Phân loại đường: tất cả mọi thứ về công nghệ

Xây dựng đường bao gồm công việc được gọi là phân loại. Chúng được thực hiện khi sử dụng thiết bị đặc biệt - học sinh lớp, học sinh lớp.

Nó là gì?

Các con đường phân loại được thực hiện với sự trợ giúp của học sinh lớp 12 - cái gọi là phụ loại máy ủi. Đừng làm mà không có giai đoạn này, khi bạn cần lập kế hoạch và hồ sơ:

- vách đá;

- âm mưu;

- một nền;

- đường.

Xếp hạng liên quan đến xếp hạng theo lớp. Về xây dựng nó trông như thế này. Học sinh lớp được trang bị dao, bãi. Vận hành máy, người lái xe ủi có thể di chuyển các lớp vật liệu xây dựng theo chiều dọc, theo chiều ngang tạo thành mặt cắt của bề mặt được xử lý. Các học sinh lớp được trang bị những chiếc răng nanh, những chiếc xe ngựa, bằng cách người điều khiển mở những tảng đá dày đặc hoặc phá hủy lớp phủ đã có sẵn trên đường.

Phân loại đường cho xây dựng tư nhân được tổ chức như sau: tham khảo một công ty cung cấp thiết bị đặc biệt để thuê, thuê một nhà điều hành. Nếu bạn muốn xử lý một khu vực nhỏ (ví dụ, lối vào từ đường trong một km), có lẽ, một ngày làm việc là đủ. Số liệu cụ thể được xác định bởi năng lực, năng suất của máy, sự sẵn có của hàng tiêu dùng.

Đường được xây dựng như thế nào?

Khi xây dựng đường giao thông, công nghệ phân loại đường được quan sát rõ ràng. Điều này đóng vai trò đảm bảo độ bền của lớp phủ. Hãy xem xét các sắc thái của việc tạo ra một con đường trên ví dụ của một con đường đất.

Các lớp sơn lót hiện đại được phủ bằng đất tự nhiên, đó là lý do tại sao tên đã được chọn. Công việc bắt đầu với việc phân phối đất, từ đó hình thành nhô ra. Nhiệm vụ đơn giản, so với các loại khác, đường đất rẻ hơn, phù hợp với hướng mà luồng giao thông nhỏ. Trong một tháng nóng, bụi, mưa trong mùa mưa, nhưng với việc sử dụng theo mùa (ví dụ như lối vào nhà nghỉ) là khá phù hợp.

Xây dựng bao gồm các bước như sau:

- làm sạch địa điểm;

- đánh dấu máng;

- Loại bỏ thảm thực vật;

- loại bỏ lớp đất của học sinh lớp;

- Xúc đất dọc theo mặt cắt;

- cán bề mặt.

Như bạn thấy, phân loại đường bộ theo GOST là một giai đoạn then chốt trong xây dựng, một cam kết về độ bền của đường đã hoàn thành. Cải tiến các chỉ tiêu có thể đạt được bằng cách sử dụng đất đặc biệt và sử dụng các máy móc hiện đại nhất. Xe máy lớp học được sử dụng để trộn các chất kết dính và đất. Hơn nữa, máy được vận hành để phân phối đều hỗn hợp kết quả bên trong máng trong khi vẫn duy trì độ dày không đổi 15 cm. Nếu độ phức tạp của công việc đòi hỏi độ dày lớn hơn, thì máy phân loại được sử dụng theo hai cách tiếp cận.

Cần thêm bốn đường đi của người mượn đất để san bằng mặt đường trong tương lai. Đợt cuối cùng được thực hiện bổ sung với một mẫu sắt. Điều này đảm bảo độ mịn của bề mặt.

Grader: các tính năng

Phân loại đường được thực hiện bởi học sinh lớp học. Máy là cần thiết cho:

- Vận chuyển vật liệu xây dựng;

- san lấp bề mặt;

- Quy hoạch đường tương lai;

- Hình thành nền tảng công việc.

Phạm vi của học sinh lớp:

- sửa chữa;

- xây dựng;

- vệ sinh;

- Các công trình thủy công.

Học sinh lớp được trang bị một thanh kiếm bằng dao. Đây là bộ phận làm việc chính của máy, gắn trên khung. Lưỡi dao được nâng lên, hạ xuống, mở ra theo chiều dọc, theo chiều ngang. Động cơ được cung cấp bởi động cơ và được kiểm soát bởi một hệ thống điều khiển: thủy lực hoặc cơ khí.

Một số máy được trang bị một máy khuyếch tán. Đây là một khung với 7-11 răng, được sử dụng để sửa chữa để phá hủy đường cũ.

Thiết bị đặc biệt là không thể thiếu cho việc tạo ra và hoạt động của đường xá, sân bay, đã được ứng dụng rộng rãi trong nông nghiệp.

Đối với học sinh, dao được làm từ 2,5 đến 4,5 m. Năng suất tiêu chuẩn của máy là 45 m ³ / h.

Hệ thống điều khiển thủy lực cho phép lắp đặt san lấp mặt bằng tự động. Một máy như vậy đơn giản hóa công việc của người lái xe, đảm bảo rằng bề mặt được mô tả sẽ có các thông số được chỉ định với một số cách tiếp cận giảm. Hiệu suất kinh tế, kỹ thuật của thiết bị cao hơn các loại khác.

Đường từ đống đổ nát

Xếp hạng đường không thể thay thế trong quá trình xây dựng đá nghiền. Tính năng chính của nó là cài đặt trực tiếp trên đất. Độ dày lớp phủ khoảng 16 cm, và chiều rộng không vượt quá 10 m.

Đối với sức mạnh lớn hơn, đường có thể bao gồm hai lớp đá nghiền. Và đó là nơi các học sinh lớp học đến, công việc của họ bắt đầu sau khi hoàn thành việc lấp kín khu vực. Chỉ sau khi vượt qua các học sinh lớp học động cơ, và không một lần, đặt lớp trên cùng.

Đường từ đống đổ nát chỉ phục vụ trong thời gian dài với bảo dưỡng dự phòng thường xuyên. Việc chỉnh sửa những bất thường được thực hiện bởi học sinh lớp. Các công trình được tiến hành trên lớp phủ, tràn đầy nước.