Các tổ chức - một căn phòng tiện ích của tàu

Hẹn của tàu có thể khác nhau. Một số khác chở hàng - hành khách và thứ ba - thiết bị quân sự. Bất kể điều này, mỗi tàu có một khoang chứa hàng. là những gì nó, đọc bài viết này.

đặc trưng

Giữ - khoảng cách giữa đáy của con tàu và boong trên nó, được gọi là nền tảng này. Nó thuộc về phạm trù cơ sở công nghiệp. ảnh hưởng của chủ là gì con tàu? Thủy thủ gọi nó là lưu trữ tàu, lòng tàu, kho, khoang chở hàng, hầm, hành lý. Trong cơ chế vị trí của nó để đảm bảo rằng các hoạt động tàu, hàng hóa, vật tư thực phẩm và quần áo. Trước khi sự ra đời của khử muối trong hầm giữ xe tăng của nước để uống. Bề mặt ngoài của thùng chứa màu sơn, trong khi nội thất được bao phủ với vôi, nếu bạn đã có cơ hội - xi măng. Trong những ngày cũ cung cấp nước ngọt là vô cùng quan trọng. Trong sự vắng mặt của nó khát có thể chết toàn đội.

vi khí hậu tổ chức

Môi trường bên ngoài ảnh hưởng đến độ ẩm và không khí nhiệt độ trong tổ chức. Các chỉ số này không bao giờ vĩnh viễn. Ví dụ, trên một thời gian nóng trong nước biển được làm nóng, tương ứng, trong các tổ chức đang trở thành ấm hơn và khô hơn. Để ngăn chặn sự gia tăng của vi sinh vật, không gian hàng hóa được xử lý bằng ozone. Nếu không làm như vậy có thể làm hỏng hàng hóa, và chất lượng của nó là giảm đáng kể.

Kể từ khi giữ - một căn phòng unventilated, đây không ngừng tích lũy mùi khó chịu. Ozone phá hủy chúng. Trên tàu hiện đại nắm giữ được trang bị hệ thống thông gió, thông qua đó bạn phần hoặc hoàn toàn có thể thay thế không khí. Trong quá trình xây dựng các tàu làm lót của nó. Nó bảo vệ thân tàu của tàu và hàng hóa. chúng thường bị hư hỏng trong quá trình bốc dỡ hoặc chuyển hàng hóa trong quá trình bày.

Kích thước của các tổ chức

Chỉ định và số lượng nắm giữ trên mỗi tàu là khác nhau. Nó phụ thuộc vào loại và kích thước của tàu. Mục đích chính của các tàu chở khách là an toàn để vận chuyển người đến đích của họ. Điều kiện đó sẽ đảm bảo con tàu không thể chìm, xác định bởi chiều dài của tổ chức. Hôm nay con tàu đang chìm hành khách - một hiện tượng hiếm. Nhưng nếu điều đó xảy ra, bạn cần phải biết rằng trong hầu hết các trường hợp, các nước đầu tiên vào giữ của tàu. Phòng này nằm tại điểm thấp nhất của tàu. Nước đi vào nó theo những cách khác nhau. Đây có thể là Kingston lattice cánh quạt trục mang hoặc một con dấu bị lỗi của một trong các van. rò rỉ nhỏ - một hiện tượng bình thường. mức độ được theo dõi và nếu cần thiết, nước dư thừa được bơm.

Kích thước của tổ chức của các tàu chở hàng phụ thuộc vào chiều dài của nó. Các phòng được chia ngăn. Trên mỗi tàu, số lượng là khác nhau. Nó phụ thuộc vào những gì chiều dài của toàn bộ tàu. Bilge nhất thiết phải trang bị hệ thống thông gió và các tác nhân dập tắt phát sinh vì lý do cháy khác nhau. Bốc xếp được thực hiện bằng phương pháp hầm. Reefer giữ được với các đơn vị làm lạnh và cách nhiệt bên trong. bìa của họ là nhỏ. Nó là cần thiết để giảm sự mất nhiệt.

Các tổ chức của một tàu chiến

Ngoài ra còn có thiết bị quân sự, tổ chức được phân cách bởi vách ngăn làm bằng vật liệu không thấm nước và chứa đầy máy móc và thiết bị. Ví dụ, một chiếc tàu đổ bộ lớn "Ivan Rogov". khoang chứa hàng của ông được gọi là xe tăng.

Nó được đặt ở mũi tàu. Chiều dài của căn phòng là năm mươi tư mét, chiều rộng - mười hai, và chiều cao - năm. Để đắm kỹ thuật từ các bến tàu, con tàu đang neo nghiêm khắc với anh. Để biết thông tin: trên tàu đổ bộ được đưa năm mươi xe tăng hay xe bọc thép và tám mươi hay một trăm hai mươi xe.

Tàu của quá khứ

Tòa án và trong những ngày đó đã được chuyển tải. Họ có hàng tiêu dùng khác nhau: ngũ cốc và các loại gia vị, ô liu và mật ong, đồ trang sức, vải và nhiều hơn nữa. Nhưng có những con tàu, hàng hóa mà người ta. Cho các tàu này giữ - đó là một căn phòng với kệ nhiều tầng, là nơi đặt vài chục hộp đựng. Và họ là hẹp và dài. Các hộp đựng được đặt và nhân dân trên đường đi, họ đã không đi đến đó. Thẳng đứng được trong một "phòng" là không thể. Bởi vì tầm vóc nhỏ chỉ có thể nói dối.

Ở bên ngoài của bức tường canister có một lá cửa sổ cửa. Người dính khuôn mặt của mình với hy vọng nhận được ít nhất một hơi thở không khí trong lành. Reeves không thích nó, và họ không thương tiếc đánh bại những người bị roi da. Bao bì các tù nhân ngang bướng nhất được đóng gói kín. Sau một vài ngày mọi người trở nên cuồng nhiệt.

Đối với tàu lần quá khứ giữ - một loại phòng, là nơi đặt bảy trăm và nhiều hơn nữa. Người ta không có đủ không khí, họ cũng đang phóng uế và bị bệnh. Bầu không khí là khủng khiếp. Các slavers không lãng phí tiền của bạn để đảm bảo người ở lại của con người trong các tổ chức quá trình vận chuyển của họ. Dù sao, chỉ có thể tồn tại mạnh nhất. Đó là một loại tiêu huỷ của nhân dân: những người sống sót, trở thành một nô lệ trong các đồn điền của vùng biển Caribbean. Yếu không có chỗ.