Honda CBR 125 R - mạnh mẽ và phong cách phụ tùng

Honda CBR 125 R - một người kế nhiệm xứng đáng với xe máy CC lớp 125 dao động từ gã khổng lồ của ngành công nghiệp xe máy thế giới. xe đạp này là đáng ngạc nhiên hài hòa kết hợp rất nhiều tính năng hữu ích. Đối với một số nó có vẻ đủ nhanh, nhưng nhiệm vụ của họ Honda CBR 125 R phản ứng với một tiếng nổ. Về mặt lý thuyết, xe đạp này là nhằm vào giai đoạn đầu của sự nghiệp của người lái. Xi-lanh đơn 125 cc động cơ cung cấp cho các tee một động lực tốt, không Kinks, và phụ tùng xăng. bố trí thành công thêm dễ quản lý. Nhìn chung, Honda CBR một 125 R phép lái trẻ một cách hiệu quả và an toàn phát triển kỹ năng lái xe của họ.

Thực sự - xe đạp mỏng và dài cảm thấy phi công giỏi. Độ tin cậy thêm lốp xe phía sau lớn hơn - 130 phần. Đình chỉ myagkovata, nhưng thành phố là rất tốt.

Mặc dù thực tế rằng Honda CBR 125 R là một lựa chọn ngân sách, để thiết kế sản phẩm đến một cách nghiêm trọng. Chiếc xe trông rắn và hung hăng. Phân biệt một số tính năng của các mô hình phổ biến khác. Optics lặp đi lặp lại dòng nhận du lịch thể thao VFR 1200 F. Trong các mặt bên cân đoán Fireblade. dòng nhanh chóng của cơ thể như một gợi ý dành cho bạn: "Nhỏ, nhưng udalenky". Nhìn chung, restyling đã thành công. Bên cạnh đó, so sánh Honda CBR 125 R với xe máy Trung Quốc, mà cũng đang định vị mình như byudzhetnh tùy chọn, bạn nhận ra rằng "Nhật Bản" là rất chức năng và lá tất cả đối thủ cạnh tranh xa phía sau. Các thái của hệ thống điều khiển làm việc ra đến từng chi tiết nhỏ nhất. Mọi thứ đều có thể nhìn thấy, không có gì là khó hiểu và không can thiệp. Các bảng điều khiển được hình thành một cách ngắn gọn - tachometer tương tự (giá trị đỉnh cao của 13.000 RPM), một màn hình kỹ thuật số hiển thị nhiệt độ, tốc độ và một số, các thông số không quan trọng khác.

Tim Honda CBR 125 R - Hai van là một single-cylinder động cơ bốn thì. làm mát chất lỏng cùng với hệ thống phun xăng PGM FI tiên tiến cho phép bóp ra rất nhiều khả năng bổ sung. Mặt trước phanh thủy lực, với caliper piston, phía sau - trống. Muffler và chuyển đổi xúc tác đã được sửa đổi đôi chút để đáp ứng tiêu chuẩn xe máy châu Âu mới của tiếng ồn và độc tính xả. Việc chuyển đổi này có hai mặt - tốt và xấu. Nhược điểm: 125 loại mất "giọng nói" - một yên tĩnh, mờ, với một tiếng vang kim của âm thanh có khả năng làm thất vọng các fan ầm ĩ công bố sự hiện diện của họ. Tuy nhiên, mặt tốt của điều trị này là nó bây giờ là tiếng nói của Honda CBR 125 R không mệt mỏi tại chuyến đi dài.

Mặc dù thực tế rằng chiếc xe sẽ sang Thái Lan, chất lượng hoạt động của điều này không bị ảnh hưởng. Có lẽ đây là do thực tế rằng, cho con cái của họ vào tay kẻ xấu, công ty "Honda" mất một quyết định giáo dục - để đưa vào nhóm gia vị Thái, mục tiêu duy nhất trong số đó là để bảo vệ uy tín của độ tin cậy huyền thoại xe máy của công ty. Tất nhiên, chẳng hạn một động thái đã phần ít tốn kém hơn (mà chúng ta không nên quên, đặc biệt là nếu bạn đã quyết định lái xe), nhưng nó thật xứng đáng.

Ngân sách xe máy định hướng tác động dễ chịu trên chi phí của Honda CBR giá 125. của nó là khoảng ba rưỡi ngàn đô la. Không tồi cho một "Nhật Bản".

Với tất cả những ưu điểm của xe đạp, chúng ta có thể yên tâm nói rằng một máy tính tốt này Honda CBR 125! Mua, hoặc ít nhất là nhìn vào nó đứng.