Hải chiến Tsushima 1905. Trận hải quân trong vùng biển Nhật Bản. eo biển Tsushima

Hải chiến Tsushima năm 1905 của hạm đội Nga Thái Bình Dương từ Hải quân Đế quốc Nhật Bản bị thất bại nặng nề. Kết quả là, các trận hải chiến phi đội Nga đã bị đánh bại và bị phá hủy. Phần chính của tàu chiến Nga bị trúng ngư lôi của thủy thủ Nhật Bản và tràn ngập với các thành viên phi hành đoàn. Một số tàu đã công bố đầu hàng của họ, chỉ có bốn tàu quay trở lại bờ bến cảng quê hương ông. Nga-Nhật Bản chiến tranh (1904-1905) kết thúc bằng một thất bại quân sự lớn của hạm đội Nga ngoài khơi bờ biển của hòn đảo Tsushima (Nhật Bản). những lý do cho sự thất bại là gì, và đã có một kết quả có thể có của các sự kiện?

Tình hình quân sự và chính trị ở vùng Viễn Đông

Nga-Nhật chiến tranh 1904-1905 bắt đầu với một cuộc tấn công bất ngờ bởi các tàu khu trục hải quân Nhật chiến đấu trên tàu Nga đồn trú tại những con đường của Port Arthur. hai xe pháo hạng nặng và một tàu bề mặt bị hư hại bởi một cuộc tấn công ngư lôi. Lịch sử của vùng Viễn Đông có rất nhiều hành động quân sự. Tất cả trong số họ đã được thiết kế để nắm bắt và tái phân chia khu vực ảnh hưởng ở khu vực này của đất Nga.

mong muốn của Nhật Bản để trị vì ở vùng Đông Bắc Trung Quốc và bán đảo Triều Tiên mạnh mẽ hỗ trợ bởi Anh và Hoa Kỳ. Một vài đồng minh của Nga, chẳng hạn như Pháp, Đức và những người khác, về vấn đề bảo tồn các vùng lãnh thổ của Nga ủng hộ mạnh mẽ Hoàng đế Nga Nicholas II. Tuy nhiên, trong những khoảnh khắc quyết định của chiến lược cố gắng nhưng vẫn là trung lập. Thúc đẩy các đồng minh chỉ biểu hiện khi phù hợp với lợi ích thương mại của họ.

Chiến lược ra quyết định

Liên tục tăng cường tấn công Nhật Bản Port Arthur, căn cứ chính của Hạm đội Nga Thái Bình Dương, buộc Hoàng đế Nicholas II có biện pháp quyết định. Quyết định này được thực hiện trong tháng 7 1904. Sự suy yếu của các phi đội Thái Bình Dương để đánh bại và tiêu diệt hạm đội Nhật Bản đã được gửi từ Kronstadt phi đội dưới sự lãnh đạo của Phó Đô đốc Zinovy Petrovich Rozhdestvensky.

Đó là trên đường tàu Baltic khám phá ra rằng Port Arthur được thực hiện, và tất cả các tàu trong những con đường ngập lụt. Hạm đội Thái Bình Dương bị phá hủy. Đây là lịch sử hàng hải của Nga Viễn Đông. Tuy nhiên, Nicholas II quyết định tiếp tục con đường của hạm đội triều đình đến bên bờ của Nhật Bản. Để tăng cường phi đội tấn công từ biển Baltic đã được gửi một đội tàu chiến đấu của Chuẩn Đô đốc N. I. Nebogatova.

đối thủ quyền lực bất bình đẳng

Tiến bộ trong Hải chiến Tsushima có thể được dự kiến bởi số lượng các đơn vị thuộc bên đối lập. Thái Bình Dương hạm đội Phó Đô đốc Zinovy Petrovich Rozhdestvensky bao gồm:

• 8 phi đội pháo hạng nặng tàu (tàu chiến) chống lại 4 của Nhật Bản;
• 3 Coast Guard chiến chống lại 6 tàu của kẻ thù;
• 1-8, các đơn vị armadillo kreyserny Imperial hạm đội Nhật Bản;
• 8-16, tàu tuần dương tàu tuần dương Nhật Bản;
• 5-24 công ty con của Tòa án quân sự của Nhật Bản;
• 9 Nga chống lại 63 Nhật Bản tàu khu trục.

Ưu điểm rõ ràng của cuộc chiến chống Nhật Đô đốc Togo Heyhatiro nói cho chính nó. Kinh nghiệm của chiến đấu hạm đội Nhật Bản đã vượt qua Nga trong tất cả các khía cạnh, mặc dù thực tế rằng lịch sử của trận hải quân ở Nga đã phong phú hơn nhiều. võ mũi tên Nhật Bản khéo léo nắm vững nghệ thuật đánh bại kẻ thù ở tầm xa, với một mục tiêu với một số tàu. Kinh nghiệm này không phải là một hạm đội Nga. Nghề chính của thời kỳ này là những người diễu hành hoàng (diễu hành), thiết bị hàng hải, được tổ chức hàng năm theo lệnh của Hoàng đế Nicholas II.

Sai lầm và tính toán sai lầm đô đốc Nga

Mục tiêu chiến lược của chuyến đi của Đô đốc Z. P. Rozhestvenskogo là việc bắt giữ vùng biển Nhật Bản. Như một điều kiện được đưa ra bởi Hoàng đế Nicholas II. Tuy nhiên, ZP Rozhdestvensky đã nhìn thấy mục đích hoạt động của nó trong những cách sau: bất kỳ lực lượng, không phụ thuộc vào khả năng mất hạm đội của họ, để vượt qua đến Vladivostok. Có thể là để phá vỡ các hòn đảo của Nhật Bản về phía đông, nó sẽ là chiến lược đúng quyết định, và trận hải chiến Tsushima Nó sẽ không diễn ra.

Tuy nhiên, đô đốc đã chọn một, con đường ngắn khác nhau. Đó là quyết định phải đi qua eo biển. Eo biển Triều Tiên nối Trung Quốc Đông và Biển Nhật Bản, đi vòng quanh đảo Tsushima, trong đó, đến lượt nó, có hai con đường: phía Tây và đoạn phía đông (Eo biển Tsushima). Đó là nơi các thủy thủ Nga và chờ đợi Heytatiro Nhật Đô đốc Togo.

Tất cả các đoạn bị chặn

Chỉ huy của hạm đội Nhật Bản đã chọn kế hoạch chiến lược đúng đắn cho sự thù địch càng tốt. chuỗi tàu tuần tra được tổ chức giữa các đảo, mà có thể thông báo cho người chỉ huy về diễn tập thể và cách tiếp cận của tàu Nga. Ở ngoại ô Vladivostok Nhật Bản thận trọng đặt bãi mìn. Tất cả mọi thứ đã sẵn sàng cho cuộc chiến. tàu Nhật Hải chiến Tsushima dự kiến cách tiếp cận của tàu Nga. Hạm đội Thái Bình Dương chỉ huy từ chối giám sát hàng hải, vì sợ phát hiện ra phi đội tàu tuần dương tình báo kẻ thù của mình.

Sáng sớm trận Tsushima, ngày 14 tháng 5 năm 1905, bắt đầu.

Kết quả hiển nhiên của cuộc chiến chính của Chiến tranh Nga-Nhật Bản

Gửi một hạm đội motley như của ba đại dương nhiều có vẻ điên rồ. Trong chiến dịch cam chịu này gửi cựu chiến binh với các cơ chế mòn, xung nhịp lên hàng trăm ngàn hải lý, và mới nhất, hoàn vội vàng, đã không vượt qua các mạch thử nghiệm. Thủy thủ luôn đề cập đến tàu của họ như chúng sinh vô tri vô giác. Armadillos với tên của vị tướng nổi tiếng như đặc biệt không muốn đi đến cái chết nhất định.

Họ đang bị mắc kẹt trên đường xuống trượt, chìm cách xa các bức tường nhà máy tại sửa chữa, ngồi xuống trên một ngân hàng, phục vụ dấu hiệu cảnh báo như rõ ràng của phi hành đoàn của họ.

Nó không tin vào điềm báo?

Vào đầu năm 1900 trong studio đốt mô hình lắp ráp chiếc thiết giáp hạm "Hoàng đế Alexander III». Sự ra đời của con tàu này được đánh dấu bằng sự sụp đổ của cột cờ với tiêu chuẩn hoàng gia và kèm theo nạn nhân của con người.

Battleship "Eagle" chìm trong bến cảng dân sự, và sau nhiều lần ngồi mắc kẹt, bắt kịp với các phi đội trong vùng Vịnh. Battleship "Glory" nói chung đã không thể đi bộ đường dài.

Tuy nhiên, lệnh tối cao của bất kỳ mối nghi ngại chưa từng xảy ra. 26 Tháng Chín năm 1904 tại Revel (trước đây là Tallinn) tổ chức cuộc diễu hành hoàng đế cao nhất. Nicholas II đã đi xung quanh tất cả các tàu và thủy thủ muốn tiếp cận Port Arthur và kết nối với các phi đội đầu tiên của Hạm đội Thái Bình Dương để cùng nhau làm chủ vùng biển Nhật Bản. Một tuần sau, bảy tàu chiến, tàu tuần dương, tàu khu trục bao giờ rời bờ mẹ đẻ của họ. chiến dịch 220 ngày đến bờ biển Nhật Bản chiều dài 18.000 hải lý đã bắt đầu.

dự phòng

Vấn đề chính phải đối mặt với lệnh phi đội, - đó là một vấn đề với các nhiên liệu. Theo luật hàng hải quốc tế vào thời điểm đó các tàu chiến của một hiếu chiến có thể đi đến các cảng của một bên trung lập chỉ trong một ngày. Anh, tỉ lệ kiểm soát hầu hết các trạm nạp trên tuyến đường của phi đội, đóng cổng của nó đối với các tàu chiến của Nga.

Cung cấp Squadron than, quy định và nước ngọt, phải tổ chức trực tiếp xuống biển. Để sửa chữa nó được trang bị với một hội thảo đặc biệt "Kamchatka", hoàn thành với tình nguyện viên thợ thủ công. Ngẫu nhiên, họ cũng chia sẻ số phận của các thủy thủ. Nói chung, việc thực hiện một hoạt động chiến lược của công đức quy mô như vậy điểm số cao nhất.

Tải than khó khăn nhất trên biển, sức nóng nhiệt đới không thể chịu đựng, khi nhiệt độ trong phòng nồi hơi đạt 70º C, một cơn bão dữ dội ngoài khơi Cape of Good Hope - tất cả điều này không ngăn cản sự di chuyển của các phi đội. Không ai trong số những con tàu không quay trở lại.

Vòng quanh chuyến đi qua ba đại dương

phi đội Nga, như một bóng ma trên đường chân trời, hiếm khi tiếp cận các cảng và bến cảng. Cả thế giới xem nó di chuyển. điện báo và điện thoại đường dây quốc tế đã quá tải. Các phóng viên và phóng viên được bảo vệ phi đội dọc theo toàn tuyến:

• Port Said (Ai Cập);
• Djibouti (Đông Phi);
• Aden (Yemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Guinea);
• Cape Town (Nam Phi).

Nhưng tất cả những nỗ lực đã không thành công. Bãi đậu xe dài hạn đầu tiên là trong vịnh Masiba (Madagascar). Ngoài ra còn tham gia bay đội hình Chuẩn Đô đốc DG Felkerzama nền, cắt ngắn cuối cùng thông qua kênh đào Suez. Trong các bài tập trong Madagascar Đô đốc Z. P. Rozhdestvensky ông đã bị thuyết phục bởi sự bất lực của cấp dưới để bắn chính xác và cơ động một cách chính xác.

Tuy nhiên, đây không phải là bất ngờ. Crews được hình thành chủ yếu là tân binh và với khung thành. Hai tháng sau - nhảy qua Ấn Độ Dương. Vô cùng phi đội mệt mỏi gặp với ngư dân Trung Quốc ở eo biển Singapore, người Việt Nam tại Cam Ranh. halichondriidae mới nhất có thể nhìn thấy hòn đảo của thợ lặn ngọc Jeju của Hàn Quốc. Rất sớm bắt đầu Hải chiến Tsushima, ngày chết của phi đội tiếp cận.

Loạt đạn đầu tiên vào kẻ thù

Trong 13 giờ 40 phút đầu chiến hạm "Hoàng tử Suvorov" do cấp bậc Đại úy 1st V. V. Ignatsiusa nằm trên một khóa học đông bắc 23. Chín phút sau, khẩu súng của ông đã nổ súng vào hạm đội Nhật Bản, và thậm chí lóe lên phản ứng bùng nổ trong hai phút volley. Tsushima trận hải chiến bắt đầu. Hầu hết các kết quả phi hành đoàn đã được rõ ràng ngay cả trong Petersburg.

Từ một bức thư gửi chỉ huy của phi hành đoàn của Bộ đội tàu chiến "Hoàng đế Alexander III» Captain 3 bậc NM Buhvustova: "Bạn muốn chúng tôi giành chiến thắng. Không cần phải nói, chúng tôi muốn nó. Nhưng chiến thắng không phải là. Cùng lúc đó, và tôi hứa rằng tất cả chúng ta sẽ chết, nhưng đừng bỏ cuộc. " Chỉ huy giữ lời và đã bị giết cùng với các thành phần đầy đủ của chiếc thiết giáp hạm.

Hải chiến Tsushima, ngắn gọn về chính

Trong 14 giờ và 15 phút, chính xác ba mươi lăm phút sau khi bắt đầu cuộc chiến, chiếc thiết giáp hạm "Oslabya" do Đại úy 1st rank V. I. Berom, với mũi Vasitis mạnh mẽ và một ngọn lửa khổng lồ trên Rostra lăn xuống và rơi vào phía bên trái . Mười phút sau, anh đã biến mất dưới nước, chỉ để lại mảnh gỗ và cá bơn ở người nước trên bề mặt.

Một vài phút sau cái chết của "Oslabya" một sau khi khác ra khỏi tàu để phóng ngư lôi thủy thủ Nhật Bản.

16 giờ ra khỏi trật tự chiến hạm "Hoàng tử Suvorov", được nặng bị biến dạng bởi vỏ Nhật Bản. Nhắc lại những hòn đảo rực, nó là khoảng năm giờ để phản ánh các cuộc tấn công của đối phương. Trong phút cuối cùng của thủy thủ Nga bắn trả duy nhất còn sống trohdyuymovki và súng trường. Battleship nhận được bảy hit ngư lôi và đi dưới nước.

Một chút trước đó tôi quản lý để loại bỏ Đô đốc Z. P. Rozhestvenskogo với nhân viên trên tàu khu trục "Wild One". Tổng cộng có 23 người đã được sơ tán. không ai đã có thể tiết kiệm nhiều hơn. Ông chỉ huy chiếc thiết giáp hạm và chết trên người đội trưởng của cấp bậc 1, họa sĩ tài năng biển Vasiliy Vasilevich Ignatsius.

Nói chung, trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật chết hai nghệ sĩ tuyệt vời, với cả cựu sinh viên của Thủy quân lục chiến, và bởi một sự trùng hợp kỳ lạ trùng tên đầy đủ. Các nghệ sĩ thứ hai - là Vasiliy Vasilevich Vereschagin, chết đuối cùng với chiếc thiết giáp hạm "Petropavlovsk" ngoài khơi bờ biển Port Arthur. Trong khi cùng một lúc với anh ta đã bị giết chết và Đô đốc S. O. Makarov, người đã giành được nhiều trận đánh biển ở Nga và là vinh quang và niềm tự hào của hạm đội Nga. Sau khi flagship "Knyaz Suvorov" Imperial Hạm đội Nga mất:

• "Sisoy Veliky" dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng 1st rank M. P. Ozerova;
• chiến hạm "Navarino", dẫn đầu bởi Captain 1st Rank, Baron B. A. Fitingofom;
• tàu tuần dương "Đô đốc Nakhimov" là cấp dưới để sau này các thuyền trưởng 1st rank nuôi nhốt A. Rodionova;
• chiến hạm "Đô đốc Ushakov", mà chỉ huy là Captain 1st rank V. N. Mikluhina (tàu thiệt mạng cuối cùng của phi đội Nga);
• "Đô đốc Senyavin" do cấp bậc Đại úy 1st S. I. Grigorevym, người đã bị bắt bởi người Nhật.

Bi kịch tiếp tục

Hải chiến Tsushima năm 1905 ngày càng nhiều mang đi vào thủy thủ Nga sâu và tàu của họ. Một cái chết tê liệt chiến hạm đi vào trong nước với tất cả các tay trên máy bay. Cho đến phút cuối cùng ở người - từ thuyền trưởng đến Stoker - ấp ủ hy vọng rằng nó sẽ có thể để vượt qua những trận chiến khủng khiếp của Tsushima (1905) và bờ biển về khóa học phía đông bắc Nga 23 vẻ. Điều quan trọng - để tồn tại. Nhiều người đã chết với suy nghĩ này. thủy thủ Nga trên đường đua chiến hạm chạy kèm xem vị trí của cái chết của đồng chí của họ. Thì thầm đen từ đôi môi đang cháy. "Thiên Chúa nghỉ ngơi linh hồn của họ, hỡi Chúa"

Chết với toàn bộ phi hành đoàn của ông về chiến hạm "Hoàng đế Alexander III», và sau đó là 'Borodino'. Một cách kỳ diệu thoát chỉ có một thủy thủ. Kết quả của cuộc chiến là một kết luận bỏ qua. Hải chiến Tsushima năm 1905 làm cho chúng tôi suy nghĩ về bách chiến bách thắng của hạm đội Nga. Sáng hôm sau, sau khi sống sót trong ngư lôi tấn công đêm tàn dư của phi đội Nga đã đầu hàng vào Nhật Bản Chuẩn Đô đốc N. I. Nebogatovym. Sau đó Đô đốc Nikolay Ivanovich Nebogatov đã bị kết án tù mười năm trong bản án của Tòa án Hải quân của Imperial Majesty của Ngài.

Số phận của người chỉ huy

Chỉ huy tàu khu trục "Wild One", đã cứu Đô đốc Z. P. Rozhestvenskogo, là đội trưởng của cấp bậc 2 Nikolay Nikolaevich Kolomiytsev. Số phận của người đàn ông này là rất tuyệt vời. Cho đến khi cuộc chiến tranh Nga-Nhật, ông là một hydrographer nổi bật, du lịch, nhà nghiên cứu của Taymyr, chỉ huy của tàu phá băng "Ermak". Ông đã tham gia vào cuộc thám hiểm Bắc Cực của Nga Baron Eduard Toll. Trở về Nga sau khi Tsushima, nơi ông phân biệt mình là một trong những chỉ huy hàng đầu của Hải quân Nga, NN Kolomiitsev chỉ huy tàu khác nhau. Trong Thế chiến thứ nhất đã trở thành phó đô đốc. Năm 1918, ông đã bị bắt bởi những người Bolshevik và bị giam tại pháo đài Peter và Paul. Trong hầu hết các ấn phẩm của tiểu sử thời kỳ Xô viết của NN Kolomiytseva kết thúc với dòng chữ: "Chết ở Petrograd, có lẽ trong năm 1918." Năm 1972, tên của ông đã được đưa ra tàu thủy mới. Chỉ thời gian gần đây nó đã được phát hiện ra rằng Nicholas Kolomiitsev năm 1918 trốn sang Phần Lan. Sau đó, ông đã chiến đấu ở Biển Đen về phía Baron Wrangel. Sau đó, ông chuyển sang Pháp, và qua đời tại Hoa Kỳ theo bánh xe của một chiếc xe tải quân sự vào cuối năm 1944. Như vậy, con tàu "Nikolai Kolomiitsev" là người duy nhất trong con tàu Hải quân Liên Xô đặt tên theo Đô đốc của Guard Trắng và người nước ngoài.

thông tin lịch sử

Từ danh sách của lực lượng hải quân lớn thời gian hai tàu tham gia Hải chiến Tsushima sống sót cho đến ngày của chúng tôi. Nó cũng được biết các tàu tuần dương "Aurora" và chiếc thiết giáp hạm Nhật Bản "Mikasa", kỳ hạm của Đô đốc Togo Heyhatiro. Bronepalubnaya "Aurora" ở Tsushima phát hành cho kẻ thù về hai ngàn vỏ, có, đến lượt nó, hai mươi mốt hit. Các tàu tuần dương có thiệt hại nghiêm trọng, mười sáu thành viên của phi hành đoàn của ông, trong đó có chỉ huy, Đại úy 1st rank E. R. Egorev, đã bị thiệt mạng, bị thương 83 người hơn. Không thể đi tiếp, "Aurora" với tàu tuần dương "Oleg" và "Pearl" tước vũ khí tại Manila (Philippines). Theo một số chuyên gia quân sự, tham gia Hải chiến Tsushima, cung cấp cho nhiều lý do tàu tuần dương "Aurora" để phục vụ như một đài tưởng niệm hơn bắn trống nổi tiếng trong tháng 10 năm 1917.

Trong thành phố Yokosuka như là một bảo tàng tàu có một tàu chiến "Mikasa". Trong một khoảng thời gian rất dài trong ngày kỷ niệm Tsushima đã có những cuộc gặp của cựu chiến binh, những người tham gia cuộc chiến Nga-Nhật. Người Nhật đối xử với tượng đài lịch sử này với sự tôn kính lớn.

Bộ nhớ của thủy thủ đã qua đời dưới Tsushima

Trong 36 đơn vị của phi đội Nga, ba người đến Vladivostok. Tàu "Almaz", thuyền ngư lôi "Grozny" và "Brave". Hầu hết các tàu thuyền và 5.000 thủy thủ đã tìm thấy sự bình an vĩnh cửu ở cuối eo biển Triều Tiên gần các hòn đảo Tsushima và Evenlet. Mộ của thủy thủ Nga, người đã chết vì những vết thương trong tình trạng bị giam giữ, vẫn được người Nhật ở Nagasaki bảo quản cẩn thận. Năm 1910, một nhà thờ trắng-tuyết gọi là Spas-na-Vodah dành cho các nạn nhân của Tsushima được xây dựng ở St. Petersburg cho tiền của người dân và sự đóng góp của góa phụ. Nhà thờ đã không kéo dài, cho đến giữa những năm 1930. Cuộc chiến Nga-Nhật, cuộc chiến Tsushima - hai điều khoản này sẽ mãi mãi tồn tại trong ký ức vĩnh cửu của người Nga.