"Đông" - tăng cường. Các tên lửa đầu tiên "Vostok"

Chiến tranh thế giới thứ hai, ngoài những gì đã mang lại một số tiền rất lớn của không biết bao nhiêu nạn nhân và sự tàn phá gây ra cho cuộc cách mạng khoa học và công nghiệp và công nghệ. Việc phân chia thời hậu chiến của thế giới đã yêu cầu các đối thủ cạnh tranh chính - Liên Xô và Hoa Kỳ - để phát triển công nghệ mới, phát triển khoa học và sản xuất. Đã có trong 50-tệ của nhân loại còn lại trong không gian: ngày 04 tháng 10 năm 1957 là người đầu tiên tàu vũ trụ với một tên ngắn gọn "Sputnik 1" vòng trái đất, điểm bắt đầu của một kỷ nguyên mới. Bốn năm sau đó, các phi hành gia đầu tiên đưa vào quỹ đạo ra mắt xe "Vostok": Yuri Gagarin trở thành người chinh phục của vũ trụ.

thời tiền sử

Thế chiến II, bất chấp nguyện vọng của hàng triệu người, thế giới vẫn chưa kết thúc. Nó bắt đầu cuộc đối đầu của phương Tây (dẫn đầu là Mỹ) và các đơn vị Đông (Liên Xô) - lần đầu tiên cho sự thống trị ở châu Âu và sau đó trên toàn thế giới. Nó vỡ cái gọi là "chiến tranh lạnh", bất cứ lúc nào có thể biến thành sân khấu nóng.

Với việc tạo ra vũ khí hạt nhân là một câu hỏi về cách nhanh nhất giao hàng trên một khoảng cách dài. Liên Xô và Hoa Kỳ đã dựa vào sự phát triển của tên lửa hạt nhân có khả năng trong một vài phút để tấn công đối thủ người ở phía bên kia của Trái Đất. Tuy nhiên, song song với một bên che giấu kế hoạch tham vọng để phát triển không gian gần trái đất. Như một kết quả của tên lửa "Vostok" đã được tạo ra, Gagarin Yuriy Alekseevich trở thành phi hành gia đầu tiên và Liên Xô đã dẫn đầu trong lĩnh vực tên lửa.

Space Race

Vào giữa năm 1950, một tên lửa đạn đạo "Atlas" đã được tạo ra tại Hoa Kỳ và Liên Xô - P-7 (tương lai "Đông"). Các tên lửa đã được tạo ra với rất nhiều sức mạnh và khả năng cho phép nó được sử dụng không chỉ đối với sự hủy diệt, mà còn cho các mục đích mang tính xây dựng. Nó không phải là bí mật mà chương trình tên lửa nhà thiết kế trưởng Sergey Pavlovich Korolev đã được một người ủng hộ ý tưởng Tsiolkovsky và mơ ước thăm dò chinh phục và không gian. Khả năng của R-7 cho phép bạn gửi các vệ tinh hoặc tàu vũ trụ có người lái thậm chí ra khỏi hành tinh.

Đó là nhờ vào R-7 đạn đạo và "Atlas" cho lần đầu tiên nhân loại đã có thể vượt qua lực hấp dẫn. Vào tên lửa nội địa đồng thời khả năng cung cấp với mục tiêu 5 tấn hàng hóa dự trữ lớn các cải tiến, chứ không phải Mỹ. Này, kết hợp với vị trí địa lý của cả hai nước, để xác định các cách khác nhau để tạo ra có người lái đầu tiên tàu vũ trụ (GAC) "Thủy" và "Đông". Booster ở Liên Xô có tên giống như PKK.

Lịch sử thành lập

phát triển tàu bắt đầu tại EDO S. P. Koroleva (nay là RSC "Energia") vào mùa thu năm 1958. Để đạt được thời gian và Hoa Kỳ "để vượt qua" ở Liên Xô đi dọc theo con đường ngắn nhất. Ở giai đoạn thiết kế mạch coi tàu khác nhau từ các mô hình du lịch cho phép hạ cánh tại một khu vực nhất định và gần như trên mặt đất, để đạn đạo - dưới dạng một quả cầu. Tạo một tên lửa hành trình với một khả năng tải trọng cao được kết hợp với một khối lượng lớn các nghiên cứu, so với một hình dạng hình cầu.

Được dựa trên mới được thiết kế để mang các đầu đạn hạt nhân, tên lửa liên lục địa (MR) P-7. Sau khi hiện đại hóa và sinh ra "Đông": tàu sân bay tên lửa và tàu vũ trụ có người lái của cùng tên. Các tính đặc thù của "Vostok" là hệ thống riêng biệt của cuộc đổ bộ của các viên nang gốc và du hành vũ trụ sau khi phóng mình. Hệ thống này được thiết kế cho sơ tán khẩn cấp của tàu trong giai đoạn tích cực của chuyến bay. Điều này đảm bảo việc bảo tồn cuộc sống, bất kể nơi trồng được thực hiện - trên một bề mặt cứng hoặc nước.

Thiết kế của launcher

đầu tiên "Vostok" tên lửa cho các mục đích dân sự đã được phát triển cho việc loại bỏ các tàu vệ tinh vào quỹ đạo xung quanh Trái Đất tại MP R-7 cơ sở. chuyến bay thử nghiệm của nó không người lái bắt đầu ngày 05 tháng năm 1960, và đã 12 vào ngày năm 1961 lần đầu tiên tổ chức một chuyến bay vũ trụ có người lái - một công dân của Liên Xô Yu A. Gagarina..

kế hoạch xây dựng ba giai đoạn sử dụng tại tất cả các cấp nhiên liệu lỏng (dầu hỏa + oxy lỏng) được kích hoạt. Hai giai đoạn đầu tiên bao gồm năm khối: một trung tâm (đường kính tối đa 2,95 m; chiều dài 28,75 m) và bốn bên (đường kính 2,68 m; chiều dài 19,8 m). Thanh thứ ba đã được kết nối với các đơn vị trung ương. Ngoài ra ở hai bên của mỗi bước là buồng lái cơ động. Ở phần đầu của PAC gắn (sau đây - vệ tinh), được phủ một fairing. Các khối bên được trang bị bánh lái đuôi.

đặc tính kỹ thuật của người vận chuyển "Vostok"

Tên lửa có đường kính tối đa 10,3 m với chiều dài 38,36 mét. Hệ thống khởi động cân đạt 290 tấn. trọng lượng ước tính của tải trọng cao gần gấp ba lần so với người đồng nhiệm Mỹ và tương đương với 4,73 tấn.

tên lửa đẩy lực kéo trong chân không:

• Trung - 941 kN;
• bên - 1 MN;
• giai đoạn 3 - 54,5 kN.

thiết kế GAC

tên lửa có người lái "Đông" (Gagarin là phi công) bao gồm bộ máy gốc dưới dạng hình cầu đường kính ngoài 2,4 mét và một khoang xả thiết bị dụng cụ. Một lớp phủ hàng rào lander nhiệt có độ dày từ 30 đến 180 mm. Việc bao vây chứa đầu vào, nhảy dù và hầm công nghệ. Bộ máy gốc là hệ thống cung cấp điện, kiểm soát nhiệt, kiểm soát, hỗ trợ cuộc sống và định hướng cũng như sự kiểm soát xử lý, phương tiện truyền thông và đo từ xa DF, phi hành từ xa.

Trong điều khiển tổng hợp khoang thiết bị định vị và định hướng giao thông, cấp điện, VHF đài phát thanh từ xa, thiết bị chương trình thời gian. Trên một bề mặt 16 đặt trụ nitơ PAC cho hệ thống định hướng sử dụng và oxy để thở, tản nhiệt lạnh với cửa chớp có bản lề, cảm biến ánh nắng mặt trời và định hướng động cơ. Đối với động cơ phanh dành de quỹ đạo, tạo ra dưới sự chỉ đạo của M. Isayev.

mô-đun cư bao gồm:

• nhà ở;
• phanh động cơ;
• ghế phóng;
• 16 bình gas Cuộc sống và hệ thống định hướng;
• bảo vệ nhiệt;
• khoang cụ;
• đầu vào, quá trình và dịch vụ hầm;
• container với thực phẩm;
• anten phức tạp (băng đài phát thanh phổ biến phát thanh hệ thống lệnh);
• nối nhà ở điện;
• teo băng;
• Hệ thống đánh lửa;
• đơn vị của các thiết bị điện tử;
• porthole;
• camera truyền hình.

Dự án "Thủy"

Ngay sau khi chuyến bay thành công của nhân tạo đầu tiên vệ tinh Trái đất trong sự trả thù phương tiện truyền thông Mỹ chào sự sáng tạo của một người lái "Mercury" tàu vũ trụ thậm chí đặt tên ngày của chuyến bay đầu tiên. Trong những trường hợp này, nó là vô cùng quan trọng để đạt được thời gian để xuất hiện chiến thắng trong cuộc chạy đua không gian, và đồng thời để cho thế giới thấy tính ưu việt của một hệ thống chính trị nói riêng. Kết quả là, các tên lửa phóng "Vostok" với một người đàn ông trên tàu đã nhầm lẫn các kế hoạch đầy tham vọng của đối thủ cạnh tranh.

Sự phát triển của "Thủy" bắt đầu vào "McDonnell Douglas" năm 1958. 25 tháng 4 năm 1961, sự ra mắt đầu tiên của một chiếc xe không người lái trên một quỹ đạo dưới quỹ đạo, và vào ngày 5 - các chuyến bay có người lái đầu tiên của phi hành gia A. Shepard - cũng trên một quỹ đạo dưới quỹ đạo là 15 phút. Chỉ ngày 20 tháng 2 năm 1962, mười tháng sau khi chuyến bay của Gagarin, chuyến bay quỹ đạo đầu tiên (3 lượt kéo dài khoảng 5 giờ) phi hành gia Dzhona Glenna trên tàu "Frendshir-7." tên lửa "Redstone" đã được sử dụng cho các chuyến bay dưới quỹ đạo và quỹ đạo - "Atlas-D". Bởi thời điểm đó Liên Xô là một ngày chuyến bay hoạt động vào không gian G. S. Titova trên tàu "Vostok-2".

Đặc module sinh sống

"Đông" - một tên lửa đến tương lai

Ngoài từ năm ra mắt thử nghiệm của tàu thuộc loại này, sáu chuyến bay có người lái đã được cam kết. Trong tương lai, dựa trên "Đông" đã tạo ra một loạt các "Voskhod" trong các tùy chọn ba và đôi, cũng như các vệ tinh fotorazvedchik "Zenith".

Liên Xô đã phóng không gian đầu tiên sputnik và tàu vũ trụ với một người đàn ông trên tàu. Lúc đầu, thế giới thông qua các từ "vệ tinh" và "phi hành gia", nhưng theo thời gian chúng được thay thế bằng nước ngoài nói tiếng Anh "vệ tinh" và "phi hành gia".

phần kết luận

Không gian tên lửa "Vostok" sẽ mở ra cho nhân loại một thực tế mới - nhận lên khỏi mặt đất và tiếp cận với các ngôi sao. Mặc dù có nhiều nỗ lực để giảm nhẹ tầm quan trọng của các chuyến bay của các phi hành gia đầu tiên trên thế giới Yuriya Alekseevicha Gagarina 12 tháng 4 năm 1961, sự kiện này sẽ không bao giờ phai nhạt, vì nó là một trong những địa danh nổi tiếng nổi bật nhất trong suốt lịch sử của nền văn minh.