Bao lâu để lọc không khí động cơ thay đổi: quy tắc và kiến nghị

Chiếc xe đã làm việc một cách hiệu quả, nó có công suất tối đa, nó là cần thiết để thực hiện bảo dưỡng định kỳ. Trong quá trình hành động này được thực hiện một số hoạt động. Một trong số đó là việc thay thế bộ lọc không khí. Đây là một chi tiết quan trọng mà trực tiếp phụ thuộc vào sức mạnh của chiếc xe, và họ tiêu thụ nhiên liệu.

. Để máy hệ thống làm việc như một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ, bạn cần phải biết mức độ thường xuyên thay đổi bộ lọc cơ khí. Quá trình này là hoàn toàn có thể thực hiện một cách độc lập. Điều này sẽ tiết kiệm một chuyến thăm tới một trung tâm chuyên ngành.

Mục đích của bộ lọc không khí

, необходимо в первую очередь выяснить предназначение этой детали. Để hiểu được mức độ thường xuyên thay đổi bộ lọc không khí động cơ, trước tiên bạn phải tìm ra mục đích của phần này. yếu tố này hiện diện trong bất kỳ mô hình của chiếc xe. Nó ngăn ngừa sự xâm nhập của bụi, đường đất vào buồng động cơ đốt trong. Nếu bộ lọc chưa được trong động cơ rơi xuống mảnh vỡ đó sẽ can thiệp vào công việc của mình.

Trong quá trình đốt, oxy được tiêu thụ (vì quá trình này là không thể không có nó). Tại 100 cơ km tiêu thụ 12-15 m³ khí. Do đó, việc theo dõi tình trạng bộ lọc là vô cùng quan trọng. Theo thời gian, bụi bị tắc bên trong nó. Động cơ không thể như vậy, hoạt động hết công suất. Nhiên liệu tiêu thụ hơn trong các bộ lọc mới.

Ngoài ra, bộ lọc không khí, thêm vào các chức năng trên đóng vai trò như một bộ phận giảm thanh. Trong động cơ xăng, nó cũng điều chỉnh nhiệt độ của nhiên liệu sưởi ấm.

Các loại chính của các bộ lọc

, следует рассмотреть также виды этой детали. Tự hỏi bao lâu thì tôi nên thay đổi bộ lọc không khí động cơ cũng nên xem xét các loại của các bộ phận. Có ba loài. Dưới mui xe, bộ lọc rất dễ dàng để tìm thấy. Trong phần trên của động cơ (đôi khi bên) là phần tử đó. Nó trông giống như một cơ thể bằng nhựa màu đen.

Có trụ, frameless hoặc bảng điều khiển bộ lọc. Do đặc thù của hoạt động của các phần tử, mỗi nhà sản xuất lựa chọn một loại cụ thể.

Các vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để làm cho các bộ phận như là tông. Nhưng ở nhiều nước, nó được coi là thích hợp hơn để vật liệu sợi tổng hợp. Các nhà sản xuất thiết phải chỉ ra tần số mà bạn cần phải thay thế các mặt hàng này.

phân loại

, следует сказать, что существует несколько классификаций этих деталей. Xét mức độ thường xuyên thay đổi bộ lọc không khí động cơ trong xe, nó phải được nói rằng có một số phân loại của những chi tiết này. Để chọn đúng một hoặc các loại khác, bạn cần phải chọn tùy chọn thích hợp cho một chiếc xe cụ thể.

Bộ lọc khác nhau về hình dạng. Họ có thể phẳng, hình vuông, hình tròn, và vân vân. D. Bằng cách thực hiện lọc phân bổ uniFLOW, quán tính dầu và lốc xoáy. Tùy thuộc vào điều kiện hoạt động có thể được tẩy rửa nghiêm trọng hoặc thông thường. các bộ lọc cũng khác nhau về chế về năng lực của họ. Họ đi vào một hoặc nhiều giai đoạn.

Sự đa dạng này là do phát triển công nghệ liên tục trong lĩnh vực mở rộng của hiệu suất xe. Thường xuyên có những quan điểm mới về vấn đề cung cấp máy lọc không khí chất lượng. Nhưng những chiếc xe mô hình cũ làm việc với những phiên bản của các bộ lọc đã được phát triển bởi nhà sản xuất trong thời gian phát hành của xe.

Các yếu tố để thay thế

, необходимо рассмотреть факторы, которые влияют на это. Nghiên cứu mức độ thường xuyên tôi nên thay đổi bộ lọc cơ khí, nó là cần thiết để xem xét các yếu tố ảnh hưởng nó. Trong một số trường hợp, các yếu tố làm sạch đang bị tắc nhanh hơn so với quy định của nhà sản xuất trong cuốn hướng dẫn giảng dạy. Đây có thể là do các điều kiện khắc nghiệt của động cơ.

Trong mùa hè bụi từ đường trèo hơn. Nếu chiếc xe lái xe qua tuyết, bộ lọc không khí tắc nghẽn là chậm hơn nhiều. Ngoài ra, bên cạnh những bụi bẩn từ môi trường có thể rơi vào dầu động cơ sạch hơn. Điều này cũng làm cho nó cần thiết để thay thế yếu tố động cơ này.

Nếu một công cụ mới, nó hoạt động trong một môi trường tương đối sạch sẽ, thay thế nó nên được thực hiện ít thường xuyên hơn. Đối với xe có số dặm cao để lái xe trên những con đường bụi bặm, quá trình này sẽ phải được thường xuyên hơn.

khuyến nghị của nhà sản xuất

Có khuyến nghị rõ ràng của nhà sản xuất về bộ lọc. tất cả các thông tin cần thiết, hướng dẫn trên bao nhiêu có thể khai thác mặt hàng này. Do đó, trước khi thực hiện bảo trì động cơ là cần thiết để xem xét các tài liệu liên quan và xem xét những điều khoản đặt ra ở đó.

Nó xảy ra, cho sạch quy định trong hướng dẫn đã không quản lý để chạy bẩn. Trong trường hợp này, câu hỏi có thể phát sinh về mức độ thường xuyên thay đổi bộ lọc không khí động cơ sạch. Câu trả lời rõ ràng thường được chấp nhận ý kiến cho rằng trong trường hợp này, bạn có thể tiếp tục vận hành sạch hơn.

Thông thường những chiếc xe trong nước lọc cần phải được thay thế mỗi 10 ngàn. Km. Trong các mô hình mới của chiếc xe, con số này có thể tăng đến 20-30 ngàn. Km. Các xe mới hơn, càng ít sẽ phải thay đổi mặt hàng này.

Các dấu hiệu cần phải thay thế

, со временем появятся характерные признаки нарушения работы двигателя. Nếu chủ sở hữu xe không chú ý đến các khuyến nghị về mức độ thường xuyên để thay đổi bộ lọc không khí của động cơ của chiếc xe, cuối cùng sẽ có những dấu hiệu đặc trưng của động cơ. Nó cho phép này là không cần thiết.

Trước hết các lái xe có thể nhận thấy một dòng chảy tăng của hỗn hợp dễ cháy. Khi bộ lọc nhiên liệu bẩn bên trong động cơ bắt đầu được làm giàu, dẫn đến không đủ năng lực của cơ chế. Thực hiện đầy đủ đốt xảy ra, nó đòi hỏi đủ không khí.

Dấu hiệu tiếp theo là sự xuất hiện của một lượng lớn carbon dioxide trong quần chúng xả. Nếu điều này là kèm theo việc giảm sức mạnh của động cơ, đó là thời gian để thực hiện một kiểm tra ngay lập tức. Nếu ngay cả sau khi sự xuất hiện của chủ sở hữu như triệu chứng xe không có bất kỳ biện pháp để duy trì các yếu tố lọc, chẳng bao lâu ông sẽ phải thay đổi động cơ.

Gây tổn hại cho các bộ lọc cũ

thợ thủ công lành nghề đưa ra lời khuyên về mức độ thường xuyên thay đổi bộ lọc không khí động cơ. экспертов указывают на необходимость одноразового применения этого элемента. khuyến nghị của các chuyên gia chỉ ra sự cần thiết sử dụng duy nhất của yếu tố này. Thậm chí nếu người lái xe sẽ rửa sạch, nó không đảm bảo tính hiệu quả của nó. Thậm chí dường như bộ lọc ánh sáng, mà chủ sở hữu của chiếc xe được thu được sau khi rửa nguyên liệu vẫn còn sử dụng được.

Các hạt còn lại trong cấu trúc của thiết bị như vậy sẽ ảnh hưởng xấu đến sự kiểm soát nguồn cung cấp không khí điện tử vào hệ thống buồng đốt. Trong trường hợp này, người đầu tiên phải chịu đựng đồng hồ. Nó sẽ sớm phải thay đổi.

bộ lọc thứ hai sử dụng làm tổn hại đến buồng đốt. Trên piston, các bức tường của vỏ đạn xuất hiện vết trầy xước nhỏ. Sau đó, họ trở nên nứt. Theo thời gian, điều này có thể gây thiệt hại cho toàn bộ động cơ.

Làm thế nào để thay đổi bộ lọc

, следует сказать о самой процедуре этого процесса. Khi xem xét vấn đề về mức độ thường xuyên bạn có thể thay đổi bộ lọc cơ khí, nó nên được cho biết về các thủ tục riêng của mình trong quá trình này. Khi cần, hãy liên hệ với Phòng Dịch Vụ. Để tiết kiệm tiền, người ta có thể thực hiện tất cả các hành động với bàn tay của họ. Bất kỳ khó khăn trong việc này.

Nó là cần thiết để mở mui xe. Bộ lọc thường được làm bằng nhựa đen. Đó là trên cùng hoặc bên của động cơ. nhà ở sạch được tổ chức bởi một vài clip của kim loại. Sử dụng một tuốc nơ vít để mở chúng. Bộ lọc này là dễ dàng để có được ra khỏi nhà. Trong một số trường hợp, nó được gắn với vít. Trong trường hợp này, họ chỉ cần quay.

Vật liệu lọc thường là tươi sáng mà tài xế đã có thể tự đánh giá mức độ ô nhiễm. Nhìn sạch hơn trong ánh sáng, bạn có thể dễ dàng xác định sự cần thiết để thay thế.

Lời khuyên chuyên gia

. người lái xe có kinh nghiệm sẵn sàng đưa ra lời khuyên về cách thường xuyên để thay đổi bộ lọc cơ khí. Họ khuyên bạn nên kết hợp phương pháp này với việc thay dầu động cơ. Thông thường, điều này xảy ra mỗi 10-15 km. Đồng thời nó có thể phục vụ toàn bộ động cơ, cung cấp nó với một hoạt động đáng tin cậy dài.

Rằng các thủ tục đã được nhanh chóng, bạn cần phải làm quen trước với các hướng dẫn của nhà sản xuất, để hiểu được cấu trúc của động cơ. Có được bộ lọc không khí phải phù hợp với thương hiệu của chiếc xe của bạn. Việc bán có thể được trình bày các thiết bị hiện đại hơn. Nhưng trước khi mua hàng của họ là cần thiết để xác định xem các bộ lọc như vậy động cơ cụ thể mô hình hệ thống phù hợp.

Ngoài ra, các chuyên gia khuyên không để tiết kiệm việc mua các bộ phận như vậy. Sau khi tất cả, công việc của tất cả các động cơ phụ thuộc vào chất lượng của các bộ lọc. sửa chữa hoặc thay thế của nó là chi phí rất tốn kém.

Một vài tính năng hơn

, есть еще несколько тонкостей. Về vấn đề mức độ thường xuyên thay đổi bộ lọc không khí động cơ, có một vài sự tinh tế. Tùy thuộc vào loại động cơ có một số hướng dẫn về tần số của quá trình này. Nếu động cơ là mới, chưa được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, sự thay đổi dầu được thực hiện thường xuyên hơn so với bộ lọc không khí. Đặt sạch mới qua thời gian bóng sản xuất dầu nhờn.

động cơ diesel tăng áp đòi hỏi một thái độ nghiêm trọng hơn đối với một thủ tục như vậy. Đặc điểm của hoạt động của các cơ chế như vậy đòi hỏi phải rút ngắn thời hạn hoạt động của bộ lọc không khí. Trong động cơ diesel, máy với tuabin thay dầu và lọc được thực hiện mỗi lần trong bảo trì.

Chi phí sửa chữa hoặc mua một động cơ mới hiện nay là rất cao. Vì vậy nó là tốt hơn để thay đổi bộ lọc không khí trong thời gian để thực hiện các dịch vụ sau bán hàng một cách thường xuyên. Chi phí của một thủ tục như vậy không thể được so sánh với những tổn thất tiềm năng, gây ra sự thất bại của động cơ xe.