Mi-24 - Quân đội tấn công máy bay trực thăng. Mi-24 (máy bay trực thăng): Thông số kỹ thuật

Các lực lượng không khí và các đơn vị đặc biệt khác trong trường hợp có chiến tranh nên thực hiện nhiệm vụ chiến đấu đằng sau các dòng kẻ thù. Họ được đào tạo tốt, được trang bị tốt, nhưng nó vẫn có thể bị lên án tử hình hoặc điều kiện nuôi nhốt, nếu họ không kịp thời hỗ trợ sẽ được cung cấp. Thủy quân lục chiến bị cắt đứt khỏi cung và chỉ có thể dựa vào sức mạnh của riêng mình. Cuộc chiến đầu tiên mà ồ ạt sử dụng máy bay trực thăng để cung cấp nhân lực, hàng hóa, thiệt mạng và sơ tán người bị thương, cũng như để tấn công các mục tiêu mặt đất, là người Việt Nam. Ở Liên Xô giữa các chuyên gia cao cấp của quân đội trong thập niên 60 tiếp tục tranh luận về sự khôn ngoan của vay kinh nghiệm của Mỹ. Cuối cùng đánh bại những người ủng hộ "kỵ binh quay-wing", nhưng với một số đặt phòng. Biểu hiện của khái niệm Xô là Mi-24 - một máy bay trực thăng được thiết kế để thực hiện các chức năng của hai chiến đấu - đầu cầu thang và hành hung.

Sự khác biệt giữa các khái niệm về một máy bay trực thăng quân sự ở Liên Xô và Hoa Kỳ

kinh nghiệm của Hoa Kỳ được dựa trên chuyên môn của công nghệ Rotorcraft. sử dụng nhiều nhất "ngựa" US Air Cavalry là nổi tiếng "Huey» UH-1 (hay còn gọi là 'Iroquois' - một cỗ máy nhỏ, gọn nhẹ và chưa rộng rãi). Một ưu điểm khác của "chiếc xe jeep bay" là độ tin cậy đáng kinh ngạc của mình và khả năng sống sót (trong này, ông thực sự là tương tự như "Willis"). Đây là máy bay trực thăng này hạ cánh quân, cung cấp cho họ với đạn dược và tất cả mọi thứ bạn cần, đôi khi trực tiếp trong cuộc chiến và bị chỉ trích. Trên "Huey" lấy ra những người bị thương. Bản thân ông sẽ mang theo trang bìa trên các cạnh của băng cassette cài đặt với tên lửa, và thông qua một xạ thủ ô cửa được chụp. Tuy nhiên, tác động toàn bộ máy bay trực thăng không thể được đặt tên, khả năng của nó bị hạn chế. Do đó, trong một cặp với nó thường làm việc "Cobra» AH-1. Máy này là gần như giống hệt với các nhà máy điện "Huey", nhưng phần còn lại rất khác nhau. Nhà ăn thịt hẹp, bọc thép, chống đạn đèn lồng kính trong mũi súng nhanh chóng bắn, và ở hai bên của cánh, giá treo - tăng cường tên lửa. Các khả năng của hai máy này đã phải kết hợp các máy bay trực thăng Mi-24, xe bọc thép, được xác định theo lịch hẹn của một nhà thiết kế máy bay nổi tiếng Mikhail Mil.

tranh chấp phòng ban

ML Mil đã có kinh nghiệm đáng kể trong việc xây dựng các công nghệ Rotorcraft. họ bắt đầu máy dự định để thực hiện một tác phẩm hòa bình, mà còn bảo vệ CB không bị lãng quên. máy bay trực thăng đầu tiên trên thế giới, được trang bị với built-in vũ khí hạng nhẹ, là Mi-4, được tạo ra vào năm 1949. Với tất cả hiệu quả của nó vượt trội chuyến bay và chất lượng của máy này trong nửa cuối của thập niên sáu mươi đã nó cần phải được thay thế. Nhưng Michael L. tiếp tục, ông bày tỏ mong muốn xây dựng một chiếc xe chưa từng thấy và nói chuyện với Bộ Quốc phòng Liên Xô với một báo cáo phác thảo ý tưởng kỹ thuật (1967). Nó được coi một cách mơ hồ. Chung Epishev gọi là vô nghĩa kế hoạch và thậm chí cung cấp cho trồng một nhà thiết kế trưởng cho máy bay trực thăng và gửi nó ở đâu đó đến chiến tranh. Nhưng chung Hammers, người đứng đầu cuộc CRI-30 và hiểu những khía cạnh kỹ thuật của một số trưởng bộ phận chính trị nhiều hơn, bắt đầu quan tâm đến ý tưởng. Cuối cùng, những người ủng hộ của các khái niệm mới về chiến thắng, và Mil đầu để chuẩn bị đề nghị của mình ở cấp độ của các kỹ thuật thiết kế khái niệm. Vì vậy, trong năm 1968, ông mọc Mi-24, quân đội tấn công máy bay trực thăng với khả năng cung cấp bộ phận lính dù, mà đã trở thành "thiên nga bài hát" Michael Mil. Cho đến khi hoàn thành nhà thiết kế nổi bật của nó không sống.

ý tưởng kỹ thuật mới

chương trình cổ điển thành phần được chọn với một rotor có năm lưỡi (như trong Ni-8, nhưng hơi ngắn hơn) một cánh quạt ba cánh và một lái mang về cuối của sự bùng nổ đuôi. Khung xe đã được quyết định để làm cho thu vào cho khí động học cải thiện. Novelty hiện tại nghiêng trục của rotor không chỉ về phía trước (4,5 °), mà còn ngang (rightward) cho độ hai rưỡi, cho mô-men xoắn bồi thường một phần trong chuyến bay thẳng. Đây là lần đầu tiên giới thiệu vị trí của cánh tay của người điều khiển. Thực cánh, giảm tiêu thụ nhiên liệu do lực nâng đã được áp dụng cho Ni-6 thiết kế. Đã nhận nó và Mi-24 máy bay trực thăng đã trở nên ổn định, sau khi ông đã đưa ra một hình chữ V tiêu cực. Các nhà máy điện với truyền thường mượn từ Mi-8 với một số thay đổi do để chống lại việc bổ nhiệm các máy tính mới.

thiết kế

Hai động cơ tuabin, TV3-117 (trong các phiên bản hiện đại) của năm 2200 "ngựa" từng. mũi tên chỉ định và phi công được bố trí tandemly-tiers, với một số trục dịch chuyển của đối xứng để xem xét thêm. Lái xe ăn nghỉ tại đoàn làm phim nhiều lần xử lý, phiên bản tối ưu của các kỹ sư đã không đến ngay lập tức. kính chống đạn với một bề mặt phẳng phía trước đã gây ra một số các hiệp hội quân với thủy tinh, vì trong đó có một trong những cái tên chính thức của Mi-24. Các máy bay trực thăng có nhiều vui tươi mệnh danh là "cá sấu" (với hình bóng thon dài của cồn cào), "Galina" và thậm chí "hươu" (Hind - vì vậy rõ ràng là nhanh chóng, ông được gọi là chuyên gia quân sự NATO).

Trong quá trình thí điểm có thể cơ khí, cung cấp ghế nhảy, nhưng trong điều kiện chiến đấu thực tế trong chuyến bay của mình không phải lúc nào đưa cho anh ta.

Sau khoang, được gọi là hàng hóa, nó đưa tám người đàn ông trong quá trình hoàn. Phần đuôi được làm đầy với thiết bị và hốc cho những trụ cột chính trong tình trạng rút lại.

Hoàn thiện các máy bay trực thăng

Vào đầu năm 1970, qua đời ML Mil. nhà thiết kế trưởng mới M. N. Tischenko đã bắt đầu để hoàn thành một doanh nghiệp thành viên cao cấp. vấn đề đủ. đèn lồng kính mà chiếc máy bay phiên bản đầu tiên được gọi là "hiên nhà" hoặc "thủy tinh", đó không phải là rất thành công, cũng như vị trí của ghế của phi hành đoàn. Tình hình không phải là quá tốt và ổn định ngang. Vào thời điểm cửa hàng lắp ráp nhà máy của vũ khí máy bay trực thăng Mi-24 đầu tiên vẫn chưa nhận được. Tiến độ hoàn thành là một phức tạp "Storm" và súng máy nhanh chóng-lửa. Nó được quyết định thành lập cho đến khi 2 ATGM "Phalanx-M." Máy súng K-4B cũng được sử dụng tạm thời, ông đã phục vụ với Mi-4 và Mi-8. Nó là cần thiết để trang bị cho máy NUPS khối và phát hành thiết bị. Dạng thức, được biết đến ngày nay trên thế giới, một cuộc tấn công máy bay trực thăng Mi-24 được tìm thấy trong năm 1973. Trong tinh chỉnh, ông được thay thế bằng nhiều chỉ số. Tất cả thời gian này nó được gọi là "sản phẩm" (vì lý do bí mật) với số (245, 244, 246).

hiệu suất chuyến bay

Bởi các thông số của nó máy nếu bạn không đưa vào tài khoản khả năng của mình để thực hiện quân, gần với thời chiến máy bay-storming.

bay tốc độ (270 km / h) và tối đa (335 km / h), thậm chí thấp hơn một chút so với người nổi tiếng "bay xe tăng" IL-2. tầm bay thực tế của 450 km. Các cơ sở làm việc trần - 1400 m, nhưng nếu cần thiết (đặc biệt là ở địa hình đồi núi) Chiếc máy có thể leo lên gần 5 km. Tại một máy bay trực thăng quân sự Mi-24 tiêu thụ 780 lít dầu hỏa, tất nhiên, hơn anh trai "dân sự" Mi-8.

lựa chọn nặng

Ánh sáng không thể được gọi một cái máy. Trong hàng loạt ảnh hưởng nhiều tính năng thiết kế, đặt phòng và trùng lặp về chức năng để nâng cao độ tin cậy trong trường hợp thiệt hại cho các thành phần và lắp ráp. trường hợp này đã là nền tảng trong tương lai, một số chuyên gia quân sự đã chỉ trích Mi-24. đặc điểm kỹ thuật của mục tiêu phổ quát của máy không phải là tốt nhất để gây sốc của đơn vị. Trong trường hợp này, khả năng hạ cánh, quá, là khiêm tốn - tổng cộng tám binh sĩ (để so sánh, "Iroquois" mất trên tàu 14 người, và Việt Nam đã và nhiều hơn nữa để xuất khẩu thương). Tuy nhiên, khả năng của máy dual-sử dụng có mặt tích cực của nó. trống máy bay trực thăng nặng 7,58 tấn. Đối với trọng lượng cất cánh tối đa nó là cần thiết để thêm ba tấn (công suất của tất cả các xe tăng) và chiến đấu tải trọng 2,4 tấn (không quá nhỏ). Người ta không nên quên rằng phi hành đoàn từ hạ cánh cũng không vô thể. Tổng sản lượng khoảng 11,5 tấn.

kinh nghiệm đầu tiên - Ethiopia

nhiều cuộc xung đột vũ trang địa phương đã diễn ra vào cuối những năm bảy mươi. Trong một trong số họ, cuộc chiến Ethiopia-Somali vào năm 1978, các "sáng lên" đầu tiên Mi-24. Thông số kỹ thuật là khá phù hợp với bản chất của cuộc chiến, nó đã thành công "làm việc" trên các cột của xe bọc thép và các vị trí của quân đội Somali, sự giúp đỡ của quân đội Ethiopia cung cấp các phi công Cuba tình nguyện viên, được đào tạo ở Liên Xô. Vũ khí chính trong cuộc chiến tranh này là không điều khiển tên lửa S-5. Kẻ thù thất bại trong việc đánh gục một máy bay trực thăng duy nhất, bị mất một số đơn vị trong tấn công mặt đất trên sân bay Asmara, nơi mà các kỹ thuật viên máy bay dựa. Tuy nhiên, kinh nghiệm chiến đấu chính là ở phía trước ...

Thực hiện nhiệm vụ quốc tế

Kể từ cuối năm 1979 chiến đấu máy bay trực thăng Mi-24 đã trở thành một thường trú nhân của bầu trời Afghanistan nóng. điều kiện hoạt động ở đây không chỉ là nặng, chúng có thể được gọi là địa ngục. Bụi, cát và bụi bẩn bị hư hỏng lưỡi tuabin, bảo trì thường được tiến hành mà không quan sát quy chuẩn kỹ thuật. Nhưng tất cả những "mảnh đất" vấn đề tái nhợt so với chưa phơi sáng mà máy chịu bởi các đơn vị Mujahideen từng ngày từng giờ. Theo nhiều người tham gia các hoạt động quân sự, nó cụ thể hóa biểu tượng của cuộc chiến Afghanistan đã trở thành chỉ là Mi-24. Các máy bay trực thăng đã được bao gồm cuộc đổ bộ của các nhóm chiến đấu, sản xuất trong một đơn vị phục kích di tản Nursi bắn và ném bom những chi phí không gian củng cố khu vực. Rất khó để đánh giá quá cao vai trò của mình trong cuộc chiến, cũng như để đếm số lượng binh sĩ họ đã cứu sống.

"Cá sấu" ở nước ngoài

Sau sự tan rã của các cường quốc Liên Xô máy bay trực thăng quân sự Mi-24, được xây dựng với số lượng kỷ lục (3,5 THS. Pcs.), Tại xử lý của hầu hết các quốc gia mới được thành lập. Ngoài ra, ông đang ở trong quân đội của hơn hai nước chục, bao gồm kỳ lạ - Senegal, Sierra Leone và Myanmar. Xung quanh anh ta không cần phải đứng nhàn rỗi. Quản lý nó một cách dễ dàng tương đối (mà là điển hình cho một sản xuất máy bay của Liên Xô), đó là khiêm tốn đi vào hoạt động, và hiệu quả chiến đấu một máy bay nhỏ tương tự có thể vượt quá máy bay trực thăng Mi-24. đặc điểm của nó là tối ưu cho hành động trong cuộc chiến tranh cục bộ. Năm 1982, phi công Iraq thậm chí quản lý để Salvo tên lửa trúng chiếc máy bay siêu thanh F-4 "Phantom" của Không quân Iran.

Sử dụng máy bay trực thăng cánh quạt này và thực hiện nhân đạo và hòa giải của phái bộ của LHQ, trong trường hợp này nó được sơn màu trắng. Để chiến tranh "Shrek" có hai và một nửa tá các cuộc chiến tranh. Một số trong số họ tiếp tục cho đến ngày nay.

đồ chơi

Nên phổ biến xe, nổi tiếng với hình bóng đặc trưng của nó tạm ứng trên toàn thế giới đang ở trong cửa hàng cho vai trò của "sao". Trong hai trận đấu chục đoạn video là một trong những nhân vật liên quan đến Mi-24. Quân đội tấn công máy bay trực thăng đã trở thành người anh hùng trong bộ phim cả hai nghệ thuật và phim tài liệu. bản sao thu nhỏ của ông được sản xuất bởi nhiều công ty chuyên sản xuất các mô hình mô-đun và bố cục. Hôm nay là không có bất ngờ sau đó, mà bộ đếm có thể được cung cấp cho người mua RC máy bay trực thăng Mi-24, có thể bay bằng cách điều khiển từ xa. Vâng, người thích chơi voynushki ...