Tower Bridge ở London. Tower Bridge ở London - Ảnh

Tower Bridge ở London - một trong những dễ nhận biết nhất trên thế giới. rễ của nó nằm phong cách Gothic Victoria trong luật rằng buộc các nhà phát triển để tạo ra một cấu trúc, phù hợp với vị trí gần Tháp.

miêu tả

Tower Bridge ở London cùng một lúc và một mặt dây chuyền có thể điều chỉnh. Nó đi qua sông Thames, nằm không xa Tháp London, trong có vinh dự được đặt tên, và trở thành một biểu tượng của thành phố.

Cây cầu bao gồm hai tòa tháp nối với nhau bằng hai đoạn ngang, được thiết kế để cân bằng lực lượng ngang tác dụng bởi các phần lơ lửng của mặt đất với các bên. Phần thẳng đứng của các lực lượng trong các phần lơ lửng và các phản ứng theo chiều dọc của hai nút giao thông nằm trên hai tháp khổng lồ. Nâng trục và làm việc thiết bị được đặt tại các căn cứ tháp. Các màu sắc hiện tại của cây cầu ngày trở lại vào năm 1977 năm, khi nó được sơn màu đỏ, trắng và xanh da trời để ăn mừng Silver Jubilee của Nữ hoàng Elizabeth II. Ban đầu, ông là màu xanh-màu xanh lá cây.

Nhà ga gần nhất của tàu điện ngầm London - «Tower Hill» trong «Vòng» dòng và «Quận», và Skytrain - «Tháp Cổng».

Trái ngược với niềm tin phổ biến, bài hát «London Bridge Is Falling Down» không có gì để làm với các Tower Bridge ở London.

Lịch sử xây dựng

Kế hoạch đã được xây dựng xung quanh 1876, khi phần phía Đông của London đã trở nên đông dân cư. Cây cầu bắc qua sông Thames ở khu vực này dường như là rất quan trọng. Vấn đề chính là nó là cần thiết để vượt qua tàu với cột buồm cao cho các cơ sở cảng giữa cầu và Tháp London. Phải mất thêm tám năm và rất nhiều cuộc thảo luận về thiết kế trước khi bắt đầu xây dựng.

Vì vậy, để giải quyết vấn đề vượt sông vào năm 1877, đã thành lập một ủy ban đặc biệt của cây cầu và đường hầm dưới Sir Albert Dzhozefa Altmana, công bố công khai gọi đề xuất. Hơn 50 ứng dụng đã được nộp, kể cả kỹ sư xây dựng Sir Dzhozefom Bazalgette. thẩm định dự án được bao quanh bởi cuộc tranh cãi, và chỉ trong năm 1884 đã được phê duyệt dự án được gửi bởi các kiến trúc sư thành phố Horace Jones phối hợp với John Vulfom Berri.

Cây cầu được hoàn thành vào năm 1894. Năm thầu - Sir Dzhon Dzhekson (cơ sở), Baron Armstrong (thủy lực), Uilyam Vebster, Sir HH Bartlett, và Sir William Eroll và gần 450 công nhân đã tham gia vào việc xây dựng các cây cầu. Đối với việc xây dựng các vòm phải mất 11.000 tấn thép. Tại thời điểm đó, nhiều người không thích thiết kế Gothic Victoria của mình, nhưng theo thời gian cây cầu đã trở thành một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất của London. Nó được chính thức khai trương vào ngày 30 tháng 6 năm 1894 Prince of Wales (sau này là Vua Edward VIII) và vợ ông - một công chúa xứ Wales (Alexandra của Đan Mạch).

Cầu nối Sắt Cổng trên bờ bắc của sông với Horslidaun ngõ vào phía nam, bây giờ được gọi là cầu lối vào và tháp Tower Bridge Road, tương ứng. Trước ngày khai mạc của cầu Tháp Subway - 400 mét về phía tây - là con đường ngắn nhất để vượt qua sông từ Tower Hill để Tooley Street ở Sautparke. Khai trương vào năm 1870, tháp điện ngầm là một trong những người đầu tiên trong thế giới của dòng ngầm.

Khi mở Tower Bridge ở London, hầu hết các giao thông cho người đi bộ di chuyển trên đó do thiếu thức thanh toán để sử dụng. Đường hầm đã được đóng cửa vào năm 1898 do lợi nhuận thấp.

Tower Bridge ở London - một trong năm cầu của thủ đô, bây giờ thuộc sở hữu và duy trì "Bridge House Estates" - một sự hợp tác phi lợi nhuận, mà là dưới sự giám sát của Thành phố của tập đoàn London. Đây là cây cầu duy nhất của sự hợp tác, không liên kết thành phố London đến bờ biển Sautpark; lối ra phía bắc của nó dẫn ở Tower Hamlets.

cơ học

Những nơi gần Vịnh và biển nằm theo hướng yêu cầu của khả năng của cây cầu để vượt qua tàu lớn. Do đó quyết định để tạo ra một văn bản về thiết kế vợ chồng bỏ nhau mà có thể được mở để cho phép sự di chuyển của tàu thuyền. Cơ chế được giấu trong hai tháp. Cho đến năm 1976, khi nó được điện khí, năng lượng hơi nước được sử dụng cho bơm nước trong ắc quy thủy lực, trong đó thúc đẩy động cơ.

Chiều dài của toàn bộ cầu là 800 feet (244 m) và chiều cao của tháp, được xây dựng trên sàn - 213 feet (65 m). Tuổi trung ương là 200 feet (61 m) được chia thành hai tấm bằng nhau. Mỗi trong số họ là hơn chiều rộng 30 m và trọng lượng 1.000 tấn có thể được mở ở một góc 83 độ. Ở vị trí mở, cây cầu là sự trỗi dậy của gần 45 m Hôm nay anh tăng lên đến độ cao cần thiết cho việc thông qua một chiếc thuyền .; với ngoại lệ của kênh tầu, làm quốc vương. Trong trường hợp này, một phần của cấu trúc nâng lên. Trước khi cây cầu được mở gần năm mươi lần một ngày, và ngày nay - chỉ 1.000 lần một năm. Chăn nuôi lên kế hoạch trước (đối với tàu du lịch, và vân vân. D.), Vì vậy, khách có thể truy cập vào trang cầu và xem khi nào nó sẽ được nâng lên và hạ xuống. Phí gia tăng sẽ được tính phí.

sự phản ứng

Mặc dù cây cầu - điều này chắc chắn là mang tính bước ngoặt, các nhà phê bình chuyên nghiệp trong những năm đầu thế kỷ 20 đã hoài nghi về sự xuất hiện của mình. "Anh ấy là một phó của hương vị xấu và lòng tự phụ, giả mạo các sự kiện thực tế của cấu trúc", đã viết HH Statham và Frenk Brengvin tuyên bố rằng "cấu trúc ngớ ngẩn hơn Tower Bridge, không bao giờ ném qua sông chiến lược".

cầu quý khách đến thăm

Nhiều khách du lịch thường xuyên chụp ảnh trên nền tảng của cấu trúc lớn này. Bạn cũng có thể đi vào bên trong cây cầu, nơi bạn sẽ khám phá ra một cái nhìn tuyệt đẹp của London với sự chuyển tiếp giữa hai tháp. Tại một thời gian, họ đã giành được một danh tiếng xấu gái mại dâm nơi trú ẩn và những kẻ móc túi. Là chỉ có thể bằng cầu thang, họ hiếm khi được sử dụng và người đi bộ thông thường được đóng cửa vào năm 1910. Re-mở cửa vào năm 1982 tại Triển lãm Tower Bridge - triển lãm, đặt trong tòa tháp của cửa cầu và các phòng cơ Victoria. Ở đây bạn cũng có thể nhìn thấy bên trong Tower Bridge, hình ảnh, phim ảnh, kể chuyện về các tòa nhà tuyệt vời. Quan tâm đặc biệt là động cơ hơi nước thực sự. Trong cuộc triển lãm sẽ được tính phí.

Redecorating 2008-2012.

Vào tháng Tư năm 2008 nó đã được thông báo rằng Tower Bridge sẽ được tổ chức "facelift" trị giá 4 triệu bảng Anh. Công việc đã được cạo sơn cũ xuống trần kim loại và sơn lại màu xanh và trắng. Mỗi phần được bao quanh bởi rừng và nhựa bảo vệ để ngăn chặn sự sụp đổ của sơn cũ ở sông Thames và tình trạng ô nhiễm sông. Bắt đầu từ giữa năm 2008, các nhà thầu làm việc tối đa là một phần tư của cây cầu cùng một lúc để tránh vấn đề này, nhưng đôi khi việc đóng cửa đường là không thể tránh khỏi.

Quá trình sơn được hoàn thành vào năm 2009. Nó cũng đã được thực hiện công việc trên việc thay thế hệ thống chiếu sáng cầu. Bên trong quá trình chuyển đổi thiết lập hệ thống chiếu sáng đa năng được thiết kế bởi Eleni Shiarlis, khi chúng được sử dụng cho các cuộc triển lãm và mục đích khác. Tất cả các yếu tố này được cài đặt trong một cách hiện đại mà không cần sự giúp đỡ của khoan. Với sự giúp đỡ của chiếu sáng cầu mua một cái nhìn tuyệt đẹp vào ban đêm.

Cập nhật bốn chuỗi hệ thống treo được hoàn thành tháng 3 năm 2010, sử dụng hệ thống sơn mới nhất đòi hỏi lên đến sáu lớp khác nhau.

Trong bài viết này bạn sẽ nhìn thấy Tower Bridge sửa đổi, mà bức ảnh cho thấy việc xây dựng trong tất cả sự lộng lẫy của nó.

thực tế thú vị

Có một truyền thuyết rằng cây cầu gần như đã mua vào năm 1968 bởi doanh nhân người Mỹ Robert Makkaloh để mang theo trong Missouri. Thực tế này là họ, tuy nhiên, từ chối.

Vào tháng năm 1997, đoàn xe hộ tống của Tổng thống Bill Clinton được chia như là kết quả của việc khai trương cây cầu.