"Ural-6464": hình ảnh, dữ liệu kỹ thuật

Vào giữa năm 2008, kỳ hạm của Nga để sản xuất xe tải lớn - ô tô Plant "Ural" - phát hành dao động xe tải bonneted "Ural-6464". Chiếc máy mới là dấu hiệu đầu tiên trong kéo chiếc xe tải trong nước có khoang động cơ, trả lại vượt xa. một thỏa thuận cơ như trước đây tương ứng với chỉ phong cách Mỹ.

Cách bố trí không bình thường

Mới "Ural-6464", hình ảnh trong số đó được trình bày trên trang khác với thiết kế khác thường, đường nét của nó có thể cảm nhận được sức mạnh và sức mạnh kỹ thuật to lớn. Việc bố trí động cơ bonneted cho phép bố trí trên khung xe một cabin rộng rãi với khu vực chỗ ngồi, máy lạnh, tủ lạnh và rất nhiều thiết bị hữu ích để giúp trình điều khiển để vượt qua những hành trình siêu dài.

"Ural-6464": thông số kỹ thuật

Máy được đặc trưng bởi các thông số tương ứng với tiêu chuẩn tốt nhất châu Âu. Mặc dù hệ thống động cơ đẩy mạnh mẽ, dung lượng lớn và đặc điểm tốc độ cao, "Ural-6464" có kích thước tương đối khiêm tốn.

Trọng lượng và kích thước:

• xe lửa dài - 8050 mm;
• chiều rộng của máy kéo - 2500 mm;
• chiều cao - 3195 mm;
• cân Trailer tối đa - 62 tấn;
• đầy đủ đường tàu trọng - 72 000 kg;
• tải tối đa trên hitch bánh xe thứ năm - 23 tấn;
• Dung tích bình nhiên liệu - 670 lít.

nhà máy điện

Máy kéo "Ural-6464" được trang bị động cơ sản xuất trong nước thương hiệu YaMZ-7511 với các đặc điểm sau:

• Động cơ trọng lượng khô - 1215 kg;
• khối lượng của xi lanh làm việc - 16,5 l;
• số xi-lanh - 8;
• sắp xếp xi lanh - hình chữ V;
• tuổi thọ trước khi đại tu đầu tiên - 80.000 km một con đường có điều kiện;
• mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa lựa chọn công suất định mức - 195 lít cho mỗi 100 km;
• mô-men xoắn tối đa - 1715 Nm;
• Công suất động cơ không đáng kể - 400 lít. a.

Mô hình nhà máy điện "Ural-6464" khác với hệ thống hoàn hảo của nước làm mát cưỡng bức, thông qua đó nhiệt từ hoạt động của đơn vị được đưa ra rất nhanh chóng. Điều này làm cho nó có thể làm chậm quá trình bộ phận hao như một toàn thể làm tăng đáng kể thời gian quay vòng của động cơ.

truyền

Trên mô hình cơ bản của "Ural-6464" chỉ được sử dụng một loại truyền, nó là một đơn vị 9 tốc độ sản xuất Yaroslavl động cơ thực vật, YaMZ-239. phạm vi tốc độ được chọn trong một hiệu quả cao, người lái xe dễ dàng tìm thấy các thiết bị ngay trong tình huống lái xe phức tạp nào.

Hộp số trang bị một băng tần kép cấu trúc splitter cung cấp thay đổi thiết bị trơn tru trong biên độ các thông số hoạt động nhất. Hướng dẫn sử dụng quản lý từ xa bằng cách sử dụng ổ đĩa đòn bẩy truyền switch chính thao tác nằm trong buồng lái, trục demultiplier.

bộ phận thay đổi làm việc với sự hỗ trợ của bộ khuếch đại áp lực khí nén cho phép người lái xe để làm cho hàng trăm mezhskorostnyh chuyển mà không căng thẳng. Model "Ural-6464" là một ví dụ tốt về một thái độ chăm sóc để nhân viên phục vụ, làm việc với các máy kéo xe tải của thế hệ mới nhất.

Ngoài các thiết bị tiêu chuẩn của việc truyền tải có PTO động kép đặc biệt. Kết nối với các trục vành răng cung cấp cho lực kéo đến 100 lít. c, một hợp chất với bánh răng thúc đẩy về phía hộp -. 40 l. a.

Những cơ chế có thể đảm bảo một vòng quay ổn định của bất kỳ thiết bị bổ sung. Điều này có thể có thêm hệ thống thông gió xe hơi, thiết bị phát khác nhau, một mini-điện, sạc pin, và các thành phần phi tiêu chuẩn khác và lắp ráp.

bảng điều khiển

Trên tấm, nằm ở phía trước của một người lái xe, có các cảm biến sau:

• tachometer, phản ánh một cách chính xác các dữ liệu trên những thay đổi trong mô-men xoắn;
• công tơ mét với một quy mô từ 20 đến 160 km / h;
• cảm biến nhiệt độ dầu trong thùng đựng nước thải, là áp suất hệ thống;
• mức nhiên liệu trong bể;
• cảm biến sạc pin;
• áp suất dầu và nhiệt độ trong hệ thống trunking.

Trong một khu vực riêng biệt của bảng điều khiển công cụ bao gồm:

• Công tắc chùm và nhúng chùm;
• nóng hệ thống điều khiển;
• Biến trở đốt nóng bên ngoài gương;
• điều khiển từ xa điều hòa không khí và thông gió;
• tín hiệu dừng khẩn cấp chuyển đổi;
• nút điều khiển âm thanh hoạt động ở hai chế độ, vùng xa và trực tiếp.

mức độ an toàn

Các xe tải bonneted, trong đó bao gồm xe "Ural-6464" có dữ liệu an toàn thụ động tốt. Không giống như các mô hình cabover có động cơ nằm trực tiếp trong buồng lái và đặt ra một mối đe dọa thực sự đối với vụ tai nạn, chiếc xe với động cơ phía trước xa hơn nguy cơ chấn thương. Tại thời điểm tác động toàn bộ phần phía trước của máy kéo bonneted nghiền nát, nhưng tất cả các đơn vị vẫn còn bên ngoài. Bên cạnh đó, khoang động cơ và ốp giả lực lượng chính của vụ va chạm. Quán tính tác động trong khi suy yếu đáng kể.

dịch vụ

Động cơ xế nhiều hơn bất kỳ nhu cầu khác bảo trì thường xuyên, TO đúng phụ thuộc cho độ tin cậy của nó. Kapotnia máy kéo khác nhau truy cập vào khoang động cơ và cho tất cả các thiết bị nằm dưới mui xe. Như vậy, con đường có thể được thực hiện điều chỉnh đơn giản nhất để bổ sung mức độ mong muốn của các hồ chứa chất bôi trơn để thắt chặt kết nối.

Xe mui xe mở ra phía trước theo hướng du lịch với một hoạt động thiết bị nâng hạ mạnh mẽ dựa trên khí nén. Bất kỳ nỗ lực bổ sung trên một phần của người lái xe là không cần thiết. Ba bước thang trên cả hai mặt của máy kéo cho phép để đạt được điểm từ xa hầu hết các khoang động cơ và thực hiện các hành động cần thiết.

mức độ thoải mái

Ở phía sau của buồng lái máy kéo được trang bị một nơi để nghỉ ngơi. Giường giường với nệm gối-top, và một bộ đầy đủ của khăn trải giường. chiếc xe có một mức độ thoải mái cho những chuyến đi dài, bởi vì bạn có thể thư giãn bất cứ lúc nào.