếu tố chức năng:

1. tản nhiệt làm mát động cơ. Đơn vị này được thiết kế để giảm nhiệt độ chất chống đông nóng bởi dòng chảy không khí lạnh.
2. tản nhiệt quạt. Mặt hàng này thực hiện chức năng tăng cường độ làm mát chất lỏng làm nguội () trong hệ thống.
3. nóng tản nhiệt. Đó là, trên thực tế, một nguồn không khí ấm áp cho nội thất xe.
4. bể mở rộng. Bởi vì nước làm mát có một tài sản để mở rộng và hợp đồng tại một swing nhiệt độ không đổi, dung này phục vụ để bù đắp lượng chất chống đông trong hệ thống.
5. Một máy bơm ly tâm hay một "bơm". yếu tố này cung cấp tuần hoàn cưỡng bức của hệ thống kênh làm mát của xe.
6. Thermostat. , Phần dường như nguyên thủy nhỏ này, thực hiện một chức năng rất quan trọng: điều chỉnh đúng số lượng chất chống đông chảy qua các bộ tản nhiệt làm mát động cơ. Nhờ có một nhiệt được cung cấp các điều kiện nhiệt độ tối ưu trong hệ thống.
7. Nhiệt độ cảm biến nước làm mát. Đây là một trong các điều khiển SOD.

Lái xe hệ thống làm mát động cơ ( "Kalina 2117") được hiển thị trong hình dưới đây:

nguyên tắc hoạt động

Các thuật toán của hệ thống này là chặt chẽ cảm biến khác nhau, phụ tùng và các yếu tố, bao gồm cả các thiết bị mà đo nhiệt độ dầu, nhiệt độ bên ngoài và các yếu tố khác. Xem xét tất cả những điểm này, tại hệ thống làm mát VAZ "Kalina" tự động thiết lập các điều kiện tối ưu về và hoạt động của tất cả các thành phần, do đó đảm bảo làm mát hiệu quả của động cơ.

Cũng cần lưu ý rằng tùy thuộc vào nhiệt độ, chất lỏng có thể chảy trong vòng tròn nhỏ hay lớn. Trong trường hợp đầu tiên, chất chống đông vượt qua tất cả các kênh truyền hình của hệ thống, do đó bỏ qua bộ tản nhiệt. Nhiệt trong lưu thông như vậy là ở vị trí đóng. Khi nhiệt độ động cơ tăng lên, một phần nhất định được dần dần mở ra và chất chống đông bắt đầu "chạy" một vòng tròn lớn, đi vào bộ tản nhiệt. Bài làm mát bằng dòng không khí đang tới, và nếu SOD là không đủ, nó sẽ cung cấp một tín hiệu để các fan hâm mộ, mà buộc phải trực tiếp không khí mát mẻ cho các tế bào.

Sau khi làm mát, nước làm mát được đưa trở lại một vòng tròn nhỏ. Hơn nữa, tùy thuộc vào nhiệt độ của động cơ chất lỏng hệ thống tự động hoặc trên một lớn hoặc một vòng tròn nhỏ lưu thông làm mát, trong khi duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu của động cơ đốt trong (95-105 độ C).

tầm quan trọng của việc cung cấp một con lợn là gì?

Như chúng ta đã nói trước đó, SOD đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của xe. Nếu hệ thống làm mát sẽ hoạt động một cách chính xác, động cơ sẽ được quá nóng thường xuyên, và nóng sẽ chấm dứt cho ăn dòng không khí ấm áp. Vì vậy, khi lỗi SOD tuổi thọ động cơ và nhiều thành phần dễ bị tổn thương khác trong khoang động cơ được giảm đáng kể.

Làm thế nào để chẩn đoán SOD?

Làm thế nào để một chiếc xe VAZ 2117 "Kalina" hệ thống làm mát, chúng tôi đã phát hiện ra, bây giờ chúng ta hãy nói thêm về làm thế nào để tìm ra các trục trặc có thể.

Lưu ý rằng nếu bạn có nghi ngờ hoạt động về chính xác của các hệ thống làm mát là không cần thiết để lái xe đến trạm dịch vụ và trật tự chẩn đoán - bạn có thể tìm hiểu lý do và độc lập.

Vì vậy, bắt đầu từ đâu?

Điều đầu tiên bạn cần phải kiểm tra mức độ chất chống đông trong hệ thống. Để làm như vậy, mở mui xe và nhìn vào bể mở rộng. Lý tưởng nhất, nó phải được điền ½ tổng số. Nếu cần thêm nước làm mát đến vị trí này.

Nếu bạn tìm thấy một sự rò rỉ của chất chống đông, sau đó kiểm tra khoang động cơ của xe - có lẽ có vết bẩn.

Nguyên nhân phổ biến nhất của sự rò rỉ nước làm mát từ hệ thống là:

1. clip cũ trên socket.
2. sưởi ấm tản nhiệt cũ hoặc làm mát tản nhiệt đâm. Trong trường hợp đầu tiên, tình hình sẽ tiết kiệm được một sự thay thế hoàn toàn của các thiết bị, nhưng trong lần thứ hai - đó là hoàn toàn có thể làm việc sửa chữa (lỗ hàn).

Bước tiếp theo là để kiểm tra sự lưu thông của nước làm mát trong hệ thống làm mát động cơ. Để làm điều này, mở nắp thùng mở rộng và xem làm thế nào nó đi chất chống đông phản lực. Nếu kết quả không đạt yêu cầu, nó là cần thiết hoặc thay đổi máy bơm hoặc làm sạch SOD hệ thống (điều này có thể được thực hiện bằng các phương tiện của các quỹ đặc biệt để rửa).

Nếu xe đã trở thành một thường xuyên quá nóng, những lý do cho điều này có thể có một số:

• Thermostat. Kiểm tra hiệu quả của nó rất đơn giản: động cơ ấm áp chạm vào trên và dưới tản nhiệt ống. Nếu sau này rất lạnh, và thấp ấm, sau đó, nhiều khả năng, điều chỉnh nhiệt là khó khăn, và chất chống đông lưu thông chỉ trong một vòng tròn nhỏ. Trong trường hợp này, giải pháp là để cài đặt một thiết bị mới trong xe.
• Bị tắc tế bào tản nhiệt. Đây cũng là một trong những nguyên nhân thường gặp nhất của thất bại trong hệ thống làm mát. Đặc biệt thường nó xảy ra vào cuối tháng - đầu tháng Sáu, trên đường phố ruồi gây phiền nhiễu Poplar lông tơ. Các giải pháp - làm sạch bên ngoài của bộ tản nhiệt. Thông thường công việc này đang gây khó khăn cho người lái xe, tuy nhiên, những cách khác để giải quyết giết hàng trăm vẫn chưa được phát minh. Do đó, tất cả làm sạch bằng tay.
• quạt bị lỗi. Nếu bạn nhận thấy rằng khi mức độ làm nóng nước làm mát, mặt hàng này không bật, kiểm tra nhiệt độ cảm biến, hệ thống dây điện và rơle.
• Không khí trong hệ thống làm mát. "Kalina", giống như bất kỳ chiếc xe khác, không phải là miễn dịch từ airlock trong ODS. Và nếu tất cả các trường hợp trước đây, vấn đề đã được giải quyết rất nhanh chóng, hoặc ít nhất, rõ ràng là ở đây người lái xe thường có vấn đề. Vì vậy, để làm rõ bức tranh đầy đủ, dưới đây chúng ta sẽ xem xét làm thế nào để giải quyết thiệt hại đó.

Như bạn có thể thấy, sự thất bại của hệ thống làm mát của "Kalina" có thể khá khác nhau. Nhưng trong mọi trường hợp, quá nóng - nó không phải là yếu tố tốt nhất cho động cơ.

"Lada Kalina", và một túi khí: làm thế nào để loại bỏ phát sóng?

Điều đầu tiên bạn cần phải mở nắp thùng mở rộng. động cơ rewound hơn nữa và định kỳ nhấn bàn đạp ga, để làm ấm lên động cơ cho đến khi cảm biến nhiệt độ không tăng với quy mô màu đỏ. Sau khi chuyển đổi quạt nhiều hơn một chút "podgazuyte" và tắt lửa. Nếu vấn đề theo một cách airlock như vậy phải đi đến các biện pháp quyết liệt hơn.

Làm thế nào điều này được thực hiện? Thứ nhất, nhựa được lấy ra màn hình động cơ (nó được tháo dỡ bởi một phong trào trở lên đơn giản). Hơn nữa, khi một tuốc nơ vít được phát hành clip, và lắp ráp lò sưởi throttling loại bỏ một trong hai ống. Sau đó unscrewed nắp thùng mở rộng. Cổ xe tăng được bao phủ bằng một miếng vải sạch. Hơn nữa nó là cần thiết để thổi lên trong bể mở rộng cho đến khi off-hook của nước làm mát đã để ráo nước. Nếu container mẫu là không thể, đóng nắp và đặt chiếc điện thoại trở lại lắp ráp sặc. Tiếp theo, bạn cần phải khởi động động cơ và tắt lửa một lần nữa. Sau đó, mà không cần tháo nắp ra khỏi bể, một lần nữa loại bỏ các ống sưởi ấm và chờ đợi từ nó chịu áp lực chảy ra chất chống đông.

Như lỏng này có độc tính cao và rất nguy hiểm cho con người, các chuyên gia khuyên bạn nên làm cho thoát nước làm mát với sự thận trọng tối đa. Đừng quên về sự an toàn: ít nhất bạn phải có một đôi găng tay cao su. Xem cũng Ống nhiệt, làm mát thoát nước nên được thực hiện chỉ khi động cơ lạnh.

Bây giờ đặt chiếc điện thoại trên các kết nối và thắt chặt các kẹp. Ở giai đoạn này không khí trong hệ thống làm mát ( "Kalina" WHA) xóa thành công. Như bạn thấy, bạn có thể khắc phục vấn đề này mà không có sự tham gia của các chuyên gia trong SOD.

Trong tương lai, nhằm ngăn chặn sự thất bại đó của hệ thống làm mát, "Lada Kalina" nên thường xuyên được chẩn đoán trong độ kín của tất cả kẹp và các kết nối trong hệ thống.

Làm thế nào để cải thiện SOD?

Hiện nay có một số cách để cải thiện SOD:

1. Thay đổi của hệ thống làm mát. "Kalina" trong trường hợp này được hoàn thành với một nhiệt 6 lỗ mới. Hành động này sẽ duy trì nhiệt độ chất chống đông trong hệ thống ổn định hơn, nhưng cũng bình thường hóa các robot yếu tố nóng lên khoang.
2. Để giảm sự thất bại của hệ thống làm mát, "Lada Kalina" được cung cấp với bộ lọc nước làm mát.
3. Cài đặt bếp vòi nước.
4. bơm bổ sung trong hệ thống làm mát động cơ. Nó không chỉ sẽ không cho phép bạn đóng băng trong mùa đông lạnh trong xe, mà còn để làm cho nhanh hơn để luân chuyển chất lỏng làm mát thông qua các kênh, làm giảm đáng kể nguy cơ quá nóng của động cơ đốt trong.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để sắp xếp trong hệ thống làm mát VAZ "Kalina", bất kỳ lỗi với nó có thể xảy ra và làm thế nào để loại bỏ những vấn đề này.