"Vượt cấm" đăng nhập. Diện tích hiệu quả của con đường "vượt từ chối" đăng nhập

Con đường luôn luôn là và vẫn là một trong những nơi nguy hiểm nhất. Hàng năm, phải mất hàng ngàn sinh mạng: tốc độ cao, không tuân thủ, yếu tố con người. Vượt là một trong những thao tác khó khăn và nguy hiểm nhất trên đường. Và vượt cam kết theo các dấu hiệu "vượt cấm", là gấp đôi nguy hiểm.

sự giới thiệu

Nhiều lái xe quen thuộc với tình hình đường khi cam kết sau khi vượt dường như thành công nên đu dùi cui sọc và yêu cầu dừng lại ở cạnh bên đường. Mà chỉ những ý tưởng xấu không bay trong tâm trí của người lái xe tại thời điểm này! Thật không may, không phải ai cũng biết những gì mong đợi cho việc vi phạm các dấu hiệu "vượt qua là cấm". Làm thế nào thực sự làm trong hoàn cảnh khó khăn này và liệu có một cơ hội để có được đi với nó? Hãy đối mặt với nó.

Dấu hiệu "vượt qua là cấm"

Dấu hiệu này đứng trong các quy định dưới số 3.20 và là một trong những quan trọng nhất. Không ngạc nhiên, ông được phân loại là cấm biển báo giao thông. Sự lựa chọn của vị trí lắp đặt là do một loạt các mối nguy hiểm cho người lái xe gắn liền với tầm nhìn hạn chế do địa hình hoặc một biến sắc nét với tầm nhìn kém. Biểu tượng này biểu tài xế rằng đoạn đường được tăng nguy hiểm và vượt qua nó là vô cùng nguy hiểm.

Các quy định trong trình điều khiển màu đen và trắng mà nó cấm để vượt qua tất cả các xe (xe) với một vài trường hợp ngoại lệ nhỏ đến quy tắc. Cụ thể cho phép để vượt qua chiếc xe di chuyển chậm (cấu trúc không thể phát triển hơn 30 km / h), một loạt các xe ngựa kéo, mô tô hai bánh, xe tay ga và xe máy mà không cần một trailer bên và, tất nhiên, người đi xe đạp (cả cá nhân và nhóm). Biểu tượng này trên đường công cộng thường được nhân đôi dòng rắn đánh dấu. sử dụng của nó được cho phép kết hợp với tấm thêm 8.2.1 và 8.5.4-8.5.7. Trong công việc sửa chữa vào dấu đường "vượt cấm" có tình trạng tạm thời. Trong trường hợp này, nó được thực hiện trên một nền màu vàng.

dấu hiệu phủ sóng "Không vượt"

Giống như hầu hết các biển báo giao thông, không chỉ ở Nga mà còn ở các nước khác, dấu hiệu này có vùng phủ sóng của riêng mình. Trong số dưới luật, gọi là SDA RF, nó là rõ ràng đối với chúng ta rằng dấu hiệu đường bộ là hợp lệ:

• Từ chỗ mình đang đứng lên đến ngã tư đầu tiên, và trong sự vắng mặt của mình - trước khi kết thúc làng. Ngoài việc giải quyết được bổ sung bởi các dấu hiệu và biển hiệu.
• Có thể bị giới hạn bởi một bảng điều khiển thêm 8.2.1, cho thấy chiều dài của khu vực hạn chế.
• Nó kết thúc tại vị trí lắp đặt 3.21 dấu hiệu cho thấy sự kết thúc vượt qua khu vực hạn chế. Tuy nhiên, ông không cho phép điều đó, nhưng chỉ cho thấy dấu hiệu không còn giá trị.
• 3,31 dấu hiệu giao thông loại bỏ do đó tất cả các lệnh cấm nhập trước đó hủy bỏ 3.20 dấu. Cũng như 3.21 không cho phép vượt qua.

Như bạn có thể thấy, khu vực hành động dấu hiệu "vượt cấm" có một biên giới được xác định rõ.

Điều gì sẽ là sự trừng phạt

hình phạt là bao nhiêu? Theo dấu hiệu "vượt cấm" có biến thể khác nhau của đánh dấu (hoặc vắng mặt của nó). Do đó, sự trừng phạt có thể khác nhau. Chúng ta hãy xem xét một vài lựa chọn cơ bản:

1. Kiểm tra chiếc xe trên trái "đang tới" với yêu cầu của đường dấu hiệu và dấu hiệu.

coi thường này cho các quy tắc giao thông sẽ bị trừng phạt theo Phần. 4, 12.15 của Bộ luật hành chính, từ 5.000 rúp để tước VU tại tòa án cho 4-6 tháng. Nó cung cấp thiếu thốn trong vòng 1 năm tại một sự vi phạm thứ hai. Nên nhớ rằng 5000 rúp tốt sẽ được ban hành bằng cách sửa chữa các vi phạm camera. Đây là một trong những hành vi vi phạm nghiêm trọng nhất của quy tắc giao thông. Đây là bài viết này hù dọa các trình điều khiển cảnh sát giao thông khi làm cho chúng vi phạm hành chính chưa đáng kể.

2. rào cản xe Đường vòng trên "đang tới", nếu chúng ta có thể vượt qua bên phải.

Điều này có thể khi trên đường hình thành tai nạn, tai nạn xảy ra, độ che phủ đường không cho phép di chuyển thẳng và vân vân. . Mặc dù nó có thể chuyển theo hướng nào và không đi đến "đang tới". Nhưng các trình điều khiển luôn luôn bận rộn, và do đó vi phạm các dấu hiệu "vượt cấm". hình phạt cho nó là gì? Not so great - 1.000-1.500 rúp trong 3 giờ, 12.15 của Bộ luật hành chính ..

3. Việc không tuân thủ hướng dẫn của dấu hiệu lái xe hoặc dấu hiệu.

Điều này có thể, khi sự hiện diện của một nhãn hiệu tại 3.20 vắng mặt và đánh dấu (làm ví dụ, tại trang web của công việc sửa chữa trên đường) và chiều rộng đường là khá lớn. Trình điều khiển thực hiện một vẻ an toàn và nằm trong phạm vi SDA vượt di chuyển xuống giữa. Hình phạt vì vi phạm như vậy là khá nhân đạo - theo Phần 1, 12,16 của khuôn mặt Mã hành chính vi phạm chỉ có 500 rúp, nhưng nó cũng có thể và ngăn chặn việc áp ..

các tình huống giao thông thực tế

Hãy tưởng tượng rằng bạn đang lái xe trên một con đường hai làn xe, nặng đang diễn ra với tốc độ chậm trước mặt bạn, ngăn chặn tầm nhìn và ẩn dấu hiệu. On đánh dấu vỡ trái của bạn. chỉ đạo, xây dựng lại trên "đang tới", đầu vượt - và sau đó bị phá vỡ một cách kỳ diệu biến thành một chất rắn. Một chút cảnh sát dũng cảm tiếp tục vẫy cây đũa của họ và mời đối thoại. Âm thanh quen thuộc? Thật không may, cách không đau ra khỏi nó không phải là. Hiếm khi nào thanh tra sẽ đi theo hướng và cảnh báo hạn chế. . Thông thường, đối với nó đe dọa phạt tiền 5.000 rúp như đối với khởi hành trên "đang tới".

Hoặc tùy chọn khác: một con đường hai làn xe với một sọc gãy tách các luồng truy cập. Cùng bolshegruzov, che giấu một dấu hiệu cảnh báo rằng bắt đầu hành động "Không đi qua" dấu hiệu, và phát triển dưới nó vượt qua. Thanh tra cảnh sát giao thông cùng, như mọi khi ra khỏi vị trí là ở chỗ diễn ra tại thời điểm đó. Nó chứng minh bất cứ điều gì là không thể, bởi vì các dấu hiệu của phân vùng chính SDA, và phải dựa vào khi vượt qua dấu hiệu, chứ không phải là dòng bị hỏng. Và thực tế là bạn không nhìn thấy anh ấy, sau đó người là để đổ lỗi?

Tranh cãi thường xuyên tình hình giao thông vượt đang được tạm thời dấu hiệu "Không vượt" trên phần sửa chữa của con đường mà không có đánh dấu. Thanh tra đã tận dụng vị trí của mình và thực tế rằng phần lớn các tài xế sợ, họ được giao nhiệm vụ vượt trên quầy với sự trừng phạt thích hợp. Thật vậy, hình phạt cho "đang tới" không nhỏ - 5.000 rúp, và thậm chí tước VU cho 4-6 tháng. Nhưng trong mỗi tình huống này có thể được nếu không hoàn toàn tránh sự trừng phạt, bởi vì nó làm giảm đáng kể.

Khi tôi dừng lại bởi cảnh sát thanh tra giao thông

Vì vậy, bạn đang bị chặn lại bởi cảnh sát giao thông vì đã bỏ qua một dấu hiệu 3.20 và đe dọa phạt tiền 5.000 rúp hoặc tước VU thông qua tòa án. Bước đầu tiên là bình tĩnh và cẩn thận phân tích tất cả mọi thứ. Có lẽ có nhiều cách để giảm nhẹ hình phạt. Điều đầu tiên cần làm - để cố gắng tìm một trở ngại trong đường. Đây có thể là một lỗ, dính hoặc cành cây, một hòn đá lớn đứng trên xe "băng đảng khẩn cấp". Bất cứ điều gì, chỉ để đáp ứng định nghĩa về "cản trở". Đối với vi phạm này sẽ viết ra một Phạt tiền 1000-1500 rúp.

Một lựa chọn khác là để kháng cáo vi phạm của mình - đó là một dấu hiệu, không được cài đặt phù hợp với GOST. Trong trường hợp này, ông không có quyền lực, và bị trừng phạt vì hành vi phạm tội mà không thể được. Có gì đòi hỏi GOST 52289-2004:

• Trên DOP có hai hay nhiều làn xe theo một hướng, các dấu hiệu của sự "Không vượt" nhất thiết cần phải lặp lại trong các dải phân chia ở bên trái hoặc trong trường hợp không tách bên đường. Nó nên chắc chắn rằng mặt hàng đó có thể không bị phá vỡ, nếu không nó là cần thiết để xác định cảnh sát giao thông về vấn đề này. Ông, đến lượt nó, có nghĩa vụ để mang lại những dấu hiệu khác biệt hoặc ký hiệu trong một thanh ghi đặc biệt và chuyển nhiệm vụ. Từ đó, các thông tin nên đi trên dịch vụ đường để loại bỏ các khiếm khuyết.
• Các dấu hiệu xuống đất ngoài định cư nên 1,5-3 m trong các khu định cư -. 2-4 m Thường dấu hiệu được cài đặt với các vi phạm nghiêm trọng. Đặc biệt là tội lỗi này trong việc sản xuất các công trình đường bộ, để đặt một dấu trên cột buồm, nhưng hầu như ở tầng trệt. Nó nên được đo bằng sự hiện diện của các nhân chứng, gắn chiều cao hoặc thực hiện một ảnh hoặc video cảnh quay được sản xuất bởi các phép đo.

• Dấu được đóng lại với cây cối và bụi rậm, kiểu dáng khác nhau, những người khác cản trở tầm nhìn của các đối tượng hoặc triển khai bởi gió. GOST, nó nên được nhìn thấy từ khoảng cách 100 m. Nếu nó không hiển thị, yêu cầu trật tự hủy. Tuy nhiên, nó rất hữu ích để có một hình ảnh của dấu hiệu cho thấy được ẩn từ người lái xe. Nó thường xảy ra rằng những bức ảnh này xuất hiện mà không có sự khác, nơi mà nó rõ ràng là dấu hiệu có thể nhìn thấy và dễ đọc.
• Những vị khách trên cũng quy định và sắp xếp theo thứ tự. Là người đầu tiên đi dấu hiệu ưu tiên, và sau đó cảnh báo, quy định các yêu cầu đặc biệt và cuối cùng là bị cấm. Việc không tuân thủ vị trí ưu tiên này cho phép người lái xe để thoát khỏi sự trừng phạt, vì nó không được cài đặt phù hợp với dấu GOST không hợp lệ. Trong trường hợp này, số lượng ký tự trên một cột buồm cũng được điều chỉnh.

Nếu có ít nhất một mục từ danh sách này, sau đó trừng phạt bạn để vượt dưới dấu hiệu giao thông cam kết "vượt cấm" là không thể. Đúng vậy, rất có thể, sẽ phải ra tòa để chứng minh mình vô tội. Và đây sẽ hữu ích và bằng chứng thu thập được trước đó.

Trong một số trường hợp, theo SDA, sự trừng phạt sẽ không

Không có nhiều tài xế biết rằng các quy tắc giao thông, có những ngoại lệ, do đó, một lý do chính đáng để trừng phạt người lái xe cho như vậy vượt qua các thanh tra không. Đây là những trường hợp ngoại lệ, như vượt qua:

• xe tốc độ thấp. Trên đó phải dấu thích hợp (tam giác màu đỏ với viền màu vàng), nếu không, ngay cả khi tốc độ dưới 30 km / h, nó không phải là một tốc độ thấp, và các thanh tra viên có quyền quy định một hình phạt.
• Ngựa hoặc xe ngựa kéo, cũng như tay đua duy nhất.
• Tất cả các loại xe máy, xe tay ga, xe máy và xe có động cơ hai bánh khác. Tất nhiên, với điều kiện là họ đang di chuyển mà không cần một trailer bên.
• Độc thân hoặc nhóm người đi xe đạp.

Ngay cả lúc vượt qua của một nhãn hiệu xe và một dòng rắn bạn không thể chịu trách nhiệm về vi phạm của họ, bởi vì nó không phải là.

gợi ý hữu ích

Dưới đây là năm mẹo giúp bạn tránh bị phạt và không biết mà phải chịu phạt theo các dấu hiệu đường "vượt là cấm":

• Bạn nên cẩn thận cân nhắc những nhu cầu về an toàn và hậu quả có thể có của các hoa hồng của cuộc thao dượt.
• Nếu bạn đã thực hiện vượt dưới dấu hiệu "vượt cấm" và bạn đang bị chặn lại bởi một sĩ quan cảnh sát, đừng hoảng sợ và duy trì sự khiêu khích của mình.
• Khi bạn ngừng thanh tra phải thực hiện một bức tranh về tình hình giao thông, để sau đó có bằng chứng về lời nói của bạn.
• Bạn nên nhấn mạnh vào lập giao thức. Nói rằng chắc chắn sẽ hấp dẫn nó tại tòa án.
• Và, tất nhiên, cần phải biết và đừng quên làm theo các quy tắc của đường.

phần kết luận

Như bạn có thể thấy, dấu hiệu con đường này là đầy với một số tính năng cạm bẫy và nguy hiểm ẩn. (со всеми вытекающими), так и как простое предупреждение за несоблюдение знаков и разметки. Vi phạm có thể được hiểu là để lại cho "đang tới" (với tất cả các tiếp viên), và như là một cảnh báo đơn giản cho dấu hiệu thất bại và dấu hiệu. Trong mọi trường hợp nó là cần thiết để suy nghĩ kỹ trước khi bạn bắt đầu vượt. Không cho không có gì dấu được đặt ở một vị trí nơi xem xét là khả năng hiển thị hạn chế và vượt qua làm ủy mị một cách nguy hiểm. Con đường không tha thứ cho người bất cẩn và sự thờ ơ đến các quy tắc quyết định bởi hành vi của mình. Trước khi bạn làm bất cứ điều gì, hãy nghĩ đến gia đình của bạn, bởi vì bạn đang chờ đợi ở nhà. Chúc may mắn trên đường!