Liên tục mùa xuân

Mùa xuân là một bộ phận đàn hồi mà phục vụ để hấp thụ hoặc tích lũy năng lượng cơ học. Nó được làm bằng một loại vật liệu có cường độ cao và độ đàn hồi. Để tối đa hóa độ cứng của lò xo, được sử dụng trong sản xuất carbon cao hợp kim thép. Trong thực tế có những tình huống khi một bộ phận đàn hồi được sử dụng trong một môi trường có gây hấn cao. Trong trường hợp này, nó phải được làm bằng thép không gỉ hoặc bằng đồng. Kích thước nhỏ nhất của lò xo có thể NAVIT dây. Nhưng các yếu tố đàn hồi mạnh mẽ để làm cho họ thêm sức chịu đựng bạn cần phải thực hiện từ kim loại ủ. Hơn nữa, sau khi đúc bổ sung như bình tĩnh xuân.

tải theo nghĩa là hành động dựa trên các yếu tố đàn hồi, chúng được phân chia thành các nhóm riêng biệt. suối phát ra:
-contractions;
-rastyazheniya;
xoắn;
-izgiba.

Các yếu tố xây dựng làm việc tại nén, được thiết kế để giảm chiều dài của họ khi phải chịu một tải trọng nhất định. Trong phần còn lại của lượt không chạm vào nhau. Vào mùa xuân, mà nén có thể gây mất ổn định của nó, được đặt trong kính đặc biệt hoặc trên Mandrels. Tận cùng của nguyên tố này phải chịu mài đặc biệt và cuộn dây, đang ở tận cùng, nén để gần đó.

tải xuân căng thẳng được tính toán, kết quả trong số đó là để tăng chiều dài của nó. Ở phần còn lại, lần lượt các yếu tố đó đều bị khép vào nhau. Thiết kế cung cấp một chiếc nhẫn mùa xuân hoặc móc để đảm bảo nó. Chúng nằm ở tận cùng của lượt cuối.

Lò xo xoắn và uốn năng lượng biến dạng được chuyển đổi, tăng tính đàn hồi liên tục của vật liệu mà từ đó họ được đưa ra. Quá trình này có thể bằng cách tăng chiều dài của cuộn dây.

Với độ cứng là một đại lượng vật lý. Nó đặc trưng bởi việc lực lượng của đàn hồi yếu tố trên một milimet căng thẳng hay áp lực. Trong trường hợp này hằng số lò xo là một tỷ lệ thuận với giá trị cho các lực va chạm. Luật khẳng định khái niệm này, mở một nhà vật lý đến từ Anh, Robert Hooke. Theo lý thuyết của ông, căng thẳng lò xo bằng với lực tác dụng vào nó.

Các yếu tố đàn hồi được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau. Ví dụ, trong sản xuất nệm lò xo được sử dụng, việc xây dựng được thiết kế để hoạt động khi chịu lực nén. Vì vậy, để tạo ra liên tục thoải mái mùa xuân lớn nhất được thiết lập tại các khu vực trải qua biến dạng lớn nhất là tối đa. Ngược lại, ở những nơi áp lực cơ thể là tối thiểu, với độ cứng bộ mùa xuân thấp nhất.

Nó được sử dụng rộng rãi các yếu tố đàn hồi cho sản xuất ô tô. Họ đóng một vai trò quan trọng hầu như trong hành vi xe trên đường này. suối treo được thiết kế để tạo ra một lực lượng có thể ngăn chặn cuộn cơ thể. Trong trường hợp như vậy một độ cứng lò xo là quá cao, chiếc xe có thể xoay quá. Trong trường hợp này hành khách cảm nhận tiêu cực đến tất cả các hố hoặc gò trên làn. Nhằm nâng cao năng kiểm soát của chiếc xe, nó là cần thiết để giảm độ cứng của hệ thống treo. Thông thường, lựa chọn các suối nước được thực hiện sao cho khoảng cách ngắn nhất giữa các cuộn dây của nó quá sáu và một milimét rưỡi. Xác định độ cứng của phần tử đàn hồi là có thể sử dụng quy mô sàn, bấm tay và một người cai trị.

Hiện nay, thường sử dụng một lò xo có một sân biến của toàn bộ chiều dài. Dưới tải trọng tĩnh toàn bộ yếu tố nói chung cung cấp độ cứng cần thiết của hệ thống treo. Khi tăng sức mạnh tác động xảy ra cuộn dây mạch có một sân nhỏ hơn và giảm số lượng lao động của họ. Điều này làm tăng độ cứng. Trong việc sản xuất xe thể thao cũng sử dụng cuộn dây của các yếu tố đàn hồi có bước khác nhau. Nó cung cấp cơ hội lớn nhất để điều chỉnh khung xe.