Hành khách máy bay Hãy L-410: Thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

L-410 (nằm bên dưới ảnh) - là một trong những mô hình máy bay chở khách được phát triển bởi Tiệp Khắc Lết. Máy bay chở khách được thiết kế để vận chuyển người, hàng hóa và mail trên một khoảng cách ngắn. Trong thể loại của nó , mô hình này là vượt trội trong một số chỉ tiêu của nhiều chất tương tự và được coi là một trong những tốt nhất.

Một lịch sử ngắn gọn

Làm việc trên thiết kế của chiếc máy bay dưới cái tên L-410 được khởi xướng vào năm 1966 tại thị trấn Tiệp Khắc của Kunovice. Trong thời hạn ba năm sau đó tăng vào mô hình mô hình thực nghiệm trên bầu trời. Sau đó, nó được hoàn thành với động cơ Pratt & Whitney PT6A-27. Trong vài năm tiếp theo, các nhà thiết kế có máy bay tinh tế đáng kể và cải thiện. Một sự đổi mới quan trọng là động cơ mới Czech Walter M601, được thiết kế đặc biệt cho anh ta tại nhà máy của hãng hàng không vào năm 1973. Sau đó, các kỹ sư của công ty đã tạo ra một loạt các L-410 thay đổi máy bay. Mô hình nhanh chóng trở nên phổ biến, và các bản sao riêng của nó povilis trên tất cả các châu lục.

Trong nineties đầu của thế kỷ trước cho doanh nghiệp bắt đầu cuộc khủng hoảng hiện nay: đơn đặt hàng cho các tàu mới gần như là không. Tình hình đã thay đổi triệt để chỉ trong năm 2008, khi 51 phần trăm cổ phần đã được mua lại bởi các công ty của Nga "UMMC" (Năm năm sau, cô đã mua phần còn lại). Các chủ sở hữu mới của nhà máy đã có thể mở rộng đáng kể các danh mục đầu tư của các đơn đặt hàng và thực hiện những mô hình thực sự có nhu cầu trên thị trường. Kết quả là, trong thời gian này nó được xây dựng vài chục bản sao của loạt máy bay và bán nhiều loại khách hàng từ Ukraina, Brazil, Bulgaria và Slovakia. tỷ lệ đáng kể đã đi và người tiêu dùng trong nước.

Hiện nay có hơn 400 máy bay của những thay đổi khác nhau của dòng này. Theo ước tính của các chuyên gia, chỉ cho nhu cầu thị trường Nga cho các máy bay cho đến nay là khoảng một trăm bản. trên mô hình của việc hiện đại hóa không dừng lại ở đó và bây giờ. Đối với các chi phí của L-410, giá của chiếc máy bay sẽ bắt đầu với một dấu ấn của 2,4 triệu euro.

Mô tả và đặc điểm chung

Các cơ sở của máy bay nằm khí động học cấu hình côngxon vysokoplana. Mô hình này có mặt cắt ngang thân máy bay loại tròn "monocoque" và xây dựng hoàn toàn bằng kim loại. Chiếc máy bay được trang bị một thiết bị ba bánh hạ cánh với một strut mũi. Đối với các cánh, họ thẳng và hình thang trong kế hoạch. mô hình Séc đang xảy ra bây giờ trên một chu kỳ đầy đủ. Nói cách khác, ở đây nó được trang bị dây chuyền sản xuất và lắp ráp các linh kiện và lắp ráp, từ xử lý bề mặt của vật liệu và kết thúc kiểm tra tại sân bay riêng của mình.

Phiên bản nối tiếp của máy bay chở khách, mà là rất phổ biến trong thời đại chúng ta, được trang bị với hai nhà máy điện phản lực cánh quạt GE H80-200. Tầm bay tối đa của mô hình là một chút nhiều hơn 1500 cây số, trong khi thời gian bay tối đa - khoảng năm tiếng đồng hồ. Chiếc máy bay có khả năng đồng thời mang theo trên tàu 19 hành khách, chưa bao gồm các thành viên phi hành đoàn.

Những lợi ích chính

Bây giờ một vài lời về những lợi ích chính, mà có thể tự hào về một máy bay chở khách Let L-410. Nhận xét của các chuyên gia trong lĩnh vực này chỉ ra rằng điều quan trọng nhất trong số đó là chi phí vận hành thấp nhất trong tất cả các loại. Bên cạnh đó, chiếc máy bay là đáng tin cậy và lâu dài ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. động cơ mô hình có những đặc điểm độc đáo kéo được duy trì ở áp suất tương đối thấp và nhiệt độ cao. Trong số những thứ khác, điều này máy bay có cabin rộng rãi nhất trong thể loại của nó, một khoang hành lý rộng rãi và các tùy chọn xuất sắc về an toàn, cho phép hành khách một mức độ cao của sự tiện nghi. Nó là không thể không lưu ý một thực tế rằng các thiết bị sử dụng ở đây là rất khác nhau cho các tùy chọn bổ sung. Do khung độc đáo của các con tàu có khả năng cất cánh và hạ cánh, thậm chí trên mặt sân cỏ ngắn và ban nhạc sũng nước.

khai thác

Hiện nay, mô hình L-410 được sử dụng thành công trong hơn năm mươi quốc gia trên năm châu lục. Đối với tất cả các thời gian sản xuất của máy bay trong tổng số đã được thu thập khoảng 1.100 bản sao của nó. Sự phổ biến nhất nó rất thích trên lãnh thổ của Liên Xô cũ. Tính đến hôm nay, một nhà máy máy bay Cộng hòa Séc sản xuất sửa đổi UVP E20, được coi là hiện đại nhất và tiên tiến trong các dòng sản phẩm.

Thông thường máy bay Let L-410 được điều hành bởi các hãng hàng không cung cấp dịch vụ taxi không khí. Bên cạnh đó, mô hình này là rất phổ biến ở nhiều cơ quan chính phủ trên thế giới. Nó là không thể không lưu ý một thực tế là nhà máy sản xuất luôn kịp thời cung cấp cho khách hàng của mình với tất cả các dịch vụ hỗ trợ cần thiết. Chiếc máy bay cũng có sẵn trong đầu cầu thang, điều trị ngoại trú, các phiên bản y tế, thương mại và đại diện.

Nội Khối lượng L-410 là 632 feet khối. Do đó, ngay cả trong phiên bản tiêu chuẩn của nó được cung cấp cho hành khách chứ không phải mức độ thoải mái. Đồng thời cần lưu ý rằng nội thất của nó thường là hoàn thành và được trang bị với mục đích tiếp tục sử dụng theo hình thức máy bay phản lực của công ty hoặc cá nhân, trong đó có tất cả mọi thứ bạn cần cho công việc và giải trí.

Bay trong điều kiện khắc nghiệt

Như đã đề cập ở trên, máy bay L-410 khá tốt và có thể hoạt động một cách an toàn, ngay cả trong điều kiện thời tiết khó khăn. Theo các bảng dữ liệu, máy bay được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ từ -50 đến +50 độ. Như vậy, do thiết kế độc đáo của thân máy bay và mô hình nặng được sử dụng rộng rãi trong cái nóng bốc lửa của châu Phi và sa mạc Mỹ Latinh, cũng như ở phần lạnh nhất trên thế giới.

cấp giấy chứng nhận

Plane L-410 đã được chứng nhận và đã nhận được giấy chứng nhận mô hình thích hợp ở nhiều quốc gia, trong đó có Cộng hòa Séc, Nga, Đức, Argentina, Philippines, Australia, Brazil và những người khác. Sau khi nó đã được thiết lập bởi Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu, mô hình đã được chứng nhận là EASA, áp dụng cho tất cả các nước EU. Bên cạnh đó, hoạt động của máy bay được phép ở nhiều nước khác trên thế giới.