Volodarsky Cầu ở St Petersburg

Nổi tiếng St. Petersburg Volodarsky Cầu được đổi tên để vinh danh các nhà lãnh đạo của cuộc cách mạng V. Volodarsky, người đã cam kết cuộc tấn công chết người gần xây dựng tương lai của cây cầu vào năm 1918. Hàng trăm công nhân đã đến để thực hiện một cuộc cách mạng trong hành trình cuối cùng để các Field of Mars. Sau đó, vào năm 1925, trên trang web của vụ sát hại Volodarsky đó là một tượng đài, được thiết kế bởi kiến trúc sư V. V. Vitmanom và nhà điêu khắc M. G. Manizerom. Volodarsky Bridge là cây cầu duy nhất của St. Petersburg với giàn mở rộng cho xe điện.

Trong những năm 30, do thiết kế mới của phần đông nam của Leningrad để đường truyền nhẫn, nhu cầu xây dựng một cây cầu vĩnh viễn. Dự án được phát triển bởi một đội ngũ kỹ thuật đứng đầu là giáo sư G. P. Perederiem, mà còn bao gồm các chuyên gia VI Kryzhanovsky, K. Dmitriev và A. S. Nikolsky. Volodarsky là một cầu ba nhịp cong kết cấu BTCT với du lịch thấp hơn, với một kim loại trung bình và có thể điều chỉnh khoảng thời gian hai nút giao thông giao thông với hai bên của Neva. Theo một giải pháp mang tính xây dựng của mạch cầu đã được tiếp cận với cầu Bolsheokhtinsky. Ống kim loại đầy bê tông đầu tiên được sử dụng cho việc xây dựng các cấu trúc vòm bên nhịp cấu trúc cầu. Vẽ tuổi là trang trại khép kín, mà trong hàn kết hợp được sử dụng.

Cây cầu đã được thực hiện trong giai đoạn 1932-1936. Đó là một trong những cây cầu đẹp nhất của Leningrad. Volodarsky lưu lượng cầu đã mở cửa từ 7 ngày tháng 11 năm 1936. xây dựng của nó là một trong những dự án lớn đầu tiên của kỷ nguyên Xô với một số cải tiến kiến trúc và công nghệ. Đề án, mà đã trở thành một mô hình và sau đó đến cầu Moscow, được thực hiện đầu tiên trong dự án này. Trong thực tế, cây cầu là chiều dài của 325 m và chiều rộng 27,4 m Volodarsky Bridge. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại được sử dụng như một cây cầu đường sắt stand-Phần Lan cho việc vận chuyển máy toa xe giữa bờ Neva.

Từ 1970-1971 xây dựng lại của một số bộ phận của cây cầu đã được thực hiện, mà đã trở nên lỗi thời kể từ khi vận hành của họ. sửa chữa tiếp theo được thực hiện trong giai đoạn 1987-1993. Volodarsky Cầu (Saint Petersburg) sau khi vận hành vào năm 1993, đã có một băng thông lớn. Nhiều tàu lớn bây giờ phải vượt qua dưới cầu mà không cần dây span trung ương.

Trong năm 2008, đã được tiến hành công cuộc đổi mới trên cầu với kim loại hỗ trợ khoảng cố định.
Volodarsky Bridge, mà ly dị được tổ chức cùng với drawbridges khác thành phố mỗi đêm thu hút khán giả và lãng mạn. Các cây cầu ở St. Petersburg diễn ra trong mùa hè White Nights, khi thành phố này đặc biệt xinh đẹp. Tại thời điểm này, những cây cầu bắc qua sông Neva cho sự di chuyển của tàu. Này được thực hiện theo thứ tự tuần tự, bắt đầu từ vùng Vịnh và từ Cầu Volodarsky đến trung tâm.