"Volga" 31.029 - lá cờ nhỏ với những vấn đề lớn

"Volga" GAZ-31.029 - mô hình đầu tiên, bắt đầu sản xuất tại nhà máy ô tô Gorky sau sự sụp đổ của Liên Xô. Làm việc trên dự án được bắt đầu vào buổi bình minh của perestroika, một số nút được thử nghiệm và tất cả đều trong chiếc GAZ-2410. Như mô hình cơ bản tương tự cho các mô hình mới đã được thực hiện GAZ-3102, và chiếc xe đã được thực hiện phù hợp với xu hướng của những năm về thiết kế xe.

Phát hành của chiếc xe mới bắt đầu từ năm 1992. "Volga" -31.029 giữ nhu cầu cao, mặc dù giá tăng cao và tình hình chính trị và kinh tế không ổn định trong nước. Tuy nhiên, nhu cầu này được duy trì chủ yếu là do định kiến thành lập của một chiếc xe có uy tín, trong khi chất lượng của các sản phẩm đã giảm đáng kể. chất lượng giảm các linh kiện và lắp ráp, xử lý chống ăn mòn. Song song đó, trên các nẻo đường đất nước bắt đầu xuất hiện những chiếc xe nước ngoài, so với mà "Volga" -31 029 không còn có thể chịu được sự cạnh tranh. Về vấn đề này, khóa học đã được lựa chọn để phát triển một hiện đại hơn, mô hình-to-date, đặc biệt là GAZ-3110.

Bây giờ chúng ta có thể yên tâm nói rằng, so với GAZ-3102 "Volga" -31 029 là một bước lùi, và không phải ngược lại, như đã được lên kế hoạch. Chiếc xe đã được nhiều điểm chung với các mô hình 24 và 21, chứ không phải với đã được đề cập 3102. Progress đã không chạm không chỉ là khung xe, nhưng động cơ - vẫn đang sử dụng các đơn vị điện từ mô hình "XXI". Tuy nhiên, nó là "hai mươi chín" vào năm 1996 đã thử nghiệm động cơ xăng mới ZMZ-406 và hệ thống phanh đĩa hiện đại Lucas. Trong cùng năm, sản xuất xe hơi đã được ngừng lại, và tất cả các đơn vị mới đã thành công thông qua các bài kiểm tra thiết lập đã có trên GAZ-3110 và "Gazelle".

Điều duy nhất mà có thể thêm vào của xe thiết kế tài sản "Volga" -31 029, - điều chỉnh của truyền, cụ thể là sự ra đời của trục sau và hộp mới nhất gear. Cô đã có một thiết bị thứ năm, do đó làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 10%. Đối với một chiếc xe có uy tín trong nhân dân "tham lam", đó là một dấu hiệu rất tốt. Tuy nhiên, đó vẫn chưa được mà không thiếu sót của nó, là hộp mới không chỉ tiết kiệm, mà còn là một gia tăng mức độ tiếng ồn, cũng như những khó khăn với việc sang số.

Đối với nội thất, "Volga" và -31.029 là không khác gì một cái gì đó khác thường so với người tiền nhiệm của nó, "hai mươi bốn" mô hình. Trừ các chi tiết nhỏ nhất, đó là cùng với các ghế điều chỉnh độ cao nội thất cùng với sự giúp đỡ của các công cụ, cửa sổ không mở và D. cập nhật nhỏ như vậy. Ảnh hưởng các yếu tố riêng lẻ của thiết bị quang học và điện.

Như một bản tóm tắt, hình ảnh của chiếc xe "Volga" -31 029 có thể được gọi gây nhiều tranh cãi. Thay đổi đi kèm với sự khởi đầu của những năm 90 theo hình thức uẩn rơi chất lượng và sơn chống ăn mòn không được thêm vào sự phổ biến của mô hình. Chúng tôi có thể nói rằng chiếc xe này trở thành một trung gian giữa giao cho quan chức chính phủ cao cấp để xe cho người dân. Một số mất bước này một cách tích cực, trong khi hầu hết xe nó giống như đó là không cần thiết, và điều đó dẫn đến nó năm quá ngắn của sản xuất.