F22 chống Su37. so sánh của họ

Các yêu cầu của các máy bay thế hệ thứ năm là khá rộng. Các chính của họ có thể được thể hiện bằng hai định nghĩa - tàng hình và tính linh hoạt.

Mỹ có hy vọng cao cho máy bay F-22. Chúng tôi trang bị giá trị đa năng Su-37. Nhiều chuyên gia quân sự đã đặt câu hỏi. Sẽ giành chiến thắng chống lại F22 Su37?

Lịch sử của sự ra đời của chiếc máy bay F-22

Các kế hoạch của Mỹ từ lâu đã tạo ra các máy bay như vậy, đó sẽ là cơ bản khác nhau về đặc điểm bay của máy bay, trong đó tồn tại trong dịch vụ.

Không quân đã xây dựng các yêu cầu cơ bản đối với máy bay chiến đấu tương lai.

Máy nên có:

• hệ thống điện tử mới;
• động cơ chạy máy vi tính;
• Nó nên vẫn vô hình để nhắm mục tiêu phương tiện phát hiện.

Cuộc thi được phát động vào giữa năm 1986. Để làm việc trên một nhóm máy mới của hai CB đã tham gia. Quy định khung thời gian hạn chế cuộc thi: thiết kế đã được đưa ra 50 tháng.

Trong trường hợp này, nó đã không được quy định tùy chọn so sánh: F22 chống Su37.

Và vào đầu năm 1990, cả hai máy với ký hiệu "Sản phẩm YF-22" và "Sản phẩm YF-23" đã sẵn sàng.

Trong quá trình thiết kế, chúng tôi đã được chi tiêu rất nhiều tiền. Kết quả là, khách hàng ngay lập tức loại bỏ radar đắt tiền mà thực hiện chức năng Omnidirection tàu. Cũng đã phải từ bỏ hệ thống quang học và bảo vệ bổ sung. nạn nhân như vậy gây ra bởi thực tế là dự án vượt quá giới hạn tài trợ cho dự án F-22.

Vào mùa hè năm 1991, ông giành được chiếc xe, trong việc tạo ra được sự tham dự của các công ty như Lockheed, Boeing và Dynamics.

đồ chơi đắt tiền?

Có lẽ ai cũng nhớ khái niệm "cân bằng vàng"? Bây giờ, những lời này rất phù hợp với F22 máy bay Mỹ. Su37 chống lại (giá của nó, chúng ta học sau) chỉ chi phí ban đầu của "American" là cao hơn 4,5 lần. Và nếu chúng ta xem xét đến các chi phí gián tiếp, giá tổng cộng của "siêu vũ khí" đi đến vạch của 350 triệu $!

Vì vậy, giá 19,7 tấn vàng (cũng như nặng trống F-22) năm 2006 là cùng một triệu $ 350!

Làm thế nào máy bay Su-37

Quyết định thành lập của Su-37 đã được thực hiện trở lại vào năm 1986 khi khu phức hợp công nghiệp quân sự của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô.

Nguyên mẫu thử nghiệm đầu tiên đã được tạo ra có tính đến thực tế của Chiến tranh Lạnh - "Kẻ hủy diệt" của Nga chống lại "Raptor" (Mỹ).

Chiếc máy bay được tạo ra với sự hỗ trợ của Cục thiết kế Sukhoi P. và A. Lyulka (OKB "Saturn"). Ngoài ra còn có công việc của các tổ chức khác và các tổ chức có liên quan. Trong số các nhà phát triển là công ty Pháp "Sextant Hệ thống điện tử"

các chuyến bay kiểm tra, trong đó đã thử nghiệm một động cơ mới mạnh mẽ AL-37FU đã được tiến hành trong những năm 90 đầu. Động cơ được tạo ra tăng lực kéo và vòi phun quay.

Các kết quả thử nghiệm đã thành công đến nỗi đã giúp thúc đẩy việc tạo ra các máy bay mới.

Nhưng nó đến vào tháng năm 1991, và tiếp theo là một loạt các sự kiện - sự sụp đổ của Liên Xô, việc loại bỏ Minaviaproma và các công trình tài chính kết quả là, đã được ngừng lại. Tất cả điều này dẫn đến một thực tế rằng chương trình là thiết lập một máy bay lâu dài được giảm thiểu và đã bị lãng quên một cách an toàn.

Vì vậy, đối thủ của Mỹ tại thời điểm đó chỉ có thể vui mừng trong thực tế là trong một cuộc chiến tranh ảo "Raptor" so với Su-37 ", họ đã mất contender nghiêm trọng.

tính năng thiết kế của Raptor F-22

Khi trang bị F-22 Mỹ, nhằm giảm khả năng hiển thị trên radar của kẻ thù, chúng tôi quyết định đặt tất cả các loại vũ khí bên trong máy bay.

Seatings trên đôi cánh của chiếc máy bay thuộc loại vũ khí đặt bản lề trên máy bay có, nhưng để che giấu họ không được sử dụng.

Ứng dụng vật liệu composite trong trường hợp chuyến bay của máy (đó là 40% của lớp phủ) đã làm cho nó có thể để giảm tổng trọng lượng của kết cấu. giảm hơn nữa trong cân, việc sử dụng các vật liệu như vậy cho phép người thiết kế để tăng sức đề kháng để quá nóng.

Ngoài ra, cơ thể máy bay đã được che phủ bằng một loại vật liệu hấp thụ sóng radio thành công. Với cùng một mục đích (nâng cao cấu hình thấp) khoang lồng đèn buồng lái và dưới khung xe được thực hiện trong một hình dạng răng cưa. hình dạng như vậy cho phép một cách hiệu quả tiêu tan làn sóng điện từ phản xạ từ radar của đối phương.

Các thông số của tàng hình, tất nhiên, thắng F22 (chống Su37). Điều này cũng giúp hình dạng hình thoi của cánh.

nhà máy điện Raptor mà là một sự kết hợp của hai loại động cơ P & W F119-PW-100, trong đó có các đặc trưng cho máy bay phản lực phun phẳng này. Việc sử dụng các vật liệu gốm xây dựng của họ có thể làm giảm đáng kể khả năng hiển thị của xe trong quang phổ hồng ngoại.

Khi động cơ điện của 11.000 máy bay kgf có thể dễ dàng vượt qua những rào cản của vận tốc âm thanh. Và thông tin này có thể tự hào về một số giới hạn các máy bay chiến đấu, trong đó có F-22 và Su-37.

Tính năng SU-37

đối thủ Nga F-22 được trang bị hệ thống điều khiển tự động. Điều này cung cấp sự chuyển động của hoàn toàn tất cả các cơ quan khí động học và điều chỉnh động cơ xoay vòi phun với quay.

Hệ thống điện tử tự động bảo vệ máy bay chiến đấu tùy thuộc vào không chỉ là trọng lượng mà còn là chế độ máy bay được chọn. Ngoài ra, chiếc máy bay được trang bị một chế độ hệ thống rút tiền tự động "xoắn ốc".

Nó đã trải qua một sự thay đổi triệt để, và buồng lái. Việc kiểm soát núm trung ương đã được thay thế bằng phụ. Một điều khiển động cơ đòn bẩy thay thế bằng dòng vi khuẩn được cải thiện trực tiếp bởi knyupeley quản lý động cơ.

Nó đã cho? Nó cải thiện tính chính xác của thí điểm, cải thiện kiểm soát của máy bay khi chịu gia tốc lớn thí điểm. Máy bay cung cấp hệ thống điều khiển dây không thể thiếu, bởi có thể tự động thay đổi hệ thống lực đẩy vector lực đẩy. Giải pháp này cho phép để cung cấp cho khả năng cơ động máy bay ở tốc độ bay thấp và gần như bằng không, nó có một tác động tích cực khi so sánh với F22 Su37.

Thay đổi và lĩnh vực thông tin trên bảng điều khiển. Trước khi thí điểm tại là bốn màn hình LCD đa chức năng được phát triển bởi công ty Pháp "Sextant Hệ thống điện tử". Màn hình được cung cấp bảo vệ chống lại bức xạ mặt trời và các phi công có thể nhìn thấy bây giờ các thông số động cơ bản trong bất kỳ điều kiện thời tiết.

Một chỉ báo bổ sung cũng được thiết lập trong bối cảnh của kính chắn gió, hiển thị các thông tin cần thiết.

Tăng sự thoải mái taxi đã tăng khả năng chịu quá tải cho phi công, và điều này, đến lượt nó, làm cho nó có thể thực hiện đầy đủ tất cả các khả năng chiến đấu của xe chiến đấu của Su-37 vs F-22 phi công thậm chí chiến sĩ.

Bao nhiêu là Su-37

Theo kết quả của một phân tích thị trường rộng lớn, được tiến hành bởi các nhà phát triển, người ta đã phát hiện ra rằng những người mua tiềm năng của Su-37 cho thấy quang phổ của 24 quốc gia. Số lượng đơn đặt hàng đầu từ các nước khác nhau đã bằng 1 000 miếng!

mối quan tâm lớn này là do không chỉ đối với đặc điểm độc đáo, mà còn là mức giá hấp dẫn của chiếc máy bay trên thị trường quốc tế, đó là, đặc biệt là so (F22 chống Su37), không vượt quá 30 triệu $.

Vũ khí "Raptor"

Sức mạnh chiến đấu của F-22 Raptor gồm 20 mm lớp pháo M61A2 Vulcan, tính trên 480 vụ nổ. Máy cũng có thể thực hiện trên các giá treo cánh Sáu tên lửa "không khí ngoài trời" tên lửa AIM-120C AMRAAM tên lửa và hai loại tên lửa AIM-9M Sidewinder.

Chiếc máy bay mang và tải bom, trong đó bao gồm bom không khí và hướng dẫn loại JDAM GBU-39 loại bom. Trong trường hợp này, tốc độ siêu thanh không can thiệp vào máy bay để thực hiện một cuộc tấn công.

thiết bị chiến đấu Su-37

Hãy so sánh F-22 và Su-37 là cần thiết để bắt đầu với vũ khí hạng nhẹ và pháo của máy bay chiến đấu của Nga. Nó bao gồm một nhanh chóng-single-thùng 30 mm súng GSH-301, mà được đặt ở bên cánh phải và sở hữu hộp đạn 150.

Bổ sung tên lửa ognevooruzhennost và thiết bị máy bay ném bom. Nó được đặt trên những người nắm giữ chùm trong 12 địa điểm:

• 6 - một tấm cánh;
• 2- một lời khuyên cánh;
• 2 - một động cơ;
• 2- tsetranoplanom dưới.

Chiếc máy bay có thể được trang bị:

• 8 tên lửa điều khiển "không-đối-không khí";
• 10 tên lửa tầm trung với homing tích cực;
• 6 tên lửa cho gần không khí chiến đấu F-73;
• 6 quả bom khí KAB-500Kr một hệ thống hướng dẫn.

Khi áp dụng Kh-29L, 25LD và container máy bay chiến đấu được trang bị kiểm soát vũ khí C-X-59M.

Tất cả không kiểm soát được aviavooruzhenie gõ "máy đất" thu thập một khối lượng tổng cộng 8 tấn. Nó có thể được đại diện bởi:

• 16 bom FAB-500M54;
• 14 bom FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 bể gây cháy ST-500;
• 48 bom OFAB-100-120;
• 8 container KMGU;
• 120 không điều khiển tên lửa C-8 (B-6 khối 8M1);
• 30 tên lửa C-13 (6 khối UB-13);
• 6 tên lửa C-25 (PU-25 O).

phức tạp cảnh báo sớm được đại diện bởi một radar xung Doppler với một radar cố định mảng và onboard cho xem phía sau.

hệ thống Su-nhìn thấy bao gồm man hinh 37, được liên kết với một laser rangefinder-vấn thiết kế. Trong bối cảnh này cho phép bạn phát hiện và một số mục tiêu đồng thời.

"Nhảy" Su-37

Yêu nước "khô" đã được mua lại như vậy phẩm chất chiến đấu cao, mà trong số họ cần được thảo luận riêng rẽ.

Chiếc máy bay có thể thay đổi độ dốc ở một góc 180 °, duy trì nó cho miễn là bắn tên lửa được thực hiện. Trong xe chiến đấu không có giới hạn trong góc tấn. Và do sự gia tăng nhấc một cơ hội để thực hiện các pha nguy hiểm mới:

1. Đảo chiều trong mặt phẳng bằng 360 °.
2. Buộc lửa lây lan.
3. Quay trở về dọc.
4. Thực hiện "rắn hổ mang" ở góc độ 150 ° - 180 °.
5. Cuộc đảo chính ở con số thực hiện của "Bell".
6. Cuộc đảo chính, với sự mất mát của chiều cao 300-400m.

Với khả năng như vận động trông vô cùng thuận lợi Su-37 "Kẻ hủy diệt" (so với F-22 "Raptor"), đảm bảo một ưu thế trong không khí chiến đấu.

hệ thống phát hiện phạm vi cho F-22

Onboard thiết bị bao gồm hai máy tính được cài đặt CIP, mỗi trang bị 66 mô-đun. Họ bao gồm một bộ xử lý lớp i960 32-bit.

Trên tàu sân bay Mỹ có loại radar AN / APG-77. Lắp đặt được trang bị theo từng giai đoạn anten mảng, trong đó bao gồm 2.000 mặt hàng, làm thế nào để cho phép tiếp nhận và phát tín hiệu.

Bằng phương tiện của việc phát hiện mục tiêu radar được thực hiện tại một loạt các 225 km. Trên máy bay radar phát hiện mục tiêu ở khoảng cách 525 km.

En hệ thống bảo vệ ngăn chặn của tín hiệu radar của đối phương. một hệ thống như vậy là F-22 (Su-37 chống lại) giúp phát hiện các mục tiêu, vì vậy mà kẻ thù không nhận thấy điều này với sự giúp đỡ của các thiết bị.

Các chuyên gia nghi ngờ?

Hiện nay, các chuyên gia quân sự Mỹ đang rất hoài nghi về ưu thế trên không của nó.

Và nó không phải ngẫu nhiên. Bước vào đấu trường của chiến đấu ở Syria của máy bay mới của Nga cho thấy thế giới sức mạnh của một vũ khí trong nước!