Phần đuôi của con tàu, cabin của thuyền trưởng và các trợ lý, các bản đồ và thiết bị

Thức ăn của tàu trong thuật ngữ biển được gọi là "yut" và là mặt sau của con tàu. Cái cung của thân tàu ("thùng") và phần giữa ("eo") được dùng để trang bị các dịch vụ hỗ trợ cuộc sống của phi hành đoàn, trang bị vũ khí và nơi nghỉ ngơi cho những thuỷ thủ không có đồng hồ. Thức ăn trên tàu biển và đại dương là khu vực nơi thuyền trưởng được đặt và trợ lý của anh ta, phòng máy của tàu, trục truyền động và cánh quạt đặt ở đuôi tàu . Ngoài ra còn có một bánh lái và tất cả các cơ chế kiểm soát. Trong một căn phòng phía sau riêng biệt có sự quyến rũ, các giải thưởng và các đặc tính nghi lễ của con tàu.

Thực phẩm của con tàu là gì?

Thức ăn của chiếc thuyền buồm trong thế kỷ thứ mười tám và mười chín được phân biệt bởi trang trí phong phú của nó, trang trí bên ngoài từ các loài gỗ có giá trị, vô số lan can và chạm khắc bằng ngô. Các trang trí nội thất của các phòng phía sau cũng có dấu hiệu của sự sang trọng, sàn được lót thảm, tường và trần nhà được phủ bằng gỗ gụ bóng. Phần đuôi của tàu là phần chính của nó cho tất cả các chỉ số.

Các công ty đóng tàu ở Anh, trong một thời gian dài chiếm ưu thế trên thị trường các tàu thuyền buồm, gạc sắt, máy cắt trà, tàu khu trục nhỏ và tàu hộ tống, đã cố gắng thu hút khách hàng với chi phí hoàn thiện cao. Nó được coi là có uy tín để xây dựng một con tàu với kabin sang trọng defiantly, trong khi seaworthiness của con tàu đã được đẩy vào nền. Và vì nguồn thức ăn của con tàu là nơi phù hợp nhất để thích ứng với các thuộc tính sang trọng, tất cả sự chú ý của các nhà đóng tàu đã được rút ra ở đó. Công ty Scotland Scott & Linton đã thực hiện những đơn đặt hàng đặc biệt đắt tiền.

Sang trọng và các yếu tố

Không ai xấu hổ vì những chiếc tàu đắt tiền với cabin sang trọng ở phần đuôi tàu thường bị chết đuối, thậm chí đôi khi có một cơn bão nhẹ. Biển đã không tha thứ cho sự sơ suất trong các phép tính, những đợt sóng cao tràn ngập con tàu đi ngang, và nó đi dưới nước cùng với những cây nến mạ vàng và những bộ đồ ăn tinh khiết.

Ví dụ sinh động nhất về sự sang trọng đã mang lại ý nghĩa thông thường là cái chết của con tàu xuyên Đại Tây Dương "Titanic", xảy ra vào mùa xuân năm 1912. Con tàu được đóng tại xưởng đóng tàu của hãng tàu Harland and Wolf ở Belfast và vào thời điểm đó là con tàu lớn nhất và sang trọng nhất trên thế giới. Mahogany, mạ vàng, lụa, thủy tinh nghệ thuật trong buồng lớp học đầu tiên, theo truyền thống nằm ở đuôi của một tàu biển khổng lồ ... Ngày 14 tháng 4 năm 1912, vào ngày thứ tư sau khi bắt đầu cuộc hành trình, Titanic va chạm với tảng băng trôi và chìm. Liệu nó có xứng đáng để tương phản sự sang trọng của các yếu tố? Vẫn chưa có câu trả lời cho câu hỏi này.

Thức ăn và động cơ

Với sự xuất hiện của cánh quạt cánh quạt tàu của thức ăn gia súc bắt đầu thay đổi, các đường viền của phần dưới nước đã phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật thủy động lực học. Phần nước trên của phần đuôi cũng thay đổi, trở nên nghiêm ngặt hơn, các dấu hiệu baroque của sự sang trọng biến mất. Dần dần, toàn bộ phía sau của con tàu đã trở thành một trạm chỉ huy, không có dư thừa, nơi các thiết bị hải quân và các bảng điều hướng được tập trung.

Tốc độ và tính cơ động

Từ hình dáng của đuôi tàu phụ thuộc vào tốc độ và tính cơ động của nó. Phần chính của cơ cấu trục quay nằm ở đuôi là vô lăng. Theo nguyên tắc, nó là một tấm đứng với góc quay từ 0 đến 90 độ. Nó chỉ sử dụng độ nghiêng 60 độ theo chiều dọc, 30 độ còn lại nằm trong vùng "chết" và không hoạt động. Để có hiệu quả xoay toàn bộ thân tàu, thuyền hoặc thuyền, dốc đứng ở mức thấp hơn. Nếu đường viền của thức ăn gia súc được tính toán không chính xác, tàu sẽ rơi trên mặt và mất tốc độ.

Trận chiến biển trong thế kỷ XVIII - XIX luôn luôn đi theo cùng một khuôn mẫu, mỗi người tham gia đã cố gắng để bảo vệ các stern từ nhận vỏ. Sự phá hủy của phía sau đe dọa con tàu với cái chết sắp xảy ra, con tàu đã đi dưới nước chỉ trong vài phút. Và nếu bạn ở lại nổi, bạn mất kiểm soát, trôi dạt và trong bất kỳ trường hợp nào cũng đều phải chịu số phận. Thức ăn của con tàu luôn là phần quan trọng nhất.