Air China: ảnh, thành phần, phong phú. Trung Quốc máy bay Air Force. Không quân Trung Quốc trong Thế chiến II

Hiện nay, Không quân Trung Quốc, có số là 350 000 người, số lượng máy bay chiến đấu đang ở vị trí thứ ba trên thế giới, chỉ sau Mỹ và Nga. Từ các dữ liệu mới nhất được phát hành bởi thống kê biết rằng kho vũ khí của họ bao gồm 4.500 máy bay quân sự và 350 hỗ trợ. Bên cạnh đó, trang bị Trung Quốc có khoảng 150 máy bay trực thăng và một số lượng đáng kể các hệ thống tên lửa phòng không.

Sự ra đời của các máy bay quân sự Trung Quốc

Năm 1949, một kết thúc thắng lợi cuộc nội chiến, sự lãnh đạo mới của Trung Quốc đã quyết định thành lập lực lượng không quân của nước này. Ngày ký nghị định của chính phủ vào ngày 11 Tháng Mười Một, coi là ngày sinh nhật của lực lượng không quân Trung Quốc. Tuyệt vời giúp đỡ chỉ mới bắt đầu phát triển của ngành công nghiệp quân sự có Liên Xô, được tổ chức kể từ giữa năm mươi sản xuất máy bay riêng của mình trong các doanh nghiệp Trung Quốc.

Tuy nhiên, Cách mạng Văn hóa tiếp theo và, do đó, nó gây cô lập quốc tế đáng kể ức chế sự phát triển của ngành công nghiệp của đất nước. Điều này gây ra rất nhiều thiệt hại và Không quân Trung Quốc. Nhưng, bất chấp tất cả những khó khăn, trong những năm sáu mươi, kỹ sư quân đội của họ đã phát triển một số cỗ máy chiến đấu trong nước có thể đáp ứng tất cả các yêu cầu kỹ thuật của những năm đó.

Trên nineties rơi trong hiện đại hóa hoạt động của các lực lượng vũ trang Trung Quốc. Trong những năm qua, Nga đã đưa láng giềng phía đông của nó, một loạt lớn các máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30 thương hiệu và giấy phép sản xuất của Su-27. Sau khi nghiên cứu chi tiết về cấu trúc của xe quân sự trên cơ sở của họ đã phát triển và bắt đầu sản xuất máy bay riêng của họ cho Không quân Trung Quốc (mô hình nguồn ảnh có thể được nhìn thấy ở phần đầu của bài báo).

Kinh nghiệm thu được trong chiến tranh với Nhật Bản trong những năm tới

xung đột vũ trang của Trung Quốc với Nhật Bản, mà bắt đầu vào năm 1931 và sau đó phát triển thành một cuộc chiến tranh toàn diện, trở thành một phần của thảm kịch của thế kỷ XX. Không quân Trung Quốc trong Chiến tranh Thế giới II, theo ước tính khác nhau, liên quan về một máy bay trăm và không thể có bất kỳ lực lượng quân sự nghiêm trọng. Tuy nhiên, nó là không thể phủ nhận, và đóng góp của họ cho sự thất bại của quân phiệt Nhật Bản và sự trở lại của Mãn Châu, Đài Loan và Bành Hồ.

Trong giai đoạn từ ngày thành lập đến nay, Không quân Trung Quốc đã tích lũy được một số kinh nghiệm của chiến tranh. Đặc biệt, họ đã tham gia Chiến tranh Triều Tiên của 1950-1953, chiến đấu bên cạnh các đơn vị hàng không của Bắc Triều Tiên và hình thành họ đoàn kết Air Army.

Khi nào, trong thời gian chiến tranh Việt Nam , một số máy bay do thám không người lái của Mỹ xâm nhập vào không phận của họ, họ đã ngay lập tức bị bắn hạ. Này được chứng minh rõ ràng một mức độ khá cao sẵn sàng chiến đấu của các phi công Trung Quốc. Tuy nhiên, vì nhiều lý do hàng không hầu như không được tham gia vào một cuộc xung đột quân sự với Việt Nam vào năm 1979.

bộ phận hàng không quân sự

Trong thành phần của nó, Không quân Trung Quốc không khác nhiều so với lực lượng không quân hiện đại khác của các nước phát triển. Họ bao gồm tất cả các đơn vị thông thường, chẳng hạn như một máy bay ném bom, tấn công mặt đất, máy bay chiến đấu, trinh sát quân sự và vận chuyển. Bên cạnh đó, chúng bao gồm một phần của tên lửa phòng không và quân đội vô tuyến kỹ thuật và hành hung.

Lệnh tối cao của tất cả các lực lượng vũ trang của Trung Quốc được thực hiện bởi Bộ Tổng tham mưu của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Nó bao gồm trụ sở Không quân, đứng đầu là tổng tư lệnh. Kể từ tháng 10 năm 2012, bài này là chiếm đóng bởi Mã Hiểu Thiên. Một vai trò quan trọng trong sự chỉ huy của các ủy viên cũng được đưa ra. Hiện nay, nó là Tian Xiusi.

Lãnh thổ của Trung Quốc ngày nay được chia thành bảy quân khu. Các thành phần của mỗi nhóm bao gồm các lực lượng không quân, chỉ huy là cấp dưới trực tiếp đến trụ sở huyện. Các đơn vị này bao gồm bộ phận không khí, trung đoàn và Viện Hàn lâm mà huấn luyện tổ bay và nhân viên bảo trì riêng biệt.

Máy bay Sư đoàn đại diện các hợp chất chiến thuật lớn có chứa một số trung đoàn không khí chia hết cho phi đội, mỗi trong số đó bao gồm ba liên kết riêng biệt. Các máy bay ném bom rung thường là ba mặt phẳng. Các máy bay chiến đấu tấn công và số lượng của họ tăng lên bốn. Ngoài xe quân sự, mỗi trung đoàn có một số máy bay huấn luyện của các tầng lớp khác nhau. Trong đoàn nói chung có thể có 20-40 đơn vị nghệ thuật bay.

Hiện nay, Trung Quốc đã xây dựng hơn bốn trăm sân bay, trong đó ba trăm năm mươi là kỹ thuật cao bọc vững chắc. dự trữ này là đủ để chứa chín nghìn đơn vị máy bay, mà là lớn hơn so với toàn bộ hạm đội máy bay của nhà nước ba lần.

Vai trò của ngành hàng không trong "bộ ba hạt nhân"

Các thành phần chính của các lực lượng vũ trang của các quốc gia hiện đại là một vũ khí hạt nhân mà bởi cấu trúc của nó có thể được chia thành ba thành phần chính đã nhận được nhà chiến lược quân sự của cái tên "bộ ba hạt nhân". Chúng bao gồm chủ yếu là hệ thống phòng thủ đất - cả văn phòng phẩm trục, và điện thoại di động di động.

Bên cạnh đó, hành trình này và tên lửa đạn đạo, ra mắt trong đó tàu ngầm. Và cuối cùng, vai trò quan trọng nhất đối với máy bay chiến lược, khả năng cung cấp các tên lửa khu vực aeroballistic hoặc hành trình nhất định. Từ sự kết hợp của tất cả những yếu tố tạo nên tiềm năng hạt nhân chiến lược của nhà nước, các nhà phân tích quốc tế cho rằng Trung Quốc là siêu cường thứ ba.

Nhu cầu phát triển không quân chiến lược

Cả ba thành phần của bộ ba đang phục vụ với Trung Quốc đề cập ở trên, tuy nhiên, mức độ không quân chiến lược của đất nước nhiều lá để được mong muốn. Cần lưu ý rằng trong khi ở các nước châu Âu như Anh và Pháp, sự phát triển chưa đầy đủ của loại lực lượng không quân không phải là một vấn đề nghiêm trọng (do lãnh thổ tương đối nhỏ của họ), ở Trung Quốc tình hình là khá khác nhau.

Celestial - một nhà nước khổng lồ vĩnh viễn được bao quanh bởi những kẻ thù tiềm năng. Ngay cả một người hàng xóm thân thiện như Nga không thể đảm bảo sự an toàn của đường biên giới Trung Quốc, như ông đã có khá một số lượng lớn các định hướng chiến lược nguy hiểm. Về vấn đề này, Trung Quốc đã tạo ra những điều kiện quan trọng có được vốn đầu tư đặc biệt trong phát triển là không quân chiến lược.

đối thủ tiềm tàng của Trung Quốc

Nó như vậy xảy ra rằng trong tương lai một trong những kẻ thù rất có thể lãnh đạo Trung Quốc tin rằng Mỹ. Đó là nỗi sợ hãi của một cuộc tấn công có thể của mình. Về vấn đề này, những nỗ lực đáng kể cho việc tạo ra các mới và hiện đại hoá đã phục vụ với chống tên lửa và phòng không, cũng như Không quân Trung Quốc.

thế hệ thứ năm máy bay chiến đấu, có thể là vô hình với radar kẻ thù, là một sự phát triển như vậy. Theo kết quả của những nỗ lực này là việc tạo ra một hạm đội lớn các hàng không mẫu hạm, mà nhiệm vụ là để ngăn chặn cuộc tấn công đối thủ tiềm tàng từ Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương. Họ có sẵn máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Trung Quốc Air Force. Theo đó nó đã được hiện đại hóa và mở rộng cảng nhà của nó đối với tàu đóng mới.

để tạo ra một tác phẩm mới của nghệ thuật

Trong những năm gần đây, các phương tiện truyền thông báo cáo rằng các nhà thiết kế Trung Quốc đang hứa hẹn sẽ phát triển một máy bay ném bom chiến lược mới có khả năng cung cấp đầu đạn hạt nhân trên một khoảng cách bảy ngàn km. tầm bay này là đặc biệt quan trọng do thực tế là nó cho phép bạn tiếp cận Hoa Kỳ. Đồng thời, như đã chỉ ra bởi các nguồn có thẩm quyền, mô hình mới sẽ là rất tương tự như một máy bay ném bom B-2 Spirit của Mỹ, trong đó phần lớn có làm phức tạp phát hiện của nó.

Đối với không quân chiến lược ở Trung Quốc, có những yêu cầu đặc biệt, vì vị trí địa lý của nước sử dụng của nó được liên kết với một số khó khăn. Thực tế là tất cả các mục tiêu có thể là ở khoảng cách rất đáng kể. Để Alaska, ví dụ, năm ngàn cây số, và đến bờ biển của Hoa Kỳ - tám. Để đạt được điều đó, những chiếc máy bay Air Force Trung Quốc phải vượt qua Thái Bình Dương, đó là làm nhiệm vụ chiến đấu tàu sân bay Mỹ, được trang bị với một kho vũ khí mạnh mẽ. Trong những năm gần đây, họ đã thêm vào nhiều phương tiện không gian của chiến tranh.

Các chuyên gia đã tính toán rằng trong trường hợp có chiến tranh, những chiếc máy bay Air Force Trung Quốc sẽ không thể đạt được diện tích vụ phóng tên lửa chiến đấu trên đất Mỹ kể từ khi Hải quân Mỹ sẽ có thể để tiêu diệt chúng với hệ thống mới nhất chống "Aegis". Bên cạnh đó, họ sẽ phải đối mặt với một máy bay boong-based mạnh mẽ. Về vấn đề này, khả năng duy nhất thỏa thuận tên lửa phòng không không quân Trung Quốc với Mỹ là sự phát triển và tạo ra các máy bay mới, với một tuyệt vời, trong thời đại chúng ta, bán kính của hành động - 10-12.000 km. Những phương tiện chiến đấu là không ai trong quân đội trên thế giới.

mẫu riêng biệt của vũ khí của Không quân Trung Quốc

các nhà phân tích quân sự được xây dựng một số giả định về sự phát triển tốt trong phạm vi hoạt động ném bom tầm trung của Trung Quốc. Ý tưởng này đã thúc đẩy họ vào năm 2013 từ chối mua ba mươi sáu Nga Tu-22 M3, được thiết kế để cung cấp vũ khí tên lửa và bom ở những khoảng cách tương đối ngắn. Nó bây giờ được gọi là in the Air Force Trung Quốc bao gồm khoảng một trăm hai mươi xe quân sự của lớp này, và sự cần thiết của họ là khá rõ ràng.

Hôm nay, hạm đội máy bay của Trung Quốc bao gồm một số máy bay hiện đại. Phát biểu trong số đó, nổi bật một số trong những mô hình thú vị nhất. Chủ yếu, điều này vừa máy bay ném bom tầm H-6K. Nó là một máy hiện đại, mà là một mẫu của kỹ thuật tiên tiến. Bởi tên lửa chiến lược nó không thể được phân loại bởi vì chỉ có tốc độ hạn chế nhất định.

Chiếc máy bay được thiết kế bởi giấy phép của Liên Xô

Một cỗ máy chiến tranh, phục vụ trong Không quân Trung Quốc, một chiếc Tu-16. Chiếc máy bay này, được xây dựng trên cơ sở một thỏa thuận cấp phép với Nga. nhà thiết kế Trung Quốc đặc biệt cho nó được phát triển một động cơ mới và cải tiến, trang bị tiết kiệm nhiên liệu động cơ phản lực. Nhờ có anh, những chiếc máy bay có thể phát triển với tốc độ cao hơn đáng kể (lên đến 1060 km mỗi giờ) và đạt đến một đỉnh cao của mười ba ngàn mét. Sự phát triển này đã cho phép Không quân để trang bị cho máy bay tên lửa mới của CI-10A Trung Quốc có một loạt các chuyến bay của năm rưỡi đến sáu ngàn cây số. Tất nhiên, điều này sẽ mở ra mới, cơ hội trước đây không sử dụng.

Các chuyên gia quân sự đồng ý rằng Không quân Trung Quốc máy bay ném bom chiến lược hiện tại được giới hạn bởi vị trí địa lý của ứng dụng của nó. Đối với họ, bờ biển chỉ có sẵn của Úc, Alaska, cũng như một phần của khu vực châu Á và châu Âu, trong khi các đối thủ tiềm năng chính của họ, người Mỹ vẫn còn ngoài tầm với. Sự phát triển mới nhất của máy bay ném bom của Trung Quốc, có tên mã là H-20, sẽ giải quyết vấn đề.

Fighters đứng trên cánh tay Trung Quốc

Phát biểu của Trung Quốc Không quân, nó là không thể không dừng lại và trên máy bay chiến đấu của nó. Mặc dù thực tế rằng công viên của mình trong những năm gần đây đã nhận được một số lượng lớn các loại xe quân sự của thương hiệu J-10 và J-11, người ta tin rằng J-7 - các máy bay chiến đấu chính của Không quân Trung Quốc. Theo các nhà phân tích, số lượng các máy bay này là khoảng bốn trăm đơn vị, cộng với khoảng bốn mươi đào tạo, được thành lập trên cơ sở của họ. lịch sử chứ không phải đáng ghi nhận sự xuất hiện của họ trong lực lượng vũ trang của đất nước.

Được biết, vào đầu những năm sáu mươi của Liên Xô và Trung Quốc là những điều kiện thân thiện, và giữa chúng được thành lập hợp tác trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế, cũng như trong ngành công nghiệp quốc phòng. Năm 1961, phía Liên Xô đã được bàn giao cho Trung Quốc một giấy phép sản xuất mới nhất, vào thời điểm đó, MiG-21 và tất cả các thiết bị của mình. Tuy nhiên, một năm sau đó nó bắt đầu tất cả các cuộc cách mạng văn hóa nổi tiếng, là nguyên nhân của sự cô lập và vỡ quan hệ với Liên Xô quốc tế của Trung Quốc.

Kết quả là, chính phủ Liên Xô đã bị thu hồi giấy phép được cấp và rút khỏi đất nước của tất cả các chuyên gia của mình tham gia thực hiện. Một năm sau, ông nhận ra rằng nếu không có Liên Xô không thể làm, Mao Tszedun đi đến xích lại gần nhau của nước ta, như là kết quả trong đó một lần nữa tại một số thời gian để khôi phục hợp tác.

N. S. Hruschov đồng ý tiếp tục làm việc trên thực hiện trong sản xuất cho Không quân MiG-21 máy bay được cấp phép ở Trung Quốc. Vào tháng Giêng năm 1966, đã thử nghiệm đầu tiên được lắp ráp hoàn toàn tại Trung Quốc máy bay chiến đấu J-7, được tạo ra bởi giấy phép máy bay chiến đấu của Liên Xô MiG-21. Mặc dù thực tế rằng gần một nửa thế kỷ qua, các máy bay và vẫn không loại bỏ khỏi không quân ở Trung Quốc. Hình ảnh được trình bày dưới nó.

Mối quan hệ giữa các quốc gia ở giai đoạn hiện nay

Tại thời điểm hiện tại, mặc dù mối quan hệ dường như bất ổn giữa Nga và Trung Quốc, nhiều nhà phân tích có xu hướng nhìn thấy trong láng giềng phía đông của chúng tôi một mối đe dọa tiềm năng. Thực tế là Trung Quốc là lãnh thổ vô cùng thêm đông, có nghĩa là nó có thể là số lượng ngày càng tăng của người dân và một ngành công nghiệp đang bùng nổ ở các nước láng giềng cũng có thể bị cám dỗ để giải quyết vấn đề của họ tại các chi phí của việc mở rộng của phần châu Á của Nga. Do đó, lực lượng vũ trang hai nước, trong Vol. H. Và Không quân của Trung Quốc và Nga, đang trong sẵn sàng chiến đấu liên tục. Thật không may, hình thức "hữu vũ trang" là trong thế giới ngày nay của thực tế khách quan.